CN218256808U - 一种汽车模具加工用3d打印装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具加工的技术领域，特别是涉及一种汽车模具加工用3D打印装置，其通过设置此设备，可以自动更换合适直径的喷头，节省人力，操作较简单，提高其工作效率；包括移动管、多组喷头和更换装置，移动管输入端与3D打印装置输出端连接，每组喷头的直径均不同，移动管输出端通过更换装置可与多组喷头连接，更换装置包括转盘、转柱、连接板、蜗轮、蜗杆、转轴、固定架、第一电机和电机座，转盘底部设置有多组螺纹槽，转盘顶端设置有环形滑槽，移动管在环形滑槽内滑动，环形滑槽底端连通设置有多组连通槽，多组连通槽分别与多组喷头连通，每组连通槽的外侧均设置有环形定位槽，环形定位槽与环形滑槽连通，移动管上设置有定位装置。

Description

一种汽车模具加工用3D打印装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工的技术领域，特别是涉及一种汽车模具加工用3D打印装置。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。汽车模具在生产之前需要使用3D打印装置将汽车模具的模型打印出来，3D打印即快速成型技术的一种，又称增材制造，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。

3D打印装置采用不同的喷嘴直径的喷头进行汽车模具的加工，从而缩短汽车模具的加工时间，同时提高汽车模具的加工精度。现有采用人工对喷头进行更换的方式，而人工在对喷头进行更换后，更换下来喷头内的材料容易因为冷却后进入到灰尘，从而造成喷头堵塞，而且人工对喷头进行更换，其操作较麻烦，导致工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以自动更换合适直径的喷头，节省人力，操作较简单，提高其工作效率的汽车模具加工用3D打印装置。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，包括移动管、多组喷头和更换装置，移动管输入端与3D打印装置输出端连接，每组喷头的直径均不同，移动管输出端通过更换装置可与多组喷头连接，更换装置包括转盘、转柱、连接板、蜗轮、蜗杆、转轴、固定架、第一电机和电机座，转盘底部设置有多组螺纹槽，多组喷头外侧均设置有螺纹，多组喷头与多组螺纹槽螺纹连接，转柱底端与转盘顶端中部连接，转柱安装在移动管右端，转柱通过轴承与连接板转动连接，蜗轮安装在转柱顶端，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗杆安装在转轴右端，转轴与固定架转动连接，固定架和第一电机均安装在电机座上，第一电机输出端与转轴左端连接，电机座后端与移动管前端下部连接，转盘顶端设置有环形滑槽，移动管在环形滑槽内滑动，环形滑槽底端连通设置有多组连通槽，多组连通槽分别与多组喷头连通，每组连通槽的外侧均设置有环形定位槽，环形定位槽与环形滑槽连通，移动管上设置有定位装置。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，定位装置包括定位筒、多组螺杆、多组齿轮、齿环和第二电机，移动管下部设置有定位筒槽，定位筒在定位筒槽内滑动，定位筒与环形定位槽位置对应，多组螺杆通过轴承转动安装在定位筒槽内，多组螺杆与定位筒螺纹连接，多组齿轮分别安装在多组螺杆上部，齿环转动安装在定位筒槽内壁上，齿环与多组齿轮相啮合，第二电机安装在定位筒槽顶端，第二电机输出端与一组螺杆顶端连接。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，还包括气管和连接架，气管通过连接架安装在移动管上，气管与喷头位置对应，气管通过软管与吹风装置连接。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，还包括检修门，移动管左端连通设置有检修口，检修口与定位筒槽连通，检修口与第二电机位置对应，检修门盖装在检修口处。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，还包括把手，把手安装在检修门上。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，定位筒底端设置有导角。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，所述第一电机底端设置有减震垫。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，所述把手上设置有防滑垫。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：根据对汽车模具模型的3D打印要求来使移动管与对应直径的喷头相连通，通过打开第一电机，转轴则使蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮则带动转柱转动，转柱则带动转盘转动，移动管则在环形滑槽内滑动，当合适直径的喷头与移动管相连通时，关闭第一电机，然后打开定位装置，定位装置则伸至对应的环形定位槽内，从而对移动管进行定位，然后打开3D打印装置，材料则通过移动管和连通槽由喷头喷出进行3D打印，通过设置此设备，可以自动更换合适直径的喷头，节省人力，操作较简单，提高其工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的仰视结构示意图；

