CN218150940U - 一种可调节隧道初支及二衬支护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节隧道初支及二衬支护装置，包括：土工布，其铺设在隧道轮廓面上，所述土工布上开设有多个灌浆孔；钢筋网片，其铺设在土工布上，且所述钢筋网片紧贴于所述土工布表面；多根锚杆，每根锚杆依次穿过所述钢筋网片、土工布锚固入隧道轮廓内；环形支护，其紧贴于所述钢筋网片上，所述环形支护由多根支撑杆拼接而成，相邻两根所述支撑杆之间通过旋转轴实现连接，且相邻所述支撑杆均以所述旋转轴为轴心实现转动，连接杆两端分别连接于相邻两根所述支撑杆，本实用新型的隧道初支及二衬支护装置可随着隧道轮廓形状的不同而随之调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及可调节隧道初支及二衬支护装置领域。更具体地说，本实用新型涉及一种可调节隧道初支及二衬支护装置。
背景技术
随着我国交通事业的快速发展，隧道工程也越来越普遍，隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。山岭隧道施工过程中需要采用支护装置对隧道进行支撑，由于隧道及岩土工程的复杂性，不同的工程中遇到的隧道形状都不同，因此需要一种可调节的隧道初支和二衬支护装置，以适应不同形状的隧道。
实用新型内容
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，本实用新型的一优选实施方案提供了一种可调节隧道初支及二衬支护装置，包括：
土工布，其铺设在隧道轮廓面上，所述土工布上开设有多个灌浆孔；
钢筋网片，其铺设在土工布上，且所述钢筋网片紧贴于所述土工布表面；
多根锚杆，每根锚杆依次穿过所述钢筋网片、土工布锚固入隧道轮廓内；
环形支护，其紧贴于所述钢筋网片上，所述环形支护由多根支撑杆拼接而成，相邻两根所述支撑杆之间通过旋转轴实现连接，且相邻所述支撑杆均以所述旋转轴为轴心实现转动，连接杆两端分别连接于相邻两根所述支撑杆。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述钢筋网片由多根横向钢筋和多根纵向钢筋焊接而成，多根横向钢筋彼此平行，多根纵向钢筋彼此平行，且横向钢筋垂直于纵向钢筋。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述环形支护，其形状和隧道轮廓适配。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述支撑杆上间隔分布有多个安装耳，以供所述连接杆安装连接。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，进一步包括：
框架支柱，其设置在所述环形支护内；
千斤顶，其有多个，每个所述千斤顶的固定端连接于所述框架支柱上，伸缩端连接于所述支撑杆或所述连接杆。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述锚杆包括锚杆主体和倒挂杆，所述倒挂杆一端可转动铰接于所述锚杆主体前端，另一端通过滑动杆连接于所述锚杆主体上，所述滑动杆一端铰接于所述倒挂杆，另一端可移动连接于所述锚杆主体。
本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型的隧道初支及二衬支护装置可随着隧道轮廓形状的不同而随之调节，适应不同形状的隧道。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型中可调节隧道初支及二衬支护装置的结构示意图。
图2为本实用新型中环形支护的结构示意图。
图3为本实用新型中锚杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
如图1-3所示，本实用新型的本实用新型的一优选实施方案提供了一种可调节隧道初支及二衬支护装置，包括：
土工布100，其铺设在隧道轮廓面上，所述土工布100上开设有多个灌浆孔；
钢筋网片200，其铺设在土工布100上，且所述钢筋网片200紧贴于所述土工布100表面；
多根锚杆300，每根锚杆依次穿过所述钢筋网片200、土工布100锚固入隧道轮廓内；
环形支护400，其紧贴于所述钢筋网片200上，所述环形支护400由多根支撑杆410拼接而成，相邻两根所述支撑杆410之间通过旋转轴实现连接，且相邻所述支撑杆410均以所述旋转轴为轴心实现转动，连接杆420两端分别连接于相邻两根所述支撑杆410。
