CN218233089U - 一种道路翻修路面裂纹修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道路翻修路面裂纹修补装置，涉及路面翻修技术领域，包括装置本体，所述装置本体的顶部固定连通有连接口，所述连接口的顶端固定连通有软长管。本实用新型中，在使用时，通过支撑杆和辅助轮的辅助作用，从而使得修补管在进行修补工作时，工人不用拿着修补管，只需要对方向进行把控即可，具有省力的好处，通过拧动丝杆从而调节刮平板与地面的位置，使修补管在浇灌沥青之后，刮平板就能够进行刮平，整个流程只需要一个人就能实现，大大地节省了劳动力，解决了现有的进行裂缝修复填补浇灌沥青的时候需要工人一直用手拿着填补管来浇灌、刮平从而导致工人劳动强度大、消耗人力多的问题。

Description

一种道路翻修路面裂纹修补装置

技术领域

本实用新型涉及路面翻修技术领域，尤其涉及一种道路翻修路面裂纹修补装置。

背景技术

路面翻修指的是对损坏的路面，经破碎挖除或翻松处理后重新铺筑的作业，道路上出现的各种损坏、变形及其它缺陷，被统称为路面病害，常见的路面病害有裂缝、坑槽、沉陷、表面破损等，其中道路裂缝是最容易被很多人忽略的路面病害之一，道路裂纹会使雨水和地下水进入到地基，对地基产生侵蚀效果，导致道路损坏速度加快。

现有技术中，如中国专利CN204642420U中一种交通工程路面裂缝修复填补装置，包括手推车灌缝机本体，所述手推车灌缝机本体一侧设有推杆，以用来对于手推式灌缝机移动，所述手推式灌缝机一侧设有灌缝管，以用来配合手推车灌缝机本体移动，用于缝合路面裂缝，所述灌缝管的一端设有连接件，可沿着路面不规则裂纹移动，能够填补弯曲缝隙，此交通工程用路面裂缝修复填补装置，利用连接件内的波纹管具有一定柔韧性，配合缝隙定位件沿着裂缝左右移动，使填充料填充到不规则的裂痕中，避免了现有的使用手推式灌缝机，车轮行驶无法按照路面裂缝行走，导致浪费了物料使其填充到缝隙外部，和填充的不均匀的问题，保证了有效地节省物料和使用便利。

现有的裂缝修复填补装置虽然解决了填充不均匀、物料浪费的问题，但是现有浇灌用的短管需要整个装置一直跟着移动，不如使用长管方便，可使用长管进行裂缝修复填补浇灌沥青的时候，需要工人一直用手拿着填补管来浇灌，沥青从裂纹处溢出又需要工人再使用刮平的工具，导致工人劳动强度大、消耗人力多，因此针对以上不足提出一种。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在进行裂缝修复填补浇灌沥青的时候，需要工人一直用手拿着填补管来浇灌，沥青从裂纹处溢出又需要工人再使用刮平的工具，导致工人劳动强度大、消耗人力多的问题，而提出的一种道路翻修路面裂纹修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路翻修路面裂纹修补装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部固定连通有连接口，所述连接口的顶端固定连通有软长管，所述软长管的一端固定连通有手柄管，所述手柄管的两侧外表面均固定安装有固定杆，两个所述固定杆的外表面均转动套设有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均安装有辅助轮，所述手柄管的一端通过法兰盘连通有修补管，所述修补管的外表面固定安装有固定块，所述固定块的外表面螺纹嵌设有丝杆，所述丝杆的外表面转动套设有刮平板。

优选的，所述装置本体的一侧外表面开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内壁之间均固定有空心隔板，两个所述限位槽的内壁均滑动有限位杆，两个所述限位杆的一端分别滑动贯穿两个空心隔板至外部。

优选的，两个所述限位杆的一端均固定有挡块，两个所述限位杆的另一端之间固定安装有连接板，两个所述限位杆的外表面均设置有限位弹簧。

优选的，两个所述限位弹簧的一端分别与两个空心隔板的外表面固定连接，两个所述限位弹簧的另一端均与连接板的一侧外表面固定连接，所述连接板的另一侧外表面固定安装有两个夹钩。

