CN218177125U - 一种物流仓储登高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及登高作业设备技术领域，具体涉及一种物流仓储登高车，包括底板，所述底板底部设置有四个万向轮，所述底板的顶部设置有四根支撑架，四根所述支撑架的顶部设置有工作台，所述工作台顶部相邻的三个侧边均设置有护栏，所述工作台没有设置护栏的一侧设置有楼梯机构，所述楼梯机构包含楼梯架和扶手，所述楼梯架和扶手分别铰接于支撑架和护栏上，所述楼梯架设置于扶手下方，所述楼梯架上设置有多个踏板，远离所述楼梯机构的两根所述支撑架下方设置有支撑机构，本实用新型通过设计可实现在不降低工作人员使用时的安全性的同时使该设备更稳固的使用和更方便收束。

Description

一种物流仓储登高车

技术领域

本实用新型涉及登高作业设备技术领域，具体涉及一种物流仓储登高车。

背景技术

登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，类似于登高扶梯的作用，可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为，登高车既可做为物料搬运与周转的承载工具，又可以作为登高取货的辅助作业工具，后者的作用比较大，广泛适用于图书馆、家庭、商场、超市、企业仓库和事业单位、汽车零配件仓库、制药、电子和服饰企业，是当前物流管理的一个理想选择，是当前传统木制、钢管焊接货架的理想升级换代产品。

目前常用的物流库房用的登高车结构基本处于完全固定状态，占地面积大，无法灵活存放，且传统的登高车仅在车轮上设置锁紧装置，遇到较为复杂的环境时，登高车的稳定性并没有那么好。

经检索，关于一种物流仓储登高车有较多技术方案公开，如中国专利申请号为201921376289.1，申请日为：2019.08.22，专利名称为：一种仓储物流登高车，该专利公开了一种仓储物流用的登高车，包括一组对立的支撑架，支撑架之间上部位置设置有铰接支撑板，铰接支撑板位于支撑架两端分别与其铰接，支撑架之间靠近底部位置还设置有连接杆，连接杆一端与相邻的支撑架铰接，连接杆另一端顶部位置设置有插头，连接杆位于插头一端通过插座与相对立一个支撑架插接，支撑架左右两侧靠近上部位置设置有第一卡块，支撑架左右两侧下部位置转动连接有拉杆，支撑架左右两侧还设置有固定架，拉杆远离支撑架一端与固定架中部位置铰接，固定架顶部位置设置有与第一卡块匹配的卡头，解决传统登高车占地面积比较大，保证稳定的同时无法进行灵活收放的问题，该专利虽然在保证稳定的同时还能灵活收放，但是上下的楼梯和工作台上无法设置扶手和护栏，这使工作人员在使用该登高车时的安全性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流仓储登高车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流仓储登高车，包括底板，所述底板底部设置有四个万向轮，所述底板的顶部设置有四根支撑架，四根所述支撑架的顶部设置有工作台，所述工作台顶部相邻的三个侧边均设置有护栏，所述工作台没有设置护栏的一侧设置有楼梯机构，所述楼梯机构包含楼梯架和扶手，所述楼梯架和扶手分别铰接于支撑架和护栏上，所述楼梯架设置于扶手下方，所述楼梯架上设置有多个踏板，远离所述楼梯机构的两根所述支撑架下方设置有支撑机构。

作为本实用新型优选的方案，所述四个万向轮上均设置有锁紧装置。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑机构包含连接座、连接杆和第二支撑脚，所述连接座设置在远离楼梯机构的两根支撑架下方，所述连接座与支撑架为固定连接，所述连接座上连接有连接杆，所述连接杆与连接座为转动连接，所述连接杆远离连接座的一端连接有支撑脚，所述连接杆与第二支撑脚通过榫卯结构连接。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑架与连接杆贴合面均设置有磁性件，所述支撑架与连接杆为磁性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述楼梯架和扶手之间等间距设置有多个旋转加固扣。

