CN218161712U - 一种新型防损电缆吊装布设吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型防损电缆吊装布设吊具，包括承载底座、连接锚具、吊环、卡托、卡盖、弹性托板、托槽、弹性铰链、调节螺栓，承载底座槽底设调节槽，卡托、卡盖均为圆弧槽状结构，卡托下端面嵌于调节槽内，卡托上端和卡盖的一连接，承载底座槽底与弹性托板连接，且弹性托板前端面与托槽下端面铰接，吊环通过连接螺孔与承载底座槽壁上端面连接，连接锚具通过连接螺孔与承载底座连接。本新型一方面可有效满足对电缆悬空铺设时安装定位的稳定性，并降低悬空铺设作业劳动强度及成本；另一方面有效克服电力线缆悬空铺设时因重力作用下垂而造成的电缆局部应力集中造成的电缆结构受损，从而极大的提高了电缆铺设的安全性和可靠性。

Description

一种新型防损电缆吊装布设吊具

技术领域

本实用新型涉及一种电缆吊具设备，属电力施工技术领域。

背景技术

在电力电缆布设过程中，往往需要对电缆进行悬空架设，为了满足电缆悬空架设作业的需要，当前开发了多种的电缆吊具，但在实际使用中发现，当前所使用的吊具在使用中，往往均仅能对电缆提供一个独立的定位支撑点，从而导致电缆极易因自身重力作用发生以吊具为中心的下垂现象，且下垂过程中的弯曲半径相对较小，从而导致电缆内部的导线及外部的绝缘层发生不同程度的拉伸及挤压，并因此造成电缆的电阻率波动、电缆绝缘层结构受损及电缆内部存在一个或多个应力集中点，从而严重影响了电缆运行的稳定性和安全性，此外由于电缆下垂，也易造成电缆与吊具间的连接结构受损，从而导致电缆定位稳定性差，极易因外力因素导致电缆脱落，进一步增加了电缆施工的风险。

此外，当前的吊具往往仅能满足单一的直接悬挂安装及固定在建筑物内部安装的需要，同时为了降低电缆下垂造成的影响，往往需要缩短相邻两吊具间的间距，从而导致吊具施工劳动强度及施工成本也相对较高，同时也造成了吊具对电缆定位作用力较大，并导致电缆与吊具间磨损增加，影响电缆后期运行完全性。

因此，针对这一问题，当前迫切需要开发一种全新的电缆吊具设备，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

为了解决现有技术上的不足，本新型提供一种新型防损电缆吊装布设吊具，该新型一方面可有效满足对电缆悬空铺设时安装定位的稳定性，有效满足电缆悬空铺设作业的灵活性、便捷，并降低悬空铺设作业劳动强度及成本；另一方面有效克服电力线缆悬空铺设时因重力作用下垂而造成的电缆局部应力集中造成的电缆结构受损、绝缘层受损及电阻率变化情况发生，同时也有效克服因电缆下垂而造成的电缆定位不稳、松脱情况发生，从而极大的提高了电缆铺设的安全性和可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型防损电缆吊装布设吊具，包括承载底座、连接锚具、吊环、卡托、卡盖、弹性托板、托槽、弹性铰链、调节螺栓，其中承载底座为横断面呈“L”型槽底状结构，其槽底设一个位于槽底中线并与侧壁垂直分布的调节槽，卡托、卡盖均为圆弧槽状结构，卡托、卡盖轴线与承载底座槽底及侧壁间平行分布，其中卡托下端面嵌于调节槽内，与调节槽槽壁间滑动连接，卡托上端和卡盖的一侧间通过铰链铰接，另一侧通过1—2条调节螺栓连接，卡托上端面和卡盖下端面间呈0°-180°夹角，且当端面和卡盖下端面间呈夹角为0°时，卡托、卡盖间构成横断面呈圆形的空心柱状腔体结构，承载底座槽底沿卡托轴线方向两个侧表面均通过弹性铰链与一条弹性托板的后端面连接，弹性托板轴线与承载底座槽底呈0°—60°夹角，且弹性托板前端面通过弹性铰链与一个托槽下端面铰接，托槽为横断面呈圆弧形槽状结构，其轴线与卡托轴线间呈0°—90°夹角，托槽与卡托间间距不小于10厘米，承载底座槽壁外侧面及上端面均设1—4连接螺孔，连接锚具、吊环均至少一个，吊环通过连接螺孔与承载底座槽壁上端面连接，连接锚具通过连接螺孔与承载底座连接。

