CN218248203U - 一种交通运输用的防火风闸设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输用的防火风闸设备，包括框架，框架的上端固定连接有箱体，框架的内部设置有多个等间距分布的转轴，转轴的两端通过滚动轴承与框架的内壁转动连接，转轴的上端贯穿至箱体的内部，箱体的左侧内壁固定设有电机，电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的另一端通过滚动轴承与箱体的内壁转动连接，丝杆的杆壁螺纹套接有内螺纹环，内螺纹环的下端与多个转轴的上端之间固定设有联动机构，多个转轴的轴壁均固定套设有闸板。本实用新型结构较为简单可靠，稳定性强，且大幅提高了密封性，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输用的防火风闸设备。
背景技术
防火风闸是一种用于建筑物中，安装在上层建筑的回风风道内，在发生火灾时，有效防止火势蔓延辅助装置，其在消防设备技术领域中得到了广泛的使用。
现有技术中，防火风闸的多个闸板之间存在缝隙，密封性较差，因此不能很好的防止火势蔓延，使用效果较差，且现有的防火风闸结构采用多个相啮合的齿轮来带动闸板转动，较为复杂，降低了稳定性，可靠性不足，所以我们推出了一种交通运输用的防火风闸设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通运输用的防火风闸设备，结构较为简单可靠，稳定性强以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种交通运输用的防火风闸设备，包括框架，所述框架的上端固定连接有箱体，所述框架的内部设置有多个等间距分布的转轴，所述转轴的两端通过滚动轴承与框架的内壁转动连接，所述转轴的上端贯穿至箱体的内部，所述箱体的左侧内壁固定设有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端通过滚动轴承与箱体的内壁转动连接，所述丝杆的杆壁螺纹套接有内螺纹环，所述内螺纹环的下端与多个转轴的上端之间固定设有联动机构，多个所述转轴的轴壁均固定套设有闸板。
优选的，所述联动机构包括条形板和多个连接杆，多个所述连接杆的一端均与转轴的上端固定连接，所述连接杆的另一端上侧固定连接有柱形块，所述条形板设置在多个连接杆的上侧，所述条形板的底部开设有与多个柱形块相配合的条形孔，所述内螺纹环的下端与条形板的上端中部固定连接。
优选的，所述闸板的两端均开设有第一斜面，所述第一斜面设置为45°。
优选的，所述框架的两侧内壁中部均固定连接有密封条，所述密封条的两侧均开设有第二斜面，所述第二斜面设置为45°。
优选的，所述连接杆与转轴呈相互垂直状态，且连接杆与闸板之间的夹角为°。
优选的，所述柱形块的上端固定连接有圆形块，所述圆形块的直径大于柱形块的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该交通运输用的防火风闸设备，通过设有的联动机构、电机、转轴和闸板，启动电机，电机带动丝杆转动，丝杆带动内螺纹环移动，内螺纹环带动条形板移动，条形板通过条形孔和柱形块带动多个连接杆围绕转轴转动，转轴带动多个闸板关闭，两个闸板之间的第一斜面可相互配合抵紧，密封条可与两侧的闸板抵紧，结构较为简单可靠，稳定性强，且大幅提高了密封性，使用效果好。
附图说明
图1为一种交通运输用的防火风闸设备的结构示意图。
图2为一种交通运输用的防火风闸设备的俯视示意图。
图3为图1中联动机构的结构示意图。
图4为图1中局部A部分的放大示意图。
图中：1、框架；2、闸板；3、箱体；4、内螺纹环；5、丝杆；6、电机；7、密封条；8、条形板；9、柱形块；10、连接杆；11、转轴；12、圆形块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：
一种交通运输用的防火风闸设备，包括框架1，框架1的上端固定连接有箱体3，框架1的内部设置有多个等间距分布的转轴11，转轴11的两端通过滚动轴承与框架1的内壁转动连接，转轴11的上端贯穿至箱体3的内部，箱体3的左侧内壁固定设有电机6，电机6通过控制开关与外部电源电性连接，电机6的输出端固定连接有丝杆5，丝杆5的另一端通过滚动轴承与箱体3的内壁转动连接，丝杆5的杆壁螺纹套接有内螺纹环4，
