CN218198425U - 便于配电箱安装的配电箱运输装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及配电箱安装的技术领域，尤其是涉及一种便于配电箱安装的配电箱运输装置，包括运输小车、支撑机构、升降平台及夹紧组件。支撑机构、升降平台分别设置在运输小车上，夹紧组件设置在升降平台远离运输小车的一侧。支撑机构包括驱动组件及支脚，驱动组件安装在运输小车靠近升降平台的一侧，支脚的一端与驱动组件连接，支脚的另一端与运输小车滑动连接，支脚能够滑动至运输小车的下方。本申请具有便于安装和运输配电箱的效果。

Description

便于配电箱安装的配电箱运输装置

技术领域

本申请涉及配电箱安装的技术领域，尤其是涉及一种便于配电箱安装的配电箱运输装置。

背景技术

目前，配电箱主要是指将开关设置、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中形成的低压配电装置。配电箱的主要作用是控制和保护用电设备。配电箱的种类有多种，能够适用于发电厂、变电站、化工厂及生活办公建筑等不同的场合。

配电箱是电气设备，因此配电箱一般选择在干燥、通风、采光良好的位置安装。其中，一些中、小型的配电箱一般会安装在远离地面的位置。

针对上述中的相关技术：配电箱具有一定的重力，在安装时通常需要由多人相互配合进行安装，耗费人力的同时，还存在配合不当，导致损伤人体的风险，且配电箱的体积较大，人工不便于搬运。

实用新型内容

为了便于安装和运输配电箱，本申请提供一种便于配电箱安装的配电箱运输装置。

本申请提供的一种便于配电箱安装的配电箱运输装置采用如下的技术方案：

一种便于配电箱安装的配电箱运输装置，包括运输小车、支撑机构、升降平台及夹紧组件，所述支撑机构、所述升降平台分别设置在所述运输小车上，所述夹紧组件设置在所述升降平台远离所述运输小车的一侧，所述支撑机构包括驱动组件及支脚，所述驱动组件安装在所述运输小车靠近所述升降平台的一侧，所述支脚的一端与所述驱动组件连接，所述支脚的另一端与所述运输小车滑动连接，所述支脚能够滑动至所述运输小车的下方。

通过采用上述技术方案，当配电箱放置在升降平台上，夹紧组件能够将配电箱夹紧固定在升降平台上，从而便于利用运输小车搬运配电箱；当将配电箱搬运至安装位置时，驱动组件驱动支脚向远离升降平台的方向移动，支脚移动至运输小车的下方后，能够将运输小车顶起，从而使得运输小车与地面脱离，有利于减小配电箱安装时运输小车的车轮发生滑动，导致配电箱的安装位置出现偏移的可能性，进而达到了便于安装配电箱的目的。

可选的，所述运输小车包括车架及万向轮，所述万向轮设置在所述车架上，所述驱动组件、所述升降平台分别安装在所述车架背离所述万向轮的一侧，所述车架上贯穿开设有通槽，所述支脚远离所述驱动组件的一端穿过所述通槽。

通过采用上述技术方案，通槽的设置，为支脚提供了滑动空间，从而便于支脚在车架上发生滑动。

可选的，所述支脚穿过所述通槽的一端设置有支撑板。

通过采用上述技术方案，支撑板抵接在地面上，一定程度上增大了支脚与地面的接触面积，从而减小了支脚与地面发生滑动的可能性，进而有利于提高运输小车限位在地面上的稳定性。

可选的，所述驱动组件包括驱动电机及传动丝杆，所述驱动电机安装在所述车架上，所述传动丝杆的一端与所述驱动电机连接，所述传动丝杆的另一端与所述车架转动连接，所述支脚与所述传动丝杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当启动驱动电机，驱动电机带动传动丝杆转动，通槽对支脚起到限位作用，从而使得支脚能够在传动丝杆上移动，支脚带动支撑板移动，进而有利于利用支撑板对运输小车进行支撑。

可选的，所述升降平台包括顶板，所述顶板远离所述运输小车设置，所述顶板背离所述运输小车的一侧开设有滑槽，所述夹紧组件设置在所述顶板上，所述夹紧组件包括夹紧板、滑块及限位件，所述夹紧板与所述滑块固定连接，所述滑块滑移插设在所述滑槽内，所述限位件用于对所述滑块进行限位。

通过采用上述技术方案，当需要将配电箱固定在顶板上时，移动滑块，滑块带动夹紧板移动至贴紧配电箱，再利用限位件对滑块进行限位，从而使得夹紧板不易与配电箱脱离，进而有利于利用夹紧板将配电箱夹紧固定在顶板上。

