CN218211712U - 一种汽车空调出口总成的操作力检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零件检测技术领域，尤其是一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，针对现有的一般通过人工检测，在检测时定位较为困难，耗时耗力且精度受操作人员水平影响，具有不稳定性，精度较低的问题，现提出如下方案，其包括机箱，所述机箱的内部固定连接有设备箱与支撑板，所述设备箱的顶部与支撑板的底部固定连接，所述机箱的外壁固定连接有固定板，固定板的外壁固定连接有电机，所述支撑板的外壁开设有矩形槽，本实用新型通过设置弹簧、第二矩形块、矩形滑杆、圆形夹块、挤压板、挤压杆与第一螺栓，对不规则的汽车空调出口总成进行夹紧，方便后续对汽车空调出口总成进行检测，提高稳定性与精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种汽车空调出口总成的操作力检测设备。
背景技术
汽车空调出口总成它是汽车空调是汽车中重要的一个部件，布置在汽车的驾驶舱内，当车内人员觉得驾驶舱内的温度需要调节的时候，可以打开空调进行调节，汽车空调出口总成在出厂时，需要对其进行出风效果、旋转轴、旋转框以及拨片设计的主要设计部分进行检测。
在现有技术中，一般通过人工检测，在检测时定位较为困难，耗时耗力且精度受操作人员水平影响，具有不稳定性，精度较低，因此我们提出一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决一般通过人工检测，在检测时定位较为困难，耗时耗力且精度受操作人员水平影响，具有不稳定性，精度较低的缺点，而提出的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括机箱，所述机箱的内部固定连接有设备箱与支撑板，所述设备箱的顶部与支撑板的底部固定连接，所述机箱的外壁固定连接有固定板，固定板的外壁固定连接有电机，所述支撑板的外壁开设有矩形槽，矩形槽的内壁转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁螺纹连接有两个第一矩形块，两个第一矩形块的顶部均固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有空心结构的第一矩形杆，所述第一矩形杆的内壁滑动连接有方块，所述方块的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有第二矩形杆，所述第二矩形杆的外壁固定连接有连接板，所述连接板安装有限位机构。
优选的，所述限位机构包括四个挤压杆，所述连接板的外壁开设有四个矩形长孔，四个矩形长孔的内壁均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二矩形块，所述第二矩形块的外壁固定连接有矩形滑杆，所述矩形滑杆的一端固定连接有圆形夹块，所述连接板的外壁开设有条形槽，条形槽的内壁滑动连接有挤压板，所述挤压板的外壁与四个挤压杆的一端固定连接，所述挤压杆的另一端与矩形滑杆的外壁相接触，所述挤压板外壁与条形槽的内壁均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓，通过设置挤压杆对矩形滑杆进行限位，防止移动。
优选的，所述机箱与支撑板的外壁均开设有同一个通孔，通孔的内壁与电机输出轴的外壁转动连接。
优选的，所述支撑板的顶部开设有长槽，长槽的内壁与固定块的外壁固定连接。
优选的，所述第一矩形杆的顶部开设有矩形孔，矩形孔的内壁与竖杆的外壁滑动连接，通过设置竖杆使第二矩形杆向上移动，调整连接板的高度。
优选的，所述连接板的外壁开设有四个滑孔，四个滑孔的内壁分别与四个矩形滑杆的外壁滑动连接，通过设置矩形滑杆使圆形夹块对汽车空调出口总成进行夹紧。
优选的，所述第一矩形杆的外壁开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二螺栓，条形槽的内壁开设有四个圆孔，四个圆孔的内壁分别与四个挤压杆的外壁滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本方案可将第二矩形杆向上移动，调整连接板的高度，方便圆形夹块对汽车空调出口总成进行夹紧，电机运转使双向丝杆带动第一矩形块向内移动，从而使两个连接板向内移动，通过设置弹簧、第二矩形块、矩形滑杆、圆形夹块、挤压板、挤压杆与第一螺栓，对不规则的汽车空调出口总成进行夹紧，方便后续对汽车空调出口总成进行检测，提高稳定性与精度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备的剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备的局部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备的图2中的A部分放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备的结构示意图。
图中：1、机箱；2、设备箱；3、支撑板；4、电机；5、双向丝杆；6、第一矩形块；7、第一矩形杆；8、竖杆；9、方块；10、第二矩形杆；11、连接板；12、弹簧；13、第二矩形块；14、矩形滑杆；15、圆形夹块；16、挤压板；17、挤压杆；18、第一螺栓。
具体实施方式
