CN203105016U

CN203105016U - 防水遥控器

Info

Publication number: CN203105016U
Application number: CN 201320047361
Authority: CN
Inventors: 李植滔
Original assignee: Guangdong Steelmate Security Co Ltd
Current assignee: Rail car electronic Limited by Share Ltd
Priority date: 2013-01-28
Filing date: 2013-01-28
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2023-01-28

Abstract

本实用新型涉及一种防水遥控器，包括壳体及壳体内的电路板组件，所述壳体包括有上壳与下壳、电池仓、电池仓盖以及天线盖，所述天线盖与上壳、下壳配合安装的安装部位处，设有密封圈；所述壳体的下壳与上壳之间设有密封垫，上壳、下壳与密封垫配合安装后，螺丝固定使得上壳与密封垫接触部受力嵌入密封垫。本实用新型的防水遥控器，在结构处的改进主要在于各部件具有漏水可能的结合部位处，采用密封圈、密封垫以及二次注塑成型的软胶，在不影响遥控器原有功能的前提下，达到合理的防水密封处理，即使遥控器落入水中，也能够正常使用，不会因为受潮而出现故障。

Description

防水遥控器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及汽车防盗系统用的防水遥控器。

背景技术

现有的车辆解锁遥控器的基本结构为：壳体，反面加盖的电池仓，壳体中装设遥控电路及信号发射器件。与汽车中的汽车防盗系统主机配合使用的解锁遥控器，通常不具备防水能力，车主经常遇到解锁遥控器失手掉落的情况，当不具备防水能力的解锁遥控器落在积水处，则使得遥控器进水而失灵，甚至在下雨天车主手中的遥控器也会因雨淋以及受潮而导致遥控出现故障，甚至报废。业内目前未针对这一问题提出解决方案。

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于克服上述不足，提供一种具有严实的防水结构的防水遥控器。

一种防水遥控器，包括壳体及壳体内的电路板组件，所述壳体包括有上壳与下壳、电池仓、电池仓盖以及天线盖，所述上壳与下壳相配合对所述电路板组件进行封装，所述电池仓与电池仓盖通过所述下壳相配合封装，所述天线盖一端设置在上壳和下壳之间以使天线盖突出壳体之外。所述天线盖与上壳、下壳配合安装的安装部位处，设有密封圈；所述壳体的下壳与上壳之间设有密封垫，上下壳与密封垫配合安装后使上壳与密封垫接触部受力嵌入密封垫。

所述壳体的上壳顶面处为一透明窗，并在侧壁处设置按键组；所述带盖的电池仓设置在上壳与下壳之间，并对应下壳具有镂空窗口的安装，电池仓的正极弹片及负极触片卡固到电路板组件上，并为电路板组件供电，电池仓盖则封盖在下壳的镂空窗口处。

所述天线盖在与上壳及下壳的接触部具有密封软胶，该密封软胶在天线盖上二次注塑成型。所述按键组为在上壳处二次注塑成型。所述电池仓盖与下壳的接触部位具有密封软胶，该密封软胶在盖子上二次注塑成型。

所述壳体的一侧壁处设有便于挂接的钥匙环。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的防水遥控器，在结构上的改进主要在于各部件的具有漏水可能的结合部位处，加装了密封垫以及二次注塑成型的软胶，由此，在不影响遥控器原有功能的前提下，整个遥控器中，其内部电路相关部件被进行合理的密封处理，即使遥控器落入水中，也能够正常使用，不会因为受潮而出现故障。

附图说明

图1是本实用新型防水遥控器的立体结构示意图。

图2是本实用新型防水遥控器的组装结构示意图。

图3A是本实用新型防水遥控器的图1的俯视方向的示意图。

图3B是本实用新型防水遥控器的图1的右侧方向的示意图。

图4A是图3A中本实用新型防水遥控器的沿AA方向的剖面图。

图4B是图3A中本实用新型防水遥控器的沿BB方向的剖面图。

图4C是图3A中本实用新型防水遥控器的沿CC方向的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

请同时参阅图1和图2，图1是本实用新型的防水遥控器的立体结构示意图展示了遥控器的外壳，设计为方形壳体以及具有突起的结构，图2为该防水遥控器的组装结构示意图。

图2显示出该遥控器的主要结构，包括有壳体1和设置在壳体1内的电路板组件30，该壳体1包括有上下相配合的上壳10与下壳20以及天线盖40。

所述电路板组件30包括有：显示屏37，用于显示车体的控制状态；背光板35，用于提供显示屏37的光照；按键模块39，用于车体控制指令的输入；弹簧天线33，用于发送车体控制指令给车辆；控制模块31（未图示），用于接收按键模块39的控制指令，通过弹簧天线33发送车体控制指令，并将车体当前的控制状态输出在显示屏37上，同时开启背光板35。

