CN218162074U - 一种转向电机的辅助结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转向电机的辅助结构，包括转向电机本体，所述转向电机本体的外侧固定连接有固定仓，所述固定仓的内部设置有散热机构，所述散热机构包括与固定仓内部固定连接的安装板，所述安装板的底部固定连接有固定板，所述固定板的内部转动连接有第一转杆，所述第一转杆的外侧固定连接有第一带轮，所述第一转杆的右侧固定连接有第一叶片，所述安装板的顶部固定连接有第一电机。该转向电机的辅助结构，通过设置散热机构，使得在第一叶片和第二叶片的作用下，可以将外界的空气吸进固定仓中，加快固定仓中的空气流通，进而通过空气流通将转向电机本体散发出的热量进行带走，从而提高了转向电机本体的散热效率，减小了损坏几率。

Description

一种转向电机的辅助结构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种转向电机的辅助结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术和新结构的汽车。

现有的转向电机在汽车行驶中会大量的被使用，转向电机在被使用时，内部会发出热量，如果电机热量不能进行散出，会对电机造成损坏，故而，提出一种转向电机的辅助结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转向电机的辅助结构，具备散热等优点，解决了转向电机在被使用时，内部会发出热量，如果电机热量不能进行散出，会对电机造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向电机的辅助结构，包括转向电机本体，所述转向电机本体的外侧固定连接有固定仓，所述固定仓的内部设置有散热机构。

所述散热机构包括与固定仓内部固定连接的安装板，所述安装板的底部固定连接有固定板，所述固定板的内部转动连接有第一转杆，所述第一转杆的外侧固定连接有第一带轮，所述第一转杆的右侧固定连接有第一叶片，所述安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第三转杆，所述第三转杆的顶部固定连接有第二叶片，所述第三转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，所述安装板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有第二转杆，所述第二转杆的右侧固定连接有第二锥齿轮，所述第二转杆的外侧固定连接有第二带轮，所述第二带轮的外侧接触连接有皮带，所述皮带的内周壁与第一带轮的外侧接触连接。

进一步，所述固定仓的顶部固定连接有第二滤板，所述安装板的内部开设有数量为两个的第一通气孔。

进一步，所述固定仓的左右两侧均固定连接有第一滤板，所述固定板的内部开设有数量为两个的第二通气孔。

进一步，所述第二转杆的左侧与固定仓左侧内壁通过轴承转动连接。

进一步，所述固定仓的右侧固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓内部的连接端。

进一步，所述第一锥齿轮的外侧与第二锥齿轮的外侧相啮合。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该转向电机的辅助结构，通过设置散热机构，使得在第一叶片和第二叶片的作用下，可以将外界的空气吸进固定仓中，加快固定仓中的空气流通，进而通过空气流通将转向电机本体散发出的热量进行带走，从而提高了转向电机本体的散热效率，减小了损坏几率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图。

图中：1固定板、2第一带轮、3第一转杆、4第一叶片、5第一滤板、6转向电机本体、7连接端、8固定仓、9第二滤板、10第二转杆、11第二带轮、12皮带、14第二叶片、15第一锥齿轮、16第三转杆、17第一电机、18第二锥齿轮、19安装板、20固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种转向电机的辅助结构，包括转向电机本体6，转向电机本体6的外侧固定连接有固定仓8，固定仓8的右侧固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓8内部的连接端7，固定仓8的左右两侧均固定连接有第一滤板5，固定仓8的顶部固定连接有第二滤板9，固定仓8的内部设置有散热机构。

散热机构包括与固定仓8内部固定连接的安装板19，安装板19的内部开设有数量为两个的第一通气孔，安装板19的底部固定连接有固定板1，固定板1的内部开设有数量为两个的第二通气孔，固定板1的内部转动连接有第一转杆3，第一转杆3的外侧固定连接有第一带轮2，第一转杆3的右侧固定连接有第一叶片4，安装板19的顶部固定连接有第一电机17，第一电机17的输出轴固定连接有第三转杆16，第三转杆16的顶部固定连接有第二叶片14，第三转杆16的外侧固定连接有第一锥齿轮15，安装板19的顶部固定连接有固定块20，固定块20的内部转动连接有第二转杆10，第二转杆10的左侧与固定仓8左侧内壁通过轴承转动连接，第二转杆10的右侧固定连接有第二锥齿轮18，第一锥齿轮15的外侧与第二锥齿轮18的外侧相啮合，第二转杆10的外侧固定连接有第二带轮11，第二带轮11的外侧接触连接有皮带12，皮带12的内周壁与第一带轮2的外侧接触连接。