进一步的，所述卡托上端面与承载底座槽底呈0°—60°夹角，卡托侧壁设导向滑槽，所述导向滑槽为与卡托同轴分布的圆弧结构，所述导向滑槽对应的调节槽侧壁设滑块，所述卡托侧壁通过导向槽包覆在滑块外并与滑块间滑动连接，所述卡托外表面与承载底座槽壁间通过弹簧柱连接，所述弹簧柱后端面与承载底座槽壁垂直分布，前端面与卡托外表面通过弹性垫块相抵。

进一步的，所述弹性托板包括金属弹簧板、连接基板、导向槽，所述金属弹簧板和连接基板均为横断面呈矩形的板状结构，其金属弹簧板后端面与连接基板连接并垂直分布，所述金属弹簧板前半部设“匚”字形结构的导向槽，所述导向槽包覆在托槽下半部外，且导向槽槽壁通过弹性铰链与托槽铰接。

进一步的，所述托槽轴线与卡托轴线平行分布时，托槽轴线位于卡托轴线下方0—10厘米，所述托槽、卡托底部均布若干透孔，所述托槽、卡托内设若干弹性垫块，且透孔位于相邻两弹性垫块之间。

进一步的，所述卡盖上端面设连接扣，所述连接扣与卡盖上端面间通过弹性铰链铰接，且连接扣位于两托槽连接线中点位置，且连接扣和吊环分布在同一与承载底座槽壁垂直分布直线方向上，所述连接扣两端分别通过一条牵引拉绳与弹性托板设置的导向槽槽底连接，且牵引拉绳与弹性托板轴线呈10°—60°夹角,所述连接扣另通过牵引拉绳与吊环连接。

进一步的，所述连接锚具长度不小于承载底座槽底宽度的1.5倍，且连接锚具与其所连接的承载底座外侧面间垂直分布；所述吊环通过连接锚具与承载底座槽壁上端面连接，所述吊环与连接锚具上端面间通过万向连接器铰接。

进一步的，所述连接锚具包括锚杆、弹性压板、承压弹簧、紧固螺母，所述锚杆一端通过连接螺孔与承载底座连接，弹性压板共两个，包覆在锚杆外并位于锚杆两端位置，且其中一个弹性压板与承载底座外表面相抵，所述紧固螺母至少两个，包覆在锚杆外，与锚杆间通过螺纹连接并于弹性压板外表面相抵，所述承压弹簧包覆在锚杆外，与锚杆同轴分布且承压弹簧两端分别与锚杆两端位置的紧固螺母相抵。

本实用新型一方面可有效满足对电缆悬空铺设时安装定位的稳定性，有效满足电缆悬空铺设作业的灵活性、便捷，并降低悬空铺设作业劳动强度及成本；另一方面有效克服电力线缆悬空铺设时因重力作用下垂而造成的电缆局部应力集中造成的电缆结构受损、绝缘层受损及电阻率变化情况发生，同时也有效克服因电缆下垂而造成的电缆定位不稳、松脱情况发生，从而极大的提高了电缆铺设的安全性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型侧视局部结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图；

图3是连接锚具、吊环连接时的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。

如图1和2所示，本实用新型的一种新型防损电缆吊装布设吊具，包括承载底座1、连接锚具2、吊环3、卡托4、卡盖5、弹性托板6、托槽7、弹性铰链8、调节螺栓9，其中承载底座1为横断面呈“L”型槽底状结构，其槽底设一个位于槽底中线并与侧壁垂直分布的调节槽10，卡托4、卡盖5均为圆弧槽状结构，卡托4、卡盖5轴线与承载底座1槽底及侧壁间平行分布，其中卡托4下端面嵌于调节槽10内，与调节槽10槽壁间滑动连接，卡托上端和卡盖的一侧间通过铰链铰接，另一侧通过1—2条调节螺栓9连接，卡托4上端面和卡盖5下端面间呈0°-180°夹角，且当端面和卡盖5下端面间呈夹角为0°时，卡托4、卡盖5间构成横断面呈圆形的空心柱状腔体结构，承载底座1槽底沿卡托4轴线方向两个侧表面均通过弹性铰链8与一条弹性托板6的后端面连接，弹性托板6轴线与承载底座1槽底呈0°—60°夹角，且弹性托板6前端面通过弹性铰链8与一个托槽7下端面铰接，托槽7为横断面呈圆弧形槽状结构，其轴线与卡托4轴线间呈0°—90°夹角，托槽7与卡托4间间距不小于10厘米，承载底座1槽壁外侧面及上端面均设1—4连接螺孔11，连接锚具2、吊环3均至少一个，吊环3通过连接螺孔11与承载底座1槽壁上端面连接，连接锚具2通过连接螺孔11与承载底座1连接。