可选的，所述滑槽与所述滑块的横截面均呈T形。

通过采用上述技术方案，滑槽与滑块均呈T形的结构，使得滑块不易从滑槽内脱离。

可选的，所述夹紧板与所述滑块之间设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋的设置，有利于提高夹紧板与滑块的连接稳固性，从而有利于提高夹紧板对配电箱的支撑强度，进而便于配电箱固定在顶板上的稳固性。

可选的，所述夹紧组件设置有多个，多个所述夹紧组件均匀分布在所述顶板上。

通过采用上述技术方案，多个夹紧组件相互配合，对配电箱进行多方面的限位，从而有利于提高配电箱固定在顶板上的稳定性。

可选的，所述顶板上开设有容纳槽，所述容纳槽与所述滑槽连通，所述限位件包括第一限位齿条及第二限位齿条，所述第一限位齿条设置在所述容纳槽内，所述第二限位齿条设置在所述滑块靠近所述容纳槽的一侧，所述第一限位齿条与所述第二限位齿条啮合。

通过采用上述技术方案，第一限位齿条对第二限位齿条起到限位作用，从而第一限位齿条能够通过第二限位齿条对滑块起到限位作用，使得滑块不易在滑槽内移动，进而有利于对夹紧板进行限位。

可选的，所述夹紧组件还包括螺纹杆，所述顶板靠近所述运输小车的一侧贯穿开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与所述容纳槽连通，所述螺纹杆插设在所述螺纹通孔内，所述螺纹杆的一端穿过所述螺纹通孔插入所述容纳槽内，所述螺纹杆插入所述容纳槽内的一端与所述第一限位齿条连接，所述第一限位齿条能够在所述容纳槽内沿所述螺纹杆的轴线方向滑动。

通过采用上述技术方案，螺纹杆能够在螺纹通孔内移动，且螺纹杆能够带动第一限位齿条在容纳槽内滑动，从而有利于通过螺纹杆调整第一限位齿条在容纳槽内的位置，进而便于控制第一限位齿条靠近或远离第二限位齿条。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过运输小车、支撑机构、升降平台及夹紧组件的相互配合，达到了便于运输和便于安装配电箱的目的；

2.通过驱动电机、传动丝杆、支脚及支撑板的相互配合，便于在安装配电箱时，顶起运输小车，从而有利于减小万向轮发生滑动，导致配电箱的安装位置出现偏移的可能性；

3.通过夹紧板、滑块、第一限位齿条、第二限位齿条及螺纹杆的相互配合，使得夹紧板能够对配电箱进行限位，从而有利于利用夹紧板将配电箱夹紧固定在升降平台上。

附图说明

图1是本申请实施例的便于配电箱安装的配电箱运输装置的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的支撑机构的结构示意图。

图3是本申请实施例的不带有支撑机构的便于配电箱安装的配电箱运输装置的结构示意图。

图4是本申请实施例的便于配电箱安装的配电箱运输装置的剖视图。

图5是图4中A处的局部放大图。

附图标记说明：

1、运输小车；11、车架；111、推拉把手；112、通槽；12、万向轮；13、工具箱；2、支撑机构；21、驱动组件；211、驱动电机；212、传动丝杆；22、支脚；221、传动套筒；222、连接块；223、支撑板；3、升降平台；31、顶板；311、滑槽；312、容纳槽；313、螺纹通孔；32、挡板；4、夹紧组件；41、夹紧板；42、滑块；421、加强筋；43、限位件；431、第一限位齿条；432、第二限位齿条；44、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于配电箱安装的配电箱运输装置。

参照图1，便于配电箱安装的配电箱运输装置包括运输小车1、支撑机构2、升降平台3及夹紧组件4。运输小车1用于带动支撑机构2、升降平台3及夹紧组件4移动；支撑机构2安装在运输小车1上，支撑机构2用于将运输小车1顶起，使运输小车1脱离地面；升降平台3安装在运输小车1上，升降平台3用于为配电箱提供安装位置；夹紧组件4安装在升降平台3远离运输小车1的一侧，夹紧组件4用于对放置在升降平台3上的配电箱进行夹紧固定。

参照图1，运输小车1包括车架11及万向轮12，万向轮12固定安装在车架11上，万向轮12设置有多个，本实施例中设置有四个，四个万向轮12呈矩形均匀分布在车架11上。

参照图1，车架11的一端固定连接有推拉把手111，推拉把手111的设置，便于推动车架11发生移动。

参照图1，推拉把手111远离车架11的一端安装有工具箱13，工具箱13内能够放置安装配电箱所需的工具，从而有利于提高运输小车1的使用便捷性。

参照图1和图2，支撑机构2包括驱动组件21及支脚22，驱动组件21安装在车架11背离万向轮12的一侧。驱动组件21可设置成多种，本实施例中的驱动组件21包括驱动电机211及传动丝杆212。

参照图1和图2，驱动电机211固定安装在车架11背离万向轮12的一侧，传动丝杆212的一端与驱动电机211固定连接，传动丝杆212的另一端与车架11转动连接，驱动电机211能够驱动传动丝杆212转动。