上述实施方案中，土工布100上预留开有灌浆孔，可用于后续向隧道轮廓内注入灌浆材料，提高隧道整体强度。土工布可随着隧道轮廓形状的不同而随之变化，可适用于不同形状的隧道，而且土工布可以对灌浆材料起到一定的防护作用，减少其漏洒，在土工布的基础上，进一步设置钢筋网片200提高整体强度，再用锚杆300提高钢筋网片200和土工布100对隧道的支撑紧密度，最后再利用环形支护400对上述结构进行进一步支护。实际施工中，可向钢筋网片表面喷射一层混凝土，提高稳定性。
其中，所述环形支护400的形状是可调节的，以适配不同形状的隧道，实际操作中，只需要调节相邻两根支撑杆410之间的夹角即可，简单便于操作。其中，所述支撑杆410可以是直线，也可以是略微弧形。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述钢筋网片200由多根横向钢筋和多根纵向钢筋焊接而成，多根横向钢筋彼此平行，多根纵向钢筋彼此平行，且横向钢筋垂直于纵向钢筋。
采用钢筋制备而成的钢筋网片200，其具备很高的强度，可以起到很好的支撑作用。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述环形支护400，其形状和隧道轮廓适配，以适配不同形状的隧道。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述支撑杆410上间隔分布有多个安装耳，以供所述连接杆420安装连接，便于后期快捷安装/拆卸连接杆。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，进一步包括：
框架支柱500，其设置在所述环形支护400内；
千斤顶600，其有多个，每个所述千斤顶600的固定端连接于所述框架支柱500上，伸缩端连接于所述支撑杆410或所述连接杆420。
上述实施方案中，所述框架支柱500采用的常规的门字型框架，其底部设置有行走轮，便于所述框架支柱500行走，利用千斤顶600对前述的环形支护进行进一步支撑，而且千斤顶600的长度可调节，其可以根据实际情况进行长度调节。
根据本实用新型的一优选实施方案，所述的可调节隧道初支及二衬支护装置中，所述锚杆300包括锚杆主体310和倒挂杆320，所述倒挂杆320一端可转动铰接于所述锚杆主体310前端，另一端通过滑动杆330连接于所述锚杆主体310上，所述滑动杆330一端铰接于所述倒挂杆320，另一端可移动连接于所述锚杆主体310。
上述实施方案中，所述锚杆主体310前端呈尖锐状，相较于常规的单根锚杆，本申请的锚杆对隧道的锚固性更好，本申请的锚杆插入隧道之后，难以被拔除，因为在拔除过程中所述倒挂杆320将张开，其将被附近的岩石或土层阻碍。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种可调节隧道初支及二衬支护装置，其特征在于，包括：
土工布，其铺设在隧道轮廓面上，所述土工布上开设有多个灌浆孔；
钢筋网片，其铺设在土工布上，且所述钢筋网片紧贴于所述土工布表面；
多根锚杆，每根锚杆依次穿过所述钢筋网片、土工布锚固入隧道轮廓内；
环形支护，其紧贴于所述钢筋网片上，所述环形支护由多根支撑杆拼接而成，相邻两根所述支撑杆之间通过旋转轴实现连接，且相邻所述支撑杆均以所述旋转轴为轴心实现转动，连接杆两端分别连接于相邻两根所述支撑杆。
2.根据权利要求1所述的可调节隧道初支及二衬支护装置，其特征在于，所述钢筋网片由多根横向钢筋和多根纵向钢筋焊接而成，多根横向钢筋彼此平行，多根纵向钢筋彼此平行，且横向钢筋垂直于纵向钢筋。
3.根据权利要求1所述的可调节隧道初支及二衬支护装置，其特征在于，所述环形支护，其形状和隧道轮廓适配。
4.根据权利要求1所述的可调节隧道初支及二衬支护装置，其特征在于，所述支撑杆上间隔分布有多个安装耳，以供所述连接杆安装连接。
5.根据权利要求1所述的可调节隧道初支及二衬支护装置，其特征在于，进一步包括：
框架支柱，其设置在所述环形支护内；
千斤顶，其有多个，每个所述千斤顶的固定端连接于所述框架支柱上，伸缩端连接于所述支撑杆或所述连接杆。
6.根据权利要求1所述的可调节隧道初支及二衬支护装置，其特征在于，所述锚杆包括锚杆主体和倒挂杆，所述倒挂杆一端可转动铰接于所述锚杆主体前端，另一端通过滑动杆连接于所述锚杆主体上，所述滑动杆一端铰接于所述倒挂杆，另一端可移动连接于所述锚杆主体。
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