图4是图1中A的放大结构示意图；

图5是图1中B的放大结构示意图；

附图中标记：1、移动管；2、喷头；3、转盘；4、转柱；5、连接板；6、蜗轮；7、蜗杆；8、转轴；9、固定架；10、第一电机；11、电机座；12、环形滑槽；13、连通槽；14、螺纹槽；15、环形定位槽；16、定位筒；17、定位筒槽；18、螺杆；19、齿轮；20、齿环；21、第二电机；22、气管；23、检修门；24、把手；25、导角；26、连接架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，包括移动管1、多组喷头2和更换装置，移动管1输入端与3D打印装置输出端连接，每组喷头2的直径均不同，移动管1输出端通过更换装置可与多组喷头2连接，更换装置包括转盘3、转柱4、连接板5、蜗轮6、蜗杆7、转轴8、固定架9、第一电机10和电机座11，转盘3底部设置有多组螺纹槽14，多组喷头2外侧均设置有螺纹，多组喷头2与多组螺纹槽14螺纹连接，转柱4底端与转盘3顶端中部连接，转柱4安装在移动管1右端，转柱4通过轴承与连接板5转动连接，蜗轮6安装在转柱4顶端，蜗轮6与蜗杆7相啮合，蜗杆7安装在转轴8右端，转轴8与固定架9转动连接，固定架9和第一电机10均安装在电机座11上，第一电机10输出端与转轴8左端连接，电机座11后端与移动管1前端下部连接，转盘3顶端设置有环形滑槽12，移动管1在环形滑槽12内滑动，环形滑槽12底端连通设置有多组连通槽13，多组连通槽13分别与多组喷头2连通，每组连通槽13的外侧均设置有环形定位槽15，环形定位槽15与环形滑槽12连通，移动管1上设置有定位装置；根据对汽车模具模型的3D打印要求来使移动管1与对应直径的喷头2相连通，通过打开第一电机10，转轴8则使蜗杆7与蜗轮6啮合，蜗轮6则带动转柱4转动，转柱4则带动转盘3转动，移动管1则在环形滑槽12内滑动，当合适直径的喷头2与移动管1相连通时，关闭第一电机10，然后打开定位装置，定位装置则伸至对应的环形定位槽15内，从而对移动管1进行定位，然后打开3D打印装置，材料则通过移动管1和连通槽13由喷头2喷出进行3D打印，通过设置此设备，可以自动更换合适直径的喷头2，节省人力，操作较简单，提高其工作效率。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，定位装置包括定位筒16、多组螺杆18、多组齿轮19、齿环20和第二电机21，移动管1下部设置有定位筒槽17，定位筒16在定位筒槽17内滑动，定位筒16与环形定位槽15位置对应，多组螺杆18通过轴承转动安装在定位筒槽17内，多组螺杆18与定位筒16螺纹连接，多组齿轮19分别安装在多组螺杆18上部，齿环20转动安装在定位筒槽17内壁上，齿环20与多组齿轮19相啮合，第二电机21安装在定位筒槽17顶端，第二电机21输出端与一组螺杆18顶端连接；通过打开第二电机21，螺杆18则带动齿轮19转动，齿轮19则与齿环20啮合，齿环20则与多组齿轮19啮合，多组齿轮19则带动多组螺杆18转动，多组螺杆18则与定位筒16螺纹连接，定位筒16则在定位筒槽17内向下滑动，定位筒16则伸至环形定位槽15内部，从而对移动管1进行定位，起对移动管1定位的作用。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，还包括气管22和连接架26，气管22通过连接架26安装在移动管1上，气管22与喷头2位置对应，气管22通过软管与吹风装置连接；通过设置气管22和连接架26，当移动管1更换过喷头2后，使气管22与更换下的喷头2位置对应，然后吹风装置则将风通过软管由气管22吹出，气管22吹出的风则对喷头2内残留的材料进行清理，可以及时对更换下来的喷头2内残留的材料进行清理，避免移动管1堵塞。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，还包括检修门23，移动管1左端连通设置有检修口，检修口与定位筒槽17连通，检修口与第二电机21位置对应，检修门23盖装在检修口处；通过设置检修门23，当定位筒槽17内的第二电机21出现异常时，可以及时对其进行检修。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，还包括把手24，把手24安装在检修门23上；通过设置把手24，便于操作检修门23。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，定位筒16底端设置有导角25；通过设置导角25，便于将定位筒16插入至环形定位槽15内部。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，所述第一电机10底端设置有减震垫；可以起对第一电机10减震的作用，提高第一电机10的使用寿命。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，所述把手24上设置有防滑垫；可以增大把手24的摩擦力，便于操作把手24。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，其在工作时，首先根据对汽车模具模型的3D打印要求来使移动管1与对应直径的喷头2相连通，通过打开第一电机10，转轴8则使蜗杆7与蜗轮6啮合，蜗轮6则带动转柱4转动，转柱4则带动转盘3转动，移动管1则在环形滑槽12内滑动，当合适直径的喷头2与移动管1相连通时，关闭第一电机10，然后打开第二电机21，螺杆18则带动齿轮19转动，齿轮19则与齿环20啮合，齿环20则与多组齿轮19啮合，多组齿轮19则带动多组螺杆18转动，多组螺杆18则与定位筒16螺纹连接，定位筒16则在定位筒槽17内向下滑动，定位筒16则伸至环形定位槽15内部，从而对移动管1进行定位，然后打开3D打印装置，材料则通过移动管1和连通槽13由喷头2喷出进行3D打印即可。

