CN218265782U - 一种路面钻孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面钻孔机，包括有支架、钻机、驱动装置、冷却装置、吸尘装置及减振车轮。支架为一拱形架，包括有顶面平板、第一底面平板、第二底面平板和两块垂直板，垂直板与顶面平板、底面平板固定连接或一体成形，构成拱形架；顶面平板的上表面固定安装驱动装置，驱动装置包括有门形框架、两根平行设置的丝杆，与丝杆螺纹连接的下压板，与下压板固定连接的气缸或液压缸，以及驱动两根丝杆作同步转动的链轮、链条和电机；下压板固定连接气缸或液压缸的缸体，气缸或液压缸的活塞末端固定连接钻机的尾端；支架的两边分别安装有冷却装置和吸尘装置，对位于顶面平板下方的钻机喷冷却水和收集钻孔产生的粉尘。

Description

一种路面钻孔机

技术领域

本实用新型涉及路面施工技术领域，具体的说，涉及一种路面钻孔机。

背景技术

公路、高速公路等各种交通安全设施，如护栏、路灯的安装，需要事先对公路路面进行钻孔，钻孔的质量将直接影响后期的施工作业。然而目前对公路路面进行钻孔施工作业，大都是人工手持并按压钻机钻孔，非常费力。为此极需一款无需人工手持的钻机来替代现有的设备。本实用新型的创作人曾设计出一款无需人工手持的钻孔机，利用丝杆和气缸对钻机进行双重驱动，但在实际使用过程中存在以下问题：

1)产生大量的粉尘，不仅污染环境，而且影响工人的身体健康，仅设有一根吸风罩，对于粉尘的收集不够彻底。

2)钻机和驱动装置等部件均固定在一个支架内，钻机产生的振动会影响丝杆的驱动，并且因为支架的高度过高，在实际施工过程中导致钻孔机不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面钻孔机，可以有效解决上述问题，无需人工手持施工，具有省力、作业稳定的优点，而且在施工作业过程中可以有效收集产生的粉尘，同时在施工作业过程中提供充足的冷却用水对钻机进行有效冷却处理，防止钻机过热的问题。

本实用新型中的路面钻孔机包括有支架、钻机、驱动装置、冷却装置、吸尘装置及减振车轮；

所述减振车轮呈轴对称地固定安装在所述支架的底部，每个减振车轮中均匀的分布有多个减振孔；

所述支架为一拱形架，包括有顶面平板、第一底面平板、第二底面平板和两块垂直板，垂直板与顶面平板、底面平板固定连接或一体成形，构成所述拱形架；所述顶面平板的中间设有供所述钻机穿过的圆形通孔；所述垂直板上设有供所述冷却装置、吸尘装置的管道穿过的方形通孔；

所述顶面平板的上表面固定安装所述驱动装置，所述驱动装置包括有门形框架、两根平行设置的丝杆，与所述丝杆螺纹连接的下压板，与所述下压板固定连接的气缸或液压缸，以及驱动两根所述丝杆作同步转动的链轮、链条和电机；

所述下压板固定连接所述气缸或液压缸的缸体，所述气缸或液压缸的活塞末端固定连接所述钻机的尾端，两根所述丝杆固定安装所述门形框架的内顶部和所述顶面平板之间，所述门形框架固定安装在所述顶面平板的上表面；

所述第一底面平板上表面固定安装所述冷却装置中提供冷却用水的冷却水水箱；

所述第二底面平板的上表面固定安装所述吸尘装置中用于收集粉尘的粉尘箱体；

所述顶面平板的下表面设有圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内卡设有能够任意转动的弧形保护罩，所述弧形保护罩的内部固定安装有吸风罩和喷水环，所述吸风罩经由通风管与所述粉尘箱体连通；所述喷水环经由软水管与所述冷却水水箱连通，所述喷水环的内径大于所述钻机的外径，所述吸风罩位于所述喷水环与所述弧形保护罩之间。

优选地，所述喷水环的内径大于等于所述圆形通孔的内径。

优选地，所述弧形保护罩占据所述圆环形凹槽3/4以上的弧长。

优选地，所述喷水环的内侧表面设置有多个出水孔，下表面呈环状地均匀分布有多个斜向出水孔。

优选地，所述顶面平板与所述门形框架、两根所述丝杆之间固定安装有呈圆环状的减振装置。

优选地，所述减振装置包括有环状壳体、用于连接所述顶面平板的壳体底盖、用于固定连接所述门形框架和所述丝杆的连接件、纵向减振元件和横向减振元件；所述壳体底盖、连接件、纵向减振元件的形状均与所述壳体形状一致呈环状；所述连接件、纵向减振元件和横向减振元件位于壳体内部。

