CN218277933U - 一种市政工程用道路绿化带维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用道路绿化带维护装置，涉及市政工程设备技术领域，而本实用新型包括车体，车体内滑动安装有支撑柱，支撑柱的上表面固定安装有固定板，固定板的上表面固定安装有连接块，连接块的上表面固定安装有安装板，安装板的下表面转动安装有固定块，固定块的内可拆卸安装有电锯，本实用新型中通过转杆带动电锯上下移动，从而能够根据需要对绿植修剪的高度对电锯的高度进行调节，方便日常使用，且通过螺母对电锯进行限位，实现电锯的安装和拆卸，方便对电锯进行更换和维修，本实用新型中通过电机带动固定杆左右摆动，使修剪的残渣通过固定杆左右摆动的拍打下掉落到地面上，方便后期的清理。

Description

一种市政工程用道路绿化带维护装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，具体为一种市政工程用道路绿化带维护装置。

背景技术

市政工程是指在城市区规划建设范围内，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备的市政设施建设工程，而绿化带是属于市政设施建设工程中的绿化建设的一种，具有消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用。

在对绿化带进行维护时，需要对绿化带的植物进行修剪，目前的维护设备上的电锯为固定安装，不能根据需要对植物进行修剪的高度进行调节，容易使修剪的植物高度不一致，影响美观，且在对植物修剪完成后，不能将修剪的残渣拍打带地面上，不方便后期的清理，针对上述问题，发明人提出一种市政工程用道路绿化带维护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决电锯的高度不能够进行调节和不能够将修剪的残渣拍打到地面上的问题；本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路绿化带维护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种市政工程用道路绿化带维护装置，包括车体，车体内滑动安装有支撑柱，支撑柱的两侧均固定安装有滑条，滑条滑动设置在车体内部，车体远离固定块的侧面转动安装有转杆，转杆靠近支撑柱的一端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的上表面固定安装有螺杆，螺杆的上螺纹连接有支撑柱，且螺杆转动设置在车体内部，支撑柱的上表面固定安装有固定板，固定板的上表面固定安装有连接块，连接块的上表面固定安装有安装板，安装板的下表面转动安装有固定块，固定块的内可拆卸安装有电锯；安装板的下表面滑动安装有安装块，安装块的上表面固定安装有滑块，滑块滑动设置在安装板内部，安装板的上表面活动插设有两个限位杆，限位杆靠近固定板的一端活动贯穿滑块活动插设在安装板内部，安装块的下表面转动安装有固定杆，安装块远离连接块的侧面固定安装有安装箱，安装箱内固定安装有电机，电机靠近连接块的一端固定安装有第三锥齿轮，第三锥齿轮啮合连接有第四锥齿轮，第四锥齿轮的上表面固定安装有连接柱，连接柱的底部固定安装有转盘，转盘的下表面固定安装有限位柱，固定杆内开设有限位槽，限位柱滑动卡设在限位槽内部。

优选地，固定块的上表面固定安装有连接杆，连接杆远离固定块的一端转动贯穿安装板，连接杆顶部圆盘的上表面活动插设有插杆，插杆的一端活动贯穿圆盘产生在安装板内部。

优选地，电锯的上表面固定安装有安装条，安装条活动插设在固定块内部，固定块远离连接块的侧面螺纹连接有螺母，螺母上螺纹连接有安装条，且螺母靠近连接块的一端贯穿安装条螺纹连接在固定块内部。

优选地，固定杆的上表面固定安装有转轴，转轴远离固定杆的一端转动插设在安装块内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中通过转杆带动电锯上下移动，从而能够根据需要对绿植修剪的高度对电锯的高度进行调节，方便日常使用，且通过螺母对电锯进行限位，实现电锯的安装和拆卸，方便对电锯进行更换和维修。

2、本实用新型中通过电机带动固定杆左右摆动，使修剪的残渣通过固定杆左右摆动的拍打下掉落到地面上，方便后期的清理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型车体剖面结构示意图。