优选的，两个所述支撑杆的相对之间固定连接有加强块，所述手柄管的外表面固定安装有握杆。

优选的，所述丝杆的一端滑动贯穿刮平板至外部，所述装置本体的顶部固定安装有多个夹板。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，在使用时，通过支撑杆和辅助轮的辅助作用，从而使得修补管在进行修补工作时，工人不用拿着修补管，只需要对方向进行把控即可，具有省力的好处，通过拧动丝杆从而调节刮平板与地面的位置，使修补管在浇灌沥青之后，刮平板就能够进行刮平，整个流程只需要一个人就能实现，大大地节省了劳动力，解决了现有的进行裂缝修复填补浇灌沥青的时候需要工人一直用手拿着填补管来浇灌、刮平从而导致工人劳动强度大、消耗人力多的问题。

2、本实用新型中，在使用时，通过向外拉出连接板，从而使得连接板带动着夹钩、限位杆同时向外拉出，此时可以将暂停使用的修补管横放在夹钩上，松开连接板，在限位弹簧的回弹作用下，限位杆向限位槽的内部收回，夹钩会将修补管夹持，避免掉落，实现修补管的收纳问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种道路翻修路面裂纹修补装置的剖视立体图；

图2为本实用新型图1中B处放大图；

图3为本实用新型图1中C处放大图；

图4为本实用新型图1中A处放大图。

图例说明：1、装置本体；2、连接口；3、软长管；4、手柄管；5、固定杆；6、支撑杆；7、加强块；8、辅助轮；9、握杆；10、修补管；11、固定块；12、丝杆；13、刮平板；14、限位槽；15、空心隔板；16、限位杆；17、挡块；18、限位弹簧；19、连接板；20、夹钩；21、夹板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1－图4所示，本实用新型提供了一种道路翻修路面裂纹修补装置，包括装置本体1，装置本体1的顶部固定连通有连接口2，连接口2的顶端固定连通有软长管3，软长管3的一端固定连通有手柄管4，手柄管4的两侧外表面均固定安装有固定杆5，两个固定杆5的外表面均转动套设有支撑杆6，两个支撑杆6的顶端均安装有辅助轮8，手柄管4的一端通过法兰盘连通有修补管10，修补管10的外表面固定安装有固定块11，固定块11的外表面螺纹嵌设有丝杆12，丝杆12的外表面转动套设有刮平板13。

其整个实施例1达到的效果为，在使用时，首先推着装置本体1将其移动到路面有裂纹的区域，此时便可停下，工人通过握住握杆9，便可以实现修补管10对裂缝的修补的工作，通过支撑杆6和辅助轮8的辅助作用，从而使得修补管10在进行修补工作时，工人不用拿着修补管10，只需要对方向进行把控即可，具有省力的好处，通过拧动丝杆12从而调节刮平板13与地面的位置，使修补管10在浇灌沥青之后，刮平板13就能够进行刮平，整个流程只需要一个人就能实现，大大地节省了劳动力，解决了现有的进行裂缝修复填补浇灌沥青的时候需要工人一直用手拿着填补管来浇灌、刮平从而导致工人劳动强度大、消耗人力多的问题，当修补工作停止时，将软长管3分节卡在多个夹板21的弧形槽内，避免软长管3凌乱拖地。

实施例2，如图1－图4所示，装置本体1的一侧外表面开设有两个限位槽14，两个限位槽14的内壁之间均固定有空心隔板15，两个限位槽14的内壁均滑动有限位杆16，两个限位杆16的一端分别滑动贯穿两个空心隔板15至外部，两个限位杆16的一端均固定有挡块17，两个限位杆16的另一端之间固定安装有连接板19，两个限位杆16的外表面均设置有限位弹簧18，两个限位弹簧18的一端分别与两个空心隔板15的外表面固定连接，两个限位弹簧18的另一端均与连接板19的一侧外表面固定连接，连接板19的另一侧外表面固定安装有两个夹钩20，两个支撑杆6的相对之间固定连接有加强块7，手柄管4的外表面固定安装有握杆9，丝杆12的一端滑动贯穿刮平板13至外部，装置本体1的顶部固定安装有多个夹板21。

