CN218147948U

CN218147948U - 一种市政工程道路警示灯

Info

Publication number: CN218147948U
Application number: CN202222403117.7U
Authority: CN
Inventors: 郭树立; 商迎波; 赵彬尧
Original assignee: Henan Suhe Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Henan Suhe Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2022-09-09
Filing date: 2022-09-09
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2032-09-09

Abstract

本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，包括支架及警示灯，所述支架的上部设置有用于放置警示灯的安装组件，所述支架上设置有连接盘，所述连接盘的两端对称设置有限位柱，所述连接盘上对称设置有一对螺杆，一对所述螺杆上均套设有连接桩，一对所述连接桩的上部均设置有蝶形螺母，所述蝶形螺母与螺杆螺纹连接，一对所述连接桩的一端均设置有铰接件，所述铰接件内铰接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有支腿垫板，所述支腿垫板的上部设置有配重箱，所述配重箱内设置有配重块，所述支撑腿的背部设置有用于对支撑腿进行稳固的稳固组件，能通过支撑腿与稳固组件相配合对安装警示灯后的支架进行支撑后，在由配重块的重量对支腿垫板下压进行固定，能够避免过往车辆气流吹倒支架造成警示灯损坏而无法起到警示作用，且无需在路面开孔即可保证支撑的稳定性。

Description

一种市政工程道路警示灯

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程道路警示灯。

背景技术

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。在道路日常养护中为了避免车辆驶入施工区域，保证过往车辆的正常行驶安全，需要用到道路警示灯对过往车辆进行提醒警示，现有的的道路警示灯多由支架作为基体与警示灯安装后放置在需要养护的路段使用，但在实际使用时，养护路段通常与可正常行驶道路相领较近，而正常行驶的车辆速度都较快，经常会发生支架被过往车辆所产生的气流吹倒的现象发生，吹倒后的警示灯会磕碰地面使得内部结构损坏，不仅无法对车辆起到警示作用还会影响车辆的正常行驶，若将支架与地面钻孔后螺栓连接，虽然保证了稳定，但会在路面上留下大量钻孔，影响后续过往车辆的行驶安全。有鉴于此，我们提出一种市政工程道路警示灯来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，能通过支撑腿与稳固组件相配合对安装警示灯后的支架进行支撑后，在由配重块的重量对支腿垫板下压进行固定，能够避免过往车辆气流吹倒支架造成警示灯损坏而无法起到警示作用，且无需在路面开孔即可保证支撑的稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，包括支架及警示灯，所述支架的上部设置有用于放置警示灯的安装组件，所述支架上设置有连接盘，所述连接盘的两端对称设置有限位柱，所述连接盘上对称设置有一对螺杆，一对所述螺杆上均套设有连接桩，一对所述连接桩的上部均设置有蝶形螺母，所述蝶形螺母与螺杆螺纹连接，一对所述连接桩的一端均设置有铰接件，所述铰接件内铰接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有支腿垫板，所述支腿垫板的上部设置有配重箱，所述配重箱内设置有配重块，所述支撑腿的背部设置有用于对支撑腿进行稳固的稳固组件。

进一步的，所述支架的底部设置有垫板，所述垫板与支架的连接方式为焊接。

进一步的，所述限位柱的一端与连接盘连接，所述限位柱的另一端与支撑腿的背部接触但并不连接。

进一步的，一对所述连接桩内开设有便于套设螺杆的通孔。

进一步的，所述安装组件包括设置在支架上部的放置板，所述放置板的一端设置有合页，所述合页上设置有防护箱，所述防护箱的上部设置有挡水层。

进一步的，所述警示灯放置在放置板的上部中心处，所述防护箱为玻璃防护箱。

进一步的，所述稳固组件包括连接在支架上且位于连接盘下方的稳固板，所述稳固板的上部对称设置有一对钩块，一对所述钩块上均连接有挂钩弹簧，对应挂钩弹簧在支撑腿的背部设置有挂块。

进一步的，所述挂钩弹簧的一端与钩块连接，所述挂钩弹簧的另一端与挂块连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、支架的上部设置有用于放置警示灯的安装组件，通过安装组件能够便捷的对警示灯进行安装与拆卸，便于工作人员操作。

2、铰接件内铰接有支撑腿，铰接的支撑腿能够便捷的进行转动，便与后续的存放。

3、支撑腿的底部设置有支腿垫板，所述支腿垫板的上部设置有配重箱，通过将配重块放置入配重箱内依靠重力对支腿垫板进行下压固定，能够有效的避免过往车辆产生的气流吹倒支架。

4、支撑腿的背部设置有用于对支撑腿进行稳固的稳固组件，通过支撑腿与稳固组件相配合，使得对支架的支撑稳定性得到增强。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的A处放大示意图；

