CN218241081U - 一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，包括墙体，墙体一端设置有收纳箱，收纳箱内设置有调节组件，调节组件一端设置有监测报警组件，监测报警组件靠近收纳箱四周设置有清理组件，本实用新型通过上述各个机构的相互配合，可以对灰尘进行收集清理，并且还可以保证监测箱内部电器设备的使用寿命，同时还可以对空气中的有害气体进行监测，从而可以避免危害工作人员的健康。

Description

一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，具体来说，涉及一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置。

背景技术

隧道，在我国的各大交通网中十分常见，尤其是处于山区附近，出现的更是十分频繁，在隧道施工时会破坏地质结构，容易产生大量气体和粉尘等物质，特别是在地下隧道施工过程中，更容易破坏土地而使地底有害气体泄漏，从而危害工作人员的健康。

但是，现有的有害气体监测及报警装置一般是直接安装在隧道的顶壁上，在施工和使用过程中，会产生很大的灰尘，有害气体监测及报警装置很容易进灰，使用时，不能很好地防尘，影响了装置的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，具备避免灰尘进入，对气体监测及报警装置受到损伤的优点，进而解决了现有技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述避免灰尘进入，对气体监测及报警装置受到损伤的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，包括墙体，墙体一端设置有收纳箱，收纳箱内设置有调节组件，调节组件一端设置有监测报警组件，监测报警组件靠近收纳箱四周设置有清理组件。

进一步的，为了更好的在使用时进行调节，调节组件包括收纳箱一端设置的分隔板，分隔板一端设置有驱动电机，驱动电机输出端设置有缠绕筒，缠绕筒内连接有连接线。

进一步的，为了更好的对连接线进行收纳，缠绕筒靠近分隔板开设有移动口，连接线穿设在移动口内与监测报警组件连接，且连接线与监测报警组件之间设置有连接部件。

进一步的，为了更好的对隧道内部的空气进行监测，监测报警组件包括连接部件一端连接的监测箱，监测箱设置为中空，监测箱四周开设有检测孔，监测箱内设置有监测设备、控制主机，收纳箱一侧设置有报警灯。

进一步的，为了更好的方便拆卸，连接部件包括监测箱一端等距设置的吊环，吊环内设置有连接环，连接环一端设置在连接线一端。

进一步的，为了更好的清理监测箱表面的灰尘，清理组件包括收纳箱四周设置的收集罩，收集罩一端连接有收集管，所述收集管一侧连接有连接管，所述连接管中部设置有过滤箱，所述连接管一端设置有输送泵，所述输送泵设置在所述分隔板一端。

进一步的，为了更好的进行过滤，过滤箱内设置为中空，过滤箱内部两端设置有凹型安装板，凹型安装板内设置有过滤网。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了，具备以下有益效果：

(1)、通过在连接线一端设置清理组件，便于在监测箱表面有灰尘时，可以对灰尘进行收集清理，并且还可以保证监测箱内部电器设备的使用寿命，同时设置监测报警组件，便于在隧道施工时，可以对空气中的有害气体进行监测，从而可以避免危害工作人员的健康。

(2)、通过在收纳箱内设置调节组件，便于在监测箱表面附着灰尘时或者对监测箱内部电器设备进行检查维修时，方便进行调节以及提升工作效率同时通过设置连接部件，便于在监测箱内部电器设备进行检查维修时，可以方便进行拆卸，从而进一步保证工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置剖视结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置调节组件结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置监测报警组件结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置清理组件结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置过滤箱内部结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置连接部件结构示意图。

图中：

1、墙体；2、收纳箱；3、调节组件；301、分隔板；302、驱动电机；303、缠绕筒；304、连接线；4、监测报警组件；401、监测箱；402、检测孔；403、监测设备；404、控制主机；405、报警灯；5、清理组件；501、收集罩；502、收集管；503、连接管；504、输送泵；6、移动口；7、连接部件；701、吊环；702、连接环；8、过滤箱；9、凹型安装板；10、过滤网。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1－图7所示，根据本实用新型实施例的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，包括墙体1，用于固定有害气体监测及报警装置；

