CN218257703U - 一种车用柔性遮阳棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于遮阳棚相关的技术领域，提供了一种车用柔性遮阳棚，放置在车体顶部使用，所述车用柔性遮阳棚包括承装箱和遮阳布本体，所述承装箱包括箱体和箱盖，所述箱体内部设置有放置腔，所述箱盖扣合在所述箱体的放置腔开口处，所述遮阳布本体放置在所述放置腔内，所述放置腔的底板中部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接于所述遮阳布本体的中部，所述支撑柱的围边均匀设置有多个固定件，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多条伸缩筋，每条所述伸缩筋的一端分别固设在多个所述固定件上，每条所述伸缩筋的另一端均设置有挂钩，且均匀分布在所述遮阳布本体的边缘。

Description

一种车用柔性遮阳棚

技术领域

本实用新型属于遮阳棚相关的技术领域，尤其涉及一种车用柔性遮阳棚。

背景技术

遮阳棚具有全面遮阳的功能，能够彻底阻挡紫外线的辐射，随着经济生活水平的提高，汽车的使用数量急剧增加，汽车通常具有前窗、后窗、侧窗，有些汽车的车顶还具有天窗，这些窗户用于汽车内部的采光、通风，然而在阳光直射的环境下，这些窗户会使得汽车内部的温度升高，可能会带来些危险因素，例如引燃汽车内部的某些物品。

因此，市场上逐步出现了多种多样的车用遮阳装置，但是现有的遮阳装置大多分为遮阳布、遮阳棚两种结构，遮阳布是在车体需要遮阳时，人工将遮阳布取出，先将遮阳布的一侧罩设在车体的一侧，再将另一侧罩设在车体的而另一侧，由于车体的高度不一，在用遮阳布罩设车体较高的车辆时，需要多个人才能完成遮阳布的照射，整体使用费时费力，后期收拢遮阳布本体时，还需要折叠后整齐后放置在后备箱等地方，容易散开，占用位置，较为不便；而遮阳棚则多选择直接设置在车体的顶部或设置在停车场处，设置在车体顶部的遮阳棚遮挡位置受限，也容易增大车辆行驶过程中的风阻力，设置在停车场等地的固定式的遮阳棚，位置受限，不能跟随车辆位置移动，使用不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车用柔性遮阳棚，用以解决现有技术中存在的上述问题。

本实用新型实施例提供一种车用柔性遮阳棚，放置在车体顶部使用，所述车用柔性遮阳棚包括承装箱和遮阳布本体，所述承装箱包括箱体和箱盖，所述箱体内部设置有放置腔，所述箱盖扣合在所述箱体的放置腔开口处，所述遮阳布本体放置在所述放置腔内，所述放置腔的底板中部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接于所述遮阳布本体的中部，所述支撑柱的围边均匀设置有多个固定件，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多条伸缩筋，每条所述伸缩筋的一端分别固设在多个所述固定件上，每条所述伸缩筋的另一端均设置有挂钩，且均匀分布在所述遮阳布本体的边缘。

上述技术方案中，遮阳布本体设置在箱体的放置腔内，便于收纳与拿取；由于放置腔的底板上设置有支撑柱，支撑柱的顶部与遮阳布本体的中部内侧壁连接，使得将箱体放置在车体顶部的时候，能够将遮阳布本体的中部稳固放置在车体的顶部；遮阳布本体的内侧壁上均匀设置有多个伸缩筋，伸缩筋可直接使用弹性胶皮筋制作，伸缩筋的一端固定在箱体的底部，另一端设置挂钩，挂钩均匀分布在遮阳布本体的边缘位置，使得能够通过将挂钩挂设在车体底部的安装杆或安装板上，以将伸缩筋拉伸，将遮阳布本体罩设在车体的外表面上，避免被风力意外吹翻，该过程中，单个用户即可通过将每个挂钩一个一个挂设在车体底部的方式，完成遮阳布本体的罩设，使用方式步骤简单，便于操作，省时省力，便于推广使用。

进一步地，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多个安装部，每条所述伸缩筋活动布设在多个所述安装部内。

上述技术方案中，遮阳布本体的内表面上有安装部，安装部可采用布料在遮阳布本体的内表面围设成随遮阳布本体张开或折叠的布料筒，该布料可采用与遮阳布本体同样的材质，也可以使用柔韧度好的纤维布料，通过缝制或粘合的方式，布设在遮阳布本体的内侧壁。