本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车模具加工用3D打印装置的第一电机10和第二电机21为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车模具加工用3D打印装置，包括移动管(1)和多组喷头(2)，移动管(1)输入端与3D打印装置输出端连接，每组喷头(2)的直径均不同；

其特征在于，移动管(1)输出端通过更换装置可与多组喷头(2)连接，更换装置包括转盘(3)、转柱(4)、连接板(5)、蜗轮(6)、蜗杆(7)、转轴(8)、固定架(9)、第一电机(10)和电机座(11)，转盘(3)底部设置有多组螺纹槽(14)，多组喷头(2)外侧均设置有螺纹，多组喷头(2)与多组螺纹槽(14)螺纹连接，转柱(4)底端与转盘(3)顶端中部连接，转柱(4)安装在移动管(1)右端，转柱(4)通过轴承与连接板(5)转动连接，蜗轮(6)安装在转柱(4)顶端，蜗轮(6)与蜗杆(7)相啮合，蜗杆(7)安装在转轴(8)右端，转轴(8)与固定架(9)转动连接，固定架(9)和第一电机(10)均安装在电机座(11)上，第一电机(10)输出端与转轴(8)左端连接，电机座(11)后端与移动管(1)前端下部连接，转盘(3)顶端设置有环形滑槽(12)，移动管(1)在环形滑槽(12)内滑动，环形滑槽(12)底端连通设置有多组连通槽(13)，多组连通槽(13)分别与多组喷头(2)连通，每组连通槽(13)的外侧均设置有环形定位槽(15)，环形定位槽(15)与环形滑槽(12)连通，移动管(1)上设置有定位装置。

2.如权利要求1所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，定位装置包括定位筒(16)、多组螺杆(18)、多组齿轮(19)、齿环(20)和第二电机(21)，移动管(1)下部设置有定位筒槽(17)，定位筒(16)在定位筒槽(17)内滑动，定位筒(16)与环形定位槽(15)位置对应，多组螺杆(18)通过轴承转动安装在定位筒槽(17)内，多组螺杆(18)与定位筒(16)螺纹连接，多组齿轮(19)分别安装在多组螺杆(18)上部，齿环(20)转动安装在定位筒槽(17)内壁上，齿环(20)与多组齿轮(19)相啮合，第二电机(21)安装在定位筒槽(17)顶端，第二电机(21)输出端与一组螺杆(18)顶端连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，还包括气管(22)和连接架(26)，气管(22)通过连接架(26)安装在移动管(1)上，气管(22)与喷头(2)位置对应，气管(22)通过软管与吹风装置连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，还包括检修门(23)，移动管(1)左端连通设置有检修口，检修口与定位筒槽(17)连通，检修口与第二电机(21)位置对应，检修门(23)盖装在检修口处。

5.如权利要求4所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，还包括把手(24)，把手(24)安装在检修门(23)上。

6.如权利要求5所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，定位筒(16)底端设置有导角(25)。

7.如权利要求6所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，所述第一电机(10)底端设置有减震垫。

8.如权利要求7所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于，所述把手(24)上设置有防滑垫。

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