参照图3，车架11靠近万向轮12的一侧贯穿开设有通槽112，通槽112可开设有多个，本实施例的通槽112开设有两个，两个通槽对称设置。

参照图2，支脚22包括传动套筒221及连接块222，传动套筒221套设在传动丝杆212上，且传动套筒221与传动丝杆212螺纹连接。

参照图1和图2，连接块222固定连接在传动套筒221靠近车架11的一端，连接块222可设置有多个，本实施例中的连接块222设置有两个，两个连接块222沿传动丝杆212的轴线对称设置。

参照图2和图3，连接块222远离传动套筒221的一端滑移穿设在通槽112内，通槽112能够对连接块222起到限位作用，从而使得连接块222能够对传动套筒221起到限位作用，进而有利于减小传动丝杆212带动传动套筒221发生转动的可能性。

参照图2和图3，连接块222远离传动套筒221的一端能够穿过通槽112，且连接块222穿过通槽112的一端固定连接有支撑板223。支撑板223与地面的接触面积较大，从而便于利用支撑板223对运输小车1进行稳定支撑。

参照图2和图3，当需要使运输小车1脱离地面时，启动驱动电机211，驱动电机211带动传动丝杆212转动，传动丝杆212带动传动套筒221转动。同时通槽112通过连接块222对传动套筒221进行限位，使得传动套筒221能够在传动丝杆212上向靠近车架11的方向移动，从而传动套筒221带动连接块222移动，连接块222带动支撑板223向远离车架11的方向移动，进而使得支撑板223能够将运输小车1顶起，使得运输小车1脱离地面。

参照图1，升降平台3固定安装在车架11背离万向轮12的一侧，且升降平台3可设置成多种，本实施例中的升降平台3为剪叉式升降平台，从而便于调整升降平台3的高度。

参照图1，升降平台3包括顶板31，顶板31远离车架11设置。顶板31背离车架11的一侧贯穿开设有滑槽311，滑槽311开设有多个，且多个滑槽311均匀分布在顶板31上。本实施例中的滑槽311开设有两个，两个滑槽311的开设方向垂直。

参照图1，顶板31背离车架11的一侧固定连接有挡板32，挡板32靠近推拉把手111设置，且两个滑槽311之一的开设方向与挡板32背离推拉把手111的侧面垂直。另外，挡板32可替换成夹紧组件4。

参照图4和图5，顶板31内开设有容纳槽312，容纳槽312位于滑槽311靠近车架11的一侧，且容纳槽312与滑槽311连通。顶板31靠近车架11的一侧开设有螺纹通孔313，螺纹通孔313的与容纳槽312连通，且螺纹通孔313位于容纳槽312的中部位置。

参照图1，夹紧组件4的设置数量与滑槽311的数量相等。本实施例中的夹紧组件4设置有两个，且一个滑槽311对应一个夹紧组件4。两个夹紧组件4与挡板32相互配合，能够将配电箱稳定夹持在顶板31上。

参照图5，夹紧组件4包括夹紧板41、滑块42及限位件43。夹紧板41与滑块42固定连接，滑块42滑移插设在滑槽311内，从而便于通过滑块42带动夹紧板41移动，进而便于将夹紧板41移动至贴合配电箱的位置。

参照图5，滑块42与滑槽311的横截面均呈T形设置，从而使得滑块42不易从滑槽311内脱离。

参照图5，夹紧板41与滑块42之间固定连接有加强筋421，加强筋421能够对夹紧板41进行支撑，从而有利于提高夹紧板41与滑块42之间的连接稳固性，进而有利于提高夹紧板41与配电箱之间的连接稳固性。

参照图5，限位件43包括第一限位齿条431及第二限位齿条432，第一限位齿条431设置在容纳槽312内，且第一限位齿条431在容纳槽312内能够沿螺纹通孔313的轴线方向发生滑动。

参照图5，第二限位齿条432固定连接在滑块42远离夹紧板41的一侧，且第二限位齿条432能够与第一限位齿条431相互啮合。

参照图5，夹紧组件4还包括螺纹杆44，螺纹杆44插设在螺纹通孔313内，螺纹杆44与顶板31螺纹连接。螺纹杆44插入螺纹通孔313内的一端能够穿过螺纹通孔313插入容纳槽312内，且螺纹杆44插入容纳槽312的一端与第一限位齿条431抵接，从而能够通过调整螺纹杆44插入容纳槽312内的长度调整第一限位齿条431在容纳槽312内的位置。

参照图5，当第一限位齿条431靠近滑槽311时，第一限位齿条431与第二限位齿条432相互啮合，从而第一限位齿条431能够通过第二限位齿条432对滑块42起到限位作用，使得滑块42不易在滑槽311内滑动。

