CN218260229U - 一种改向压带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改向压带轮，涉及改向压带轮领域。本实用新型包括机架、输送带和橡胶波纹挡边，机架的顶部通过升降组件与轴承座相固定，升降组件包括有固定筒，固定筒的顶部贯穿有螺纹管，固定筒的内部下方安装有螺杆，螺杆的外表面设置有从动锥齿，固定筒的一侧贯穿有旋转轴，旋转轴的一端固定有主动锥齿，轴承座的内部安装有转轴，转轴的外表面通过调节组件固定有大轮，本实用新型通过对大轮和小轮的高度以及宽度进行灵活调节，提高了改向压带轮的适用范围，便于安装于不同的输送机上，提升了改向压带轮的通用性。

Description

一种改向压带轮

技术领域

本实用新型涉及改向压带轮领域，具体为一种改向压带轮。

背景技术

波浪挡边输送机可大倾角输送散装物料，能大量节约设备占地面积，比普通皮带输送机、斗式提升机、刮板输送机工艺布置方便、灵活，其综合性能更优越，由于波浪挡边输送机具有输送量大，垂直提升高度高，投资费用低等优点，越来越多的使用在食品、建材、煤炭等行业。

现有技术公开了申请号为CN202120173490.0的一种新型挡边输送带用压带轮，包括主轴，所述主轴两端各设置有一个轴承一，所述轴承一外表面设置有轴承套，所述轴承一外侧设置有端盖，所述轴承一内侧设置有通盖，所述通盖上设置有密封圈，所述主轴上设置两侧。各设置有键，所述主轴通过键连接有大压带轮，所述大压带轮的内侧设置有小压带轮，所述小压带轮内侧设置有轴承盖一，所述轴承盖一外侧设置有轴承盖二，所述轴承盖二外侧设置有轴承盖三，所述轴承盖二内部设置有轴承二，所述小压带轮底部设置有输送带。本实用新型结构简单，有一定的密封性，方便更换零部件，且传动效果更好，防磨损效果更佳

但该压带轮的高度以及轮距均是固定的，一套压带轮只适用于特定的输送机上，这样使得压带轮的适用范围较窄，不便于安装于不同型号的输送机上，因此使得传统的改向压带轮的通用性不足。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种改向压带轮，以解决传统的改向压带轮的通用性不足的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改向压带轮，包括机架、输送带和橡胶波纹挡边，所述机架的顶部通过升降组件与轴承座相固定，所述升降组件包括有固定筒，所述固定筒的顶部贯穿有螺纹管，所述固定筒的内部下方安装有螺杆，所述螺杆的外表面设置有从动锥齿，所述固定筒的一侧贯穿有旋转轴，所述旋转轴的一端固定有主动锥齿，所述轴承座的内部安装有转轴，所述转轴的外表面通过调节组件固定有大轮，所述调节组件包括有调节孔和固定环，所述固定环的外表面分别设置调节杆和翘杆，所述翘杆的一侧通过扭簧与固定环相固定，所述调节杆的两侧设置有弹簧，所述大轮的一侧固定有小轮。

进一步的，所述旋转轴的一端固定有旋钮，且所述旋钮的外表面设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，旋钮使得旋转轴转动更加方便，防滑纹增加了旋钮的摩擦力，使得旋钮转动时摩擦力更大，不易出现打滑的现象。

