CN218261654U - 一种起重机驾驶室用通风降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机设备领域，且公开了一种起重机驾驶室用通风降温装置，有效的解决了目前起重机驾驶室内通过风扇进行散热的散热面积较小，使得降温效率不佳的问题，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的顶端安装有散热通风组件，散热通风组件包括散热单元和遮挡单元，散热单元包括安装于驾驶室本体顶端的顶部箱体，顶部箱体的内部开设有第一内槽，顶部箱体的内部开设有第二内槽，本实用新型，通过吹风孔均匀开设于进风管位于驾驶室本体内部部分的正面，从而使得吹风孔分散设置，从而使得吹风位置分散，从而提高吹风面积，增加散热范围，同时由于吹风孔孔径较小，从而使得吹风速度较快，从而提高空气流通效果。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机设备领域，具体为一种起重机驾驶室用通风降温装置。
背景技术
起重机在使用过程中，需要起重机驾驶员进入到起重机驾驶室内部操作，而由于起重机驾驶室内部密封性较强，从而使得在工作过程中，起重机驾驶室内部温度较高，从而使得驾驶员驾驶舒适度较差，从而在驾驶室内部安装有风扇，在风扇开启后，带动驾驶室内部空气流通，从而对起重机驾驶室进行通风降温，但是仍旧存在以下缺陷：
由于风扇的进风面积较小，从而使得驾驶室内部散热面积较小，从而造成起重机驾驶室内部降温效率不佳。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种起重机驾驶室用通风降温装置，有效的解决了目前起重机驾驶室内通过风扇进行散热的散热面积较小，使得降温效率不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机驾驶室用通风降温装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的顶端安装有散热通风组件；
散热通风组件包括散热单元和遮挡单元，散热单元包括安装于驾驶室本体顶端的顶部箱体，顶部箱体的内部开设有第一内槽，顶部箱体的内部开设有第二内槽，第二内槽设于第一内槽的背面。
优选的，所述第一内槽的底端均匀开设有连通孔，连通孔贯穿至驾驶室本体的内顶壁上，第一内槽的正面均匀开设有排风孔。
优选的，所述第二内槽的顶端均匀开设有进风孔，第二内槽的背面安装有进风管，进风管插接于驾驶室本体的内部，位于驾驶室本体内部的进风管正面均匀开设有吹风孔。
优选的，所述第二内槽的内部安装有安装架，安装架设于进风孔与进风管之间，安装架的内部等距安装有风机。
优选的，所述遮挡单元包括对称开设于进风管两侧的滑槽，进风管的正面设有挡板，挡板与进风管的外壁紧贴。
优选的，所述挡板的内壁上对称安装有滑块，滑块滑动连接于滑槽的内部。
优选的，所述滑槽的下方设有固定块，固定块与进风管固定连接，挡板的内部转动卡接有螺杆，螺杆与固定块螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）、本实用新型，通过吹风孔均匀开设于进风管位于驾驶室本体内部部分的正面，从而使得吹风孔分散设置，从而使得吹风位置分散，从而提高吹风面积，增加散热范围，同时由于吹风孔孔径较小，从而使得吹风速度较快，从而提高空气流通效果；
（2）、该新型通过挡板与螺杆转动卡接，而螺杆与固定块螺纹连接，从而在螺杆转动后，带动挡板向下移动，继而将部分吹风孔遮挡，从而便于出风面积的调节。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型散热单元结构示意图；
图3为本实用新型遮挡单元结构示意图；
图4为本实用新型进风管结构示意图；
图5为本实用新型挡板结构示意图；
图中：1、驾驶室本体；2、散热通风组件；201、散热单元；2011、顶部箱体；2012、第一内槽；2013、第二内槽；2014、连通孔；2015、排风孔；2016、进风孔；2017、安装架；2018、风机；2019、进风管；20110、吹风孔；202、遮挡单元；2021、滑槽；2022、固定块；2023、挡板；2024、滑块；2025、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-图5给出，本实用新型包括驾驶室本体1，驾驶室本体1的顶端安装有散热通风组件2，散热通风组件2包括散热单元201和遮挡单元202，散热单元201包括安装于驾驶室本体1顶端的顶部箱体2011，顶部箱体2011的内部开设有第一内槽2012，顶部箱体2011的内部开设有第二内槽2013，第二内槽2013设于第一内槽2012的背面，第一内槽2012的底端均匀开设有连通孔2014，连通孔2014贯穿至驾驶室本体1的内顶壁上，第一内槽2012的正面均匀开设有排风孔2015，第二内槽2013的顶端均匀开设有进风孔2016，第二内槽2013的背面安装有进风管2019，进风管2019插接于驾驶室本体1的内部，位于驾驶室本体1内部的进风管2019正面均匀开设有吹风孔20110，第二内槽2013的内部安装有安装架2017，安装架2017设于进风孔2016与进风管2019之间，安装架2017的内部等距安装有风机2018；
吹风孔20110均匀开设于进风管2019位于驾驶室本体1内部部分的正面，从而使得吹风孔20110分散设置，从而使得吹风位置分散，从而提高吹风面积，增加散热范围，同时由于吹风孔20110孔径较小，从而使得吹风速度较快，从而提高空气流通效果。