参照图5，当第一限位齿条431远离滑槽311时，第一限位齿条431不与第二限位齿条432啮合，从而减小了第一限位齿条431通过第二限位齿条432对滑块42进行限位的可能性，使得滑块42能够在滑槽311内滑动。

本申请实施例一种便于配电箱安装的配电箱运输装置的实施原理为：当需要安装配电箱时，首先，将配电箱放置在顶板31上，且使配电箱贴紧挡板32，再通过推拉把手111移动运输小车1，运输小车1带动配电箱移动至安装位置，并通过升降平台3将配电箱的高度调整到指定位置。

然后，启动驱动电机211，驱动电机211带动传动丝杆212转动，传动套筒221在传动丝杆212上向远离顶板31的方向移动，传动套筒221通过连接块222带动支撑板223移动，支撑板223移动至万向轮12的下方，从而使整个运输小车1脱离地面。

最后，将配电箱的安装面贴紧在安装位置，再分别移动两个滑块42，使得两个夹紧板41分别贴紧在配电箱上。并利用螺纹杆44顶动第一限位齿条431移动，使得第一限位齿条431与第二限位齿条432相互啮合，从而将配电箱固定在顶板31上，进而便于工作人员安装配电箱。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：包括运输小车（1）、支撑机构（2）、升降平台（3）及夹紧组件（4），所述支撑机构（2）、所述升降平台（3）分别设置在所述运输小车（1）上，所述夹紧组件（4）设置在所述升降平台（3）远离所述运输小车（1）的一侧，所述支撑机构（2）包括驱动组件（21）及支脚（22），所述驱动组件（21）安装在所述运输小车（1）靠近所述升降平台（3）的一侧，所述支脚（22）的一端与所述驱动组件（21）连接，所述支脚（22）的另一端与所述运输小车（1）滑动连接，所述支脚（22）能够滑动至所述运输小车（1）的下方。

2.根据权利要求1所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述运输小车（1）包括车架（11）及万向轮（12），所述万向轮（12）设置在所述车架（11）上，所述驱动组件（21）、所述升降平台（3）分别安装在所述车架（11）背离所述万向轮（12）的一侧，所述车架（11）上贯穿开设有通槽（112），所述支脚（22）远离所述驱动组件（21）的一端穿过所述通槽（112）。

3.根据权利要求2所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述支脚（22）穿过所述通槽（112）的一端设置有支撑板（223）。

4.根据权利要求2或3所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述驱动组件（21）包括驱动电机（211）及传动丝杆（212），所述驱动电机（211）安装在所述车架（11）上，所述传动丝杆（212）的一端与所述驱动电机（211）连接，所述传动丝杆（212）的另一端与所述车架（11）转动连接，所述支脚（22）与所述传动丝杆（212）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述升降平台（3）包括顶板（31），所述顶板（31）远离所述运输小车（1）设置，所述顶板（31）背离所述运输小车（1）的一侧开设有滑槽（311），所述夹紧组件（4）设置在所述顶板（31）上，所述夹紧组件（4）包括夹紧板（41）、滑块（42）及限位件（43），所述夹紧板（41）与所述滑块（42）固定连接，所述滑块（42）滑移插设在所述滑槽（311）内，所述限位件（43）用于对所述滑块（42）进行限位。

6.根据权利要求5所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述滑槽（311）与所述滑块（42）的横截面均呈T形。

7.根据权利要求5所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述夹紧板（41）与所述滑块（42）之间设置有加强筋（421）。

8.根据权利要求5所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述夹紧组件（4）设置有多个，多个所述夹紧组件（4）均匀分布在所述顶板（31）上。

9.根据权利要求8所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述顶板（31）上开设有容纳槽（312），所述容纳槽（312）与所述滑槽（311）连通，所述限位件（43）包括第一限位齿条（431）及第二限位齿条（432），所述第一限位齿条（431）设置在所述容纳槽（312）内，所述第二限位齿条（432）设置在所述滑块（42）靠近所述容纳槽（312）的一侧，所述第一限位齿条（431）与所述第二限位齿条（432）啮合。

10.根据权利要求9所述的便于配电箱安装的配电箱运输装置，其特征在于：所述夹紧组件（4）还包括螺纹杆（44），所述顶板（31）靠近所述运输小车（1）的一侧贯穿开设有螺纹通孔（313），所述螺纹通孔（313）与所述容纳槽（312）连通，所述螺纹杆（44）插设在所述螺纹通孔（313）内，所述螺纹杆（44）的一端穿过所述螺纹通孔（313）插入所述容纳槽（312）内，所述螺纹杆（44）插入所述容纳槽（312）内的一端与所述第一限位齿条（431）连接，所述第一限位齿条（431）能够在所述容纳槽（312）内沿所述螺纹杆（44）的轴线方向滑动。

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