CN218274352U - 一种开关外壳、开关装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种开关外壳、开关装置及车辆，该开关外壳包括壳体和封装层，壳体形成用于安装开关模块的容腔，容腔具有第一开口和第二开口，第一开口用于与开关模块密封滑动连接；封装层密封填充于第二开口。由于壳体的第二开口被封装层密封填充，使开关装置的容腔具有较高的密封性，减小了外界透过壳体向开关装置中进水的可能，降低了开关装置发生进水失效的风险。

Description

一种开关外壳、开关装置及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种开关外壳、开关装置及车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，车辆的使用越来越普及。

为了提高车辆的使用体验，车辆上往往设有能够通过开关装置控制的多种部件，此类部件能够在开关装置的控制下实现一定的功能，使得人们对车辆使用方便。由于这些开关装置经常会设置于车辆外部，其防水性能要求较高，开关装置的开关元件上通常需要增设防水橡胶垫，为了安装防水橡胶垫，开关装置的壳体需要做成第一壳体和第二壳体配合的分体式结构，分体式结构的配合位置仍然存在进水的风险，还存在因防水橡胶垫与相邻部件配合不紧密导致的防水失效风险。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种开关外壳、开关装置及车辆，该开关外壳具有较好的防水效果，使得开关装置失效风险较低。

第一方面，本申请提供了一种开关外壳，其包括壳体和封装层，壳体形成用于安装开关模块的容腔，容腔具有第一开口和第二开口，第一开口用于与开关模块密封滑动连接；封装层密封填充于第二开口。

由于壳体的第二开口被封装层密封填充，使开关装置的容腔具有较高的密封性，减小了外界透过壳体向开关装置中进水的可能，降低了开关装置发生进水失效的风险。

在本申请一些实施例所提供的开关外壳中，开关外壳还包括密封层，密封层连接于壳体并密封罩设于第一开口，能够减小外界通过第一开口向开关装置进水的可能，降低开关装置的失效风险，使开关装置具有较长的使用寿命。

第二方面，本申请提供了一种开关装置，其包括开关模块和前述任一技术方案所提供的开关外壳，开关模块包括开关元件和驱动组件，所述开关元件设置于所述容腔中，至少部分所述驱动组件密封滑动连接于所述第一开口并从所述第一开口伸出，所述驱动组件与所述开关元件的动触头连接，操作人员能够在开关外壳之外对开关元件进行操作。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，驱动组件包括弹性件和驱动件，驱动件至少部分密封滑动连接于第一开口并从第一开口伸出，弹性件的一端连接于驱动件，弹性件的另一端连接于开关元件的动触头，弹性件能够对开关元件进行预压，不仅能够调节操作人员操作驱动件的操作力，还能够通过调节弹性件在驱动件和开关元件之间的压缩距离来调节该开关装置的操作行程。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，开关装置还包括位于容腔中的支架，支架包括相互连接的承载部和第一导向部，开关元件连接于承载部，承载部连接于封装层，驱动件包括相互连接的第二导向部和驱动部，驱动部与承载部间隔设置，弹性件连接于驱动部；第一导向部和第二导向部中的至少一个设有导向槽，另一个设有与导向槽滑动连接的导轨，驱动件沿支架相对滑动时，能够在第一导向部和第二导向部的配合下，在第一开口中移动。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，开关装置还包括印刷电路板，印刷电路板连接于承载部，开关元件与印刷电路板电连接，印刷电路板能够对开关元件的电流进行处理，便于其对后续被控部件进行控制。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，支架还包括与第一导向部连接的连接部，连接部上设有定位槽，容腔的内壁上设有定位凸起，定位凸起卡接于定位槽中，支架在装配时能够先通过卡接定位于容腔中，便于后续进行支架与壳体的连接，使得支架在壳体上的安装方便。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，印刷电路板和开关元件均位于承载部远离驱动部的一侧，印刷电路板连接于封装层，承载部开设有过孔，开关元件的动触头穿过过孔与弹性件连接。印刷电路板和开关元件均位于承载部远离驱动部的一侧，使得使承载部和按压部之间具有足够的供按压件移动的距离，便于按压件的移动。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，承载部上设有伸出部，伸出部伸出封装层，伸出部上设有防水透气结构，防水透气结构将承载部和驱动部之间的空隙与外界空气连通，使得空隙中的空气与外界空气连通，有利于使空隙中得气压与外界空气保持一致，减小了空隙中气压变化对开关元件造成的影响。

