CN218242118U - 电池模组及电池包 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于动力电池技术领域，公开了一种电池模组及电池包。该电池模组包括多个电芯，该电池模组还包括底板和支架本体，该支架本体安装于该底板，该支架本体开设多个限位槽，该限位槽被配置为放置该电芯。该电池模组能够通过较少的零件实现电芯的支撑固定，提升结构强度，减轻重量，能够提高电池包的使用安全性。

Description

电池模组及电池包
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电池包。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车或电动自行车提供动力的蓄电池。动力电池包括用于提供电能的电芯和用于保护电芯的电池外壳，电池外壳包括电池下壳体和电池上壳体，电芯安装在电池下壳体中。动力电池的结构强度对动力电池性能和使用安全性的影响极大。目前影响动力电池结构强度的主要因素是电芯的安装固定方式，电芯在电池下壳体中的稳定固定是使动力电池满足强度要求的基本要求。
在传统动力电池中，各个电芯通过电芯大面之间的胶粘力以及相邻电芯挤压产生的摩擦力实现连接，组成电芯模组，然后将电芯模组作为一个整体通过螺栓固定在电池外壳中。上述方案中，零部件较多，增加了动力电池的重量。现有技术还提出一种电池包，各个电芯通过各自底部的胶粘力连接在电池包底板或液冷板上，该方案减少了电池包的零部件，减轻了电池包总质量，但是电芯仅依靠底部固定，连接强度较弱，不利于结构强度的提升。
因此，亟需一种电池模组及电池包，以解决以上问题。
实用新型内容
根据本实用新型的一个方面，目的在于提供一种电池模组，该电池模组能够通过较少的零件实现电芯的支撑固定，提升结构强度，减轻重量，能够提高电池包的使用安全性。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
电池模组，包括多个电芯，所述电池模组还包括：底板和支架本体，所述支架本体安装于所述底板，所述支架本体开设多个限位槽，所述限位槽被配置为放置所述电芯。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，所述电池模组还包括胶粘层，所述胶粘层由所述支架本体和所述底板之间涂抹胶水形成，所述胶水能够溢至所述电芯和所述限位槽的内壁之间。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，所述限位槽的槽底开设溢胶孔，所述胶水能够从所述溢胶孔溢至所述电芯和所述限位槽的内壁之间，所述溢胶孔中的胶水被配置为粘结对应的所述电芯和所述底板。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，所述支架本体开设沟槽结构，所述沟槽结构凹设于所述支架本体抵靠于所述底板的侧面，所述胶水能够固结于所述沟槽结构和所述底板之间。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，多个所述限位槽的阵列排布方式匹配于多个所述电芯的排布方式，多个所述限位槽一一对应于多个所述电芯。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，所述支架本体采用绝缘材料制成；或，所述支架本体喷涂绝缘层。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，所述底板具有换热功能。
作为本实用新型提供的电池模组的优选方案，所述电芯的周侧的一部分贴设有绝缘膜，所述绝缘膜距所述电芯的底部之间的间距小于所述限位槽的深度，当所述电芯卡装于所述限位槽中时，所述绝缘膜的一部分夹设于所述限位槽的槽壁和所述电芯之间。
根据本实用新型的另一个方面，目的在于提供一种电池包，所述电池包包括电池壳体，还包括上述方案任一所述的电池模组，所述电池壳体安装于所述底板，围设形成容置槽，所述支架本体安装于所述容置槽的槽底，多个所述电芯容置于所述容置槽。
作为本实用新型提供的电池包的优选方案，多个所述电芯抵靠所述电池壳体的内侧。
本实用新型的有益效果：
本实施例提供的电池模组包括多个电芯，该电池模组还包括底板和支架本体，支架本体安装于该底板，该支架本体开设多个限位槽，该限位槽被配置为放置该电芯。也就是说，电芯能够通过支架本体定位于底板上，并实现电芯与底板的可靠连接，提升结构稳定性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的电池包的爆炸图；
