CN218285296U - 一种汽车焊接定位支架组装用支撑台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，包括条形导轨和条形滑槽；所述条形导轨上滑动连接有滑台，所述条形滑槽安装在滑台的上，条形滑槽上滑动连接有滑块，滑块上安装有液压伸缩杆和防护箱，液压伸缩杆的上端面安装有支撑座，本汽车焊接定位支架组装用支撑台，可以适用于不同型号的汽车焊接定位支架的组装，同时可以对组成汽车焊接定位支架的各组件进行牢靠的支撑，方便了汽车焊接定位支架的快速安装，有效提高了汽车焊接定位支架的生产效率；通过液压伸缩杆可以调节支撑座的高度，支撑座用于固定各组件，防护箱的设置可以对液压设备起到很好的防护作用，支撑座用于焊接支架各组件的定位支撑，方便了各构件的组装。

Description

一种汽车焊接定位支架组装用支撑台

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接定位架组装生产技术领域，具体为一种汽车焊接定位支架组装用支撑台。

背景技术

汽车车架在焊接过程中，需要使用到汽车焊接定位支架对其进行支撑。汽车焊接定位支架由多个条形槽钢和矩形钢条拼接而成，用于对汽车车架进行支撑。汽车焊接定位支架在组装时，需要使用螺栓或者焊接方式将多个支撑件拼装在一起，具体拼装时，由于支撑件重量大，因此需要使用吊装设备将组装件吊起放置到支撑台上进行操作。

由于现有的汽车焊接定位支架组装用支撑台可调性差，只适合单一型号汽车焊接用定位支架的拼装，不具有适用性，因此现有的汽车焊接定位支架组装车间在生产组装不同的支架时就需要使用到多个不同型号的支撑台，导致组装车间占地面积变大，影响汽车焊接定位支架的生产效率。

发明内容

本实用新型提供一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，可以应用于各种型号汽车焊接定位支架的组装加工，可调性高，可以用于固定不同类型的支撑件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，包括条形导轨和条形滑槽；所述条形导轨上滑动连接有滑台，所述条形滑槽安装在滑台的上，条形滑槽上滑动连接有滑块，滑块上安装有液压伸缩杆和防护箱，液压伸缩杆的上端面安装有支撑座。

优选的，所述条形导轨的数量不少于两个，不少于两个的条形导轨从前往后等距设置。

更为优选的，所述条形导轨的外侧面上端从左往右均布有定位孔，定位螺柱穿过定位孔将条形导轨和滑台固定在一起。

优选的，所述条形滑槽的数量不少于两个。

更为优选的，所述条形滑槽的外侧面左右两端均设有导杆，导杆上滑动连接有定位板，定位板上设有用于固定其位置的锁止螺柱。

优选的，所述滑块的数量不少于两个。

优选的，所述条形滑槽的外侧面前后两端均安装有堵头，堵头上设有排渣口，排渣口的形状与条形滑槽的滑槽横截面一致。

优选的，所述防护箱的内部设有液压泵和液压油箱，液压泵的液压油输入端与液压油箱的液压油输出端相连，液压泵的液压油输入端与液压伸缩杆的液压油输入端相连。

优选的，所述支撑座包括夹板、带头螺柱、定位插销、弧形板、铰支板和U形支撑板，所述铰支板固定在液压伸缩杆的伸缩端，所述弧形板设置在U形支撑板的下表面中部，弧形板通过转轴安装在铰支板的凹槽内，弧形板和铰支板通过定位插销固定在一起。

优选的，所述支撑座包括调位螺柱、圆形压板、卡槽板、耳板、锁止杆和旋转体，旋转体安装在液压伸缩杆的伸缩端，耳板设置在卡槽板的下表面，耳板与旋转体转动连接，锁止杆将耳板和旋转体固定在一起，卡槽板的上表面螺纹连接有调位螺柱，圆形压板设置在调位螺柱的下端，锁止杆包括旋转把手、短螺柱和锁止卡块，旋转体包括柱形壳体和锁止卡槽，锁止卡槽与锁止卡块卡接对应设置，短螺柱与耳板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本汽车焊接定位支架组装用支撑台，可以适用于不同型号的汽车焊接定位支架的组装，同时可以对组成汽车焊接定位支架的各组件进行牢靠的支撑，方便了汽车焊接定位支架的快速安装，有效提高了汽车焊接定位支架的生产效率；

2、通过液压伸缩杆可以调节支撑座的高度，支撑座用于固定各组件，防护箱的设置可以对液压设备起到很好的防护作用，支撑座用于焊接支架各组件的定位支撑，方便了各组件的组装；

3、条形滑槽的设置使得滑块可以进行前后移动调节，通过设置在定位板上的螺柱可以实现支撑座的定位，滑台的设置方便了支撑座的左右移动调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型实施例1的左视图；