需要说明的是，在第一叶片4和第二叶片14的作用下，可以将外界的空气吸进固定仓8中，加快固定仓8中的空气流通，进而通过空气流通将转向电机本体6散发出的热量进行带走，从而提高了转向电机本体6的散热效率，减小了损坏几率。

具体的，通过启动第一电机17，第一电机17输出轴带动第三转杆16转动，第三转杆16同时带动第一锥齿轮15和第二叶片14转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18带动第二转杆10转动，第二转杆10带动第二带轮11转动，第二带轮11带动皮带12转动，皮带12带动第一带轮2转动，第一带轮2带动第一转杆3转动，第一转杆3带动第一叶片4转动，通过第一叶片4和第二叶片14的转动，可以将外界的空气吸进固定仓8中，加快固定仓8中的空气流通，进而通过空气流通将转向电机本体6散发出的热量进行带走，从而提高了转向电机本体6的散热效率，减小了损坏几率。

上述实施例的工作原理为：

该转向电机的辅助结构，通过启动第一电机17，第一电机17输出轴带动第三转杆16转动，第三转杆16同时带动第一锥齿轮15和第二叶片14转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18带动第二转杆10转动，第二转杆10带动第二带轮11转动，第二带轮11带动皮带12转动，皮带12带动第一带轮2转动，第一带轮2带动第一转杆3转动，第一转杆3带动第一叶片4转动，通过第一叶片4和第二叶片14的转动，可以将外界的空气吸进固定仓8中，加快固定仓8中的空气流通，进而通过空气流通将转向电机本体6散发出的热量进行带走，从而提高了转向电机本体6的散热效率，减小了损坏几率。

文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种转向电机的辅助结构，包括转向电机本体(6)，其特征在于：所述转向电机本体(6)的外侧固定连接有固定仓(8)，所述固定仓(8)的内部设置有散热机构；

所述散热机构包括与固定仓(8)内部固定连接的安装板(19)，所述安装板(19)的底部固定连接有固定板(1)，所述固定板(1)的内部转动连接有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)的外侧固定连接有第一带轮(2)，所述第一转杆(3)的右侧固定连接有第一叶片(4)，所述安装板(19)的顶部固定连接有第一电机(17)，所述第一电机(17)的输出轴固定连接有第三转杆(16)，所述第三转杆(16)的顶部固定连接有第二叶片(14)，所述第三转杆(16)的外侧固定连接有第一锥齿轮(15)，所述安装板(19)的顶部固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)的内部转动连接有第二转杆(10)，所述第二转杆(10)的右侧固定连接有第二锥齿轮(18)，所述第二转杆(10)的外侧固定连接有第二带轮(11)，所述第二带轮(11)的外侧接触连接有皮带(12)，所述皮带(12)的内周壁与第一带轮(2)的外侧接触连接。

2.根据权利要求1所述的一种转向电机的辅助结构，其特征在于：所述固定仓(8)的顶部固定连接有第二滤板(9)，所述安装板(19)的内部开设有数量为两个的第一通气孔。

3.根据权利要求1所述的一种转向电机的辅助结构，其特征在于：所述固定仓(8)的左右两侧均固定连接有第一滤板(5)，所述固定板(1)的内部开设有数量为两个的第二通气孔。

4.根据权利要求1所述的一种转向电机的辅助结构，其特征在于：所述第二转杆(10)的左侧与固定仓(8)左侧内壁通过轴承转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种转向电机的辅助结构，其特征在于：所述固定仓(8)的右侧固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓(8)内部的连接端(7)。

6.根据权利要求1所述的一种转向电机的辅助结构，其特征在于：所述第一锥齿轮(15)的外侧与第二锥齿轮(18)的外侧相啮合。

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