图3为本实用新型固定块剖面结构示意图。

图4为本实用新型安装板剖面结构示意图。

图5为本实用新型安装块剖面结构示意图。

图中：1、车体；11、固定板；12、连接块；13、支撑柱；14、滑条；15、转杆；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、螺杆；2、安装板；21、电锯；22、安装条；23、固定块；24、螺母；25、连接杆；26、插杆；27、限位杆；3、固定杆；31、安装块；32、滑块；33、安装箱；331、电机；34、第三锥齿轮；35、第四锥齿轮；36、连接柱；37、转盘；371、限位柱；38、转轴；39、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了一种市政工程用道路绿化带维护装置，包括车体1，车体1内滑动安装有支撑柱13，用来带动电锯21移动，在使用时，通过支撑柱13的上下移动带动电锯21上下移动，从而可以带动电锯21移动，支撑柱13的上表面固定安装有固定板11，固定板11的上表面固定安装有连接块12，连接块12的上表面固定安装有安装板2，安装板2的下表面转动安装有固定块23，固定块23的内可拆卸安装有电锯21；安装板2的下表面滑动安装有安装块31，用来安装固定杆3，安装块31的下表面转动安装有固定杆3。

支撑柱13的两侧均固定安装有滑条14，滑条14滑动设置在车体1内部，车体1内开设有两个滑槽，滑条14滑动设置在滑槽内部，从而支撑柱13只能沿着滑槽移动。

通过采用上述技术方案，使支撑柱13能够沿着滑槽移动。

车体1远离固定块23的侧面转动安装有转杆15，用来带动支撑柱13移动，在使用时，转动转杆15带动第一锥齿轮16转动，通过第一锥齿轮16的转动带动第二锥齿轮17转动，通过第二锥齿轮17的转动带动螺杆18转动，通过螺杆18的转动带动支撑柱13移动，从而可以带动支撑柱13移动，转杆15靠近支撑柱13的一端固定安装有第一锥齿轮16，第一锥齿轮16啮合连接有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17的上表面固定安装有螺杆18，螺杆18的上螺纹连接有支撑柱13，且螺杆18转动设置在车体1内部。

通过采用上述技术方案，使转杆15能够带动支撑柱13移动。

固定块23的上表面固定安装有连接杆25，连接杆25远离固定块23的一端转动贯穿安装板2，连接杆25顶部圆盘的上表面活动插设有插杆26，插杆26的一端活动贯穿圆盘产生在安装板2内部，用来对固定块23进行限位，在使用时，当插杆26插入时，固定块23无法转动，当插杆26拔出时，固定块23可以转动，从而可以对固定块23进行限位。

通过采用上述技术方案，使插杆26能够对固定块23进行限位。

电锯21的上表面固定安装有安装条22，安装条22活动插设在固定块23内部，固定块23远离连接块12的侧面螺纹连接有螺母24，螺母24上螺纹连接有安装条22，且螺母24靠近连接块12的一端贯穿安装条22螺纹连接在固定块23内部，用来对电锯21进行限位，在使用时，顺时针转动螺母24，使螺母24拧出，此时电锯21可以移动，当逆时针转动螺母24时，使螺母24拧入，此时电锯21无法移动，从而可以对电锯21进行限位。

通过采用上述技术方案，使螺母24能够对电锯21进行限位。

安装块31的上表面固定安装有滑块32，滑块32滑动设置在安装板2内部，安装板2的上表面活动插设有两个限位杆27，限位杆27靠近固定板11的一端活动贯穿滑块32活动插设在安装板2内部，用来对安装块31进行限位，在使用时，当限位杆27插入时，安装块31无法移动，当限位杆27拔出时，安装块31可以移动，从而可以对安装块31进行限位。

通过采用上述技术方案，使限位杆27能够对安装块31进行限位。

安装块31远离连接块12的侧面固定安装有安装箱33，安装箱33内固定安装有电机331，用来带动固定杆3左右摆动，在使用时，打开电机331带动第三锥齿轮34转动，通过第三锥齿轮34的转动带动第四锥齿轮35转动，通过第四锥齿轮35的转动带动连接柱36转动，通过连接柱36的转动带动转盘37转动，通过转盘37的转动带动限位柱371做圆周运动，此时由于限位柱371滑动卡设在限位槽39内部，且限位槽39为竖槽，从而带动固定杆3左右摆动，电机331靠近连接块12的一端固定安装有第三锥齿轮34，第三锥齿轮34啮合连接有第四锥齿轮35，第四锥齿轮35的上表面固定安装有连接柱36，连接柱36的底部固定安装有转盘37，转盘37的下表面固定安装有限位柱371，固定杆3内开设有限位槽39，限位柱371滑动卡设在限位槽39内部。