图2是本实用新型实施例提供的支架本体的结构示意图；
图3是图2中结构标记为A的放大图；
图4是本实用新型实施例提供的电池模组的部分结构示意图；
图5是本实用新型实施例提供的电芯的结构示意图；
图6是本实用新型实施例提供的电池模组的俯视图；
图7是图6中结构标记为B处的剖视图；
图8是图7中结构标记为C的结构放大图；
图9是本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图。
图中：
1、电池壳体；1a、内层板；1b、外层板；1c、加强板；2、隔热垫；
11、电芯；12、绝缘膜；
100、底板；
200、支架本体；210、限位槽；211、溢胶孔；220、沟槽结构；
300、胶粘层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、“左”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
图1示出本实用新型实施例提供的电池包的爆炸图；图2示出本实用新型实施例提供的支架本体的结构示意图；图3示出图2中结构标记为A的放大图。参照图1-图3，本实施例提供了一种电池模组，该电池模组包括多个电芯11。该电池模组还包括底板100、支架本体200以及胶粘层300。该支架本体200安装于该底板100，该支架本体200开设多个限位槽210，该限位槽210被配置为放置电芯11；该胶粘层300由该支架本体200和该底板100之间涂抹胶水形成，该胶水能够溢至该电芯11和该限位槽210的内壁之间。在本实施例中，电芯11能够通过支架本体200定位于底板100上，并在胶粘层300和胶水的作用下实现电芯11与底板100的可靠连接。该支架本体200减少了电芯11的固定零部件，其重量较轻，结构强度高，能够提高电池包的供电性能和使用安全性。
图4示出本实用新型实施例提供的电池模组的部分结构示意图；图5示出本实用新型实施例提供的电芯的结构示意图；图6示出本实用新型实施例提供的电池模组的俯视图；图7示出图6中结构标记为B处的剖视图；图8示出图7中结构标记为C的结构放大图。参照图2-图8，在本实施例中，多个电芯11呈矩形阵列排布，该支架本体200上开设的多个限位槽210同样呈矩形阵列排布。多个电芯11能够一一对应地卡装于多个限位槽210中，实现多个电芯11在支架本体200上的准确定位。
具体地，该胶粘层300能够对支架本体200的底部和底板100的上端面进行粘结，实现两者的可靠连接。
作为优选地，该底板100具有换热功能。在本实施例中，该底板100的内部设置水冷通道，形成水冷板，该水冷通道连通冷源，能够通过换热的方式对电芯11进行降温。在其他实施例中，该底板100还可以是风冷板等能够实现电芯11降温的板状结构，本实施例在此不做限制。
再为具体地，该限位槽210的槽底开设溢胶孔211，胶水能够从该溢胶孔211溢至该电芯11和该限位槽210的内壁之间，该溢胶孔211中的胶水被配置为粘结对应的电芯11和该底板100。胶水除了具备粘结支架本体200和底板100的功能，还能够由溢胶孔211上溢至限位槽210中，实现电芯11与限位槽210侧壁的固定粘结。
可选地，该溢胶孔211的形状与电芯11的底部形状相匹配，在本实施例中，该溢胶孔211呈矩形，参照图5，该电芯11呈长方体结构。上述设置能够实现胶水均匀上溢，使胶水均布于溢胶孔211的内壁和电芯11周侧的下部，提升电芯11与限位槽210内壁的粘结可靠性。在其他实施例中，该溢胶孔211可以是多种其他形状，本实施例在此不做限制。
更为具体地，支架本体200开设沟槽结构220，该沟槽结构220凹设于所述支架本体200抵靠于所述底板100的侧面。胶水能够固结于该沟槽结构220和该底板100之间。通过开设沟槽结构220，为胶水提供固结空间，胶水在该沟槽结构220中固结，能够保证支架本体200和底板100的可靠连接，同时有利于保持支架本体200和底板100之间的整洁。
作为优选地，该支架本体200采用绝缘材料制成；或，该支架本体200喷涂绝缘层。上述设置能够避免相邻的电芯11之间产生干扰。在本实施例中，该支架本体200可以选用塑料或复合材料等绝缘材料制成。在其他实施例中，也可以通过在该支架本体200表面贴设绝缘膜的方式实现绝缘功能，本实施例在此不做限制。
继续参照图5，该电芯11的周侧的一部分贴设有绝缘膜12，该绝缘膜12距该电芯11的底部之间的间距小于该限位槽210的深度，当该电芯11卡装于该限位槽210中时，该绝缘膜12的一部分夹设于该限位槽210的槽壁和该电芯11之间。胶水可以在电芯11的周侧和限位槽210的内壁之间进行固结，有利于提升胶水的粘结效果，同时，绝缘膜12伸入限位槽210中，能够提升相邻的电芯11之间的绝缘可靠性。