进一步的，所述轴承座的底部两侧固定有伸缩杆，且所述伸缩杆的底端与机架相固定。

通过采用上述技术方案，在伸缩杆的固定作用下，使得轴承座只可上下位移，而不易出现左右前后晃动的现象，提高了压带轮安装后的稳定性。

进一步的，所述调节孔设置于转轴的外表面，且所述调节孔等距排列。

通过采用上述技术方案，多组调节孔使得大轮和小轮能够多段位调节间距，提高了压带轮调节的灵活性。

进一步的，所述翘杆的端部铰接有滑块，所述调节杆的端部固定有连接板，所述连接板的一侧开设有滑槽，且所述滑块与滑槽滑动配合。

通过采用上述技术方案，翘杆转动时会使得滑块向上运动，而滑块在滑槽滑动，进而使得连接板上下运动，这样使得调节杆与调节孔脱离。

进一步的，所述主动锥齿与从动锥齿相啮合，且所述主动锥齿和从动锥齿的外表面设置润滑油。

通过采用上述技术方案，主动锥齿旋转会使得从动锥齿旋转，润滑油能够降低啮合时的摩擦力，进而使得工作人员转动时更加顺畅和省力。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过设置有升降组件和调节组件，在对改向压带轮安装后发现大轮和小轮分别对输送带和橡胶波纹挡边的压力过大(或无法接触)时，工作人员可转动旋转轴，以此使得主动锥齿带动从动锥齿旋转，进而使得螺杆旋转，螺杆旋转后使得螺纹管带动轴承座向上(向下)调节高度，进而能够改变压带轮对输送带与橡胶波纹挡边的压力，或使得压带轮能够与输送带与橡胶波纹挡边接触；在压带轮的间距大于输送带以及橡胶波纹挡边的宽度时，工作人员同时握压住翘杆，进而使得翘杆的端部将连接板翘起，以此使得调节杆从调节孔内脱离，然后工作人员使得大轮和小轮在转轴上移动，使得大轮与输送带接触，小轮与橡胶波纹挡边接触，接着工作人员松开翘杆，进而在扭簧以及弹簧的复位作用下，调节杆会插入相对应的调节孔内，进而达到了对大轮和小轮位置固定的目的，综上，本实用新型通过对大轮和小轮的高度以及宽度进行灵活调节，提高了改向压带轮的适用范围，便于安装于不同的输送机上，提升了改向压带轮的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴承座结构示意图；

图3为本实用新型的固定筒结构示意图；

图4为本实用新型的固定筒剖面结构示意图；

图5为本实用新型的固定环结构示意图。

图中：1、机架；2、输送带；3、橡胶波纹挡边；4、升降组件；401、固定筒；402、螺纹管；403、螺杆；404、从动锥齿；405、旋转轴；406、主动锥齿；407、旋钮；408、伸缩杆；5、轴承座；6、转轴；7、大轮；8、小轮；9、调节组件；901、调节孔；902、固定环；903、调节杆；904、弹簧；905、连接板；906、翘杆；907、扭簧；908、滑槽；909、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种改向压带轮，如图1-5所示，包括机架1、输送带2和橡胶波纹挡边3，机架1的顶部通过升降组件4与轴承座5相固定。

具体地，升降组件4包括有固定筒401，固定筒401的顶部贯穿有螺纹管402，固定筒401的内部下方安装有螺杆403，螺杆403的外表面设置有从动锥齿404，固定筒401的一侧贯穿有旋转轴405，旋转轴405的一端固定有旋钮407，且旋钮407的外表面设置有防滑纹，旋钮407使得旋转轴405转动更加方便，防滑纹增加了旋钮407的摩擦力，使得旋钮407转动时摩擦力更大，不易出现打滑的现象，旋转轴405的一端固定有主动锥齿406，轴承座5的内部安装有转轴6，转轴6的外表面通过调节组件9固定有大轮7。

具体地，调节组件9包括有调节孔901和固定环902，调节孔901设置于转轴6的外表面，且调节孔901等距排列，多组调节孔901使得大轮7和小轮8能够多段位调节间距，提高了压带轮调节的灵活性，固定环902的外表面分别设置调节杆903和翘杆906，翘杆906的端部铰接有滑块909，调节杆903的端部固定有连接板905，连接板905的一侧开设有滑槽908，且滑块909与滑槽908滑动配合，翘杆906转动时会使得滑块909向上运动，而滑块909在滑槽908滑动，进而使得连接板905上下运动，这样使得调节杆903与调节孔901脱离，翘杆906的一侧通过扭簧907与固定环902相固定，调节杆903的两侧设置有弹簧904，大轮7的一侧固定有小轮8。

