CN218116174U - 一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机 - Google Patents

Abstract

本申请实施例中提供了一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，包括主梁和相对于主梁纵向设于主梁上的0#辅助支腿、1#支腿、2#O型支腿、3#支腿，0#辅助支腿可沿主梁的长度方向移动地设于主梁的前端；架桥机还包括：定位件，其适于在0#辅助支腿根据箱梁的跨度移动调整到位后将0#辅助支腿固定在主梁上。在架设不同跨度的箱梁时，只需根据箱梁的跨度确定0#辅助支腿的固定位置，根据固定位置移动0#辅助支腿。再根据箱梁的跨度移动调整1#支腿相对主梁的支撑位置，不用调整主梁的长度。架桥机可在保证稳定性的前提下，快速完成变跨，可适应不同跨度箱梁的架设需求。

Description

一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机

技术领域

本申请涉及桥梁施工设备技术领域，具体地，涉及一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机。

背景技术

我国的桥梁普遍采用预应力混凝土简支箱梁和预制架设建造模式，即通过架桥机完成桥梁架设。随着我国交通基础设施建设深入、广泛地发展，在地形、规划、经济以及其他不可预见的因素作用下，存在越来越多不同跨度简支箱梁相连接的情况。

单主梁四支腿架桥机具有适应能力强、自重轻等优势。现有的单主梁四支腿架桥机主要包括主梁和相对于主梁纵向依次由主梁的前端至后端方向设置的0#辅助支腿、1#支腿、2#O型支腿、3#支腿，其中0#辅助支腿固定在主梁的最前端，主梁一般为横向伸缩结构，在改变主梁长度的时候，2#O型支腿相对于主梁的纵向位置也改变。这就造成架梁时，1#支腿只能支撑在主梁最前端的位置，架设不同跨度的箱梁时，需要改变2#O型支腿相对主梁的纵向的位置以保证2#O型支腿两侧分配的重量一致，从而确保主梁稳定，当架设小跨度的箱梁时，需要缩短主梁长度，否则就会因为2#O型支腿过度位于主梁前方，造成架桥机后端重量太大而失稳。因此，有必要设计一种在不需要改变主梁长度的前提下，就可以适应不同跨度箱梁的架设需求的架桥机。

实用新型内容

本申请实施例中提供了一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，以解决现有的单主梁四支腿架桥机在架设不同跨度的箱梁时需要根据箱梁的跨度调整主梁的长度，造成工期严重拖延和施工费用大幅增加的问题。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

本申请实施例提供的一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，包括主梁和相对于主梁纵向设于所述主梁上的0#辅助支腿、1#支腿、2#O型支腿、3#支腿，所述0#辅助支腿可沿所述主梁的长度方向移动地设于所述主梁的前端；所述的架桥机还包括：

定位件，其适于在所述0#辅助支腿根据箱梁的跨度移动调整到位后将所述0#辅助支腿固定在所述主梁上。

采用本申请实施例中提供的一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，相较于现有技术，具有以下技术效果：

0#辅助支腿活动设于主梁的前端，在架设不同跨度的箱梁时，只需根据箱梁的跨度确定0#辅助支腿的固定位置，移动调整0#辅助支腿到固定位置并通过定位件将0#辅助支腿固定在主梁上即可。之后，根据箱梁的跨度移动调整1#支腿相对主梁的支撑位置。不用调整主梁的长度，不用调整2#O型支腿相对主梁纵向的位置，也即无论架设何种跨度的箱梁时，2#O型支腿相对主梁纵向的位置都不会改变，主梁纵向在2#O型支腿两侧分配的重量也不会改变。架桥机可在保证稳定性的前提下，快速完成变跨，可适应不同跨度箱梁的架设需求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机在架设大跨度箱梁时喂梁的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机在架设小跨度箱梁时喂梁的结构示意图。

