CN218173620U - 一种卷筒纸装纸用定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卷筒纸装纸用定位机构，涉及瓦楞纸板生产领域，解决了解决由于装载卷筒纸的小车一般体积较小，在卷筒纸遮挡视线的情况下，驾驶员只能依靠他人指挥，将卷筒纸平整的放置在小车上，较为麻烦的问题，包括地轨、小车、限位机构和气缸；地轨平行设置且镶嵌于车间地面中，地轨上设置有用于装载卷筒纸的小车；本实用新型在原本装载架的两侧增设限位机构，限位机构中的第二铰接板在撑开后呈开口向上的V状，从而限制纸卷筒的位置，并在装载架的真上方设置激光指示灯，起到定位的作用，降低叉车司机的操作难度，并且限位机构的状态可以进行调整，在不使用的时候可以收回地下，不会影响车间地面的平整。

Description

一种卷筒纸装纸用定位机构

技术领域

本实用新型涉及瓦楞纸板生产领域，具体为一种卷筒纸装纸用定位机构。

背景技术

瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器，成为运输包装的主力军。纸箱生产主要分为三个步骤：一是瓦楞纸板的生产，即将造纸厂生产的卷筒纸经瓦楞纸板生产设备加成各种类型的瓦楞纸板，纸板生产工艺又包括装纸、涂胶、粘合、烘干、分切等工序；二是纸板印刷工艺，主要包括印刷、开槽、模切等工序；三是纸箱成型工艺，即将模切好的纸板经过装订加工成纸箱，然后进一步对纸箱进行粘合，最后形成纸箱成品。在第一步工序中，通常使用加装有纸卷夹的叉车完成装纸操作，将卷筒纸装夹在放卷辊上，然而在卷筒纸装夹的过程中，卷筒纸不仅重量较重，而且体积较大还会影响叉车驾驶员的视线。

因此为了便于装夹卷筒纸，会在生产车间的地面铺设地轨以及与地轨配合的小车，地轨沿放卷辊的轴线设置，在装夹卷筒纸时，只需要将纸卷筒放置在小车上，既能轻松平稳的将卷筒纸运送至放卷辊处完成装夹。

但是为了保持车间地面的平整性，装载卷筒纸的小车一般体积较小，在卷筒纸遮挡视线的情况下，驾驶员只能依靠他人指挥，将卷筒纸平整的放置在小车上，较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种卷筒纸装纸用定位机构，用于解决由于装载卷筒纸的小车一般体积较小，在卷筒纸遮挡视线的情况下，驾驶员只能依靠他人指挥，将卷筒纸平整的放置在小车上，较为麻烦的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种卷筒纸装纸用定位机构，包括地轨、小车、限位机构和气缸。

所述地轨平行设置且镶嵌于车间地面中，地轨上设置有用于装载卷筒纸的所述小车，小车两侧对称设置用于限制卷筒纸位置的所述限位机构，限位机构下方设置用于带动改变其状态的所述气缸。

所述小车包括装载架和滚轮，所述装载架呈T形，其腹板两侧对称安装多组所述滚轮，滚轮嵌入地轨中。

所述限位机构包括第一铰接板、铰接套、铰接轴、第二铰接板、C形滑轨、活动轴、滑动轴和转动轴。

所述第一铰接板第一端的前后两侧对称设置所述滑动轴，第一铰接板的第二端端部设置所述铰接套，铰接套内套设所述铰接轴，铰接轴设置在所述第二铰接板的第一端，第二铰接板的第二端前后两侧对称设置所述转动轴，第一铰接板和第二铰接板的前后两侧对称设置所述C形滑轨，滑动轴嵌入C形滑轨中与其滑动连接，转动轴贯穿C形滑轨与其转动连接，第一铰接板第一端的端部设置所述活动轴，气缸伸缩杆的端部固定有转动套，转动套另一端套设在活动轴外侧与其转动连接，气缸伸缩杆收回时，带动第一铰接板的第一端向装载架的方向移动，同时第一铰接板的第二端和第二铰接板的第一端绕铰接轴转动，推动原本水平的第二铰接板绕转动轴转动，此时对称设置在装载架两侧的第二铰接板形成V状，用于限制卷筒纸的位置，变相的增加装载架与卷筒纸接触的面积，当将卷筒纸完全放置在装载架上之后，控制气缸的收缩杆伸出，带动限位机构复位，为了防止第一铰接板和第二铰接板处于一条线的死点位置时，导致气缸下次无法推动第一铰接板和第二铰接板活动，因此在第一铰接板和第二铰接板与C形滑轨之间设置有限位块，用于限制第一铰接板和第二铰接板的位置，使之无法处于一条线上。当限位机构复位后，只有第一铰接板和第二铰接板的连接处露出地面，从而不会过分影响车间地面的平整性。