通过采用上述技术方案，使电机331能够带动固定杆3左右摆动。

固定杆3的上表面固定安装有转轴38，转轴38远离固定杆3的一端转动插设在安装块31内部，用来方便固定杆3转动。

通过采用上述技术方案，使转轴38能够方便固定杆3转动。

工作原理：首先将车体1推动到绿化带旁边，拔出插杆26此时圆盘可以转动，转动圆盘带动连接杆25转动，通过连接杆25的转动带动固定块23转动，通过固定块23的转动带动电锯21转动，使电锯21从而安装板2的下方转动出来，插入插杆26对圆盘进行限位，从而对电锯21进行限位，再将限位杆27拔出，此时安装块31可以移动，推动安装块31向外移动，带动固定杆3向外移动，使固定杆3从安装板2的上表面移动出来，插入限位杆27对安装块31进行限位，从而对固定杆3进行限位，其次转动转杆15带动第一锥齿轮16转动，通过第一锥齿轮16的转动带动第二锥齿轮17转动，通过第二锥齿轮17的转动带动螺杆18转动，通过螺杆18的转动带动支撑柱13移动，通过支撑柱13的移动带动固定板11移动通过固定板11的移动带动连接块12移动，通过连接块12的移动带动安装板2移动，通过安装板2的移动带动电锯21移动，从而根据需要修剪的需要对电锯21的高度进行调节，调节完成后，停止转动转杆15，然后打开电机331带动第三锥齿轮34转动，通过第三锥齿轮34的转动带动第四锥齿轮35转动，通过第四锥齿轮35的转动带动连接柱36转动，通过连接柱36的转动带动转盘37转动，通过转盘37的转动带动限位柱371做圆周运动，此时由于限位柱371滑动卡设在限位槽39内部，且限位槽39为竖槽，从而带动固定杆3左右摆动，再打开电锯21，使电锯21进行工作，最后推动车体1带动电锯21和固定杆3移动，在修剪时，通过固定杆3的左右摆动，对修剪的残渣进行拍打，使修剪的残渣掉落到地面上，方便后期的清理。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种市政工程用道路绿化带维护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内滑动安装有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的上表面固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)的上表面固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)的上表面固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的下表面转动安装有固定块(23)，所述固定块(23)的内可拆卸安装有电锯(21)；所述安装板(2)的下表面滑动安装有安装块(31)，所述安装块(31)的下表面转动安装有固定杆(3)。

2.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述支撑柱(13)的两侧均固定安装有滑条(14)，所述滑条(14)滑动设置在车体(1)内部。

3.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述车体(1)远离固定块(23)的侧面转动安装有转杆(15)，所述转杆(15)靠近支撑柱(13)的一端固定安装有第一锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(16)啮合连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)的上表面固定安装有螺杆(18)，所述螺杆(18)的上螺纹连接有支撑柱(13)，且螺杆(18)转动设置在车体(1)内部。

4.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述固定块(23)的上表面固定安装有连接杆(25)，所述连接杆(25)远离固定块(23)的一端转动贯穿安装板(2)，所述连接杆(25)顶部圆盘的上表面活动插设有插杆(26)，所述插杆(26)的一端活动贯穿圆盘产生在安装板(2)内部。

5.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述电锯(21)的上表面固定安装有安装条(22)，所述安装条(22)活动插设在固定块(23)内部，所述固定块(23)远离连接块(12)的侧面螺纹连接有螺母(24)，所述螺母(24)上螺纹连接有安装条(22)，且螺母(24)靠近连接块(12)的一端贯穿安装条(22)螺纹连接在固定块(23)内部。

6.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述安装块(31)的上表面固定安装有滑块(32)，所述滑块(32)滑动设置在安装板(2)内部，所述安装板(2)的上表面活动插设有两个限位杆(27)，所述限位杆(27)靠近固定板(11)的一端活动贯穿滑块(32)活动插设在安装板(2)内部。

7.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述安装块(31)远离连接块(12)的侧面固定安装有安装箱(33)，所述安装箱(33)内固定安装有电机(331)，所述电机(331)靠近连接块(12)的一端固定安装有第三锥齿轮(34)，所述第三锥齿轮(34)啮合连接有第四锥齿轮(35)，所述第四锥齿轮(35)的上表面固定安装有连接柱(36)，所述连接柱(36)的底部固定安装有转盘(37)，所述转盘(37)的下表面固定安装有限位柱(371)，所述固定杆(3)内开设有限位槽(39)，所述限位柱(371)滑动卡设在限位槽(39)内部。

8.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述固定杆(3)的上表面固定安装有转轴(38)，所述转轴(38)远离固定杆(3)的一端转动插设在安装块(31)内部。

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