CN218151802U - 一种工程机械在线滤油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械在线滤油系统，包括液压系统，在液压系统的工作油箱进油口上安装有三通进油接头，在工作油箱的放油口安装有三通放油接头，三通进油接头的两个进油口分别和三通放油接头的两个出油口通过油管连通，形成滤油回路和检测回路，在滤油回路上设有滤油阀和滤油机，在检测回路上设有检测阀和颗粒计数器。本实用新型可以在发动机运行前提下，通过铲刀及松土操纵手柄，借助伺服系统实现铲刀油缸、松土油缸动作，由液压油泵带动工作油箱内油液循环流动，为实现整机液压油过滤创造条件；每过滤1次可以进行效果检测，当工作油箱内液压油过滤清洁度合格后，重复提升下降油缸循环油液，再次过滤，直到整个液压系统合格。

Description

一种工程机械在线滤油系统

技术领域：

本实用新型涉及工程机械行业，尤其涉及一种工程机械在线滤油系统。

背景技术：

使用液压系统的工程机械，如推土机产品，已被广泛应用于土石方工程，铲土机的液压系统由工作油泵管路总成、倾斜管路总成、伺服管路总成、铲刀管路总成等四部分组成，如图1所示，工作油泵管路总成由工作泵、工作油箱、吸油管、出油管等组成循环油路。当发动机运转，带动工作泵旋转，铲刀及松土手柄操纵杆处于零位时，工作油箱内形成0.1MPa的静压，此时进油口盖及放油螺塞保持密封承压状态。

工作油泵总成装配在发动机总成出力装置分动箱上花键孔内，为液压系统提供液压动力，最高转速1800r/min，最高压力14MPa，实际排油量335.5L/min，结构为双齿轮啮合，当发动机启动时带动工作油泵旋转，油液稳定流动。

当操纵铲刀、松土器手柄(上升、下降、保持)时，对应伺服阀及管路开始工作，铲刀升降油缸、倾斜油缸、松土油缸在油压作用下完成相应动作，液压系统原理如图2所示。

推土机在出厂前执行推土作业试车工艺后，以及出厂后使用一定周期后，外部粉尘及内部腔体、管路内颗粒污染物可能对铲刀液压部分、松土液压部分造成渗漏风险，特别是对工作装置液压元件造成伤害，经验表明，液压油污染源来自铲刀集成阀块内腔、工作油箱内腔、管路内壁等。

液压系统清洁度控制的工艺方法主要有两种：一种是预防类，包括液压元件进厂复验质量控制规范及装配过程中严格执行清洗装配工艺；另一种是整机试车后完成对液压系统的滤油，以及使用一定周期后的滤油，目前国内主要的推土机生产企业没有形成稳定成熟的在线滤油工艺可供参考，目前传统的解决方案是非在线过滤工艺——放油，即，a)拧松工作油箱放油螺塞，准备洁净的油桶，放置在油箱下方的履带板上接油，旋松阀芯，油液流出；b)准备滤油机，连接进出油管，打开工作油箱进油盖，将进出油管分别插入储油桶和工作油箱，启动滤油机，油液单向流动，实现滤油。这种粗放式滤油工艺缺点是：

a)开放式滤油工艺容易二次污染液压油，储油桶内杂质清洁度控制难以保证；

b)滤油机接头及油管端头在每次滤油操作时，端口脏物及灰尘不易控制，人为操作对滤油效果影响大；

c)冬季液压油粘稠，油液流出速度慢，单位时间流量低，耗时长；

d)放油操作是打开工作油箱底部的放油口放油，只能对工作油箱液压油部分进行过滤，铲刀松土提升及倾斜管路等部分腔体内沉积的静态油液占总油量容积的40％无法实现滤油。

e)传统滤油工艺无法进行清洁度效果定量分析，无法提供检测数据证明，取样试验的油液不能代表整体液压管路液压油污染状态。

经验表明，铲土机公司销售及售后服务每年因液压油清洁度污染造成的直接及间接损失约1万元/台以上，产生的故障主要包括渗漏、铲刀松土器悬停失效、阀芯动作失灵等，对公司形象及产品质量造成负面影响。