进一步地，所述遮阳布本体的前方和后方均设置有透气孔。

上述技术方案中，透气孔便于提高遮阳布本体的透气能力，在保持遮阳布本体阻挡阳光直照的同时，便于遮阳布本体围设的空间内的空气里通，避免温度过高。

进一步地，所述透气孔内设置有防尘网。

上述技术方案中，防尘网能够避免灰尘或异物通过透气孔进入，有效保持车体表面的洁净度。

进一步地，所述遮阳布本体上还设置有透明窗。

上述技术方案中，透明窗的设置位置可以与遮阳布本体张开后的前后车牌的位置相对应，使得罩设遮阳布本体后，也能查看到车牌号，便于用户查看自己的车牌号进行寻车。

进一步地，所述箱体四周的侧壁顶部设置有弧形部件。

上述技术方案中，由于遮阳布本体张开后，会与箱体的侧壁顶部位置相接触，弧形部件的设置即将箱体侧壁的顶部设置为圆滑的弧形凸起状，能够降低箱体对遮阳布本体的磨损。

进一步地，所述箱盖的底部设置有折叠支架。

上述技术方案中，箱盖底部的折叠支架能够折叠和撑起，例如现有的折叠椅的支撑腿，使得箱盖能够单独作为桌椅使用，功能更加多样化，且能够作为脚垫，便于身高低于车体的用户站立，以更为省力的将箱体放置在车体顶部，并取出遮阳布本体。

进一步地，所述箱体的底部设置有防滑吸盘。

上述技术方案中，箱体底部的防滑吸盘可采用胶质的真空吸盘制作，能够将箱体稳固在车体的顶部，也能够有效降低箱体放置在车体顶部时，对车体顶部的磨损。

进一步地，所述箱体的底部设置有弧度，该弧度适应于车体的顶部的弧度，以更好的与车体贴合，便于箱体放置在车体顶部。

综上所述，本实用新型提供一种车用柔性遮阳棚，其有益效果如下：

(1)结构简单合理，遮阳布本体设置在箱体的放置腔内，便于收纳与拿取，整体的承装箱可放置在车体的后备箱内，便于存放；

(2)支撑柱的顶部与遮阳布本体的中部内侧壁连接，使得将箱体放置在车体顶部的时候，能够将遮阳布本体的中部稳固放置在车体的顶部，单个用户即可通过将每个挂钩一个一个挂设在车体底部的方式，完成遮阳布本体的罩设，使用方式步骤简单，便于操作；

(3)遮阳布本体的内侧壁上均匀设置有多个伸缩筋，伸缩筋的一端设置挂钩，使得能够通过将挂钩挂设在车体底部的安装杆或安装板上，就能将遮阳布本体罩设在车体的外表面上，省时省力，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的车用柔性遮阳棚的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例的车用柔性遮阳棚的透视结构示意图；

图3为本实用新型的实施例的车用柔性遮阳棚的放置结构示意图；

图4为本实用新型的一个实施例的车用柔性遮阳棚的安装透视结构示意图；

图5为本实用新型的另一个实施例的车用柔性遮阳棚的安装透视结构示意图；

图6为本实用新型的实施例的箱盖的结构示意图；

图7为本实用新型的基于图1的实施例的车用柔性遮阳棚的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为:101、承装箱；102、遮阳布本体；103、箱体；104、箱盖；105、放置腔；106、支撑柱；107、固定件；108、伸缩筋；109、透气孔；110、防尘网；111、透明窗；112、开合盖；113、折叠支架；114、弧度。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

以下结合图1至图7对实用新型进行进一步的说明。

实施例1：

参照图1和图2所示，本实施例提供一种车用柔性遮阳棚，放置在车体顶部使用，所述车用柔性遮阳棚包括承装箱和遮阳布本体，所述承装箱包括箱体和箱盖，所述箱体内部设置有放置腔，所述箱盖扣合在所述箱体的放置腔开口处，所述遮阳布本体放置在所述放置腔内，所述放置腔的底板中部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接于所述遮阳布本体的中部，所述支撑柱的围边均匀设置有多个固定件，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多条伸缩筋，每条所述伸缩筋的一端分别固设在多个所述固定件上，每条所述伸缩筋的另一端均设置有挂钩(图中未示出)，且均匀分布在所述遮阳布本体的边缘。

上述实施例的遮阳布本体设置在箱体的放置腔内，便于收纳与拿取，具体如图3所示，整体的承装箱可放置在车体的后备箱内，便于存放；由于放置腔的底板上设置有支撑柱，支撑柱的顶部与遮阳布本体的中部内侧壁连接，使得将箱体放置在车体顶部的时候，能够将遮阳布本体的中部稳固放置在车体的顶部。

遮阳布本体的内侧壁上均匀设置有多个伸缩筋，伸缩筋可直接使用弹性胶皮筋制作，伸缩筋的一端固定在箱体的底部，另一端设置挂钩，挂钩均匀分布在遮阳布本体的边缘位置，使得能够通过将挂钩挂设在车体底部的安装杆或安装板上，以将伸缩筋拉伸，具体如图4所示，将遮阳布本体罩设在车体的外表面上，避免被风力意外吹翻，该过程中，单个用户即可通过将每个挂钩一个一个挂设在车体底部的方式，完成遮阳布本体的罩设，使用方式步骤简单，便于操作，省时省力，便于推广使用；其中，上述固定件可采用螺钉结构，直接通过螺钉将伸缩筋的一端固定在箱体的底板上。

实施例2：

结合上述实施例，参照图4所示，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多个安装部(图中未示出)，每条所述伸缩筋活动布设在多个所述安装部内，安装部可采用布料在遮阳布本体的内表面围设成随遮阳布本体张开或折叠的布料筒，该布料可采用与遮阳布本体同样的材质，也可以使用柔韧度好的纤维布料，通过缝制或粘合的方式，布设在遮阳布本体的内侧壁。