实施例二，在实施例一的基础上，遮挡单元202包括对称开设于进风管2019两侧的滑槽2021，进风管2019的正面设有挡板2023，挡板2023与进风管2019的外壁紧贴，挡板2023的内壁上对称安装有滑块2024，滑块2024滑动连接于滑槽2021的内部，滑槽2021的下方设有固定块2022，固定块2022与进风管2019固定连接，挡板2023的内部转动卡接有螺杆2025，螺杆2025与固定块2022螺纹连接；
挡板2023与螺杆2025转动卡接，而螺杆2025与固定块2022螺纹连接，从而在螺杆2025转动后，带动挡板2023向下移动，继而将部分吹风孔20110遮挡，从而便于出风面积的调节。
工作原理：在使用时，开启风机2018，使得风机2018的扇叶转动后，带动外界空气通过进风孔2016进入到第二内槽2013内部，随后进入到进风管2019内部，外界空气从进风管2019正面均匀设置的吹风孔20110中吹出，由于吹风孔20110均匀设置于进风管2019的正面，从而提高出风面积，从而增加散热范围，继而散热效果，而驾驶室本体1内部的空气通过连通孔2014和排风孔2015排出；
当需要改变出风面积时，转动螺杆2025，由于挡板2023与螺杆2025转动卡接，而螺杆2025与固定块2022螺纹连接，从而在螺杆2025转动后，带动挡板2023向下移动，继而将部分吹风孔20110遮挡，从而便于出风面积的调节。
Claims (7)
1.一种起重机驾驶室用通风降温装置，包括驾驶室本体（1），其特征在于：所述驾驶室本体（1）的顶端安装有散热通风组件（2）；
散热通风组件（2）包括散热单元（201）和遮挡单元（202），散热单元（201）包括安装于驾驶室本体（1）顶端的顶部箱体（2011），顶部箱体（2011）的内部开设有第一内槽（2012），顶部箱体（2011）的内部开设有第二内槽（2013），第二内槽（2013）设于第一内槽（2012）的背面。
2.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用通风降温装置，其特征在于：所述第一内槽（2012）的底端均匀开设有连通孔（2014），连通孔（2014）贯穿至驾驶室本体（1）的内顶壁上，第一内槽（2012）的正面均匀开设有排风孔（2015）。
3.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用通风降温装置，其特征在于：所述第二内槽（2013）的顶端均匀开设有进风孔（2016），第二内槽（2013）的背面安装有进风管（2019），进风管（2019）插接于驾驶室本体（1）的内部，位于驾驶室本体（1）内部的进风管（2019）正面均匀开设有吹风孔（20110）。
4.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用通风降温装置，其特征在于：所述第二内槽（2013）的内部安装有安装架（2017），安装架（2017）设于进风孔（2016）与进风管（2019）之间，安装架（2017）的内部等距安装有风机（2018）。
5.根据权利要求3所述的一种起重机驾驶室用通风降温装置，其特征在于：所述遮挡单元（202）包括对称开设于进风管（2019）两侧的滑槽（2021），进风管（2019）的正面设有挡板（2023），挡板（2023）与进风管（2019）的外壁紧贴。
6.根据权利要求5所述的一种起重机驾驶室用通风降温装置，其特征在于：所述挡板（2023）的内壁上对称安装有滑块（2024），滑块（2024）滑动连接于滑槽（2021）的内部。
7.根据权利要求5所述的一种起重机驾驶室用通风降温装置，其特征在于：所述滑槽（2021）的下方设有固定块（2022），固定块（2022）与进风管（2019）固定连接，挡板（2023）的内部转动卡接有螺杆（2025），螺杆（2025）与固定块（2022）螺纹连接。
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| CN202222288563.8U CN218261654U (zh) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | 一种起重机驾驶室用通风降温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218261654U true CN218261654U (zh) | 2023-01-10 |
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ID=84709197
Family Applications (1)
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| CN202222288563.8U Active CN218261654U (zh) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | 一种起重机驾驶室用通风降温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218261654U (zh) |
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2022
- 2022-08-30 CN CN202222288563.8U patent/CN218261654U/zh active Active
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