作为本实用新型优选的方案，所述踏板底部均设置有加固板，所述加固板与楼梯架固定连接，所述踏板与加固板通过榫卯结构连接。

作为本实用新型优选的方案，所述楼梯架远离护栏一端设置有第一支撑脚，所述楼梯架与第一支撑脚通过榫卯结构连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过支撑机构和楼梯机构的设计，首先利用两个第一支撑脚和两个第二支撑脚，四个支撑脚支撑在地面，稳固登高车的同时起到防滑的作用；

然后利用加固板和踏板，在不使用该设备时可将踏板取出，放置在底板上；

最后利用连接杆、楼梯架、扶手和旋转加固扣，在不使用该设备时，取出四个支撑脚，铰接楼梯架和扶手折叠收束，使登高车占地面积更小，更好安置，同时收束好的登高车移动起来更为轻松方便；在使用该设备时，多个旋转加固扣能增加楼梯架和扶手之间的稳定性，使工作人员在使用时更加牢固。

2、本实用新型中，通过底板的设计，可在不使用该设备时，将拆卸下来的部件存放在该区域，方便收纳和下次使用，也可以将需要放在高处或者从高处取下的物品放在该区域，方便转移这些物品。

3、本实用新型中，通过扶手和护栏的设计，在工作人员进行高空作业的时候，增加工作人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视图一；

图3为本实用新型侧视图二；

图4为本实用新型踏板倒置示意图；

图5为本实用新型加固板立体结构示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；201、锁紧装置；3、支撑架；4支撑机构；401、连接座；402、连接杆；403、第二支撑脚；5、工作台；6、护栏；7楼梯机构；701楼梯架；702、扶手；703、旋转加固扣；704、踏板；705、加固板；706、第一支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例

请参阅图1－图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种物流仓储登高车，包括底板1，底板1底部设置有四个万向轮2，四个万向轮2上均设置有锁紧装置201，底板1的顶部设置有四根支撑架3，四根支撑架的顶部设置有工作台5，工作台5顶部相邻的三个侧边均设置有护栏6，工作台5没有设置护栏6的一侧设置有楼梯机构7，楼梯机构7包含楼梯架701和扶手702，楼梯架701和扶手702分别铰接于支撑架3和护栏6上，楼梯架701设置于扶手702下方，楼梯架701上设置有多个踏板704，楼梯架701远离护栏6一端设置有第一支撑脚706，楼梯架701与第一支撑脚706通过榫卯结构连接，远离楼梯机构7的两根支撑架3下方设置有支撑机构4，支撑机构4包含连接座401、连接杆402和第二支撑脚403，连接杆402远离连接座401的一端连接有支撑脚403，连接杆402与第二支撑脚403通过榫卯结构连接。

在本实施例中，实施场景具体为：在实际使用时，先将物流仓储登高车移动到需要高空作业的区域，然后打开万向轮2的锁紧装置201，使物流仓储登高车停留在该区域，然后取出两个第一支撑脚706和两个第二支撑脚403，使物流仓储登高车稳定在该区域，然后安装好楼梯机构7上的所有踏板704，这样工作人员便可通过楼梯机构7爬到工作台5上进行高空作业了。

请参阅图1图2和图3，本实施例中，连接座401设置在远离楼梯机构7的两根支撑架3下方，连接座401与支撑架3为固定连接，连接座上连接有连接杆402，连接杆402与连接座401为转动连接，支撑架3与连接杆402贴合面均设置有磁性件，支撑架3与连接杆402为磁性连接，准备使用物流仓储登高车时，将与支撑架3磁性连接的连接杆402转动下来，然后取出两个第二支撑脚403，将第二支撑脚403上的限位块插入连接杆402上的孔(图中未示出)内，这样便可完成安装，使用结束后，将第二支撑脚403取出，然后将连接杆402转动到上方，通过连接杆402和支撑架3贴合面的磁性件即可将连接杆402固定在支撑杆3上，这样在实现便于收放的同时增加了该设备的稳定性。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实施例中楼梯架701和扶手702之间等间距设置有多个旋转加固扣703，踏板704底部均设置有加固板705，加固板705与楼梯架701固定连接，踏板704与加固板705通过榫卯结构连接，准备使用物流仓储登高车时，将贴合于支撑架3上的楼梯架701和扶手702转动出来，多个旋转加固扣703可将楼梯架701和扶手702固定，然后取出两个第一支撑脚706，将第一支撑脚706上的限位块插入楼梯架701的孔图中未示出内，然后取出踏板704，将加固板705上的限位条插入踏板704上的槽内，安装好所有的踏板704后，工作人员就可以通过楼梯机构7爬上工作台5，从而进行高空作业，使用结束后，先将踏板704取出，然后将两个第一支撑脚取出后都放置在底板1上后，将楼梯架701和扶手702转动下来，即可完成收束，这样在保证工作人员工作时的安全性的前提下，便于收束的同时增加了该设备的稳定性。