在本申请一些实施例所提供的开关装置中，防水透气结构包括设有防水透气膜的透气孔，透气孔通过防水透气膜将空隙与外界空气连通，使得气体能够通过透气孔而水无法通过透气孔。

第三方面，本申请提供了一种车辆，该车辆包括上述技术方案所提供的开关装置。

本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：

本申请提供了一种开关外壳，该开关外壳包括壳体和封装层，壳体形成用于安装开关模块的容腔，容腔具有第一开口和第二开口，第一开口用于与开关模块密封滑动连接，封装层密封填充于第二开口。由于壳体的第二开口被封装层密封填充，使开关装置的容腔具有较高的密封性，减小了外界透过壳体向开关装置中进水的可能，降低了开关装置发生进水失效的风险。

本申请提供了一种开关装置，该开关装置包括上述技术方案所提供的开关外壳和开关模块，开关模块包括开关元件和驱动组件开关元件设置于容腔中，驱动组件与开关元件的动触头连接，至少部分驱动组件密封滑动连接于第一开口并从第一开口伸出，驱动组件在第一开口移动时，能够带动开关元件的动触头移动，实现动触头与定触头的接通或断开。由于开关外壳具有较高的密封性，减小了外界向开关模块中进水的可能，有利于提高该开光装置的使用安全。

本申请还提供了一种车辆，由于该车辆包括前述技术方案的开关装置，该车辆具有较好的使用体验。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例所提供的开关装置的内部结构示意图。

具体实施方式中的附图标号如下：1、壳体；2、开关元件；3、驱动组件； 31、弹性件；32、驱动件；321、第二导向部；322、驱动部；4、密封层；5、支架；51、承载部；511、过孔；512、伸出部；513、防水透气结构；5131、防水透气膜；5132、透气孔；52、第一导向部；53、连接部；54、空隙；6、印刷电路板；7、封装层；8、连接线。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施例所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

此外，技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

随着车辆工业的飞速发展，车辆已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。车辆保有量逐年增加，随着车辆的普及程度越来越高，车辆零部件的制造和设计带来了飞速的发展。

随着车辆在人们生活中的不断普及，车辆零部件的性能也越来越受到人们的重视。

发明人注意到，在车辆的外部使用的一些开关，由于与外界环境直接接触，容易受到外界环境中水分的影响。目前，相关技术通常采用在开关中增设防水橡胶垫的做法，通过防水橡胶垫来提高开关的防水性能。但是，由于防水橡胶垫需要安装空间和安装通道，开关的壳体需要做成分体式结构，分体式结构的配合位置存在进水的风险；而且由于防水橡胶垫需要与接触结合密封配合，这对配合部件和橡胶垫的制作精度要求较高，实际生产过程中容易发生因制作精度不够而导致防水失效的问题。

基于以上考虑，为了提高开关的防水性能，发明人经过深入研究设计了一种开关装置，通过将开关装置的壳体设置为一体成型结构，提高壳体的密封性，不仅使得该开关装置不用再使用防水橡胶垫即可满足该开关装置的防水要求，还能够减小外界通过壳体向该开关装置中进水的可能，有利于减小内部开关元件发生锈蚀的可能，从而延长该开关装置的使用寿命。

本申请实施例公开的开关装置可以但不限应用于车辆，还可以应用于飞行器等移动设备或设置于固定场所的设备，其中，车辆既可以为燃油车辆，也可以为电动车辆，飞行器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

下面对本申请具体实施方式所提供的开关外壳、开关装置及车辆的技术方案进行进一步说明。

本申请的一些实施例提供一种开关外壳，如图1所示，该开关外壳包括壳体和封装层，壳体形成用于安装开关模块的容腔，容腔具有第一开口和第二开口，第一开口用于与开关模块密封滑动连接，封装层密封填充于第二开口。