因此，研究和尝试在线滤油系统不但对于推土机等民品项目具有经济价值，而且能够提供一种解决军品车辆液压系统清洁度提升的重要方法和手段。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于解决非在线滤油系统和工艺的各种问题而提供一种工程机械在线滤油系统。

本实用新型由如下技术方案实施：一种工程机械在线滤油系统，其包括液压系统，在所述液压系统的工作油箱进油口上安装有三通进油接头，在所述工作油箱的放油口安装有三通放油接头，所述三通进油接头的两个进油口分别和所述三通放油接头的两个出油口通过油管连通，形成滤油回路和检测回路，在所述滤油回路上设有滤油阀和滤油机，在所述检测回路上设有检测阀和颗粒计数器。

本实用新型的优点：

1、本实用新型可以在在线状态下，当铲刀及松土手柄置于零位时，开始过滤，在发动机运行前提下，通过铲刀及松土操纵手柄，借助伺服系统实现铲刀油缸、松土油缸动作，由液压油泵带动工作油箱内油液循环流动，为实现整机液压油过滤创造条件；每过滤1次可以进行效果检测，当工作油箱内液压油过滤清洁度合格后，重复提升下降油缸循环油液，再次过滤，直到整个液压系统合格。

2、本实用新型实现了对推土机液压系统病症的“体外血液透析”，滤油精度由滤油机滤芯决定，经验表明，对于5μm颗粒数量精度进行控制即可实现液压系统的正常运行，对于煤灰环境下粉尘作业条件，用户每年完成一次整机液压系统“透析”，清洁度可达到NAS10标准。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为铲土机工作油泵管路总成；

图2为液压系统原理示意图；

图3为改进后在线滤油系统的示意图；

图中：工作油箱1，三通进油接头2，三通放油接头3，滤油阀4，滤油机5，检测阀6，颗粒计数器7。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种工程机械在线滤油系统，包括液压系统，在所述液压系统的工作油箱1进油口上安装有三通进油接头2，在所述工作油箱1的放油口安装有三通放油接头3，所述三通进油接头2的两个进油口分别和所述三通放油接头3的两个出油口通过油管连通，形成滤油回路和检测回路，在所述滤油回路上设有滤油阀4和滤油机5，在所述检测回路上设有检测阀6和颗粒计数器7。

本实施例中，液压系统的其他连接关系不变，仍然包括传统的工作油泵管路总成、倾斜管路总成、伺服管路总成、铲刀管路四部分，原理示意图如图2所示。

本实施例中的滤油机5为霸州卓远电力工具厂生产的HDUC-20型滤油机，颗粒计数器7为ABAKUS-Y德国KLOTZ克劳斯便携式油液颗粒检测仪。

工作原理：

1、在线滤油：

a)启动整机发动机，工作泵回路总成开始工作，工作油箱1承压0.1MPa，预热后操纵铲刀及松土器手柄，使液压油在各个管路总成中充分循环。

b)将铲刀、松土器操纵手柄放置在零位。

c)打开滤油阀4，检查整体滤油回路的密封性。

d)滤油机5开启，观察油液流动是否正常，检查滤油机5压力表是否在正常工作范围内。

e)滤油工作运行15min，关闭滤油机5。

注：滤油机5使用一段时间后，因污染物堵塞粗过滤滤芯表面，使吸油不畅，会引起油泵噪声过高，说明粗滤芯堵塞严重，应停机取出滤芯清洗。

2、在线检测：

a)打开检测阀6，启动颗粒计数器7，检测油路开始工作。

b)观察油液循环是否正常，检查密封性是否良好。

c)操作颗粒计数器7执行面板，设置标准选择，输出打印。

d)当油液清洁度合格时，整机发动机停止运转，颗粒计数器7停止运行，关闭工作油箱1阀芯，关闭检测阀6。

e)当油液清洁度不合格时，重新执行滤油工艺。

在线滤油和在线检测也可同时进行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种工程机械在线滤油系统，其特征在于，其包括液压系统，在所述液压系统的工作油箱进油口上安装有三通进油接头，在所述工作油箱的放油口安装有三通放油接头，所述三通进油接头的两个进油口分别和所述三通放油接头的两个出油口通过油管连通，形成滤油回路和检测回路，在所述滤油回路上设有滤油阀和滤油机，在所述检测回路上设有检测阀和颗粒计数器。

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