重点说明的，所述卡托4上端面与承载底座1槽底呈0°—60°夹角，卡托4侧壁设导向滑槽12，所述导向滑槽12为与卡托4同轴分布的圆弧结构，所述导向滑槽12对应的调节槽10侧壁设滑块13，所述卡托4侧壁通过导向槽12包覆在滑块13外并与滑块13间滑动连接，所述卡托4外表面与承载底座1槽壁间通过弹簧柱14连接，所述弹簧柱14后端面与承载底座1槽壁垂直分布，前端面与卡托4外表面通过弹性垫块15相抵。

同时，所述弹性托板6包括金属弹簧板61、连接基板62、导向槽63，所述金属弹簧板61和连接基板62均为横断面呈矩形的板状结构，其金属弹簧板61后端面与连接基板61连接并垂直分布，所述金属弹簧板61前半部设“匚”字形结构的导向槽63，所述导向槽63包覆在托槽7下半部外，且导向槽63槽壁通过弹性铰链8与托槽7铰接。

本实施例中，所述托槽7轴线与卡托4轴线平行分布时，托槽7轴线位于卡托4轴线下方0—10厘米，所述托槽7、卡托4底部均布若干透孔16，所述托槽7、卡托4内设若干弹性垫块15，且透孔16位于相邻两弹性垫块15之间。

同时，所述卡盖5上端面设连接扣17，所述连接扣17与卡盖5上端面间通过弹性铰链铰8接，且连接扣17位于两托槽7连接线中点位置，且连接扣17和吊环3分布在同一与承载底座1槽壁垂直分布直线方向上，所述连接扣17两端分别通过一条牵引拉绳18与弹性托6板设置的导向槽63槽底连接，且牵引拉绳18与弹性托板6轴线呈10°—60°夹角,所述连接扣17另通过牵引拉绳18与吊环3连接。

本实施例中，所述连接锚具2长度不小于承载底座1槽底宽度的1.5倍，且连接锚具2与其所连接的承载底座1外侧面间垂直分布；所述吊环2通过连接锚具2与承载底座1槽壁上端面连接，所述吊环3与连接锚具2上端面间通过万向连接器19铰接。

特别说明的，所述连接锚具2包括锚杆21、弹性压板22、承压弹簧23、紧固螺母24，所述锚杆21一端通过连接螺孔11与承载底座1连接，弹性压板22共两个，包覆在锚杆21外并位于锚杆21两端位置，且其中一个弹性压板22与承载底座1外表面相抵，所述紧固螺母24至少两个，包覆在锚杆21外，与锚杆21间通过螺纹连接并于弹性压板22外表面相抵，所述承压弹簧23包覆在锚杆21外，与锚杆21同轴分布且承压弹簧23两端分别与锚杆21两端位置的紧固螺母24相抵。

本新型在具体实施中，首先对构成本新型的承载底座、连接锚具、吊环、卡托、卡盖、弹性托板、托槽、弹性铰链、调节螺栓进行装配，并在装配过程中，一方面通过电缆安装铺设位置调节连接锚具、吊环的安装位置及数量，当安装位置具备建筑物时，则首先将将组装后的承载底座通过连接锚具直接插入到建筑内进行定位，然后再由吊环通过钢绞线等于建筑物间连接，从而完成电缆定位；当安装位置无建筑等辅助结构时，则直接通过吊环对承载底座进行吊装定位。

完成承载底座定位后，首先将卡托、卡盖分离，并通过承载底座的调节槽、弹簧柱对卡托上端面与水平面的夹角进行调节定位，然后将待铺设的电缆铺设到卡托和托槽内，然后由卡盖对卡托位置的电缆通过调节螺栓固定，同时通过弹性托板、托槽对卡托、卡盖对电缆构成的主固定受力点两侧的电缆进行承载托举，防止电缆在自身重力下直接在卡托位置处发生较小弯曲半径下垂，从而消除电缆下垂对电缆自身及安装定位造成的不良影响，最后通过卡盖上的连接扣、弹性铰链及牵引拉绳对弹性托板进行吊装，调整弹性托板对电缆的托举承载作用力，并调整弹性托板与承载底座槽底间的夹角，从而进一步减低电缆因重力作用下垂量和下垂弯曲半径。