优选地，所述吸风罩由金属板一体冲压成形，呈圆柱面状，面向所述喷水环的一侧表面冲压有多个喇叭口状的吸风口。

本实用新型中的路面钻孔机具有以下优点：

1)通过喷水环向钻机的一周喷水，有效冷却，避免钻机因过热而损坏，延长使用寿命；

2)通过吸风罩收集钻孔过程中产生的粉尘，有效避免了对环境的污染，确保施工工人的身体健康，同时借助于气缸、丝杆、下压板的双重下压力，无需人工按压，解放工人的操作，具有使用方便，省力等优点；

3)通过将拱形支架和门形框架分开设置，关且拱形支架的宽度为门形框宽度的两倍或两倍以上，在施工过程中非常稳定，不会因为振动而导致支架发生换动。

4)通过减振车轮、减振装置的设置，有效缓解了钻机钻孔时产生的振动。

附图说明

图1为本实用新型中钻孔机的结构示意图，该图中示出了支架呈剖视状态的内部结构。

图2为本实用新型中钻孔机的侧视结构示意图。

图3为图1中沿A-A线的剖视结构示意图。

图4为本实用新型中顶面平板与弧形保护罩的立体结构示意图。

图5为本实用新型中支架的立体结构示意图。

图6为本实用新型中减振装置的立体结构示意图。

图7为图6中沿B-B线的剖视示意图。

图8为本实用新型中另一实施例的结构示意图。

图9为图1中C处的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中的具体实施例进行清楚、完整的描述。下文件描述中涉及的内、外、顶、底、上、下、长、短等方位用语，均以图1中所述方位进行定义。本实用新型中涉及的固定连接都是采用螺栓、螺丝等连接件固定连接，也可以采用焊接连接，根据不同情况选择使用，属于公知常识，对于具体的连接结构不再详细描述。

实施例一

如图1、图2和图3所示，本实施例中的路面钻孔机包括有支架1、钻机2、驱动装置3、冷却装置4、吸尘装置5、减振装置6及四个安装在支架1底部的减振车轮7。具体结构如下：

如图1和图5所示，本实施例中的支架1为一拱形架，包括有顶面平板10、第一底面平板11、第二底面平板12、以及两块用于连接顶面平板10和两块底面平板11、12构成拱形架的垂直板13。顶面平板10、第一底面平板11、第二底面平板12和垂直板13可以由金属板一体成形，也可以通过螺栓、螺丝等连接件固定连接成一个整体。在顶面平板10的中间设有圆形通孔14，供钻机2和/或汽缸33穿过该圆形通孔14实施路面的钻孔作业。每块垂直板13均设有方形通孔15，供冷却装置4、吸尘装置5的管道穿设。圆形通孔14的内径大于钻机2和气缸33的最大外径，且位于顶面平板10的中间位置。方形通孔15优选地位于垂直板13的中间位置，当然方形通孔15的大小及位置可以根据冷却装置4、吸尘装置5的位置及大小开设，对于本领域的技术人员来说是容易实现的，在此不再详细说明。

如图1和图2所示，优选地，四个减振车轮7呈轴对称地固定安装在第一底面平板11、第二底面平板12的下表面，通过螺栓等连接件固定连接，其中两个减振车轮7可以是万向轮，方便路面钻孔机的推动。每个减振车轮7中均匀的分布有多个减振孔70，在钻机2钻孔时起到有效的减振作用。

如图1、图3和图4所示，在顶面平板10的底面环设有一直径大于圆形通孔14的圆环形凹槽16，在该圆环形凹槽16内卡设有一弧形保护罩18，该弧形保护罩18占据圆环形凹槽3/4以上的弧长，可以防止粉尘向四周扩散。弧形保护罩18可以在圆环形凹槽16内任意转动，在具体施工过程中可以根据风向随时调整保护罩18的开口方向，弧形保护罩18与圆环形凹槽16的具体连接结构对于本领域的技术人员来说是容易实现的，在此不再详细说明。

如图1所示，第一底面平板11的上表面固定安装冷却装置4。该冷却装置4包括固定安装第一底面平板11上的冷却水水箱40，冷却水箱40内设置有水泵(图中未示出)，水泵经软水管41延伸进入到支架1的拱形架(顶面平板10)下方，并与喷水环44可拆卸(螺纹或插接)连接。喷水环44通过支撑架45及螺栓等连接件固定安装在顶面平板10的下表面，位于弧形保护罩18的内部，喷水环44的内径大于钻机2的外径，与圆形通孔14同轴设置，套在钻机2外，不影响钻机2的施工作业。喷水环44的内侧表面设置有多个出水孔43，如图9所示，下表面呈环状地均匀分布有多个斜向出水孔42，斜向出水孔42的倾斜方向朝钻机2设置，冷却水箱40内的冷却水经水泵进入到喷水环44内，通过出水孔43和斜向出水孔42从水平和倾斜两个方向往钻机2的四周表面均匀喷水，对钻机2进行全方位的有效冷却，出水的压力大小由水泵进行调节。