墙体1一端设置有收纳箱2，用于对监测箱401进行收纳；

监测报警组件4靠近收纳箱2四周设置有清理组件5，用于对灰尘进行清理；

并且清理组件5包括收纳箱2四周设置的收集罩501，且收集罩501设置为梯形结构，收集罩501靠近收纳箱2四周开设有安装口，收集罩501一端连接有收集管502，收集管502一侧连接有连接管503，连接管503中部设置有过滤箱8，连接管503一端设置有输送泵504，且输送泵504一端设置有输出管，在实际使用时，可在收纳箱2表面开设散热孔，并且散热孔还可以设置防尘装置，输送泵504设置在分隔板301一端，过滤箱8内设置为中空，过滤箱8内部两端设置有凹型安装板9，凹型安装板9内设置有过滤网10，且过滤网10通过卡接的方式与凹型安装板9进行连接。

通过本实用新型的上述方案，在监测箱401表面出现灰尘时，通过传感器进行识别，然后与调节组件3电性连接，将监测箱401拉回到收纳箱2内，然后通过控制主机404使输送泵504启动，接着输送泵504将监测箱401表面附着的灰尘通过收集罩501进行收集，然后被吸入的灰尘通过收集管502输送到连接管503内，接着在通过过滤箱8内部的过滤网10进行过滤，可以对灰尘进行收集清理，并且还可以保证监测箱401内部电器设备的使用寿命，为了防止过滤网10长期使用影响过滤效果，通过设置凹型安装板9可以方进行更换。

实施例一

请参阅图1－图7，对于监测报警组件4来说，调节组件3一端设置有监测报警组件4，用于监测隧道内部的有害气体；

并且监测报警组件4包括连接部件7一端连接的监测箱401，在实际使用时，可以在监测箱401一端设置防护盖板，方便进行安装与拆卸，监测箱401设置为中空，监测箱401四周开设有检测孔402，且检测孔402与收集罩501相对设置，检测孔402一端设置有等距离的传感器，且传感器与驱动电机302电性连接，监测箱401内设置有监测设备403、控制主机404，控制主机404内设置有远程控制模块，远程控制模块通过无线连接与外部手机APP以及云平台进行电性连接，且控制主机404的型号为ARM Cortex-A72，收纳箱2一侧设置有报警灯405；

且驱动电机302、监测设备403、报警灯405、输送泵504、传感器均与控制主机404电性连接，上述电器设备均与外接电源电性连接。

通过本实用新型的上述方案，在隧道施工时，通过与调节组件3相互配合对监测箱401进行调节，然后监测箱401通过检测孔402使隧道内部的气体被监测设备403进行监测，如果有害气体的含量较高时，将监测数据通过控制主机404远程传输到外部手机APP以及云平台提醒工作人员，并且在传输过程中控制主机404使报警灯405启动，提醒隧道内部的工作人员，从而可以对空气中的有害气体进行监测，从而可以避免危害工作人员的健康。

实施例二

请参阅图1－图7，对于调节组件3来说，收纳箱2内设置有调节组件3，用于在检修和清理时进行调节；

并且调节组件3包括收纳箱2一端设置的分隔板301，分隔板301一端设置有驱动电机302，驱动电机302输出端设置有缠绕筒303，缠绕筒303内连接有连接线304；

连接线304由第一连接线、第二连接线组成，第一连接线缠绕在第二连接线表面，第二连接线设置有四个，且第二连接线一端设置有安装环；

缠绕筒303靠近分隔板301开设有移动口6，连接线304穿设在移动口6内与监测报警组件4连接，且连接线304与监测报警组件4之间设置有连接部件7，用于快速连接和拆卸；

并且连接部件7包括监测箱401一端等距设置的吊环701，吊环701内设置有连接环702，连接环702设置为椭圆形结构，且连接环702一侧开设有取放口，所述取放口一端设置有固定环，取放口与固定环之间通过螺纹进行连接，连接环702一端设置在连接线304一端。