壳体1是指形成该开关装置的外壳结构，其形成容腔包裹内部的部件，对内部的部件进行保护。第一开口和第二开口可以指开设于壳体1的结构，两者是在壳体1上去除材料形成的孔洞结构，第一开口和第二开口均与容腔连通，使容腔呈具有敞口的空腔结构。在一些实施例中，第二开口与第一开口正对设置，便于开关模块中的部件从第一开口和第二开口装入容腔中。

在一些实施例中，壳体1为一体成型结构，相比于相关技术中的分体式结构，壳体1为一体成型结构，使得壳体1具有较高的密封性，减小了外界通过壳体1向该开关装置中进水的可能，降低了该开关装置发生进水失效的风险。

壳体1可以采用注塑工艺一体成型制成，通过注塑工艺一体成型制造该壳体1可以极大地提高该壳体1制造的便利性，提高生产效率。壳体1 还可以通过利用整块坯料采用车削、铣削等去除材料的加工方式形成一个整体结构，本领域技术人员可以根据实际情况选择壳体1一体成型的方式。在本申请的一些实施例中，壳体1可以采用聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯或丙烯腈─丁二烯─苯乙烯共聚合物中的至少一种制成，本领域技术人员可以根据实际情况选择壳体1的制造材料。

开关模块可以指使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的模块组件，其安装于容腔中。至少部分开关模块密封滑动连接于第一开口，使得操作人员能够在壳体1外通过第一开口对开关模块作用，使至少部分开关模块沿第一开口相对移动。

封装层7是指通过将胶水填充于第二开口后固化形成的结构，填充胶水在填充于第二开口时，将第二开口进行了密封，减小了外界通过第二开口向容腔中进水的可能，降低了该开关装置发生进水失效的风险。

在本申请的一些实施例中，开关外壳还包括密封层4，密封层4连接于壳体1并密封罩设于第一开口上。

密封层4是指能够起到密封作用的结构层，其密封连接于壳体1并覆盖第一开口，能够减小外界通过第一开口向开关装置进水的可能，降低了开关模块与水接触的可能，从而降低了开关装置的失效风险，使开关装置具有较长的使用寿命。

密封层4为具有一定弹性的结构层，操作人员通过密封层4操作开关模块时，密封层4能够通过弹性变形保持与开关模块的贴合。

本申请的一些实施例提供一种开关装置，该开关装置包括前述技术方案所提供的开关外壳和开关模块，开关模块包括开关元件2和驱动组件3，开关元件2设置于容腔中，至少部分驱动组件3密封滑动连接于第一开口并从第一开口伸出，驱动组件3与开关元件2的动触头连接。

开关元件2是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件，其包括动触头和定触头，动触头和定触头的接通或断开能够实现该开关元件2的通断。开关元件2可以是船型开关、钮子开关、拨动开关、按钮开关或按键开关，在本申请的一些实施例中，开关元件2选用微动开关，还可以是该开关装置通过轻微的碰触就可以实现开关的效果。

驱动组件3是指密封滑动连接于第一开口的组件，其连接于开关元件 2的动触头，使得操作人员能够通过驱动组件3带动开关元件2的动触头。驱动组件3从第一开口伸出，便于操作人员在该开关装置的外部对驱动组件3进行操作，便于使用该开关装置。

在本申请的一些实施例中，驱动组件3包括弹性件31和驱动件32，驱动件32至少部分密封滑动连接于第一开口并从第一开口伸出，弹性件 31的一端连接于驱动件32，弹性件31的另一端连接于开关元件2的动触头。

驱动件32为部分结构密封滑动连接于第一开口并从第一开口伸出的结构。驱动件32可以为按键结构，使得操作人员作用于驱动件32不同位置上的作用力均能稳定的传递至弹性件31。由于驱动件32滑动连接于第一开口并且部分结构从第一开口伸出，使得操作人员能够通过手指在外部推动驱动件32在第一开口中滑动，对开关元件2进行操作。

