CN218197755U - 一种带注油孔的自行车车轴总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带注油孔的自行车车轴总成，包括主轴、螺栓和花鼓，所述花鼓套设安装在所述主轴上，且所述螺栓旋设安装在所述主轴的两端，所述花鼓的两端设置有一体式的鼓盘，用于安装车轮使用，所述花鼓的两端位于所述主轴上装设有锁止块，所述主轴上对称设置有两个所述锁止块，所述花鼓通过两个所述锁止块限位；通过在该装置的花鼓上设置一个注油孔，在使用保养时，可通过注油孔往花鼓与主轴之间注入润滑液，且同时该车轴总成的注油口上螺纹旋设帽口，冒口上设置的瓣膜用于阻挡润滑液泄漏，同时当使用一段时间后若帽口内的瓣膜老化，还可对帽口进行更换，防止老化的瓣膜影响密封效果，方便更换的同时，提高了该装置维修保养时的便捷性。

Description

一种带注油孔的自行车车轴总成

技术领域

本实用新型属于车轴总成技术领域，具体涉及一种带注油孔的自行车车轴总成。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，车轴通常是安在车轮的圆心上，当车轮在地面滚动的时候，通过车轴进行转动，保证车轮的稳定性，同时降低车轮的磨损。

现有的车轴总成，通常在自行车长期使用后，车轮与车轴之间养护时，通常会进行润滑，保证车轮与车轴之间的稳定转动，但通常润滑时，需要将该装置拆卸，从而才可将润滑液涂抹在花鼓与车轴之间，影响保养维护时的便捷性的问题，为此我们提出一种带注油孔的自行车车轴总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带注油孔的自行车车轴总成，以解决上述背景技术中提出的现有的车轴总成，通常在对自行车进行润滑保养与维护时，需要将该装置拆卸，从而才可将润滑液涂抹在花鼓与车轴之间，影响保养维护时的便捷性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带注油孔的自行车车轴总成，包括主轴、螺栓和花鼓，所述花鼓套设安装在所述主轴上，且所述螺栓旋设安装在所述主轴的两端，所述花鼓的两端设置有一体式的鼓盘，用于安装车轮使用，所述花鼓的两端位于所述主轴上装设有锁止块，所述主轴上对称设置有两个所述锁止块，所述花鼓通过两个所述锁止块限位，保证花鼓的稳定性，防止花鼓偏移倾斜，同时所述花鼓的顶部一体式成型有注油孔，所述注油孔的一端装设有帽口，所述帽口与注油孔的内部开通贯通的通孔，方便挤入润滑液，所述帽口的内侧固定设置有瓣膜，所述瓣膜的厚度为三毫米，用于提高自身稳定性，所述瓣膜的表面设置有十字型的切口，当保养时，可直接挤压瓣膜变形，将润滑液通过十字型的切口注入，便于添加润滑液，提高保养维护时的便捷性。

优选的，所述注油孔与帽口之间垫设有密封垫片，且所述注油孔与帽口之间通过密封垫片密封，防止注入的润滑液从安装处泄漏，所述注油孔与帽口通过螺纹旋设安装，当使用一段时间后若帽口内的瓣膜老化，可对帽口进行更换，防止老化的瓣膜影响密封效果，方便更换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在常用的自行车使用骑行一段时间后，在对自行车进行保养与维护时，通常需要将该自行车的车轴总成拆卸，从而才可将润滑液涂抹在花鼓与主轴之间，影响保养维护时的便捷性，通过在该装置的花鼓上设置一个注油孔，在使用保养时，可通过注油孔往花鼓与主轴之间注入润滑液，且同时该车轴总成的注油口上螺纹旋设帽口，冒口上设置的瓣膜用于阻挡润滑液泄漏，同时当使用一段时间后若帽口内的瓣膜老化，还可对帽口进行更换，防止老化的瓣膜影响密封效果，方便更换的同时，提高了该装置维修保养时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型花鼓的俯视结构示意图；