内螺纹环4的下端与多个转轴11的上端之间固定设有联动机构，联动机构包括条形板8和多个连接杆10，多个连接杆10的一端均与转轴11的上端固定连接，连接杆10的另一端上侧固定连接有柱形块9，条形板8设置在多个连接杆10的上侧，条形板8的底部开设有与多个柱形块9相配合的条形孔，内螺纹环4的下端与条形板8的上端中部固定连接，连接杆10与转轴11呈相互垂直状态，且连接杆10与闸板2之间的夹角为45°，柱形块9的上端固定连接有圆形块12，圆形块12的直径大于柱形块9的直径，圆形块12可防止柱形块9与条形孔脱离。
多个转轴11的轴壁均固定套设有闸板2，闸板2的两端均开设有第一斜面，第一斜面设置为45°，两个闸板2之间的第一斜面可相互配合抵紧，提高了密封性，框架1的两侧内壁中部均固定连接有密封条7，密封条7的两侧均开设有第二斜面，第二斜面设置为45°，密封条7可与两侧的闸板2抵紧，提高密封性。
需要关闭防火风闸时，启动电机6，电机6带动丝杆5转动，丝杆5带动内螺纹环4移动，内螺纹环4带动条形板8移动，条形板8通过条形孔和柱形块9带动多个连接杆10围绕转轴11转动，转轴11带动多个闸板2关闭，两个闸板2之间的第一斜面可相互配合抵紧，提高了密封性，密封条7可与两侧的闸板2抵紧，提高密封性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种交通运输用的防火风闸设备，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的上端固定连接有箱体(3)，所述框架(1)的内部设置有多个等间距分布的转轴(11)，所述转轴(11)的两端通过滚动轴承与框架(1)的内壁转动连接，所述转轴(11)的上端贯穿至箱体(3)的内部，所述箱体(3)的左侧内壁固定设有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的另一端通过滚动轴承与箱体(3)的内壁转动连接，所述丝杆(5)的杆壁螺纹套接有内螺纹环(4)，所述内螺纹环(4)的下端与多个转轴(11)的上端之间固定设有联动机构，多个所述转轴(11)的轴壁均固定套设有闸板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输用的防火风闸设备，其特征在于：所述联动机构包括条形板(8)和多个连接杆(10)，多个所述连接杆(10)的一端均与转轴(11)的上端固定连接，所述连接杆(10)的另一端上侧固定连接有柱形块(9)，所述条形板(8)设置在多个连接杆(10)的上侧，所述条形板(8)的底部开设有与多个柱形块(9)相配合的条形孔，所述内螺纹环(4)的下端与条形板(8)的上端中部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通运输用的防火风闸设备，其特征在于：所述闸板(2)的两端均开设有第一斜面，所述第一斜面设置为45°。
4.根据权利要求1所述的一种交通运输用的防火风闸设备，其特征在于：所述框架(1)的两侧内壁中部均固定连接有密封条(7)，所述密封条(7)的两侧均开设有第二斜面，所述第二斜面设置为45°。
5.根据权利要求2所述的一种交通运输用的防火风闸设备，其特征在于：所述连接杆(10)与转轴(11)呈相互垂直状态，且连接杆(10)与闸板(2)之间的夹角为45°。
6.根据权利要求2所述的一种交通运输用的防火风闸设备，其特征在于：所述柱形块(9)的上端固定连接有圆形块(12)，所述圆形块(12)的直径大于柱形块(9)的直径。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222477413.1U CN218248203U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种交通运输用的防火风闸设备 |
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2022
- 2022-09-19 CN CN202222477413.1U patent/CN218248203U/zh active Active
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