由图1-图4所示，涉及一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括机箱1，机箱1的内部固定连接有设备箱2与支撑板3，设备箱2的顶部与支撑板3的底部固定连接，机箱1的外壁固定连接有固定板，固定板的外壁固定连接有电机4，机箱1与支撑板3的外壁均开设有同一个通孔，通孔的内壁与电机4输出轴的外壁转动连接，支撑板3的外壁开设有矩形槽，矩形槽的内壁转动连接有双向丝杆5，双向丝杆5的外壁螺纹连接有两个第一矩形块6，两个第一矩形块6的顶部均固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有空心结构的第一矩形杆7，双向丝杆5转动使两个第一矩形块6向内移动，从而使固定块带动第一矩形杆7进行移动，支撑板3的顶部开设有长槽，长槽的内壁与固定块的外壁固定连接，第一矩形杆7的内壁滑动连接有方块9，方块9的顶部固定连接有竖杆8，竖杆8的顶部固定连接有第二矩形杆10，第二矩形杆10通过竖杆8与方块9向上移动，调整连接板11的高度，第二矩形杆10的外壁固定连接有连接板11，连接板11安装有限位机构。
由图2-图5所示，限位机构包括四个挤压杆17，连接板11的外壁开设有四个矩形长孔，四个矩形长孔的内壁均固定连接有弹簧12，第一矩形杆7的顶部开设有矩形孔，矩形孔的内壁与竖杆8的外壁滑动连接，弹簧12的一端固定连接有第二矩形块13，第二矩形块13的外壁固定连接有矩形滑杆14，矩形滑杆14通过弹簧12的弹力，使圆形夹块15贴合达到汽车空调出口总成的外壁上，连接板11的外壁开设有四个滑孔，四个滑孔的内壁分别与四个矩形滑杆14的外壁滑动连接，矩形滑杆14的一端固定连接有圆形夹块15，连接板11的外壁开设有条形槽，条形槽的内壁滑动连接有挤压板16，挤压板16的外壁与四个挤压杆17的一端固定连接，第一矩形杆7的外壁开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二螺栓，条形槽的内壁开设有四个圆孔，四个圆孔的内壁分别与四个挤压杆17的外壁滑动连接，挤压杆17的另一端与矩形滑杆14的外壁相接触，挤压杆17对矩形滑杆14进行限位，防止移动，挤压板16外壁与条形槽的内壁均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓18。
工作原理：在使用时，将汽车空调出口总成放置到支撑板3上，根据汽车空调出口总成的整体高度，可将第二矩形杆10通过竖杆8与方块9向上移动，调整连接板11的高度，转动第二螺栓对竖杆8进行位置固定，方便圆形夹块15对汽车空调出口总成进行夹紧，电机4运转使双向丝杆5转动，从而使两个第一矩形块6向内移动，进而使固定块带动第一矩形杆7进行移动，第一矩形杆7带动第二矩形杆10与连接板11进行移动，使两个连接板11向内移动，圆形夹块15贴合到汽车空调出口总成上，在弹簧12的作用下，使圆形夹块15方便对不规则的汽车空调出口总成的外壁进行贴合，转动第一螺栓18使挤压板16进行移动，条形槽对挤压板16进行限位，防止挤压板16转动，挤压板16移动使挤压杆17接触到矩形滑杆14上，并且对其进行挤压，防止矩形滑杆14移动，从而对汽车空调出口总成进行夹紧，方便后续对汽车空调出口总成进行检测，提高稳定性与精度。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括机箱(1)，其特征在于，所述机箱(1)的内部固定连接有设备箱(2)与支撑板(3)，所述设备箱(2)的顶部与支撑板(3)的底部固定连接，所述机箱(1)的外壁固定连接有固定板，固定板的外壁固定连接有电机(4)，所述支撑板(3)的外壁开设有矩形槽，矩形槽的内壁转动连接有双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)的外壁螺纹连接有两个第一矩形块(6)，两个第一矩形块(6)的顶部均固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有空心结构的第一矩形杆(7)，所述第一矩形杆(7)的内壁滑动连接有方块(9)，所述方块(9)的顶部固定连接有竖杆(8)，所述竖杆(8)的顶部固定连接有第二矩形杆(10)，所述第二矩形杆(10)的外壁固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)安装有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于，所述限位机构包括四个挤压杆(17)，所述连接板(11)的外壁开设有四个矩形长孔，四个矩形长孔的内壁均固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固定连接有第二矩形块(13)，所述第二矩形块(13)的外壁固定连接有矩形滑杆(14)，所述矩形滑杆(14)的一端固定连接有圆形夹块(15)，所述连接板(11)的外壁开设有条形槽，条形槽的内壁滑动连接有挤压板(16)，所述挤压板(16)的外壁与四个挤压杆(17)的一端固定连接，所述挤压杆(17)的另一端与矩形滑杆(14)的外壁相接触，所述挤压板(16)外壁与条形槽的内壁均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于，所述机箱(1)与支撑板(3)的外壁均开设有同一个通孔，通孔的内壁与电机(4)输出轴的外壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于，所述支撑板(3)的顶部开设有长槽，长槽的内壁与固定块的外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于，所述第一矩形杆(7)的顶部开设有矩形孔，矩形孔的内壁与竖杆(8)的外壁滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于，所述连接板(11)的外壁开设有四个滑孔，四个滑孔的内壁分别与四个矩形滑杆(14)的外壁滑动连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于，所述第一矩形杆(7)的外壁开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二螺栓，条形槽的内壁开设有四个圆孔，四个圆孔的内壁分别与四个挤压杆(17)的外壁滑动连接。
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