CN218141809U - 一种便于调节的隔离式保温车厢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的隔离式保温车厢结构，包括保温车厢，所述保温车厢一端设有冷藏机构，所述保温车厢两侧侧壁上均设有密封门，密封门上均设有握把；所述保温车厢内竖直设有保温隔板，所述保温车厢的各个侧壁与保温隔板内均设有保温夹层，所述保温隔板上下两侧均设有多个滑动座，滑动座均滑动连接有滑轨，滑轨分别固定安装在保温车厢的内壁上，所述保温隔板一侧水平设有多个搁物板，搁物板靠近保温隔板的一侧设有多个定位块。本实用新型设计合理，结构简单，使用简单的结构保证了保温车厢对各类货物的适应性，并能控制分区的不同温度，以适应不同性质的货物，并配合搁物板很大程度的方便了货物的叠放，保证了保温车厢的装载量。

Description

一种便于调节的隔离式保温车厢结构

技术领域

本实用新型涉及新型冷藏车技术领域，尤其涉及一种便于调节的隔离式保温车厢结构。

背景技术

在货物运输储存时，为了提高货物的品质，也方便货物进行长时间运输，需要使用冷藏车进行货物运输，在冷藏车的实际使用过程中，往往需要对各类不同性质和尺寸的货物进行运输，现有的冷藏车大多使用堆叠的方式进行运输。

经检索，申请号CN202121266632.4的专利，公开了一种组装式轻量化冷藏保温车厢，包括冷藏车厢，冷藏车厢的外表面固定连接有第一铝合金板，冷藏车厢的外表面固定连接有第一固定板，第一固定板远离冷藏车厢的一端固定连接有双向伸缩杆，双向伸缩杆的外表面固定连接有两个第二固定板，两个第二固定板的外表面均固定连接有圆球杆，冷藏车厢的外表面固定连接有第二铝合金板，该组装式轻量化冷藏保温车厢，通过设置双向螺纹杆，当冷藏车厢需要进行组合时，将两个冷藏车厢进行拼接，通过挤压两个圆球杆，两个圆球杆开始收缩，当两个圆球杆开始收缩时就会使得整个第一铝合金板呈一个平面的状态。

上述装置不能有效的对保温车厢的内部空间进行隔离，不方便进行温度分区储存，对各类货物的适应性较差，在货物堆叠存放时，也不方便对下方的货物进行拿取，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能有效对保温车厢的内部空间进行隔离，不方便进行温度分区储存，对各类货物的适应性较差，在货物堆叠存放时，也不方便对下方的货物进行拿取，使用较为不便的缺点，而提出的一种便于调节的隔离式保温车厢结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于调节的隔离式保温车厢结构，包括保温车厢，所述保温车厢一端设有冷藏机构，所述保温车厢两侧侧壁上均设有密封门，密封门上均设有握把。

所述保温车厢内竖直设有保温隔板，所述保温车厢的各个侧壁与保温隔板内均设有保温夹层，所述保温隔板上下两侧均设有多个滑动座，滑动座均滑动连接有滑轨，滑轨分别固定安装在保温车厢的内壁上。

所述保温隔板一侧水平设有多个搁物板，搁物板靠近保温隔板的一侧设有多个定位块，定位块上设有多个固定销，所述保温隔板上开设有多个与固定销相对应的磁吸定位孔。

所述保温隔板另一侧水平固定安装有滑动板，滑动板下端滑动连接有固定板，固定板对应滑动板设有滑槽，固定板水平固定安装在保温车厢的两侧内壁上。

优选的，所述冷藏机构包括安装在保温车厢侧壁上的制冷装置，制冷装置内设有贯流风机，保温车厢对应保温隔板两侧的侧壁上设有与贯流风机相连的送风口，且送风口内均设有电磁阀，所述保温车厢顶壁上设有排气口，排气口内设有单向阀。

更优选的，所述制冷装置的进气端上还设有空气干燥装置。

优选的，所述保温隔板两侧均设有多个把手。

优选的，多个所述滑动座上均设有固定螺栓。

优选的，多个所述搁物板与定位块之间均设有多个加强肋。

优选的，多个所述搁物板的下方两侧均设有承托板，承托板设有固定脚，所述保温车厢的内壁上设有多个与固定脚相对应的卡接槽。

优选的，所述保温车厢内壁上对应滑轨设有加热板，所述固定板内也设有与滑槽相对应的加热管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实施例中，能够根据装载货物的需要，调节保温隔板的位置，对保温车厢两侧的空间进行隔离，方便根据货物需要调节两侧温度，很大程度的提高了对不同性质货物的装载能力；

