CN218147988U - 一种高速公路大跨径桥梁用限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及限高装置领域，特别是涉及一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，包括移动机构、伸展机构和限高机构，移动机构上侧设置有伸展机构，伸展机构内设置有限高机构，伸展机构包括固定柱、活动柱、固定横杆、液压缸底座、液压缸、活动横杆、连接板和滑杆，固定柱一侧设置有活动柱，活动柱内设置有滑杆，固定柱上端设置有固定横杆，固定横杆上侧设置有液压缸底座，液压缸底座上侧设置有液压缸；其有益效果在于：通过设置活动柱、固定横杆、液压缸和活动横杆，使装置能够通过液压缸推动活动横杆和活动柱，从而调节固定柱和活动柱之间的间距，从而使装置能够满足不同宽度路面限高和不同车辆大小的限制，增大装置的实用性。

Description

一种高速公路大跨径桥梁用限高装置

技术领域

本实用新型涉及限高装置领域，特别是涉及一种高速公路大跨径桥梁用限高装置。

背景技术

为了避免通行的超高车辆对道路、桥梁等建筑设施造成损坏，很多道路都设置有限高装置，现有限高装置多为固定式，且只能做到单一限高，不能检测车辆载货宽度，对于载货宽度违章不能及时发现，存在较大安全隐患。

专利号(CN216339181U)公开了一种高速公路桥梁限高装置，该装置通过U型底板上条形滚轮的设置，可转动螺杆使其向下移动，同时使条形滚轮与地面接触，进而将该限高装置移动设立在高速公路桥梁入口处的位置，同时通过设置双轴同步电机和两组丝杆转动，使丝杆带动驱动块左右往复移动，驱动块通过第一连接座带动两组调节支杆交叉移动，滑块逐渐滑动靠近时使调节支杆调节垂直推动调节限高杆向下调节移动，当两组滑块远离时使调节支杆带动调节限高杆上移高度调节。该装置能够精确的对高速公路进行限高，但是，该装置的宽度是固定的，从而设置的该装置只能在一范围宽度使用，大大降低了装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速公路大跨径桥梁用限高装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，包括移动机构、伸展机构和限高机构，所述移动机构上侧设置有所述伸展机构，所述伸展机构内设置有所述限高机构，所述伸展机构包括固定柱、活动柱、固定横杆、液压缸底座、液压缸、活动横杆、连接板和滑杆，所述固定柱一侧设置有所述活动柱，所述活动柱内设置有所述滑杆，所述固定柱上端设置有所述固定横杆，所述固定横杆上侧设置有所述液压缸底座，所述液压缸底座上侧设置有所述液压缸，所述固定横杆一端设置有所述活动横杆，所述液压缸活动端设置有所述连接板。

优选地，所述活动横杆套在所述固定横杆内，所述活动横杆与所述固定横杆滑动连接，所述活动横杆远离所述固定横杆一端与所述活动柱焊接，所述活动横杆与所述连接板焊接。

优选地，所述限高机构包括上底座、滑轨、转动螺杆、双轴同步电机、上移动块、升降板、转轴、下移动块、导轨、下底座、固定限位杆和活动限位杆，所述固定横杆下侧设置有两根所述滑轨，所述滑轨之间设置有所述双轴同步电机，所述滑轨远离所述双轴同步电机一端设置有所述上底座，所述双轴同步电机两侧动力端设置有所述转动螺杆，所述转动螺杆外圈设置有所述上移动块，所述上移动块下侧设置有所述升降板，所述升降板中间设置有所述转轴，所述升降板下端设置有所述下移动块，所述下移动块上穿设有所述导轨，所述下移动块下侧设置有所述下底座，所述下底座下侧设置有所述固定限位杆，所述固定限位杆一侧设置有所述活动限位杆。

优选地，所述转动螺杆与所述双轴同步电机动力端通过联轴器连接，所述上移动块与所述滑轨滑动连接，所述上移动块与所述转动螺杆通过螺纹连接，所述升降板与所述上移动块转动连接，所述升降板与所述转轴转动连接，所述下移动块与所述升降板转动连接，所述下移动块与所述导轨滑动连接，所述活动限位杆与所述固定限位杆滑动连接。