图3为本实用新型的B处放大示意图；

图4为本实用新型的C处放大示意图。

1、支架；2、警示灯；3、连接盘；4、限位柱；5、螺杆；6、连接桩；7、蝶形螺母；8、铰接件；9、支撑腿；10、支腿垫板；11、配重箱；12、配重块；13、垫板；14、放置板；15、合页；16、防护箱；17、挡水层；18、稳固板；19、钩块；20、挂钩弹簧；21、挂块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示：一种市政工程道路警示灯，包括支架1及警示灯2，所述支架1的上部设置有用于放置警示灯2的安装组件，所述支架1上设置有连接盘3，所述连接盘3的两端对称设置有限位柱4，所述连接盘3上对称设置有一对螺杆5，一对所述螺杆5上均套设有连接桩6，一对所述连接桩6的上部均设置有蝶形螺母7，所述蝶形螺母7与螺杆5螺纹连接，一对所述连接桩6的一端均设置有铰接件8，所述铰接件8内铰接有支撑腿9，所述支撑腿9的底部设置有支腿垫板10，所述支腿垫板10的上部设置有配重箱11，所述配重箱11内设置有配重块12，所述支撑腿9的背部设置有用于对支撑腿9进行稳固的稳固组件，具体而言警示灯通过安装组件安装在支架上，连接盘与支架的外表面固定连接，限位柱的一端与支撑腿的背部接触但并不相互连接，使得在稳固组件对支撑腿进行拉拽稳固时对支撑腿的转动角度进行限位，连接桩的一端与铰接件固定连接，支撑腿铰接在铰接件内，将连接桩套设在螺杆上后，拧紧蝶形螺母将连接桩锁止，避免支撑垫板与地面接触后由于惯性将连接桩顶出螺杆使得无法起到支撑作用，配重箱焊接在支腿垫板的上部构成整体结构，配重块放置在配重箱内，当支腿垫板与地面接触后，配种块自身的重量对支腿垫板进行下压稳固，避免过往车辆产生的气流吹倒支架，保证了对支架支撑的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、3所示，所述支架1的底部设置有垫板13，所述垫板13与支架1的连接方式为焊接，具体而言通过与支架与垫板的中轴线重合，使得垫板的受力更加均匀间隔的保证了垫板的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、2所示，所述限位柱4的一端与连接盘3连接，所述限位柱4的另一端与支撑腿9的背部接触但并不连接，具体而言限位柱有两个，两个限位柱的一端分别与连接盘的外部两端固定连接，两个限位的另一端分别与一对支撑腿的背部接触，当稳固组件对支撑腿进行拉拽时，限位柱对支撑腿进行限位。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，所述安装组件包括设置在支架1上部的放置板14，所述放置板14的一端设置有合页15，所述合页15上设置有防护箱16，所述防护箱16的上部设置有挡水层17，具体而言放置板固定连接在支架的上部固定连接，防护箱通过合页与放置板活动连接，挡水层固定连接在防护箱的上部，警示灯放置在放置板上部，当遇到大雨天气时将防护箱盖上能够避免警示灯受到雨水冲击，增强了整体的防护性。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、3、4所示，所述稳固组件包括连接在支架1上且位于连接盘3下方的稳固板18，所述稳固板18的上部对称设置有一对钩块19，一对所述钩块19上均连接有挂钩弹簧20，对应挂钩弹簧20在支撑腿9的背部设置有挂块21，具体而言稳固板位于连接盘的下方且与支撑架的外表面固定连接，挂钩弹簧的一端与挂块连接，挂钩弹簧的另一端与挂块固定连接，挂钩弹簧对支撑腿起到拉拽力，使得支撑腿向支架内侧运动，但限位柱对支撑腿的运动轨迹进行限定，使得支撑腿背部受力后只能紧密贴合限位柱，避免支撑腿受到过往车辆气流而导致支撑腿晃动，增强支撑腿支撑时的稳定性。

本实用新型的使用方法：

在使用时，将警示灯安装在放置板上，警示灯安装完成后，将支撑腿放下直至支腿垫板与地面接触，此时挂钩弹簧的一端与挂块连接，挂钩弹簧的另一端与挂块固定连接，挂钩弹簧对支撑腿起到拉拽力，使得支撑腿向支架内侧运动，但限位柱对支撑腿的运动轨迹进行限定，使得支撑腿背部受力后只能紧密贴合限位柱，将配重块放置入配重箱内对支腿垫板进行下压固定，既能够避免支撑腿受到过往车辆气流影响晃动而倒落，又无需在地面开孔既能对支架进行支撑稳固，避免在在地面开孔后影响后续车辆的通行安全。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种市政工程道路警示灯，其特征在于：包括支架（1）及警示灯（2），所述支架（1）的上部设置有用于放置警示灯（2）的安装组件，所述支架（1）上设置有连接盘（3），所述连接盘（3）的两端对称设置有限位柱（4），所述连接盘（3）上对称设置有一对螺杆（5），一对所述螺杆（5）上均套设有连接桩（6），一对所述连接桩（6）的上部均设置有蝶形螺母（7），所述蝶形螺母（7）与螺杆（5）螺纹连接，一对所述连接桩（6）的一端均设置有铰接件（8），所述铰接件（8）内铰接有支撑腿（9），所述支撑腿（9）的底部设置有支腿垫板（10），所述支腿垫板（10）的上部设置有配重箱（11），所述配重箱（11）内设置有配重块（12），所述支撑腿（9）的背部设置有用于对支撑腿（9）进行稳固的稳固组件。

2.如权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述支架（1）的底部设置有垫板（13），所述垫板（13）与支架（1）的连接方式为焊接。

3.如权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述限位柱（4）的一端与连接盘（3）连接，所述限位柱（4）的另一端与支撑腿（9）的背部接触但并不连接。

4.如权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：一对所述连接桩（6）内开设有便于套设螺杆（5）的通孔。

5.如权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述安装组件包括设置在支架（1）上部的放置板（14），所述放置板（14）的一端设置有合页（15），所述合页（15）上设置有防护箱（16），所述防护箱（16）的上部设置有挡水层（17）。

6.如权利要求5所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述警示灯（2）放置在放置板（14）的上部中心处，所述防护箱（16）为玻璃防护箱（16）。

7.如权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述稳固组件包括连接在支架（1）上且位于连接盘（3）下方的稳固板（18），所述稳固板（18）的上部对称设置有一对钩块（19），一对所述钩块（19）上均连接有挂钩弹簧（20），对应挂钩弹簧（20）在支撑腿（9）的背部设置有挂块（21）。

8.如权利要求7所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述挂钩弹簧（20）的一端与钩块（19）连接，所述挂钩弹簧（20）的另一端与挂块（21）连接。