CN218274926U - 一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括固定底座、固定底板、蓄电池、连接固定结构和辅助散热结构；所述固定底板的上表面处固定连接有蓄电池，所述固定底板的底面处固定连接有定位插柱，所述固定底座的上表面处开设有插孔，所述定位插柱插进固定底座的插孔内，所述固定底座的内部开设有内腔，所述固定底座的内腔中安装设置有连接固定结构，所述固定底座上安装设置有辅助散热结构，本申请具有连接固定结构，通过连接固定结构可以较为方便的使得蓄电池进行卸下以及固定安装，便于将蓄电池取下进行更换等工作，操作简单方便，效率较高，解决了传统蓄电池固定后不便于进行更换的麻烦问题。

Description

一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池

技术领域

本申请涉及电池蓄电池领域，尤其是一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车上需要设置相应的蓄电池，蓄电池使用一段时间后需要对电池进行更换，但是传统的蓄电池大多使用螺栓支架等固定方式，这种固定方式不便于将蓄电池卸下进行更换，同时电车使用蓄电池时需要使用多组电池共同使用，当部分电池出现故障时，充电发热量就较大，热量传递给其他电池就会影响其他电池的使用。因此，针对上述问题提出一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池。

发明内容

在本实施例中提供了一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池用于解决现有技术中的普通头蓄电池使用一段时间后需要对电池进行更换，但是传统的蓄电池大多使用螺栓支架等固定方式，这种固定方式不便于将蓄电池卸下进行更换，同时电车使用蓄电池时需要使用多组电池共同使用，当部分电池出现故障时，充电发热量就较大，热量传递给其他电池就会影响其他电池的使用等问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种新能源汽车用可快速拆装新能源汽车蓄电池，包括固定底座、固定底板、新能源汽车蓄电池、连接固定结构和辅助散热结构；

所述固定底板的上表面处固定连接有新能源汽车蓄电池，所述固定底板的底面处固定连接有定位插柱，所述固定底座的上表面处开设有插孔，所述定位插柱插进固定底座的插孔内，所述固定底座的内部开设有内腔，所述固定底座的内腔中安装设置有连接固定结构，所述固定底座上安装设置有辅助散热结构。

进一步地，所述辅助散热结构包括支撑板、散热风机和间隔板，所述固定底座的上表面处固定连接有间隔板，所述间隔板为隔热材料构成。

进一步地，所述固定底座的上表面处固定连接有支撑板，所述支撑板上安装设置有若干散热风机。

进一步地，所述连接固定结构包括限位插块、限位滑块、复位弹簧、定位插块、连接柱、连接滑块和电动推杆，所述固定底板的底面处固定连接有限位插块，所述限位插块的底端处为弧形，所述固定底座上开设有插槽，所述限位插块插进固定底座的插槽内，所述限位插块的侧壁处开设有限位槽。

进一步地，所述固定底座的内腔中滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的侧壁处固定连接有定位插块，所述定位插块的一端延伸至限位插块的限位槽内，所述定位插块的一端处为弧形。

进一步地，所述限位滑块的一侧处固定连接有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端与固定底座的内腔壁之间固定连接，所述限位滑块的另一侧侧壁处固定连接有连接柱，所述连接柱的内部开设有内腔，所述连接柱的内腔中滑动连接有连接滑块，所述固定底座的内腔中固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端延伸至连接柱的内腔中且与连接滑块之间固定连接。

通过本申请上述实施例，通过连接固定结构可以较为方便的使得蓄电池进行卸下以及固定安装，便于将蓄电池取下进行更换等工作，操作简单方便，效率较高，解决了传统蓄电池固定后不便于进行更换的麻烦问题，本申请具有辅助散热结构，通过辅助散热结构可以对蓄电池起到辅助散热的作用，同时又起到了隔热作用，有效的避免了个别电池过热导致的热量传递其他电池的现象，起到了隔绝的作用，保护性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图；

图4为本申请一种实施例的散热风机的连接结构示意图。

图中：1、固定底座；2、间隔板；3、固定底板；4、新能源汽车蓄电池；5、定位插柱；6、限位插块；7、限位滑块；8、复位弹簧；9、定位插块；10、连接柱；11、连接滑块；12、电动推杆；13、支撑板；14、散热风机。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1-4所示，一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括固定底座1、固定底板3、新能源汽车蓄电池4、连接固定结构和辅助散热结构；

所述固定底板3的上表面处固定连接有新能源汽车蓄电池4，所述固定底板3的底面处固定连接有定位插柱5，所述固定底座1的上表面处开设有插孔，所述定位插柱5插进固定底座1的插孔内，所述固定底座1的内部开设有内腔，所述固定底座1的内腔中安装设置有连接固定结构，所述固定底座1上安装设置有辅助散热结构，本申请具有连接固定结构，通过连接固定结构可以较为方便的使得新能源汽车蓄电池4进行卸下以及固定安装，便于将新能源汽车蓄电池4取下进行更换等工作，操作简单方便，效率较高，解决了传统蓄电池固定后不便于进行更换的麻烦问题，本申请具有辅助散热结构，通过辅助散热结构可以对新能源汽车蓄电池4起到辅助散热的作用，同时又起到了隔热作用，有效的避免了个别电池过热导致的热量传递其他电池的现象，起到了隔绝的作用，保护性更好。