优选地，所述移动机构包括底板、滚轮、限制螺杆和限制板，所述底板下侧设置有所述滚轮，所述滚轮一侧设置有所述限制螺杆，所述限制螺杆下端设置有所述限制板。

优选地，所述限制螺杆上端设置有旋转把手，所述限制螺杆与所述底板通过螺纹连接。

有益效果在于：通过设置活动柱、固定横杆、液压缸和活动横杆，使装置能够通过液压缸推动活动横杆和活动柱，从而调节固定柱和活动柱之间的间距，从而使装置能够满足不同宽度路面限高和不同车辆大小的限制，增大装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高速公路大跨径桥梁用限高装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种高速公路大跨径桥梁用限高装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种高速公路大跨径桥梁用限高装置的限高机构的结构放大示意图；

图4是图1的I处的放大图。

附图标记说明：

1、移动机构；2、伸展机构；3、限高机构；101、底板；102、滚轮；103、限制螺杆；104、限制板；201、固定柱；202、活动柱；203、固定横杆；204、液压缸底座；205、液压缸；206、活动横杆；207、连接板；208、滑杆；301、上底座；302、滑轨；303、转动螺杆；304、双轴同步电机；305、上移动块；306、升降板；307、转轴；308、下移动块；309、导轨；310、下底座；311、固定限位杆；312、活动限位杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，包括移动机构1、伸展机构2和限高机构3，移动机构1上侧设置有伸展机构2，伸展机构2内设置有限高机构3；

本实施例中：移动机构1包括底板101、滚轮102、限制螺杆103和限制板104，底板101下侧设置有滚轮102，滚轮102一侧设置有限制螺杆103，限制螺杆103下端设置有限制板104，限制螺杆103上端设置有旋转把手，限制螺杆103与底板101通过螺纹连接；通过设置限制螺杆103和限制板104，从而控制固定柱201和活动柱202的移动，避免装置在工作时发生偏移影响交通。

本实施例中：伸展机构2包括固定柱201、活动柱202、固定横杆203、液压缸底座204、液压缸205、活动横杆206、连接板207和滑杆208，固定柱201一侧设置有活动柱202，活动柱202内设置有滑杆208，固定柱201上端设置有固定横杆203，固定横杆203上侧设置有液压缸底座204，液压缸底座204上侧设置有液压缸205，固定横杆203一端设置有活动横杆206，液压缸205活动端设置有连接板207，活动横杆206套在固定横杆203内，活动横杆206与固定横杆203滑动连接，活动横杆206远离固定横杆203一端与活动柱202焊接，活动横杆206与连接板207焊接；通过设置液压缸205，使液压缸205能够通过连接板207带动活动横杆206进行移动，从而带动活动柱202移动，以此来控制固定柱201和活动柱202的间距，从而实现装置的宽度调节。

本实施例中：限高机构3包括上底座301、滑轨302、转动螺杆303、双轴同步电机304、上移动块305、升降板306、转轴307、下移动块308、导轨309、下底座310、固定限位杆311和活动限位杆312，固定横杆203下侧设置有两根滑轨302，滑轨302之间设置有双轴同步电机304，滑轨302远离双轴同步电机304一端设置有上底座301，双轴同步电机304两侧动力端设置有转动螺杆303，转动螺杆303外圈设置有上移动块305，上移动块305下侧设置有升降板306，升降板306中间设置有转轴307，升降板306下端设置有下移动块308，下移动块308上穿设有导轨309，下移动块308下侧设置有下底座310，下底座310下侧设置有固定限位杆311，固定限位杆311一侧设置有活动限位杆312，转动螺杆303与双轴同步电机304动力端通过联轴器连接，上移动块305与滑轨302滑动连接，上移动块305与转动螺杆303通过螺纹连接，升降板306与上移动块305转动连接，升降板306与转轴307转动连接，下移动块308与升降板306转动连接，下移动块308与导轨309滑动连接，活动限位杆312与固定限位杆311滑动连接；通过设置双轴同步电机304、转动螺杆303和上移动块305，使双轴同步电机304在带动转动螺杆303时上移动块305能够通过螺纹作用进行移动，从而调节升降板306之间的夹角，实现对升降板306高度的调节，同时通过升降板306带动下底座310进行升降，使固定限位杆311和活动限位杆312能够跟随下底座310进行上下运动，实现对限制高度的调节。

