CN218178618U - 一种短回程油液供应模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液体管道系统技术领域，涉及一种短回程油液供应模块，包括进口总管、出口总管以及连接于所述进口总管与所述出口总管之间的输送管，所述输送管上依序设置有进口阀、油泵和出口阀，所述输送管的首末端之间还并联有回油管，所述回油管上设有泄压阀。本实用新型将油泵与泄压阀一起模块化，既满足了出口压力值上限的稳定需要，又使油液直接从输送管的出口回流到入口，缩短了回流路径，减少了管路成本，且安装方便。

Description

一种短回程油液供应模块

技术领域

本实用新型涉及液体管道系统技术领域，特别涉及一种短回程油液供应模块。

背景技术

在工业分体式燃油、甲醇、乙醇燃烧系统中，需要为燃烧器至少匹配一台油泵给燃烧器供应稳定的压力和流量的液体燃料，并能满足燃烧器控制阀组前段的压力要求。对于燃烧系统来说，需要火苗有稳定的燃烧状态，所以供应燃料油的油泵出口压力应该得到有效控制。通常的做法是设置一条连接回油罐的回油管，回油管上设置泄压阀，泄压阀会设置最高的压力差，一旦超出压力差，那么泄压阀就会打开，让出口压力降低且一部分已经位于油泵出口的油液回到油罐。但是在燃烧系统的布置中，油罐一般离油泵有几米甚至十几米的距离，增加了管路长度；另外在铺设的时候也更加麻烦。

因此有必要开发一种新的结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种短回程油液供应模块，能够缩短回流路径，只用到很短的管路就能保证稳定油压的效果。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种短回程油液供应模块，包括进口总管、出口总管以及连接于所述进口总管与所述出口总管之间的输送管，每条所述输送管上依序设置有进口阀、油泵和出口阀，所述输送管的首末端之间还并联有回油管，所述回油管上设有泄压阀。

具体的，所述油泵的进口侧设有滤油器。

进一步的，所述进口总管与所述出口总管之间并联设置有两条输送管。

进一步的，所述油液供应模块设于一支架上，两条所述输送管相对所述支架设置于同一高度，所述泄压阀的高度高于两条所述输送管。

具体的，所述进口总管上设有进液阀，所述出口总管上设有出液阀。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型将油泵与泄压阀一起模块化，既满足了出口压力值上限的稳定需要，又使油液直接从输送管的出口回流到入口，缩短了回流路径，减少了管路成本，且安装方便。

附图说明

图1为实施例短回程油液供应模块的立体图。

图中数字表示：

1-支架；

2-进口总管，21-进油阀；

3-出口总管，31-出油阀；

4a-第一输送管，4a-第二输送管，41a-第一滤油器，41b-第二滤油器，42a-第一油泵，42b-第二油泵，43a-第一进口阀，43b-第二进口阀，44a-第一出口阀，44b-第二出口阀；

5-回油管，51-泄压阀。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1所示，本实用新型的一种短回程油液供应模块，包括进口总管2、出口总管3以及连接于进口总管2与出口总管3之间的第一输送管4a，第一输送管4a上依序设置有第一进口阀43a、第一油泵42a和第一出口阀44a，进口总管2到出口总管3之间还设有回油管5，回油管5上设有泄压阀51。本实用新型将第一油泵42a与泄压阀51一起模块化，既满足了出口压力值上限的稳定需要，又使油液直接从第一输送管4a的出口回流到入口，缩短了回流路径，减少了管路成本，且安装方便。

如图1所示，第一油泵42a的进口侧设有第一滤油器41a。第一滤油器41a能够对流入第一油泵42a的油液进行过滤除杂，以免杂质很快堵塞第一油泵42a而对精密零件造成损坏。

如图1所示，进口总管2与出口总管3之间并联设置有两条输送管(即第一输送管4a和第二输送管4b)。第二输送管4b也上依序设置有第二进口阀43b、第二油泵42b和第二出口阀44b。第二油泵42b的进口侧也设有第二滤油器41b。第二输送管4b与第一输送管4a的作用相同，但是两者互为后备。当第一输送管4a工作时，第一进口阀43a和第一出口阀44a打开，第二进口阀43b和第二出口阀44b关闭，第一油泵42a启动提供输送动力，此时第二输送管4b上的零部件可以进行维护工作；当第二输送管4b工作时，第一进口阀43a和第一出口阀44a关闭，第二进口阀43b和第二出口阀44b打开，第二油泵42b启动提供输送动力，此时第一输送管4a上的零部件可以进行维护工作。这样能够避免一个输送管失灵而导致整个管路停机的麻烦。

如图1所示，油液供应模块设于一支架1上，两条输送管4a、4b相对支架1设于同一高度，所述泄压阀51的高度高于两条输送管4a、4b。支架1能够帮助整个油液供应模块平放在平地上，两条输送管4a、4b等高安装则两边的流动情况能够保持一致。回油管5与两条输送管4a、4b错开高度设置，避免三条管道并排占用较大宽度；而且又让泵阀零件之间错开位置，方便维修。

如图1所示，进口总管2上设有进液阀21，出口总管3上设有出液阀31。如果管路的并联部分需要整体维修，可以同时关闭进液阀21和出液阀31，方便并联部分拆下。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种短回程油液供应模块，包括进口总管、出口总管以及连接于所述进口总管与所述出口总管之间的输送管，每条所述输送管上依序设置有进口阀、油泵和出口阀，其特征在于：所述输送管的首末端之间还并联有回油管，所述回油管上设有泄压阀。

2.根据权利要求1所述的短回程油液供应模块，其特征在于：所述油泵的进口侧设有滤油器。

3.根据权利要求1或2所述的短回程油液供应模块，其特征在于：所述进口总管与所述出口总管之间并联设置有两条输送管。

4.根据权利要求3所述的短回程油液供应模块，其特征在于：所述油液供应模块设于一支架上，两条所述输送管相对所述支架设置于同一高度，所述泄压阀的高度高于两条所述输送管。

5.根据权利要求1所述的短回程油液供应模块，其特征在于：所述进口总管上设有进液阀，所述出口总管上设有出液阀。

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