通过本实用新型的上述方案，在监测箱401表面附着灰尘时或者对监测箱401内部电器设备进行检查维修时，通过控制主机404使驱动电机302转动，然后驱动电机302输出端带动缠绕筒303进行放松和收紧，使连接线304带动监测箱401进行收纳与放松，从而方便进行调节以及提升工作效率，在对监测箱401进行安装与拆卸时，通过旋拧固定环，使固定环另一端与取放口一端松开，然后再将连接环702，从吊环701内取出，接着对监测箱401内部电器设备进行检修和安装，可以方便进行拆卸，从而进一步保证工作效率。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

工作原理：综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，在隧道施工时，通过与调节组件3相互配合对监测箱401进行调节，然后监测箱401通过检测孔402使隧道内部的气体被监测设备403进行监测，如果有害气体的含量较高时，将监测数据通过控制主机404远程传输到外部手机APP以及云平台提醒工作人员，并且在传输过程中控制主机404使报警灯405启动，提醒隧道内部的工作人员，从而可以对空气中的有害气体进行监测，从而可以避免危害工作人员的健康；

在监测箱401表面出现灰尘时，通过传感器进行识别，然后与调节组件3电性连接，将监测箱401拉回到收纳箱2内，然后通过控制主机404使输送泵504启动，接着输送泵504将监测箱401表面附着的灰尘通过收集罩501进行收集，然后被吸入的灰尘通过收集管502输送到连接管503内，接着在通过过滤箱8内部的过滤网10进行过滤，可以对灰尘进行收集清理，并且还可以保证监测箱401内部电器设备的使用寿命，为了防止过滤网10长期使用影响过滤效果，通过设置凹型安装板9可以方进行更换；

在监测箱401表面附着灰尘时或者对监测箱401内部电器设备进行检查维修时，通过控制主机404使驱动电机302转动，然后驱动电机302输出端带动缠绕筒303进行放松和收紧，使连接线304带动监测箱401进行收纳与放松，从而方便进行调节以及提升工作效率，在对监测箱401进行安装与拆卸时，通过旋拧固定环，使固定环另一端与取放口一端松开，然后再将连接环702，从吊环701内取出，接着对监测箱401内部电器设备进行检修和安装，可以方便进行拆卸，从而进一步保证工作效率。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，包括墙体(1)，其特征在于：

所述墙体(1)一端设置有收纳箱(2)，所述收纳箱(2)内设置有调节组件(3)；

所述调节组件(3)一端设置有监测报警组件(4)；

所述监测报警组件(4)靠近所述收纳箱(2)四周设置有清理组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，其特征在于，所述调节组件(3)包括所述收纳箱(2)一端设置的分隔板(301)，所述分隔板(301)一端设置有驱动电机(302)，所述驱动电机(302)输出端设置有缠绕筒(303)，所述缠绕筒(303)内连接有连接线(304)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，其特征在于，所述缠绕筒(303)靠近所述分隔板(301)开设有移动口(6)，所述连接线(304)穿设在移动口(6)内与所述监测报警组件(4)连接，且连接线(304)与所述监测报警组件(4)之间设置有连接部件(7)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，其特征在于，所述监测报警组件(4)包括所述连接部件(7)一端连接的监测箱(401)，所述监测箱(401)设置为中空，所述监测箱(401)四周开设有检测孔(402)，所述监测箱(401)内设置有监测设备(403)、控制主机(404)，所述收纳箱(2)一侧设置有报警灯(405)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，其特征在于，所述连接部件(7)包括所述监测箱(401)四周设置的吊环(701)，所述吊环(701)内设置有连接环(702)，所述连接环(702)一端设置在所述连接线(304)一端。

6.根据权利要求2所述的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，其特征在于，所述清理组件(5)包括所述收纳箱(2)四周设置的收集罩(501)，所述收集罩(501)一端连接有收集管(502)，所述收集管(502)一侧连接有连接管(503)，所述连接管(503)中部设置有过滤箱(8)，所述连接管(503)一端设置有输送泵(504)，所述输送泵(504)设置在所述分隔板(301)一端。

7.根据权利要求6所述的一种地铁隧道用有害气体监测及报警装置，其特征在于，所述过滤箱(8)内设置为中空，所述过滤箱(8)内部两端设置有凹型安装板(9)，所述凹型安装板(9)内设置有过滤网(10)。

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