图9示出本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图，参照图1和图9，本实施例还提供了一种电池包。该电池包具体包括电池壳体1，还包括本实施例提供的电池模组，该电池壳体1安装于该底板100，围设形成容置槽，该支架本体200安装于该容置槽的槽底，多个电芯11容置于该容置槽，且多个呈阵列排布的电芯11中位于外部的电芯11能够抵靠电池壳体1的内侧。上述电池壳体1能够对电池模组形成保护。
可选地，该电池壳体1呈双层结构，包括内层板1a、外层板1b和加强板1c，该内层板1a和该外层板1b相互平行间隔设置，该内层板1a抵靠电芯11的侧部，该加强板1c垂直夹设于该内层板1a和该外层板1b之间。电池壳体1设置成中空的双层结构能够在保证结构强度的基础上减轻重量。加强板1c为多个，多个加强板1c相互平行间隔设置，均夹设于内层板1a和外层板1b之间，能够形成支撑，提高电池壳体1的结构稳定性。
作为优选地，该电池包还包括多个隔热垫2，电芯11的侧部和电池壳体1之间夹设有该隔热垫2。该隔热垫2能够在电芯11的侧部和该电池壳体1的内壁之间形成热隔绝。上述设置能够有效防止某个电池模组在供能时发生热失控，使得热量扩散到相邻的电池模组，导致相邻的电池模组出现自爆燃烧的危险，从而导致电池包发生爆炸、失火等安全事故，影响车辆的安全可靠性。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.电池模组，包括多个电芯(11)，其特征在于，还包括：
底板(100)；
支架本体(200)，所述支架本体(200)安装于所述底板(100)，所述支架本体(200)开设多个限位槽(210)，所述限位槽(210)被配置为放置所述电芯(11)。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括胶粘层(300)，所述胶粘层(300)由所述支架本体(200)和所述底板(100)之间涂抹胶水形成，所述胶水能够溢至所述电芯(11)和所述限位槽(210)的内壁之间。
3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述限位槽(210)的槽底开设溢胶孔(211)，所述胶水能够从所述溢胶孔(211)溢至所述电芯(11)和所述限位槽(210)的内壁之间，所述溢胶孔(211)中的胶水被配置为粘结对应的所述电芯(11)和所述底板(100)。
4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述支架本体(200)开设沟槽结构(220)，所述沟槽结构(220)凹设于所述支架本体(200)抵靠于所述底板(100)的侧面，所述胶水能够固结于所述沟槽结构(220)和所述底板(100)之间。
5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，多个所述限位槽(210)的阵列排布方式匹配于多个所述电芯(11)的排布方式，多个所述限位槽(210)一一对应于多个所述电芯(11)。
6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述支架本体(200)采用绝缘材料制成；或，所述支架本体(200)喷涂绝缘层。
7.根据权利要求1-6任一所述的电池模组，其特征在于，所述底板(100)具有换热功能。
8.根据权利要求1-6任一所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(11)的周侧的一部分贴设有绝缘膜(12)，所述绝缘膜(12)距所述电芯(11)的底部之间的间距小于所述限位槽(210)的深度，当所述电芯(11)卡装于所述限位槽(210)中时，所述绝缘膜(12)的一部分夹设于所述限位槽(210)的槽壁和所述电芯(11)之间。
9.电池包，包括电池壳体(1)，其特征在于，还包括权利要求1-8任一所述的电池模组，所述电池壳体(1)安装于所述底板(100)，围设形成容置槽，所述支架本体(200)安装于所述容置槽的槽底，多个所述电芯(11)容置于所述容置槽。
10.根据权利要求9所述的电池包，多个所述电芯(11)抵靠所述电池壳体(1)的内侧。
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