CN218266118U - 一种用于航空活塞发动机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于航空活塞发动机活塞，包括活塞主体，所述活塞主体上部设置有两个活塞导向环，所述活塞主体中间设置有销孔，销孔内设置有销轴，所述活塞主体下部还设置有活塞刮油环；所述活塞主体上表面为平面，所述活塞主体上表面四周还设置有倒角。该发动机活塞适配于LX600发动机的气缸头和气缸筒，同时具有良好的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机零部件结构设计技术领域，尤其涉及一种用于航空活塞发动机活塞。
背景技术
发动机的燃烧室是由发动机活塞，气缸筒、气缸头共同组成。汽油和空气的混合物在燃烧室中燃烧，为发动机提供动力，此处承受汽油爆炸燃烧的冲击力和约2500℃的高温，工作环境非常恶劣。
活塞与气缸头和汽缸筒配合形成燃烧室，通过汽油与空气在燃烧室内爆炸燃烧，产生高温高压气体膨胀做功，进而推动活塞运动带动曲轴旋转输出转矩。
这就要求活塞必须具有良好的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，以减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声。现有结构造型的活塞无法适配LX600发动机的气缸头和气缸筒，因此需要设计一种新的发动机活塞，在满足上述活塞要求的情况下，适配LX600发动机的气缸头和气缸筒。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于航空活塞发动机活塞，适配于LX600发动机的气缸头和气缸筒，同时具有良好的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于航空活塞发动机活塞，包括活塞主体，所述活塞主体上部设置有两个活塞导向环，所述活塞主体中间设置有销孔，销孔内设置有销轴，所述活塞主体下部还设置有活塞刮油环；所述活塞主体上表面为平面，所述活塞主体上表面四周还设置有倒角。
进一步地，所述活塞导向环直径大于活塞直径。
进一步地，所述销轴两端为球形曲面铝端头。
本实用新型一种用于航空活塞发动机活塞，适配于LX600发动机的气缸头和气缸筒，同时具有良好的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能。
附图说明
图1为本实用新型一种用于航空活塞发动机活塞结构零件分解图；
图中：活塞主体1，活塞导向环2，销轴3，活塞刮油环4，销孔5。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
如图1所示，一种用于航空活塞发动机活塞，包括活塞主体1，所述活塞主体上部设置有两个活塞导向环2，所述活塞主体中间设置有销孔5，销孔内设置有销轴3，所述活塞主体下部还设置有活塞刮油环4；所述活塞主体上表面为平面，所述活塞主体上表面四周还设置有倒角。
本实用新型设计思想：活塞主体上表面为平面与气缸头气缸筒共同形成燃烧室，上表面平整且垂直于气缸筒，保障了燃料在燃烧室内燃烧后产生的气体将活塞沿着气缸垂直向曲轴方向运动而不会对气缸筒侧壁产生过大的压力，避免刮伤气缸壁。
活塞主体上表面四周有大角度倒角，配合活塞导向环将活塞轴线与气缸筒轴线重合，减少活塞运动时的摩擦功损失及摩擦碎屑。
活塞主体销轴两端为铝材料且是球形曲面，使用冷装配的方式将端头永久性装进销轴。在活塞运动时，销轴两端球形曲面铝端头与气缸筒接触，减少活塞运动时的摩擦功损失及摩擦碎屑。
在活塞主体上部有两个活塞导向环，活塞导向环比活塞直径大，使活塞不与气缸直接接触，避免了两者的摩擦，并挡住了热气体，密封燃烧室，活塞刮油环使机匣里润滑油无法进入燃烧室，并将气缸壁上的滑油挂到刮油环中，通过四个小孔流入机匣中。
Claims (3)
1.一种用于航空活塞发动机活塞，包括活塞主体，其特征在于，所述活塞主体上部设置有两个活塞导向环，所述活塞主体中间设置有销孔，销孔内设置有销轴，所述活塞主体下部还设置有活塞刮油环；所述活塞主体上表面为平面，所述活塞主体上表面四周还设置有倒角。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空活塞发动机活塞，其特征在于，所述活塞导向环直径大于活塞直径。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空活塞发动机活塞，其特征在于，所述销轴两端为球形曲面铝端头。
Priority Applications (1)
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| CN202221787946.3U CN218266118U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种用于航空活塞发动机活塞 |
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| CN202221787946.3U CN218266118U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种用于航空活塞发动机活塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218266118U true CN218266118U (zh) | 2023-01-10 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202221787946.3U Active CN218266118U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种用于航空活塞发动机活塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218266118U (zh) |
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2022
- 2022-07-12 CN CN202221787946.3U patent/CN218266118U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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