本实用新型一方面可有效满足对电缆悬空铺设时安装定位的稳定性，有效满足电缆悬空铺设作业的灵活性、便捷，并降低悬空铺设作业劳动强度及成本；另一方面有效克服电力线缆悬空铺设时因重力作用下垂而造成的电缆局部应力集中造成的电缆结构受损、绝缘层受损及电阻率变化情况发生，同时也有效克服因电缆下垂而造成的电缆定位不稳、松脱情况发生，从而极大的提高了电缆铺设的安全性和可靠性。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为以上显示和描述了本新型的基本原理和主要特征和本新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本新型的原理，在不脱离本新型精神和范围的前提下，本新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本新型范围内。本新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述新型防损电缆吊装布设吊具包括承载底座、连接锚具、吊环、卡托、卡盖、弹性托板、托槽、弹性铰链、调节螺栓，其中所述承载底座为横断面呈“L”型槽底状结构，其槽底设一个位于槽底中线并与侧壁垂直分布的调节槽，所述卡托、卡盖均为圆弧槽状结构，卡托、卡盖轴线与承载底座槽底及侧壁间平行分布，其中所述卡托下端面嵌于调节槽内，与调节槽槽壁间滑动连接，卡托上端和卡盖的一侧间通过铰链铰接，另一侧通过1—2条调节螺栓连接，所述卡托上端面和卡盖下端面间呈0°-180°夹角，且当端面和卡盖下端面间呈夹角为0°时，卡托、卡盖间构成横断面呈圆形的空心柱状腔体结构，所述承载底座槽底沿卡托轴线方向两个侧表面均通过弹性铰链与一条弹性托板的后端面连接，所述弹性托板轴线与承载底座槽底呈0°—60°夹角，且弹性托板前端面通过弹性铰链与一个托槽下端面铰接，所述托槽为横断面呈圆弧形槽状结构，其轴线与卡托轴线间呈0°—90°夹角，所述托槽与卡托间间距不小于10厘米，所述承载底座槽壁外侧面及上端面均设1—4连接螺孔，所述连接锚具、吊环均至少一个，吊环通过连接螺孔与承载底座槽壁上端面连接，连接锚具通过连接螺孔与承载底座连接。

2.如权利要求1所述的一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述卡托上端面与承载底座槽底呈0°—60°夹角，卡托侧壁设导向滑槽，所述导向滑槽为与卡托同轴分布的圆弧结构，所述导向滑槽对应的调节槽侧壁设滑块，所述卡托侧壁通过导向槽包覆在滑块外并与滑块间滑动连接，所述卡托外表面与承载底座槽壁间通过弹簧柱连接，所述弹簧柱后端面与承载底座槽壁垂直分布，前端面与卡托外表面通过弹性垫块相抵。

3.如权利要求1所述的一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述弹性托板包括金属弹簧板、连接基板、导向槽，所述金属弹簧板和连接基板均为横断面呈矩形的板状结构，其金属弹簧板后端面与连接基板连接并垂直分布，所述金属弹簧板前半部设“匚”字形结构的导向槽，所述导向槽包覆在托槽下半部外，且导向槽槽壁通过弹性铰链与托槽铰接。

4.如权利要求1所述的一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述托槽轴线与卡托轴线平行分布时，托槽轴线位于卡托轴线下方0—10厘米，所述托槽、卡托底部均布若干透孔，所述托槽、卡托内设若干弹性垫块，且透孔位于相邻两弹性垫块之间。

5.如权利要求1或3所述的一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述卡盖上端面设连接扣，所述连接扣与卡盖上端面间通过弹性铰链铰接，且连接扣位于两托槽连接线中点位置，且连接扣和吊环分布在同一与承载底座槽壁垂直分布直线方向上，所述连接扣两端分别通过一条牵引拉绳与弹性托板设置的导向槽槽底连接，且牵引拉绳与弹性托板轴线呈10°—60°夹角,所述连接扣另通过牵引拉绳与吊环连接。

6.如权利要求1所述的一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述连接锚具长度不小于承载底座槽底宽度的1.5倍，且连接锚具与其所连接的承载底座外侧面间垂直分布；所述吊环通过连接锚具与承载底座槽壁上端面连接，所述吊环与连接锚具上端面间通过万向连接器铰接。

7.如权利要求1或6所述的一种新型防损电缆吊装布设吊具，其特征在于：所述连接锚具包括锚杆、弹性压板、承压弹簧、紧固螺母，所述锚杆一端通过连接螺孔与承载底座连接，弹性压板共两个，包覆在锚杆外并位于锚杆两端位置，且其中一个弹性压板与承载底座外表面相抵，所述紧固螺母至少两个，包覆在锚杆外，与锚杆间通过螺纹连接并于弹性压板外表面相抵，所述承压弹簧包覆在锚杆外，与锚杆同轴分布且承压弹簧两端分别与锚杆两端位置的紧固螺母相抵。

Images