附图中标记如下：

主梁1、0#辅助支腿2、1#支腿3、2#O型支腿4、3#支腿5、前吊梁小车6、后吊梁小车7、前运梁车8、后运梁车9、已架大跨度箱梁10、待架大跨度箱梁11、已架小跨度箱梁12、待架小跨度箱梁13、桥墩14。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，以解决现有的单主梁四支腿架桥机在架设不同跨度的箱梁时需要根据箱梁的跨度调整主梁的长度，造成工期严重拖延和施工费用大幅增加的问题。

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例的一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，包括主梁1和相对于主梁1纵向设于主梁1上的0#辅助支腿2、1#支腿3、2#O型支腿4、3#支腿5。0#辅助支腿2、1#支腿3、2#O型支腿4、3#支腿5沿主梁1的前端至后端的方向也即如图1和图2中所示的右到左的方向依次设置。3#支腿5设于主梁1的后端且支撑在已架箱梁的远离未架箱梁的一端也即如图1所示的已架大跨度箱梁10的左端及如图2所示的已架小跨度箱梁12的左端。2#O型支腿4设于主梁1的中部且支撑于已架箱梁的右端。0#辅助支腿2和1#支腿3均设于主梁1的前端且0#辅助支腿2可沿主梁1的长度方向也即前后端方向移动地设于主梁1的前端。需要说明的是，1#支腿3也可移动地设于主梁1的前端，在根据箱梁的跨度确定0#辅助支腿2的固定位置后，将0#辅助支腿2移动调整到固定位置，再根据箱梁的跨度移动调整1#支腿3相对于主梁1的支撑位置即可。对于2#O型支腿4、3#支腿5与主梁1的连接方式而言，不做描述和限定，与现有技术一致，比如活动连接或固定连接。由于0#辅助支腿2与主梁1之间可活动设置，为了防止在移动调整到位后，0#辅助支腿2相对于调整到位的固定位置点发生位移，导致主梁1受力不稳，在0#辅助支腿2与主梁1之间还设置定位件(未图示)，以便于0#辅助支腿2在根据不同跨度的箱梁移动调整到位后将0#辅助支腿2与主梁1进行锁固固定，从而确保0#辅助支腿2在主梁1上的确定好的固定位置上。本实用新型实施例在现有技术中通过将0#辅助支腿2设置成与主梁1活动连接，从而在架设不同跨度的箱梁时，仅仅需要根据架设箱梁的跨度即可确定0#辅助支腿2的固定位置，根据确定的固定位置移动0#辅助支腿2即可，无需调整2#O型支腿4在主梁1上的纵向位置，无需调整主梁1的长度，也即无论架设何种跨度的箱梁，即2#O型支腿4相对主梁1的纵向位置都不会改变，主梁1纵向在2#O型支腿4两侧分配的重量也不会改变。架桥机可在保证稳定性的前提下，快速完成变跨，大大提高了施工效率。对于主梁1而言，可选为现有常规的箱型梁结构。对于1#支腿3、2#O型支腿4、3#支腿5的具体结构而言，不做详细描述和限定，为现有技术中常规的结构，本领域技术人员知晓。

在一种具体的实施方式中，对于0#辅助支腿2而言，其具体结构包括竖向设置的支腿本体(未图示，此部分结构与现有技术中一致，具体不做描述和限定)和设于支腿本体上方的移动机构(未图示，此部分为区别于现有技术中于主梁固定的部分)，移动机构与主梁1的下横梁(未图示)滑动或滚动连接。通过移动机构与主梁1的下横梁之间滑动或滚动连接，实现0#辅助支腿2在主梁1上根据不同跨度的箱梁确定好固定位置后进行移动调整。结构简单且设计加工方便。

在一种具体的实施方式中，移动机构与主梁1滚动配合。比如，移动机构包括动力件(未图示)及与动力件电连接的驱动轮(未图示)，驱动轮设于下横梁上。驱动轮可以是转轴竖向并以下横梁的上下两个表面作为导轨面的形式设置在主梁上，还可以是转轴横向并以下横梁的上表面的形式作为支撑面设置在主梁上。通过下横梁对移动机构进行支撑，可以降低0#辅助支腿2的支腿本体的竖向高度，从而降低成本。通过动力件驱动带动驱动轮自动移动调整，无需通过人工手动移动，降低人力劳动，提高施工效率。