进一步的，在所述装载架正上方设置有激光指示灯 ，当装载架处于原位时，所述激光指示灯所发射的光纤直射所述装载架中心位置，其中装载架的原位是指装载架处于装载纸卷筒时的位置。

进一步的，所述第二铰接板的表面设置有海绵防护层。

进一步的，所述装载架正上方设置有激光指示灯。

进一步的，所述装载架的上表面呈M状，其中间位置设置有用于限制卷筒纸的凹槽，所述凹槽两侧设置倾斜向下的斜板，所述斜板另一端延伸至地面。

综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在原本装载架的两侧增设限位机构，限位机构中的第二铰接板在撑开后呈开口向上的V状，从而限制纸卷筒的位置，并在装载架的真上方设置激光指示灯，起到定位的作用，降低叉车司机的操作难度，并且限位机构的状态可以进行调整，在不使用的时候可以收回地下，不会影响车间地面的平整；

2、本实用新型为了防止第一铰接板和第二铰接板之间处于死点位置，导致二者无法活动，因此在二者与C形滑轨之间设置限位块用于限制二者的位置，防止二者处于180°的死点位置；

3、本实用新型为在第二铰接板的表面设置一层海绵防护层，用于防止第二铰接板擦伤卷筒纸；

4、本实用新型中装载架的中间部分为凹槽，能够限制纸卷筒的位置，防止在运输的过程中，纸卷筒掉落；其两侧向下倾斜的斜板端部延伸至地面，能够对其起到支撑作用，防止在运输的过程中，纸卷筒带动装载架想其中一侧倾倒，导致纸卷筒掉落。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中限位机构撑起后的结构示意图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型中限位机构的结构示意图；

图5是图1中A处的局部放大图。

附图标记说明：

1、地轨；2、装载架；3、滚轮；4、限位机构；41、第一铰接板；42、铰接套；43、铰接轴；44、第二铰接板；45、海绵防护层；46、C形滑轨；47、活动轴；48、滑动轴；49、转动轴；5、气缸；6、激光指示灯；7、转动套；8、限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

图1-图5所示：一种卷筒纸装纸用定位机构，包括地轨1、小车、限位机构4和气缸5。

地轨1平行设置且镶嵌于车间地面中，地轨1上设置有用于装载卷筒纸的小车，小车两侧对称设置用于限制卷筒纸位置的限位机构4，限位机构4下方设置用于带动改变其状态的气缸5。

小车包括装载架2和滚轮3，装载架2呈T形，其腹板两侧对称安装多组滚轮3，滚轮3嵌入地轨1中。

为了不影响车间地面的平整性，将地轨1和限位机构4均置于车间地面预留的坑洞中中，且地轨1的上表面与车间地面水平。地轨1沿放卷辊的轴线方向设置，在向放卷辊装夹纸卷筒时，将装载架2推送到地轨1远离放卷辊的一端，此时将纸卷筒放置在装载架2上，推送装载架2连同纸卷筒至放卷辊处，完成纸卷筒的装夹。