图4为图3中A处局部放大示意图；

图5为本实用新型实施例2的左视图；

图6为图5中B处局部放大示意图；

图7为锁止杆结构示意图；

图8为旋转体结构示意图。

图中：1支撑座、2液压伸缩杆、3防护箱、4定位板、5条形滑槽、6条形导轨、7定位孔、8滑台、9导杆、10堵头、11液压泵、12液压油箱、13定位螺柱、14滑块、15夹板、16带头螺柱、17定位插销、18弧形板、19铰支板、20 U形支撑板、21调位螺柱、22圆形压板、23卡槽板、24耳板、25锁止杆、251旋转把手、252短螺柱、253锁止卡块、26旋转体、261柱形壳体、262锁止卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。

实施例1：

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，包括条形导轨6和条形滑槽5；条形导轨6上滑动连接有滑台8，条形滑槽5安装在滑台8的上，条形滑槽5上滑动连接有滑块14，滑块14上安装有液压伸缩杆2和防护箱3，液压伸缩杆2的上端面安装有支撑座1。

具体的，通过左右滑动滑台8的位置可以调节支撑座1的左右位置，通过前后滑动滑块14的位置可以调节支撑座1的前后位置，通过液压伸缩杆2调节支撑座1的升降。

进一步的，条形导轨6的数量为两个。

具体的，两个条形导轨6固定在地面上，用于支撑和引导滑动滑台8。

更进一步的，条形导轨6的外侧面上端从左往右均布有定位孔7，定位螺柱13穿过定位孔7将条形导轨6和滑台8固定在一起。

更为具体的，滑台8移动到位后，通过锁死螺柱13既可以实现滑台8的定位。

进一步的，条形滑槽5的数量为两个。

具体的，条形滑槽5用于支撑与固定滑块14。

更进一步的，条形滑槽5的外侧面左右两端均设有导杆9，导杆9上滑动连接有定位板4，定位板4上设有用于固定其位置的锁止螺柱。

更为具体的，滑块14调节到位后，通过锁死锁止螺柱就可以实现其位置固定。

进一步的，滑块14的数量为八个。

具体的，八个滑块14均布在两个条形滑槽5上，通过设置滑块14可以实现支撑座1的位置移动调节。

进一步的，条形滑槽5的外侧面前后两端均安装有堵头10，堵头10上设有排渣口，排渣口的形状与条形滑槽5的滑槽横截面一致。

具体的，堵头10可以防止滑块14从条形滑槽5上脱落，排渣口用以排泄拼接过程中落入到条形滑槽5凹槽内的污渍。

进一步的，防护箱3的内部设有液压泵11和液压油箱12，液压泵11的液压油输入端与液压油箱12的液压油输出端相连，液压泵11的液压油输入端与液压伸缩杆2的液压油输入端相连。

具体的，防护箱3用于保护液压设备。

进一步的，支撑座1包括夹板15、带头螺柱16、定位插销17、弧形板18、铰支板19和U形支撑板20，铰支板19固定在液压伸缩杆2的伸缩端，弧形板18设置在U形支撑板20的下表面中部，弧形板18通过转轴安装在铰支板19的凹槽内，弧形板18和铰支板19通过定位插销17固定在一起。

具体的，当待固定部件为“V”型弯折槽钢时，只需要将槽钢板的两端置于U形支撑板20的内侧面，槽钢板在重力的作用下下压U形支撑板20使得U形支撑板20发生倾转，倾转后的U形支撑板20可以紧贴槽钢板的外侧面，通过旋转带头螺柱16，带头螺柱16推动与之转动连接的夹板15靠近槽钢板，直至两个夹板15可以夹紧槽钢板为止。

更为具体的，当需要U形支撑板20保持水平状态时，首先将U形支撑板20旋转到水平状态，然后将定位插销17插入到铰支板19上与定位插销17对应的插销孔内，就可以实现U形支撑板20的位置固定。

实施例2：

本实施例与实施例1的主要区别在于：实施例1中的支撑座1用于固定具体一定弯折弧度的待组装构件，而本实施例中的支撑座1用于固定直条形的待组装构件。

请参阅图1、2、5、6、7和8，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，包括条形导轨6和条形滑槽5；条形导轨6上滑动连接有滑台8，条形滑槽5安装在滑台8的上，条形滑槽5上滑动连接有滑块14，滑块14上安装有液压伸缩杆2和防护箱3，液压伸缩杆2的上端面安装有支撑座1。

具体的，通过左右滑动滑台8的位置可以调节支撑座1的左右位置，通过前后滑动滑块14的位置可以调节支撑座1的前后位置，通过液压伸缩杆2调节支撑座1的升降。

进一步的，条形导轨6的数量为两个。

具体的，两个条形导轨6固定在地面上，用于支撑和引导滑动滑台8。

更进一步的，条形导轨6的外侧面上端从左往右均布有定位孔7，定位螺柱13穿过定位孔7将条形导轨6和滑台8固定在一起。

更为具体的，滑台8移动到位后，通过锁死螺柱13既可以实现滑台8的定位。

进一步的，条形滑槽5的数量为两个。

具体的，条形滑槽5用于支撑与固定滑块14。

更进一步的，条形滑槽5的外侧面左右两端均设有导杆9，导杆9上滑动连接有定位板4，定位板4上设有用于固定其位置的锁止螺柱。

更为具体的，滑块14调节到位后，通过锁死锁止螺柱就可以实现其位置固定。

进一步的，滑块14的数量为八个。

具体的，八个滑块14均布在两个条形滑槽5上，通过设置滑块14可以实现支撑座1的位置移动调节。

进一步的，条形滑槽5的外侧面前后两端均安装有堵头10，堵头10上设有排渣口，排渣口的形状与条形滑槽5的滑槽横截面一致。

具体的，堵头10可以防止滑块14从条形滑槽5上脱落，排渣口用以排泄拼接过程中落入到条形滑槽5凹槽内的污渍。

进一步的，防护箱3的内部设有液压泵11和液压油箱12，液压泵11的液压油输入端与液压油箱12的液压油输出端相连，液压泵11的液压油输入端与液压伸缩杆2的液压油输入端相连。