实施例3：

结合上述实施例，参照图5所示，所述遮阳布本体的前方和后方均设置有透气孔，所述透气孔内设置有防尘网，所述遮阳布本体上还设置有透明窗，透气孔便于提高遮阳布本体的透气能力，在保持遮阳布本体阻挡阳光直照的同时，便于遮阳布本体围设的空间内的空气里通，避免温度过高，防尘网能够避免灰尘或异物通过透气孔进入，有效保持车体表面的洁净度；透明窗的设置位置可以与遮阳布本体张开后的前后车牌的位置相对应，使得罩设遮阳布本体后，也能查看到车牌号，便于用户查看自己的车牌号进行寻车。

上述透气孔可以加装开合盖，能够根据实际情况选择透气孔的打开与闭合，例如在下雨时，就可通过开合盖将透气孔闭合。

实施例4：

结合上述实施例，参照图5和6所示，所述箱体四周的侧壁顶部设置有弧形部件(图中未示出)，所述箱盖的底部设置有折叠支架，所述箱体的底部设置有防滑吸盘(图中未示出)，且所述箱体的底部设置有弧度114，如图7和图5所示，该弧度适应于车体的顶部的弧度，以更好的与车体贴合，便于箱体放置在车体顶部。

上述实施例中，由于遮阳布本体张开后，会与箱体的侧壁顶部位置相接触，弧形部件的设置即将箱体侧壁的顶部设置为圆滑的弧形凸起状，能够降低箱体对遮阳布本体的磨损；箱盖底部的折叠支架能够折叠和撑起，例如现有的折叠椅的支撑腿，使得箱盖能够单独作为桌椅使用，功能更加多样化，且能够作为脚垫，便于身高低于车体的用户站立，以更为省力的将箱体放置在车体顶部，并取出遮阳布本体；箱体底部的防滑吸盘可采用胶质的真空吸盘制作，能够将箱体稳固在车体的顶部，也能够有效降低箱体放置在车体顶部时，对车体顶部的磨损。

上述多个实施例，具体实施过程如下：

从车体的后备箱内取出承装箱，打开箱盖，将箱体放置在车体的顶部，然后找到分布在遮阳布本体围边的多个挂钩，分别将每个挂钩挂设在车体的底部，此时即可完成遮阳布本体的照射；该过程中，可将箱盖取出，将箱盖的折叠支架撑开，作为脚垫，以便用户将箱体放置在车体顶部。

待遮阳使用完毕后，将挂钩取下，直接将整个遮阳布本体收拢在箱体内部，盖上箱盖，放置在后备箱等地方存储，可以随车也可以直接放在家里的储物仓，且整体适应度高，适用于不同型号的车辆。

上述过程中，可在车体的底板上加装挂环，以便两挂钩挂设在挂环上进行固定。

本实用新型提供一种车用柔性遮阳棚，整体结构简单合理，遮阳布本体设置在箱体的放置腔内，便于收纳与拿取，支撑柱的顶部与遮阳布本体的中部内侧壁连接，使得将箱体放置在车体顶部的时候，能够将遮阳布本体的中部稳固放置在车体的顶部，单个用户即可通过将每个挂钩一个一个挂设在车体底部的方式，完成遮阳布本体的罩设，使用方式步骤简单，便于操作，遮阳布本体的内侧壁上均匀设置有多个伸缩筋，伸缩筋的一端设置挂钩，使得能够通过将挂钩挂设在车体底部的安装杆或安装板上，就能将遮阳布本体罩设在车体的外表面上，省时省力，适用度较高。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车用柔性遮阳棚，放置在车体顶部使用，其特征在于，所述车用柔性遮阳棚包括承装箱和遮阳布本体，所述承装箱包括箱体和箱盖，所述箱体内部设置有放置腔，所述箱盖扣合在所述箱体的放置腔开口处，所述遮阳布本体放置在所述放置腔内，所述放置腔的底板中部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接于所述遮阳布本体的中部，所述支撑柱的围边均匀设置有多个固定件，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多条伸缩筋，每条所述伸缩筋的一端分别固设在多个所述固定件上，每条所述伸缩筋的另一端均设置有挂钩，且均匀分布在所述遮阳布本体的边缘。

2.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述遮阳布本体的内表面均匀设置有多个安装部，每条所述伸缩筋活动布设在多个所述安装部内。

3.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述遮阳布本体的前方和后方均设置有透气孔。

4.根据权利要求3所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述透气孔内设置有防尘网。

5.根据权利要求3所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述透气孔外围设置有开合盖。

6.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述遮阳布本体上还设置有透明窗。

7.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述箱体四周的侧壁顶部设置有弧形部件。

8.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述箱盖的底部设置有折叠支架。

9.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述箱体的底部设置有防滑吸盘。

10.根据权利要求1所述的车用柔性遮阳棚，其特征在于，所述箱体的底部设置有弧度。

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