2、本实施例中，配合定位块能方便的对搁物板进行安装，方便调节搁物板之间的距离，以适应不同尺寸货物的放置，保证对不同尺寸货物的适应能力；

3、本实施例中，配合承托板能方便的对搁物板进行支撑，有效的提高了搁物板的承载能力，保证了货物装载的稳定性，也方便各层搁物板上货物的拿取。

本实用新型设计合理，结构简单，使用简单的结构保证了保温车厢对各类货物的适应性，并能控制分区的不同温度，以适应不同性质的货物，并配合搁物板很大程度的方便了货物的叠放，保证了保温车厢的装载量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于调节的隔离式保温车厢的外观结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于调节的隔离式保温车厢的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于调节的隔离式保温车厢的侧面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于调节的隔离式保温车厢的承托板结构示意图。

图中：保温车厢1、冷藏机构2、空气干燥装置21、制冷装置22、贯流风机23、送风口231、排气口24、密封门3、握把31、保温隔板4、把手41、滑动座5、固定螺栓6、滑轨7、加热板8、固定板9、滑槽10、加热管11、滑动板12、搁物板13、定位块14、磁吸定位孔141、固定销142、加强肋143、承托板15、固定脚151、卡接槽16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

参照图1-4，一种便于调节的隔离式保温车厢结构，包括保温车厢1，所述保温车厢1一端设有冷藏机构2，所述保温车厢1两侧侧壁上均设有密封门3，密封门3上均设有握把31，保证保温车厢1的保温效果。

所述保温车厢1内竖直设有保温隔板4，对保温车厢1内腔进行分隔，方便对货物进行分类储存，提高本保温车厢的使用效果，所述保温车厢1的各个侧壁与保温隔板4内均设有保温夹层，保证保温车厢1的保温效果，所述保温隔板4上下两侧均设有多个滑动座5，滑动座5均滑动连接有滑轨7，滑轨7分别固定安装在保温车厢1的内壁上，带动保温隔板4在滑轨7上滑动，方便根据货物的储存需要对保温隔板4进行调节，提高对不同货物储存的适应性，保证货物的储存效果。

所述保温隔板4一侧水平设有多个搁物板13，搁物板13靠近保温隔板4的一侧设有多个定位块14，定位块14上设有多个固定销142，所述保温隔板4上开设有多个与固定销142相对应的磁吸定位孔141，配合磁吸定位孔141对固定销142进行吸附固定，配合搁物板13自身的重力，将定位块14下端压紧在保温隔板4上，方便的对搁物板13进行固定，也能根据需要方便的对搁物板13进行调节，以适应不同货物的储存需求。

所述保温隔板4另一侧水平固定安装有滑动板12，滑动板12下端滑动连接有固定板9，固定板9对应滑动板12设有滑槽10，固定板9水平固定安装在保温车厢1的两侧内壁上，对保温隔板4另一侧的空间也进行分层，方便货物的存储，配合滑动板12的滑动方便的保证固定板9的搁物能力。

在本保温车厢使用时，使用滑动座5根据货物的装载需要调节保温隔板4的位置，使两侧的空间分布适应货物的体积等特性，配合保温隔板4的隔离也能避免货物串味等问题，保证货物的储存质量。

在保温隔板4调整合适后，根据需要选择合适的间距对多层搁物板13进行安装，使用固定销142配合磁吸定位孔141对应搁物板13进行定位并固定，很大程度的方便了对搁物板13间距的调节，方便即时根据需要对搁物板13进行调整，提高对各类货物存储的适应性，也方便对各层搁物板13上的货物进行拿取和存放。

本实施例中，如图1-3所示，所述冷藏机构2包括安装在保温车厢1侧壁上的制冷装置22，制冷装置22内设有贯流风机23，保温车厢1对应保温隔板4两侧的侧壁上设有与贯流风机23相连的送风口231，且送风口231内均设有电磁阀，所述保温车厢1顶壁上设有排气口24，排气口24内设有单向阀，配合两个电磁阀对送风口231进行分别控制，能有效的对保温隔板4两侧的温度进行分别调整，可以调整两侧的温度合适以方便对不同性质的货物进行储存。