第二底面平板12的上表面固定安装吸尘装置5。吸尘装置5包括固定安装在第二底面平板12上的粉尘箱体50，粉尘箱体50经吸尘器(图中未示出)、通风管51连接吸风罩52，吸风罩52的顶端经螺栓等连接件固定安装在顶面平板10的下表面，位于弧形保护罩18和喷水环44之间。吸风罩52整体呈圆柱面状，面向喷水环44的一侧表面冲压成多个喇叭口状的吸风口53，如图4所示，加大了收集粉尘的面积，钻机2施工作业时通过弧形保护罩18和吸风罩52，将产生的绝大部分粉尘均进入到粉尘箱体50内，防止粉尘对大气产生污染。吸风罩52由金属板一体冲压成形，呈圆柱面状，吸风罩52柱面状的宽度为弧形保护罩18弧长的三分之一或二分之一。可以将弧形保护罩18的开口转动至吸风罩52处，将钻机2产生的粉尘尽可能的吸入粉尘箱体50内。吸风罩52和弧形保护罩18的具体结构及安装对于本领域的技术人员来说是容易实现的，不再详细说明。

本实用新型将冷却装置4和吸尘装置5分别安装在支架1两侧的第一底面平板11和第二底面平板12上，可以使整个路面钻机在施工时更加平稳。

如图1、图2和图3所示，顶面平板10的上表面固定安装驱动装置3，优选地，在顶面平板10与驱动装置3之间固定安装有减振装置6，可以缓解钻机2在钻孔作业过程中产生的振动。即钻机2在钻孔过程中产生的振动借助于减振车轮7和减振装置6可以得到有效缓解，使整个路面钻孔机在钻孔过程中更加平稳。

驱动装置3包括有门形框架30，两根平行设置的丝杆31，与两根丝杆31螺纹连接的下压板32，与下压板32固定连接的气缸33(也可以是液压缸)，以及驱动两根丝杆31作同步转动的链轮34、链条35和电机36。具体是：

两根丝杆31的底部通过轴承(图中未示出)与减振装置6的支撑板60固定连接，减振装置6的壳体底盖61与顶面平板10的上表面固定连接；两根丝杆31的顶部通过轴承(图中未示出)与门形框架30的顶部固定连接，两根丝杆31固定安装后通过轴承可以作自由的转动。

在两根丝杆31的上半部靠近门形框架30顶部的位置(同一高度位置)通过键连接的方式各固定安装有一个链轮34，在两个链轮34之间由链条35传动连接，其中一根丝杆31与位于门形框架30上表面的电机36的输出轴(图中未示出)同轴并固定连接，电机36启动后可以带动同轴的一根丝杆31转动，通过链轮34、链条35再驱动另一根丝杆31作同步转动。通过控制电机36的旋转方向，可以使两根丝杆31作不同方向的同步转动，从而可以使与两根丝杆31螺纹连接的下压板32沿两根丝杆31作上下移动。

下压板32固定连接气缸33的缸体，延伸出气缸33缸体的活塞37与钻机2的尾端固定连接，钻机2和汽缸33均采用市售成熟产品，在此不再详细描述，在气缸33驱动钻机2向下运动的同时再由两根丝杆31进一步驱动下压板32向下运动，进一步提供向下的推力，使钻机2具有更大下推的力，无需工人手推下压，具有省力的优点。当钻孔结构需要退出钻机2时，可以控制电机36反向旋转，通过丝杆31驱动下压板32往上移动，气缸33作同步回缩，可以快速地将钻机2从地面退出。

减振装置6呈圆环状，方便驱动装置3中门形框架30的安装，门形框架30可以任意角度的安装在支架1的上方，并不限于图1、图2中所示方位。优选地，门形框架30的宽度为支架1宽度的0.3-0.5。

如图1、图6和图7所示，减振装置6包括有圆环状壳体62、壳体底盖61、连接件63、纵向减振元件64和横向减振元件65。其中壳体底盖61、连接件63、纵向减振元件64的形状均与壳体62形状一致，呈圆环状，具体如下：

壳体62呈圆环状，顶部设有圆环状开口66，底部与壳体底盖61固定连接后封装一个整体。

在壳体62内部从上往下依序设置有连接件63、纵向减振元件64和横向减振元件65。

连接件63的一端延伸出开口66后与支撑板60固定连接，支撑板60固定连接门形框架30和丝杆31，连接件63的另一端为一体成形的挤压板67。挤压板67位于壳体62内部，与壳体62没有连接，但在壳体62内部可以沿壳体62的内壁作上下移动。连接件63位于壳体62内设置有限位板68，通过限位板68可以限制连接件63上下移动的幅度，限位板68与支撑板60之间的距离为5-15毫米，连接件63上下移动的幅度在5-8毫米之间。