弹性件31是指具有一定弹性的结构件，其能够对开关元件2进行预压，不仅能够调节操作人员操作驱动件32的操作力，还能够通过调节弹性件31在驱动件32和开关元件2之间的压缩距离来调节该开关装置的操作行程。弹性件31可以采用橡胶材料制成，使得该弹性件31具有良好的弹性恢复力，不仅有利于使该开关装置达到预期手感，还有利于延长弹性件 31的使用寿命。弹性件31还可以采用压缩弹簧制成，本领域技术人员可以根据实际情况选择弹性件31的制造材料。

在本申请的一些实施例中，开关装置还包括位于容腔中的支架5，支架5包括相互连接的承载部51和第一导向部52，开关元件2连接于承载部51，承载部51连接于封装层7，驱动件32包括相互连接的第二导向部 321和驱动部322，驱动部322与承载部51间隔设置，弹性件31连接于驱动部322，第一导向部52和第二导向部321中的至少一个设有导向槽，另一个设有与导向槽滑动连接的导轨。

支架5是指设置于容腔中的结构，该开关装置中的开关元件2等部件连接于其上的承载部51，承载部51连接于封装层7。可选地，封装层7在通过胶水填充于第二开口时，与承载部51粘接，将支架5封装在容腔中，使得支架5的固定牢固。

驱动件32的驱动部322与承载部51间隔设置，使得驱动部322与承载部51之间能够形成间隙，便于弹性件31、开关单元等部件的布置。支架5上的第一导向部52和驱动件32上的第二导向部321相互配合，两者中的至少一个设有导向槽，另一个设有与导向槽滑动连接的导轨，使得导轨能够在滑槽的引导下，沿滑槽滑动。在本申请的一些实施例中，滑槽设置于第一导向部52上，且沿第一开口的朝向布置，滑轨设置于第二导向部 321上，驱动件32沿支架5相对滑动时，能够在第一开口中移动。

开关元件2通过胶水粘接于承载部51，使得开关元件2固定连接于支架5，能够减小开关元件2在容腔中的晃动，减小了开关元件2受到磕碰损伤的概率。

在本申请的一些实施例中，支架5还包括与第一导向部52连接的连接部53，连接部53上设有定位槽，容腔的内壁上设有定位凸起，定位凸起卡接于定位槽中。

连接部53、第一导向部52和承载部51为采用注塑工艺一体成型制成的一体成型结构，可以极大地提高支架5制造的便利性，提高生产效率。

通过使容腔上的定位凸起卡接于连接部53的定位槽，使得支架5在装配时能够先通过卡接定位于容腔中，便于后续进行支架5与壳体1的连接，使得支架5在壳体1上的安装方便。

在本申请的一些实施例中，开关装置还包括印刷电路板6，印刷电路板6连接于承载部51，开关元件2与印刷电路板6电连接。

印刷电路板6与开关元件2电连接，能够对开关元件2的电流进行处理，便于其对后续被控部件的控制。可选地，印刷电路板6通过胶水粘接于承载部51，使得印刷电路板6能够牢固地固定连接于支架5，能够减小电路板在容腔中的晃动，减小了电路板受到磕碰损伤的概率。可选地，印刷电路板6上引出有连接线8，印刷电路板6通过连接线8与被控部件电连接。

在本申请的一些实施例中，印刷电路板6和开关元件2均位于承载部 51远离驱动部322的一侧，印刷电路板6连接于封装层7，承载部51开设有过孔511，开关元件2的动触头穿过过孔511与弹性件31连接。

印刷电路板6和开关元件2均位于承载部51远离驱动部322的一侧，使得使承载部51和按压部之间具有足够的供按压件移动的距离，便于按压件的移动。印刷电路板6连接于封装层7，可以是封装层7在通过胶水填充于第二开口时，与印刷电路板6粘接，将印刷电路板6封装在容腔中，使得印刷电路板6的固定牢固。在本申请的一些实施例中，承载部51上设有伸出部512，伸出部512伸出封装层7，伸出部512上设有防水透气结构 513，防水透气结构513将承载部51和驱动部322之间的空隙54与外界空气连通。