本实施例中，如图1-3所示，所述制冷装置22的进气端上还设有空气干燥装置21，可以根据货物需要对送入的空气进行除湿，以保证保温车厢1内的湿度处于合适水平，提高保温车厢1的适应性以保证货物的储存质量。

本实施例中，如图2和3所示，所述保温隔板4两侧均设有多个把手41，方便对保温隔板4进行位置的调节。

本实施例中，如图1-3所示，多个所述滑动座5上均设有固定螺栓6，在需要时可以对滑动座5进行固定，对保温隔板4进行固定，保证保温隔板4的隔离效果。

本实施例中，如图1-3所示，多个所述搁物板13与定位块14之间均设有多个加强肋143，对搁物板13进行支撑，以提高搁物板13的置物能力，也保证定位块14对搁物板13的固定效果。

本实施例中，如图1-3所示，多个所述搁物板13的下方两侧均设有承托板15，承托板15设有固定脚151，所述保温车厢1的内壁上设有多个与固定脚151相对应的卡接槽16。

在搁物板13调整完成后，将固定脚151插入卡接槽16内，配合承托板15对搁物板13进行支撑，提高搁物板13的强度，保证货物放置的稳定性。

实施例二

参照图1-4，本实施例中，与实施例一基本相同，更优化的在于，所述保温车厢1内壁上对应滑轨7设有加热板8，所述固定板9内也设有与滑槽10相对应的加热管11，在保温车厢1长时间使用后，可能会造成滑动座5与滑轨7的结冰粘结，以及滑槽10与固定板9的结冰粘结，使用加热板8以及加热管11能方便的熔化粘结的碎冰，方便对保温隔板4和滑动板12移动进行调节。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于调节的隔离式保温车厢结构，包括保温车厢(1)，其特征在于，所述保温车厢(1)一端设有冷藏机构(2)，所述保温车厢(1)两侧侧壁上均设有密封门(3)，密封门(3)上均设有握把(31)；

所述保温车厢(1)内竖直设有保温隔板(4)，所述保温车厢(1)的各个侧壁与保温隔板(4)内均设有保温夹层，所述保温隔板(4)上下两侧均设有多个滑动座(5)，滑动座(5)均滑动连接有滑轨(7)，滑轨(7)分别固定安装在保温车厢(1)的内壁上；

所述保温隔板(4)一侧水平设有多个搁物板(13)，搁物板(13)靠近保温隔板(4)的一侧设有多个定位块(14)，定位块(14)上设有多个固定销(142)，所述保温隔板(4)上开设有多个与固定销(142)相对应的磁吸定位孔(141)；

所述保温隔板(4)另一侧水平固定安装有滑动板(12)，滑动板(12)下端滑动连接有固定板(9)，固定板(9)对应滑动板(12)设有滑槽(10)，固定板(9)水平固定安装在保温车厢(1)的两侧内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，所述冷藏机构(2)包括安装在保温车厢(1)侧壁上的制冷装置(22)，制冷装置(22)内设有贯流风机(23)，保温车厢(1)对应保温隔板(4)两侧的侧壁上设有与贯流风机(23)相连的送风口(231)，且送风口(231)内均设有电磁阀，所述保温车厢(1)顶壁上设有排气口(24)，排气口(24)内设有单向阀。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，所述制冷装置(22)的进气端上还设有空气干燥装置(21)。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，所述保温隔板(4)两侧均设有多个把手(41)。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，多个所述滑动座(5)上均设有固定螺栓(6)。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，多个所述搁物板(13)与定位块(14)之间均设有多个加强肋(143)。

7.根据权利要求1所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，多个所述搁物板(13)的下方两侧均设有承托板(15)，承托板(15)设有固定脚(151)，所述保温车厢(1)的内壁上设有多个与固定脚(151)相对应的卡接槽(16)。

8.根据权利要求1所述的一种便于调节的隔离式保温车厢结构，其特征在于，所述保温车厢(1)内壁上对应滑轨(7)设有加热板(8)，所述固定板(9)内也设有与滑槽(10)相对应的加热管(11)。

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