CN218257599U - 汽车用三角控制臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车用三角控制臂，包括三角臂，所述三角臂的一端内侧表面开设球形槽，其球形槽内放置有球头，所述球头的上端设置有球头销，所述球头的上端表面固定连接有球凹座，所述球凹座与三角臂连接处表面开设有环形腔，所述三角臂的下表面设置有凸形孔，所述凸形孔内放置有弹簧和凸形堵块，所述凸形堵块的外端表面设置有豁槽，通过下端设置凸形孔，便于打入润滑油进行润滑，球凹座与三角臂连接处设置环形腔，便于储存润滑油进行润滑，润滑方便。

Description

汽车用三角控制臂

技术领域

本实用新型涉及三角控制臂领域，更具体地说，涉及汽车用三角控制臂。

背景技术

汽车三角臂是汽车悬架系统中重要的部件之一，它主要起支撑、传递载荷、控制车轮运动轨迹以及汽车行驶过程中的转向作用，对汽车的操纵稳定性、行驶平顺性、驾乘舒适性和安全性起到关键作用；

其在三角控制臂上，设置有球头节，其球头部分在球关节内翻转时需要进行润滑，现有技术中对球头进行润滑时不够方便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供汽车用三角控制臂，通过下端设置凸形孔，便于打入润滑油进行润滑，球凹座与三角臂连接处设置环形腔，便于储存润滑油进行润滑，润滑方便。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

汽车用三角控制臂，包括三角臂，所述三角臂的一端内侧表面开设球形槽，其球形槽内放置有球头，所述球头的上端设置有球头销，所述球头的上端表面固定连接有球凹座，所述球凹座与三角臂连接处表面开设有环形腔，所述三角臂的下表面设置有凸形孔，所述凸形孔内放置有弹簧和凸形堵块，所述凸形堵块的外端表面设置有豁槽，通过下端设置凸形孔，便于打入润滑油进行润滑，球凹座与三角臂连接处设置环形腔，便于储存润滑油进行润滑，润滑方便。

进一步的，所述球头销的外表面套接有防尘套，防尘套的表面套接有支撑环，支撑环、球凹座通过螺栓连接在三角臂的表面，便于安装固定。

进一步的，所述球头销的上端外表面设置有凸环座，防尘套的上端内侧表面贴合在凸环座的表面，便于套接后贴合定位。

进一步的，所述豁槽均匀分布设置在凸形堵块的外端表面，分布均匀，顶起打润滑油时便于流入。

进一步的，所述螺栓均匀分布固定球凹座，螺栓六组分布，安装稳定。

进一步的，所述防尘套采用橡胶材质制成，密封性强，耐用。

进一步的，所述环形腔的腔体直径不小于一厘米，便于储存润滑油。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）通过下端设置凸形孔，便于打入润滑油进行润滑，球凹座与三角臂连接处设置环形腔，便于储存润滑油进行润滑，润滑方便。

（2）球头销的外表面套接有防尘套，防尘套的表面套接有支撑环，支撑环、球凹座通过螺栓连接在三角臂的表面，便于安装固定。

（3）球头销的上端外表面设置有凸环座，防尘套的上端内侧表面贴合在凸环座的表面，便于套接后贴合定位。

（4）豁槽均匀分布设置在凸形堵块的外端表面，分布均匀，顶起打润滑油时便于流入。

（5）螺栓均匀分布固定球凹座，螺栓六组分布，安装稳定。

（6）防尘套采用橡胶材质制成，密封性强，耐用。

（7）环形腔的腔体直径不小于一厘米，便于储存润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的凸形堵块俯视图。

图中标号说明：

1三角臂、2球头、3球头销、4球凹座、5环形腔、6凸形孔、7弹簧、8凸形堵块、9豁槽、10防尘套、11支撑环、12螺栓、30凸环座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，汽车用三角控制臂，包括三角臂1，三角臂1的一端内侧表面开设球形槽，其球形槽内放置有球头2，球头2的上端设置有球头销3，球头2的上端表面固定连接有球凹座4，球凹座4与三角臂1连接处表面开设有环形腔5，三角臂1的下表面设置有凸形孔6，凸形孔6内放置有弹簧7和凸形堵块8，凸形堵块8的外端表面设置有豁槽9。

请参阅图1-3，球头销3的外表面套接有防尘套10，防尘套10的表面套接有支撑环11，支撑环11、球凹座4通过螺栓12连接在三角臂1的表面，便于安装固定，球头销3的上端外表面设置有凸环座30，防尘套10的上端内侧表面贴合在凸环座30的表面，便于套接后贴合定位，豁槽9均匀分布设置在凸形堵块8的外端表面，分布均匀，顶起打润滑油时便于流入，螺栓12均匀分布固定球凹座4，螺栓12六组分布，安装稳定，防尘套10采用橡胶材质制成，密封性强，耐用，环形腔5的腔体直径不小于一厘米，便于储存润滑油。

在使用时，通过球头2的上端表面固定连接有球凹座4，球凹座4与三角臂1连接处表面开设有环形腔5，环形腔5内可储存润滑油，可便于球头2转动时润滑，其三角臂1的下表面设置有凸形孔6，凸形孔6内放置有弹簧7和凸形堵块8，凸形堵块8的外端表面设置有豁槽9，打入润滑油时，可使润滑油瓶嘴处顶起凸形堵块8，打入时，可沿豁槽9处导入凸形孔6内，便于打入润滑油润滑，其打入后，弹簧7定下凸形堵块8封堵，润滑方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.汽车用三角控制臂，包括三角臂（1），其特征在于：所述三角臂（1）的一端内侧表面开设球形槽，其球形槽内放置有球头（2），所述球头（2）的上端设置有球头销（3），所述球头（2）的上端表面固定连接有球凹座（4），所述球凹座（4）与三角臂（1）连接处表面开设有环形腔（5），所述三角臂（1）的下表面设置有凸形孔（6），所述凸形孔（6）内放置有弹簧（7）和凸形堵块（8），所述凸形堵块（8）的外端表面设置有豁槽（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车用三角控制臂，其特征在于：所述球头销（3）的外表面套接有防尘套（10），防尘套（10）的表面套接有支撑环（11），支撑环（11）、球凹座（4）通过螺栓（12）连接在三角臂（1）的表面。

3.根据权利要求1所述的汽车用三角控制臂，其特征在于：所述球头销（3）的上端外表面设置有凸环座（30），防尘套（10）的上端内侧表面贴合在凸环座（30）的表面。

4.根据权利要求1所述的汽车用三角控制臂，其特征在于：所述豁槽（9）均匀分布设置在凸形堵块（8）的外端表面。

5.根据权利要求2所述的汽车用三角控制臂，其特征在于：所述螺栓（12）均匀分布固定球凹座（4），螺栓（12）六组分布。

6.根据权利要求2所述的汽车用三角控制臂，其特征在于：所述防尘套（10）采用橡胶材质制成。

7.根据权利要求1所述的汽车用三角控制臂，其特征在于：所述环形腔（5）的腔体直径不小于一厘米。

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