本实用新型的工作流程为：先将物流仓储登高车移动到需要高空作业的区域，然后打开万向轮2的锁紧装置201，使物流仓储登高车停留在该区域，将与支撑架3磁性连接的连接杆402转动下来，然后取出两个第二支撑脚403，将第二支撑脚403上的限位块插入连接杆402上的孔内，然后将贴合于支撑架3上的楼梯架701和扶手702转动出来，多个旋转加固扣703可将楼梯架701和扶手702固定，然后取出两个第一支撑脚706，将第一支撑脚706上的限位块插入楼梯架701的孔内，然后取出踏板704，将加固板705上的限位条插入踏板704上的槽内，安装好所有的踏板704后，工作人员就可以通过楼梯机构7爬上工作台5，从而进行高空作业，使用结束后，先将踏板704取出，然后将两个第一支撑脚706取出后都放置在底板1上后，将楼梯架701和扶手702转动下来，然后将第二支撑脚403取出，然后将连接杆402转动到上方，通过连接杆402和支撑架3贴合面的磁性件即可将连接杆402固定在支撑杆3上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物流仓储登高车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部设置有四个万向轮(2)，所述底板(1)的顶部设置有四根支撑架(3)，四根所述支撑架的顶部设置有工作台(5)，所述工作台(5)顶部相邻的三个侧边均设置有护栏(6)，所述工作台(5)没有设置护栏(6)的一侧设置有楼梯机构(7)，所述楼梯机构(7)包含楼梯架(701)和扶手(702)，所述楼梯架(701)和扶手(702)分别铰接于支撑架(3)和护栏(6)上，所述楼梯架(701)设置于扶手(702)下方，所述楼梯架(701)上设置有多个踏板(704)，远离所述楼梯机构(7)的两根所述支撑架(3)下方设置有支撑机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓储登高车，其特征在于：所述四个万向轮(2)上均设置有锁紧装置(201)。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓储登高车，其特征在于：所述支撑机构(4)包含连接座(401)、连接杆(402)和第二支撑脚(403)，所述连接座(401)设置在远离楼梯机构(7)的两根支撑架(3)下方，所述连接座(401)与支撑架(3)为固定连接，所述连接座(401)上连接有连接杆(402)，所述连接杆(402)与连接座(401)为转动连接，所述连接杆(402)远离连接座(401)的一端连接有支撑脚(403)，所述连接杆(402)与第二支撑脚(403)通过榫卯结构连接。

4.根据权利要求3所述的一种物流仓储登高车，其特征在于：所述支撑架(3)与连接杆(402)贴合面均设置有磁性件，所述支撑架(3)与连接杆(402)为磁性连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流仓储登高车，其特征在于：所述楼梯架(701)和扶手(702)之间等间距设置有多个旋转加固扣(703)。

6.根据权利要求1所述的一种物流仓储登高车，其特征在于：所述踏板(704)底部均设置有加固板(705)，所述加固板(705)与楼梯架(701)固定连接，所述踏板(704)与加固板(705)通过榫卯结构连接。

7.根据权利要求1所述的一种物流仓储登高车，其特征在于：所述楼梯架(701)远离护栏(6)一端设置有第一支撑脚(706)，所述楼梯架(701)与第一支撑脚(706)通过榫卯结构连接。

Images