伸出部512是指设置在承载部51上的结构，其从容腔穿过封装层7向外界伸出。通过在伸出部512上设置连通空隙54与外界空气的防水透气结构513，使得空隙54中的空气与外界空气连通，有利于使空隙54中得气压与外界空气保持一致，减小了空隙54中气压变化对开关元件2造成的影响。

可选地，连接线8设置于伸出部512中，从伸出部512向该开关装置外引出，有利于提高该开关装置外形布置的美观性。

在本申请一些实施例中，防水透气结构513包括设有防水透气膜5131 的透气孔5132，透气孔5132开设于伸出部512上，透气孔5132通过防水透气膜5131将空隙54与外界空气连通。

透气孔5132将空隙54与外界空气连通，防水透气膜5131盖于透气孔5132，使气体能够通过透气孔5132而水无法通过透气孔5132。

本申请的一些实施例还提供了一种车辆，该车辆包括前述技术方案所提供的开关装置。由于该车辆包括前述技术方案所提供的开关装置，该车辆具有较好的使用体验。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (11)

1.一种开关外壳，其特征在于，包括：

壳体，形成用于安装开关模块的容腔，所述容腔具有第一开口和第二开口；

所述第一开口用于与所述开关模块密封滑动连接；

封装层，所述封装层密封填充于所述第二开口。

2.根据权利要求1所述的开关外壳，其特征在于，所述开关外壳还包括密封层，所述密封层连接于所述壳体并密封罩设于所述第一开口。

3.一种开关装置，其特征在于，包括：

如权利要求1或2所述的开关外壳；

开关模块，包括开关元件和驱动组件，所述开关元件设置于所述容腔中，至少部分所述驱动组件密封滑动连接于所述第一开口并从所述第一开口伸出，所述驱动组件与所述开关元件的动触头连接。

4.根据权利要求3所述的开关装置，其特征在于，所述驱动组件包括弹性件和驱动件，所述驱动件至少部分密封滑动连接于所述第一开口并从所述第一开口伸出，所述弹性件的一端连接于所述驱动件，所述弹性件的另一端连接于所述开关元件的动触头。

5.根据权利要求4所述的开关装置，其特征在于，所述开关装置还包括位于所述容腔中的支架，所述支架包括相互连接的承载部和第一导向部，所述开关元件连接于所述承载部，所述承载部连接于所述封装层，所述驱动件包括相互连接的第二导向部和驱动部，所述驱动部与所述承载部间隔设置，所述弹性件连接于所述驱动部；所述第一导向部和所述第二导向部中的至少一个设有导向槽，另一个设有与所述导向槽滑动连接的导轨。

6.根据权利要求5所述的开关装置，其特征在于，所述开关装置还包括印刷电路板，所述印刷电路板连接于所述承载部，所述开关元件与所述印刷电路板电连接。

7.根据权利要求5所述的开关装置，其特征在于，所述支架还包括与所述第一导向部连接的连接部，所述连接部上设有定位槽，所述容腔的内壁上设有定位凸起，所述定位凸起卡接于所述定位槽中。

8.根据权利要求6所述的开关装置，其特征在于，所述印刷电路板和所述开关元件均位于所述承载部远离所述驱动部的一侧，所述印刷电路板连接于所述封装层，所述承载部开设有过孔，所述开关元件的动触头穿过所述过孔与所述弹性件连接。

9.根据权利要求5所述的开关装置，其特征在于，所述承载部上设有伸出部，所述伸出部伸出所述封装层，所述伸出部上设有防水透气结构，所述防水透气结构将所述承载部和所述驱动部之间的空隙与外界空气连通。

10.根据权利要求9所述的开关装置，其特征在于，所述防水透气结构包括设有防水透气膜的透气孔，所述透气孔通过所述防水透气膜将所述空隙与外界空气连通。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求3-10任一项所述的开关装置。

Images