所述壳体1的上壳10包括有设置在顶面处的透明窗13，以及侧壁处的按键组15。上述的电路板组件30，以其显示屏37所在面装设在上壳10透明窗13处。由于弹簧天线33具有一定长度而露出上壳10，所以上壳10在该弹簧天线33所在处设置天线安装部位。与上壳10相应的，所述壳体1的下壳20与上述弹簧天线33位置对应处设有天线安装部位。所述壳体1还包括有天线盖40，用于将露出的弹簧天线33罩住，并在天线安装部位处天线盖40与上壳10以及下壳20间密封卡合。

所述下壳20还包括有电池仓25、电池仓盖23、密封垫24以及钥匙环22。下壳20底面具有镂空窗口，所述电池仓25设置在该镂空窗口处，且电池仓25两侧的正极触片251和负极弹片252卡固到电路板组件30上。所述电池仓盖23用于将下壳20底面处的镂空窗口密封盖合。所述密封垫24设置在上壳10与下壳20之间,具有与上壳10、下壳20扣合部位相适应的结构，从而上壳10、下壳20以及天线盖40三者相扣合后，由螺丝232固定，可以起到密封上述三者结合部位的作用。所述钥匙环22卡固在壳体1的一侧，可方便驾驶员对该遥控锁的放置。

请参阅图3A、图3B、图4A、图4B以及图4C，图3A与图3B显示出防水遥控器的俯视方形视图与右侧方向视图。图4A则是图3A沿AA剖面方向的剖视图，图4B则是图3A沿BB剖面方向的剖视图,图4C则是图3A沿CC剖面方向的剖视图。

图4A展示了电池仓盖23与下壳20之间的接触部位设有一圈软胶234，该软胶234采取二次注塑的方式固定在电池仓盖23的与下壳20接触的部位，当电池仓盖23封盖在下壳20的镂空窗口处时，软胶234起到在电池仓盖23与下壳20结合部位的密封作用。

图4B展示了下壳20与上壳10之间设置密封垫24，且上壳10于密封垫24的接触部位为一尖状凸起部，当上壳10与下壳20相配合安装时，由螺丝锁固，上壳10的尖状凸起部嵌入密封垫24，因此上壳10与下壳20两者的接触部位得到较好密封。

图4C展示了天线套40与上壳10、下壳20之间的密封结构，该天线套40在底部的外边沿具有一环形凹槽，该环形凹槽套设有密封圈41，天线套40与上壳10、下壳20在天线套40插入方向的接触部位，设有一圈软胶43，该软胶43采取二次注塑的方式固定在天线套40上，当天线套40与上壳10、下壳20相卡合后，所述密封圈41以及软胶43共同起到密封天线套40与上壳10、下壳10结合部位的作用。

由图4A、图4B以及图4C所揭示的密封结构可知，整个遥控器能获得严实的密封效果。

综上所述，本实用新型的防水遥控器，在结构处的改进主要在于各部件具有漏水可能的结合部位处，采用密封圈、密封垫以及二次注塑成型的软胶，在不影响遥控器原有功能的前提下，达到合理的密封处理，即使遥控器落入水中，也能够正常使用，不会因为受潮而出现故障。

上述实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种防水遥控器，包括壳体及壳体内的电路板组件，所述壳体包括有上壳与下壳、电池仓、电池仓盖以及天线盖，所述上壳与下壳相配合对所述电路板组件进行封装，所述电池仓与电池仓盖通过所述下壳相配合封装，所述天线盖一端设置在上壳和下壳之间以使天线盖突出壳体之外，其特征在于：所述天线盖与上壳、下壳配合安装的安装部位处，设有密封圈；所述壳体的下壳与上壳之间设有密封垫，上壳、下壳与密封垫配合安装使上壳与密封垫接触部受力嵌入密封垫。

2.根据权利要求1所述的防水遥控器，其特征在于：所述壳体的上壳顶面处为一透明窗，并在侧壁处设置按键组。

3.根据权利要求1所述的防水遥控器，其特征在于：所述带盖的电池仓设置在上壳与下壳之间，并对应下壳具有镂空窗口的安装，电池仓的正极弹片及负极触片卡固到电路板组件上，并为电路板组件供电，电池仓盖则封盖在下壳的镂空窗口处。

4.根据权利要求1所述的防水遥控器，其特征在于：所述天线盖在与上壳及下壳的接触部具有密封软胶，该密封软胶在天线盖上二次注塑成型。

5.根据权利要求2所述的防水遥控器，其特征在于：所述按键组为在上壳处二次注塑成型。

6.根据权利要求3所述的防水遥控器，其特征在于：所述电池仓盖与下壳的接触部位具有密封软胶，该密封软胶在盖子上二次注塑成型。

7.根据权利要求1所述的防水遥控器，其特征在于：所述壳体的一侧壁处设有便于挂接的钥匙环。