图3为本实用新型注油孔与帽口处的截面结构示意图；

图中：1、主轴；2、螺栓；3、锁止块；4、注油孔；5、帽口；6、花鼓；7、鼓盘；8、瓣膜；9、密封垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带注油孔的自行车车轴总成，包括主轴1、螺栓2和花鼓6，花鼓6套设安装在主轴1上，且螺栓2旋设安装在主轴1的两端，花鼓6的两端设置有一体式的鼓盘7，花鼓6的两端位于主轴1上装设有锁止块3，主轴1上对称设置有两个锁止块3，花鼓6通过两个锁止块3限位，保证花鼓6的稳定性，防止花鼓6晃动不稳，同时花鼓6的顶部一体式成型有注油孔4，注油孔4的一端装设有帽口5，注油孔4与帽口5通过螺纹旋设安装，旋设的安装方式，安装稳定的同时，方便拆装更换，帽口5的内侧固定设置有瓣膜8，瓣膜8的厚度为三毫米，瓣膜8的表面设置有十字型的切口，方便挤压变形，便于插入注入润滑液，起到更好的密封作用，帽口5与注油孔4的内部开通贯通的通孔，方便注入油液，便于该装置在保养维护时添加润滑液。

为了更好的密封，本实施例中，优选的，注油孔4与帽口5之间垫设有密封垫片9，提高装接处的密封性，且注油孔4与帽口5之间通过密封垫片9密封，防止使用时注油孔4与帽口5的旋接处产生泄漏，保证连接处的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：常用的自行车骑行使用一段时间后，在对自行车进行保养与维护时，通常需要将该自行车的车轴总成拆卸，从而才可将润滑液涂抹在花鼓6与主轴1之间，影响保养维护时的便捷性，通过在该装置的花鼓6上设置一个注油孔4，在使用保养时，可通过注油孔4往花鼓6与主轴1之间注入润滑液，且同时在该车轴总成的注油孔4上螺纹旋设帽口5，注油孔4与帽口5通过旋设固定，同时在注油孔4与帽口5之间的密封垫片9进行密封，使用添加润滑液时，帽口5上设置的瓣膜8用于阻挡润滑液泄漏，同时瓣膜8上开设有十字型的切口，添加润滑液时，将瓣膜8挤压即可注入润滑液，同时当使用一段时间后若帽口5内的瓣膜8老化变形，影响密封效果使，还可将帽口5旋拆下，更换安装新的帽口5进行更换，防止老化的瓣膜8影响密封效果，方便更换的同时，提高了该装置维修保养时的便捷性，从而更好的进行养护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带注油孔的自行车车轴总成，包括主轴（1）、螺栓（2）和花鼓（6），所述花鼓（6）套设安装在所述主轴（1）上，且所述螺栓（2）旋设安装在所述主轴（1）的两端，其特征在于：所述花鼓（6）的两端设置有一体式的鼓盘（7），所述花鼓（6）的两端位于所述主轴（1）上装设有锁止块（3），同时所述花鼓（6）的顶部一体式成型有注油孔（4），所述注油孔（4）的一端装设有帽口（5），所述帽口（5）的内侧固定设置有瓣膜（8）。

2.根据权利要求1所述的一种带注油孔的自行车车轴总成，其特征在于：所述注油孔（4）与帽口（5）之间垫设有密封垫片（9），且所述注油孔（4）与帽口（5）之间通过密封垫片（9）密封。

3.根据权利要求1所述的一种带注油孔的自行车车轴总成，其特征在于：所述注油孔（4）与帽口（5）通过螺纹旋设安装。

4.根据权利要求1所述的一种带注油孔的自行车车轴总成，其特征在于：所述主轴（1）上对称设置有两个所述锁止块（3），所述花鼓（6）通过两个所述锁止块（3）限位。

5.根据权利要求1所述的一种带注油孔的自行车车轴总成，其特征在于：所述帽口（5）与注油孔（4）的内部开通贯通的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种带注油孔的自行车车轴总成，其特征在于：所述瓣膜（8）的厚度为三毫米。

7.根据权利要求1所述的一种带注油孔的自行车车轴总成，其特征在于：所述瓣膜（8）的表面设置有十字型的切口。

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