限位机构4包括第一铰接板41、铰接套42、铰接轴43、第二铰接板44、C形滑轨46、活动轴47、滑动轴48和转动轴49。

第一铰接板41第一端的前后两侧对称设置滑动轴48，第一铰接板41的第二端端部设置铰接套42，铰接套42内套设铰接轴43，铰接轴43设置在第二铰接板44的第一端，第二铰接板44的第二端前后两侧对称设置转动轴49，第一铰接板41和第二铰接板44的前后两侧对称设置C形滑轨46，滑动轴48嵌入C形滑轨46中与其滑动连接，转动轴49贯穿C形滑轨46与其转动连接，第一铰接板41第一端的端部设置活动轴47，气缸5伸缩杆的端部固定有转动套7，转动套7另一端套设在活动轴47外侧与其转动连接，气缸5伸缩杆收回时，带动第一铰接板41的第一端向装载架2的方向移动，同时第一铰接板41的第二端和第二铰接板44的第一端绕铰接轴43转动，推动原本水平的第二铰接板44绕转动轴49转动，此时对称设置在装载架2两侧的第二铰接板44形成V状，用于限制卷筒纸的位置，变相的增加装载架2与卷筒纸接触的面积，当将卷筒纸完全放置在装载架2上之后，控制气缸5的收缩杆伸出，带动限位机构4复位，为了防止第一铰接板41和第二铰接板44处于一条线的死点位置时，导致气缸5下次无法推动第一铰接板41和第二铰接板44活动，因此在第一铰接板41和第二铰接板44与C形滑轨46之间设置有限位块8，用于限制第一铰接板41和第二铰接板44的位置，使之无法处于一条线上。当限位机构4复位后，只有第一铰接板41和第二铰接板44的连接处露出地面，从而不会过分影响车间地面的平整性。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于：在装载架2正上方设置有激光指示灯6 ，当装载架2处于原位时，激光指示灯6所发射的光纤直射装载架2中心位置，其中装载架2的原位是指装载架2处于装载纸卷筒时的位置。

当叉车向装载架2上装载卷筒纸时，卷筒纸体积过大，会影响叉车驾驶员的视线，因此在装载架2正上方的车间天花板上设置激光指示灯6，激光指示灯6所发射的光线能够指示装载架2的位置，从而不需要他人指挥。

实施例3

本实施例与实施例1的不同之处在于：第二铰接板44的表面设置有海绵防护层45，为了防止卷筒纸的表面被第二铰接板44擦伤，因此在第二铰接板44表面设置一层海绵防护层45。

实施例4

本实施例与实施例1的不同之处在于：装载架2的上表面呈M状，其中间位置设置有用于限制卷筒纸的凹槽，凹槽两侧设置倾斜向下的斜板，斜板另一端延伸至地面。

装载架2的中间部分为凹槽，能够限制纸卷筒的位置，防止在运输的过程中，纸卷筒掉落；其两侧向下倾斜的斜板端部延伸至地面，能够对其起到支撑作用，防止在运输的过程中，纸卷筒带动装载架2想其中一侧倾倒，导致纸卷筒掉落。

Claims (5)

1.一种卷筒纸装纸用定位机构，其特征在于，包括地轨（1）、小车、限位机构（4）和气缸（5）；

所述地轨（1）平行设置且镶嵌于车间地面中，地轨（1）上设置有用于装载卷筒纸的所述小车，小车两侧对称设置用于限制卷筒纸位置的所述限位机构（4），限位机构（4）下方设置用于带动改变其状态的所述气缸（5）；

所述小车包括装载架（2）和滚轮（3），所述装载架（2）呈T形，其腹板两侧对称安装多组所述滚轮（3），滚轮（3）嵌入地轨（1）中；

所述限位机构（4）包括第一铰接板（41）、铰接套（42）、铰接轴（43）、第二铰接板（44）、C形滑轨（46）、活动轴（47）、滑动轴（48）和转动轴（49）；

所述第一铰接板（41）第一端的前后两侧对称设置所述滑动轴（48），第一铰接板（41）的第二端端部设置所述铰接套（42），铰接套（42）内套设所述铰接轴（43），铰接轴（43）设置在所述第二铰接板（44）的第一端，第二铰接板（44）的第二端前后两侧对称设置所述转动轴（49），第一铰接板（41）和第二铰接板（44）的前后两侧对称设置所述C形滑轨（46），滑动轴（48）嵌入C形滑轨（46）中与其滑动连接，转动轴（49）贯穿C形滑轨（46）与其转动连接，第一铰接板（41）第一端的端部设置所述活动轴（47），气缸（5）伸缩杆的端部固定有转动套（7），转动套（7）另一端套设在活动轴（47）外侧与其转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种卷筒纸装纸用定位机构，其特征在于：所述第一铰接板（41）和所述第二铰接板（44）与所述C形滑轨（46）之间设置有限位块（8）。

3.根据权利要求1所述的一种卷筒纸装纸用定位机构，其特征在于：所述装载架（2）正上方设置有激光指示灯（6）。

4.根据权利要求1所述的一种卷筒纸装纸用定位机构，其特征在于：所述第二铰接板（44）的表面设置有海绵防护层（45）。

5.根据权利要求1所述的一种卷筒纸装纸用定位机构，其特征在于：所述装载架（2）的上表面呈M状，其中间位置设置有用于限制卷筒纸的凹槽，所述凹槽两侧设置倾斜向下的斜板，所述斜板另一端延伸至地面。

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