其整个实施例2达到的效果为，在使用时，通过向外拉出连接板19，从而使得连接板19带动着夹钩20、限位杆16同时向外拉出，此时可以将暂停使用的修补管10横放在夹钩20上，松开连接板19，在限位弹簧18的回弹作用下，限位杆16向限位槽14的内部收回，夹钩20会将修补管10夹持，避免掉落，实现修补管10的收纳问题。

工作原理：在使用时，首先推着装置本体1将其移动到路面有裂纹的区域，此时便可停下，工人通过握住握杆9，便可以实现修补管10对裂缝的修补的工作，通过支撑杆6和辅助轮8的辅助作用，从而使得修补管10在进行修补工作时，工人不用拿着修补管10，只需要对方向进行把控即可，具有省力的好处，通过拧动丝杆12从而调节刮平板13与地面的位置，使修补管10在浇灌沥青之后，刮平板13就能够进行刮平，整个流程只需要一个人就能实现，大大地节省了劳动力，当修补工作停止时，将软长管3分节卡在多个夹板21的弧形槽内，避免软长管3凌乱拖地，在使用时，通过向外拉出连接板19，从而使得连接板19带动着夹钩20、限位杆16同时向外拉出，此时可以将暂停使用的修补管10横放在夹钩20上，松开连接板19，在限位弹簧18的回弹作用下，限位杆16向限位槽14的内部收回，夹钩20会将修补管10夹持，避免掉落，实现修补管10的收纳问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种道路翻修路面裂纹修补装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部固定连通有连接口(2)，所述连接口(2)的顶端固定连通有软长管(3)，所述软长管(3)的一端固定连通有手柄管(4)，所述手柄管(4)的两侧外表面均固定安装有固定杆(5)，两个所述固定杆(5)的外表面均转动套设有支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)的顶端均安装有辅助轮(8)，所述手柄管(4)的一端通过法兰盘连通有修补管(10)，所述修补管(10)的外表面固定安装有固定块(11)，所述固定块(11)的外表面螺纹嵌设有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外表面转动套设有刮平板(13)。

2.根据权利要求1所述的道路翻修路面裂纹修补装置，其特征在于：所述装置本体(1)的一侧外表面开设有两个限位槽(14)，两个所述限位槽(14)的内壁之间均固定有空心隔板(15)，两个所述限位槽(14)的内壁均滑动有限位杆(16)，两个所述限位杆(16)的一端分别滑动贯穿两个空心隔板(15)至外部。

3.根据权利要求2所述的道路翻修路面裂纹修补装置，其特征在于：两个所述限位杆(16)的一端均固定有挡块(17)，两个所述限位杆(16)的另一端之间固定安装有连接板(19)，两个所述限位杆(16)的外表面均设置有限位弹簧(18)。

4.根据权利要求3所述的道路翻修路面裂纹修补装置，其特征在于：两个所述限位弹簧(18)的一端分别与两个空心隔板(15)的外表面固定连接，两个所述限位弹簧(18)的另一端均与连接板(19)的一侧外表面固定连接，所述连接板(19)的另一侧外表面固定安装有两个夹钩(20)。

5.根据权利要求1所述的道路翻修路面裂纹修补装置，其特征在于：两个所述支撑杆(6)的相对之间固定连接有加强块(7)，所述手柄管(4)的外表面固定安装有握杆(9)。

6.根据权利要求1所述的道路翻修路面裂纹修补装置，其特征在于：所述丝杆(12)的一端滑动贯穿刮平板(13)至外部，所述装置本体(1)的顶部固定安装有多个夹板(21)。

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