参阅图1和图2，轴承座5的底部两侧固定有伸缩杆408，且伸缩杆408的底端与机架1相固定，在伸缩杆408的固定作用下，使得轴承座5只可上下位移，而不易出现左右前后晃动的现象，提高了压带轮安装后的稳定性。

参阅图1和图4，主动锥齿406与从动锥齿404相啮合，且主动锥齿406和从动锥齿404的外表面设置润滑油，主动锥齿406旋转会使得从动锥齿404旋转，润滑油能够降低啮合时的摩擦力，进而使得工作人员转动时更加顺畅和省力。

本实施例的实施原理为：首先，工作人员将改向压带轮进行安装好，在对改向压带轮安装后发现大轮7和小轮8分别对输送带2和橡胶波纹挡边3的压力过大或无法接触时，工作人员可转动旋转轴405，以此使得主动锥齿406带动从动锥齿404旋转，进而使得螺杆403旋转，螺杆403旋转后使得螺纹管402带动轴承座5向上向下调节高度，进而能够改变压带轮对输送带2与橡胶波纹挡边3的压力，或使得压带轮能够与输送带2与橡胶波纹挡边3接触；在压带轮的间距大于输送带2以及橡胶波纹挡边3的宽度时，工作人员同时握压住翘杆906，进而使得翘杆906的端部将连接板905翘起，以此使得调节杆903从调节孔901内脱离，然后工作人员使得大轮7和小轮8在转轴6上移动，使得大轮7与输送带2接触，小轮8与橡胶波纹挡边3接触，接着工作人员松开翘杆906，进而在扭簧907以及弹簧904的复位作用下，调节杆903会插入相对应的调节孔901内，进而达到了对大轮7和小轮8位置固定的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种改向压带轮，包括机架(1)、输送带(2)和橡胶波纹挡边(3)，其特征在于：所述机架(1)的顶部通过升降组件(4)与轴承座(5)相固定，所述升降组件(4)包括有固定筒(401)，所述固定筒(401)的顶部贯穿有螺纹管(402)，所述固定筒(401)的内部下方安装有螺杆(403)，所述螺杆(403)的外表面设置有从动锥齿(404)，所述固定筒(401)的一侧贯穿有旋转轴(405)，所述旋转轴(405)的一端固定有主动锥齿(406)，所述轴承座(5)的内部安装有转轴(6)，所述转轴(6)的外表面通过调节组件(9)固定有大轮(7)，所述调节组件(9)包括有调节孔(901)和固定环(902)，所述固定环(902)的外表面分别设置调节杆(903)和翘杆(906)，所述翘杆(906)的一侧通过扭簧(907)与固定环(902)相固定，所述调节杆(903)的两侧设置有弹簧(904)，所述大轮(7)的一侧固定有小轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种改向压带轮，其特征在于：所述旋转轴(405)的一端固定有旋钮(407)，且所述旋钮(407)的外表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种改向压带轮，其特征在于：所述轴承座(5)的底部两侧固定有伸缩杆(408)，且所述伸缩杆(408)的底端与机架(1)相固定。

4.根据权利要求1所述的一种改向压带轮，其特征在于：所述调节孔(901)设置于转轴(6)的外表面，且所述调节孔(901)等距排列。

5.根据权利要求1所述的一种改向压带轮，其特征在于：所述翘杆(906)的端部铰接有滑块(909)，所述调节杆(903)的端部固定有连接板(905)，所述连接板(905)的一侧开设有滑槽(908)，且所述滑块(909)与滑槽(908)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种改向压带轮，其特征在于：所述主动锥齿(406)与从动锥齿(404)相啮合，且所述主动锥齿(406)和从动锥齿(404)的外表面设置润滑油。

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