挤压板67下方直接放置纵向减振元件64，优选地，纵向减振元件64的截面呈T字形，包括有第一气囊69和第二气囊73，第一气囊69和第二气囊73之间由连接管72连通，第一气囊69和第二气囊73之间可以相互补充气体。第一气囊69和第二气囊73也可以由其他柔性材料如：硬质海绵或弹性垫替换。

横向减振元件65包括有多组对称设置的复位补偿板74和弹性伸缩杆75，弹性伸缩杆75的一端与复位补偿板74固定连接，另一端与壳体62的内壁固定连接，两复位补偿板74中间卡入纵向减振元件64的第二气囊73。多组复位补偿板74和弹性伸缩杆75等间距、环状排列在壳体62内部。

纵向减振元件64和横向减振元件65之间，即弹性伸缩杆75上方固定安装有环形导轨板76，复位补偿板74在弹性伸缩杆75的推动下可以沿环形导轨板76作往复移动，移动的幅度在5毫米以下，再结合纵向减振元件64，可以在垂直、水平两个方向解离振动问题。

弹性伸缩杆75包括有两根能相互伸缩伸的滑动杆、套在两根滑动杆外侧的压缩弹簧，压缩弹簧两端抵在复位补偿板74和壳体62之间。弹性伸缩杆75、第一气囊69和第二气囊73均采用市售成熟产品，在此不再详细说明。

实施例二

本实施例与实施例一中的结构基本一致，其不同之处在于本实施例中的路面钻孔机在驱动装置3与支架1之间没有设置减振装置6，将门形框架30和丝杆31直接固定在支架1的顶面平板10上，如图8所示。

Claims (7)

1.一种路面钻孔机，其特征在于，包括有支架、钻机、驱动装置、冷却装置、吸尘装置及减振车轮；

所述减振车轮呈轴对称地固定安装在所述支架的底部，每个减振车轮中均匀的分布有多个减振孔；

所述支架为一拱形架，包括有顶面平板、第一底面平板、第二底面平板和两块垂直板，垂直板与顶面平板、底面平板固定连接或一体成形，构成所述拱形架；所述顶面平板的中间设有供所述钻机穿过的圆形通孔；所述垂直板上设有供所述冷却装置、吸尘装置的管道穿过的方形通孔；

所述顶面平板的上表面固定安装所述驱动装置，所述驱动装置包括有门形框架、两根平行设置的丝杆，与所述丝杆螺纹连接的下压板，与所述下压板固定连接的气缸或液压缸，以及驱动两根所述丝杆作同步转动的链轮、链条和电机；

所述下压板固定连接所述气缸或液压缸的缸体，所述气缸或液压缸的活塞末端固定连接所述钻机的尾端，两根所述丝杆固定安装所述门形框架的内顶部和所述顶面平板之间，所述门形框架固定安装在所述顶面平板的上表面；

所述第一底面平板上表面固定安装所述冷却装置中提供冷却用水的冷却水水箱；

所述第二底面平板的上表面固定安装所述吸尘装置中用于收集粉尘的粉尘箱体；

所述顶面平板的下表面设有圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内卡设有能够任意转动的弧形保护罩，所述弧形保护罩的内部固定安装有吸风罩和喷水环，所述吸风罩经由通风管与所述粉尘箱体连通；所述喷水环经由软水管与所述冷却水水箱连通，所述喷水环的内径大于所述钻机的外径，所述吸风罩位于所述喷水环与所述弧形保护罩之间。

2.根据权利要求1所述的路面钻孔机，其特征在于，所述喷水环的内径大于等于所述圆形通孔的内径。

3.根据权利要求1或2所述的路面钻孔机，其特征在于，所述弧形保护罩占据所述圆环形凹槽3/4以上的弧长。

4.根据权利要求3所述的路面钻孔机，其特征在于，所述喷水环的内侧表面设置有多个出水孔，下表面呈环状地均匀分布有多个斜向出水孔。

5.根据权利要求1所述的路面钻孔机，其特征在于，所述顶面平板与所述门形框架、两根所述丝杆之间固定安装有呈圆环状的减振装置。

6.根据权利要求5所述的路面钻孔机，其特征在于，所述减振装置包括有环状壳体、用于连接所述顶面平板的壳体底盖、用于固定连接所述门形框架和所述丝杆的连接件、纵向减振元件和横向减振元件；所述壳体底盖、连接件、纵向减振元件的形状均与所述壳体形状一致呈环状；所述连接件、纵向减振元件和横向减振元件位于壳体内部。

7.根据权利要求1所述的路面钻孔机，其特征在于，所述吸风罩由金属板一体冲压成形，呈圆柱面状，面向所述喷水环的一侧表面冲压有多个喇叭口状的吸风口。

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