具体的，防护箱3用于保护液压设备。

进一步的，支撑座1包括调位螺柱21、圆形压板22、卡槽板23、耳板24、锁止杆25和旋转体26，旋转体26安装在液压伸缩杆2的伸缩端，耳板24设置在卡槽板23的下表面，耳板24与旋转体26转动连接，锁止杆25将耳板24和旋转体26固定在一起，卡槽板23的上表面螺纹连接有调位螺柱21，圆形压板22设置在调位螺柱21的下端，锁止杆25包括旋转把手251、短螺柱252和锁止卡块253，旋转体26包括柱形壳体261和锁止卡槽262，锁止卡槽262与锁止卡块253卡接对应设置，短螺柱252与耳板24螺纹连接。

具体的，将槽型钢组件放置到卡槽板23的内侧面，通过旋转调位螺柱21，调位螺柱21下压圆形压板22，通过圆形压板22可以将槽型钢组件紧压在卡槽板23的内侧面，当需要旋转卡槽板23时，打开锁止杆25，转动卡槽板23到合适的角度，然后通过再锁死锁止杆25，使得锁止卡槽262与锁止卡块253咬合在一起，从而实现卡槽板23的位置固定。

更为具体的，短螺柱252的中轴线与柱形壳体261的中轴线不重合。

在使用时：根据待组装构件的形状选取不同类型的支撑座1，通过支撑座1可以对构件进行固定支撑，然后通过左右滑动滑台8的位置可以调节支撑座1的左右位置，通过前后滑动滑块14的位置可以调节支撑座1的前后位置，通过液压伸缩杆2调节支撑座1的升降，从而可以很方便的将待组装构件调节到合适高度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：包括条形导轨（6）和条形滑槽（5）；所述条形导轨（6）上滑动连接有滑台（8），所述条形滑槽（5）安装在滑台（8）上，条形滑槽（5）上滑动连接有滑块（14），滑块（14）上安装有液压伸缩杆（2）和防护箱（3），液压伸缩杆（2）的上端面安装有支撑座（1）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述条形导轨（6）的数量不少于两个，不少于两个的条形导轨（6）从前往后等距设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述条形导轨（6）的外侧面上端从左往右均布有定位孔（7），定位螺柱（13）穿过定位孔（7）将条形导轨（6）和滑台（8）固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述条形滑槽（5）的数量不少于两个。

5.根据权利要求4所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述条形滑槽（5）的外侧面左右两端均设有导杆（9），导杆（9）上滑动连接有定位板（4），定位板（4）上设有用于固定其位置的锁止螺柱。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述滑块（14）的数量不少于两个。

7.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述条形滑槽（5）的外侧面前后两端均安装有堵头（10），堵头（10）上设有排渣口，排渣口的形状与条形滑槽（5）的滑槽横截面一致。

8.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述防护箱（3）的内部设有液压泵（11）和液压油箱（12），液压泵（11）的液压油输入端与液压油箱（12）的液压油输出端相连，液压泵（11）的液压油输入端与液压伸缩杆（2）的液压油输入端相连。

9.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述支撑座（1）包括夹板（15）、带头螺柱（16）、定位插销（17）、弧形板（18）、铰支板（19）和U形支撑板（20），所述铰支板（19）固定在液压伸缩杆（2）的伸缩端，所述弧形板（18）设置在U形支撑板（20）的下表面中部，弧形板（18）通过转轴安装在铰支板（19）的凹槽内，弧形板（18）和铰支板（19）通过定位插销（17）固定在一起。

10.根据权利要求1所述的一种汽车焊接定位支架组装用支撑台，其特征在于：所述支撑座（1）包括调位螺柱（21）、圆形压板（22）、卡槽板（23）、耳板（24）、锁止杆（25）和旋转体（26），旋转体（26）安装在液压伸缩杆（2）的伸缩端，耳板（24）设置在卡槽板（23）的下表面，耳板（24）与旋转体（26）转动连接，锁止杆（25）将耳板（24）和旋转体（26）固定在一起，卡槽板（23）的上表面螺纹连接有调位螺柱（21），圆形压板（22）设置在调位螺柱（21）的下端，锁止杆（25）包括旋转把手（251）、短螺柱（252）和锁止卡块（253），旋转体（26）包括柱形壳体（261）和锁止卡槽（262），锁止卡槽（262）与锁止卡块（253）卡接对应设置，短螺柱（252）与耳板（24）螺纹连接。

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