上述结构中，当需要该装置对公路桥梁进行限高时，将该装置移动到需要限高的位置，首先转动固定柱201一侧的限制螺杆103，使限制螺杆103带动限制板104下降，对固定柱201一侧进行固定，然后启动液压缸205，使液压缸205通过连接板207带动活动横杆206进行移动，带动活动柱202移动，从而调节固定柱201与活动柱202之间的宽度，宽度确定好后，转动活动柱202一侧的限制螺杆103，使限制螺杆103通过螺纹作用带动限制板104下降，从而固定活动柱202，然后启动双轴同步电机304，使双轴同步电机304通过联轴器带动转动螺杆303进行转动，上移动块305与转动螺杆303通过螺纹作用进行移动，调节升降板306之间的夹角，调节升降板306的高度，从而带动下底座310进行升降，固定限位杆311和活动限位杆312跟随下底座310进行上下运动，从而实现对限制高度的调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (6)

1.一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，其特征在于：包括移动机构(1)、伸展机构(2)和限高机构(3)，所述移动机构(1)上侧设置有所述伸展机构(2)，所述伸展机构(2)内设置有所述限高机构(3)，所述伸展机构(2)包括固定柱(201)、活动柱(202)、固定横杆(203)、液压缸底座(204)、液压缸(205)、活动横杆(206)、连接板(207)和滑杆(208)，所述固定柱(201)一侧设置有所述活动柱(202)，所述活动柱(202)内设置有所述滑杆(208)，所述固定柱(201)上端设置有所述固定横杆(203)，所述固定横杆(203)上侧设置有所述液压缸底座(204)，所述液压缸底座(204)上侧设置有所述液压缸(205)，所述固定横杆(203)一端设置有所述活动横杆(206)，所述液压缸(205)活动端设置有所述连接板(207)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，其特征在于：所述活动横杆(206)套在所述固定横杆(203)内，所述活动横杆(206)与所述固定横杆(203)滑动连接，所述活动横杆(206)远离所述固定横杆(203)一端与所述活动柱(202)焊接，所述活动横杆(206)与所述连接板(207)焊接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，其特征在于：所述限高机构(3)包括上底座(301)、滑轨(302)、转动螺杆(303)、双轴同步电机(304)、上移动块(305)、升降板(306)、转轴(307)、下移动块(308)、导轨(309)、下底座(310)、固定限位杆(311)和活动限位杆(312)，所述固定横杆(203)下侧设置有两根所述滑轨(302)，所述滑轨(302)之间设置有所述双轴同步电机(304)，所述滑轨(302)远离所述双轴同步电机(304)一端设置有所述上底座(301)，所述双轴同步电机(304)两侧动力端设置有所述转动螺杆(303)，所述转动螺杆(303)外圈设置有所述上移动块(305)，所述上移动块(305)下侧设置有所述升降板(306)，所述升降板(306)中间设置有所述转轴(307)，所述升降板(306)下端设置有所述下移动块(308)，所述下移动块(308)上穿设有所述导轨(309)，所述下移动块(308)下侧设置有所述下底座(310)，所述下底座(310)下侧设置有所述固定限位杆(311)，所述固定限位杆(311)一侧设置有所述活动限位杆(312)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，其特征在于：所述转动螺杆(303)与所述双轴同步电机(304)动力端通过联轴器连接，所述上移动块(305)与所述滑轨(302)滑动连接，所述上移动块(305)与所述转动螺杆(303)通过螺纹连接，所述升降板(306)与所述上移动块(305)转动连接，所述升降板(306)与所述转轴(307)转动连接，所述下移动块(308)与所述升降板(306)转动连接，所述下移动块(308)与所述导轨(309)滑动连接，所述活动限位杆(312)与所述固定限位杆(311)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，其特征在于：移动机构(1)包括底板(101)、滚轮(102)、限制螺杆(103)和限制板(104)，所述底板(101)下侧设置有所述滚轮(102)，所述滚轮(102)一侧设置有所述限制螺杆(103)，所述限制螺杆(103)下端设置有所述限制板(104)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路大跨径桥梁用限高装置，其特征在于：所述限制螺杆(103)上端设置有旋转把手，所述限制螺杆(103)与所述底板(101)通过螺纹连接。

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