所述辅助散热结构包括支撑板13、散热风机14和间隔板2，所述固定底座1的上表面处固定连接有间隔板2，所述间隔板2为隔热材料构成，通过间隔板2的设置可以对新能源汽车蓄电池4起到间隔的作用，有效的避免了新能源汽车蓄电池4充电时过热导致的热量传递给其他新能源汽车蓄电池4，对其他新能源汽车蓄电池4起到保护的作用；所述固定底座1的上表面处固定连接有支撑板13，所述支撑板13上安装设置有若干散热风机14，通过散热风机14的吹风作用可以对新能源汽车蓄电池4起到吹风散热的作用；所述连接固定结构包括限位插块6、限位滑块7、复位弹簧8、定位插块9、连接柱10、连接滑块11和电动推杆12，所述固定底板3的底面处固定连接有限位插块6，所述限位插块6的底端处为弧形，所述固定底座1上开设有插槽，所述限位插块6插进固定底座1的插槽内，所述限位插块6的侧壁处开设有限位槽；所述固定底座1的内腔中滑动连接有限位滑块7，所述限位滑块7的侧壁处固定连接有定位插块9，所述定位插块9的一端延伸至限位插块6的限位槽内，所述定位插块9的一端处为弧形；所述限位滑块7的一侧处固定连接有复位弹簧8的一端，所述复位弹簧8的另一端与固定底座1的内腔壁之间固定连接，所述限位滑块7的另一侧侧壁处固定连接有连接柱10，所述连接柱10的内部开设有内腔，所述连接柱10的内腔中滑动连接有连接滑块11，所述固定底座1的内腔中固定连接有电动推杆12，所述电动推杆12的一端延伸至连接柱10的内腔中且与连接滑块11之间固定连接。

本申请在使用时，当新能源汽车蓄电池4需要进行更换时，通过电动推杆12的工作可以带动连接滑块11移动，进而带动连接柱10和限位滑块7进行移动，使得限位滑块7左移带动定位插块9移动，使得定位插块9与限位插块6分离，即可上抬新能源汽车蓄电池4，使得新能源汽车蓄电池4带动限位插块6移动，使得限位插块6与固定底座1分离，即可将新能源汽车蓄电池4取下进行更换，更换后，重新将定位插柱5插进固定底座1的插孔内，使得限位插块6插进插槽内，通过限位插块6下移时的底端弧面与定位插块9的弧面接触，使得定位插块9挤压向右移动，限位插块6完全插进时，定位插块9正好对准了限位插块6上的限位槽，复位弹簧8的回弹作用带动定位插块9插进限位槽内，对限位插块6进行固定，进而对新能源汽车蓄电池4起到固定的作用，方便操作，节省时间。

本申请的有益之处在于：

1.本申请结构合理，使用方便，本申请具有连接固定结构，通过连接固定结构可以较为方便的使得蓄电池进行卸下以及固定安装，便于将蓄电池取下进行更换等工作，操作简单方便，效率较高，解决了传统蓄电池固定后不便于进行更换的麻烦问题；

2.本申请具有辅助散热结构，通过辅助散热结构可以对蓄电池起到辅助散热的作用，同时又起到了隔热作用，有效的避免了个别电池过热导致的热量传递其他电池的现象，起到了隔绝的作用，保护性更好。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于：包括固定底座(1)、固定底板(3)、新能源汽车蓄电池(4)、连接固定结构和辅助散热结构；

所述固定底板(3)的上表面处固定连接有新能源汽车蓄电池(4)，所述固定底板(3)的底面处固定连接有定位插柱(5)，所述固定底座(1)的上表面处开设有插孔，所述定位插柱(5)插进固定底座(1)的插孔内，所述固定底座(1)的内部开设有内腔，所述固定底座(1)的内腔中安装设置有连接固定结构，所述固定底座(1)上安装设置有辅助散热结构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于：所述辅助散热结构包括支撑板(13)、散热风机(14)和间隔板(2)，所述固定底座(1)的上表面处固定连接有间隔板(2)，所述间隔板(2)为隔热材料构成。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于：所述固定底座(1)的上表面处固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)上安装设置有若干散热风机(14)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于：所述连接固定结构包括限位插块(6)、限位滑块(7)、复位弹簧(8)、定位插块(9)、连接柱(10)、连接滑块(11)和电动推杆(12)，所述固定底板(3)的底面处固定连接有限位插块(6)，所述限位插块(6)的底端处为弧形，所述固定底座(1)上开设有插槽，所述限位插块(6)插进固定底座(1)的插槽内，所述限位插块(6)的侧壁处开设有限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于：所述固定底座(1)的内腔中滑动连接有限位滑块(7)，所述限位滑块(7)的侧壁处固定连接有定位插块(9)，所述定位插块(9)的一端延伸至限位插块(6)的限位槽内，所述定位插块(9)的一端处为弧形。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于：所述限位滑块(7)的一侧处固定连接有复位弹簧(8)的一端，所述复位弹簧(8)的另一端与固定底座(1)的内腔壁之间固定连接，所述限位滑块(7)的另一侧侧壁处固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的内部开设有内腔，所述连接柱(10)的内腔中滑动连接有连接滑块(11)，所述固定底座(1)的内腔中固定连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的一端延伸至连接柱(10)的内腔中且与连接滑块(11)之间固定连接。

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