在一种具体的实施方式中，动力件为但不局限于现有技术中常规的驱动电机。驱动电机结构简单且体积较小，不会占用主梁1较大的安装空间。也就是说，动力件还可以为本领域技术人员知晓的除上述驱动电机之外的其他可以用于为驱动轮提供动力的装置，具体不做限定。

在一种具体的实施方式中，移动机构与主梁1滑动配合。比如，移动机构为但不局限于现有技术中常规的电动滑块机构，对于电动滑块机构的具体结构不做详细描述和限定，本领域技术人员知晓并容易实现。

在一种具体的实施方式中，由于0#辅助支腿2与主梁1活动配合，为了确保0#辅助支腿2移动时的直线度，在主梁1上还可以设置导向机构(未图示)，导向机构的延伸方向与0#辅助支腿2的移动方向一致，以对0#辅助支腿2的移动进行导向。作为可选的，导向机构可以但不局限于导轨或滑轨。导轨或滑轨与下横梁的长度方向一致。比如，导向机构还可以为导向槽等本领域技术人员熟知的结构。

在一种具体的实施方式中，定位件为但不局限于现有技术中本领域技术人员知晓的常规的竖向插销装置。比如，在0#辅助支腿2上设置活动的插销件(未图示)，对应的，在主梁1上比如下横梁上设置与插销件相匹配的插销孔(未图示)。结构简单且固定可靠。也就是说，定位件还可以为本领域技术人员知晓的除插销装置以外的其他定位件，比如手动式螺杆螺母类锁紧机构或者电动式锁紧机构等等，具体结构和工作原理不做描述和限定，本领域技术人员知晓并容易实现。

在一种具体的实施方式中，0#辅助支腿2、1#支腿3、2#O型支腿4、3#支腿5在竖向方向可伸缩。对于伸缩方式和/或结构，不做描述和限定。比如可以为现有技术中液压缸驱动升降的方式等等。通过将支腿设置成伸缩的方式，以便架桥机可以适应不同坡度的架设要求，提高架桥机的适用性。

在一种具体的实施方式中，架桥机还包括活动设于主梁1上的前吊梁小车6和后吊梁小车7。对于前吊梁小车6和后吊梁小车7的具体结构和工作原理以及与主梁1的配合连接方式均不做描述和限定，为现有结构，本领域技术人员知晓。

本实用新型实施例的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，当架设大跨度箱梁时，如图1所示，四个桥墩14中左端的三个桥墩14上相邻两个桥墩14上均架设有已架大跨度箱梁10，右端的两个相邻桥墩14上待架设大跨度箱梁，此时，主梁1后端也即左端的3#支腿5和2#O型支腿4分别支撑在中间两个相邻的桥墩14上的已架大跨度箱梁10的左右两端，根据最右端的桥墩14位置(相邻两桥墩14的跨度即未架箱梁的跨度)即可确定好0#辅助支腿2的固定位置，该固定位置也即最右端的桥墩14的最右侧位置，将0#辅助支腿2移动至该固定位置处并与主梁1用定位件进行固定，之后根据未架大跨度箱梁11的跨度调整1#支腿3在主梁1上的相对纵向位置，使得1#支腿3支撑在最右端的桥墩14的右侧且位于0#辅助支腿2的左侧，保证2#O型支腿4两侧的重量分配均匀以使架桥机稳定，托运待架设的未架大跨度箱梁11的前运梁车8和后运梁车9也停在中间的相邻两个桥墩14上的已架大跨度箱梁10上，架设作业时，主梁1上的前吊梁小车6和后吊梁小车7移动并下降将前运梁车8和后运梁车9上的未架大跨度箱梁11的前后端连接固定并上升，沿着主梁1的长度方向也即同步横移至右端的两个桥墩14上方，之后下降将未架大跨度箱梁11架设在最右端的两个桥墩14上，进行后续的施工即可。如图2所示，当架设小跨度箱梁时，此时两相邻桥墩14间的跨度改变，根据最右端的桥墩14位置确定0#辅助支腿2的固定位置时，此时的固定位置相比图1中大跨度箱梁时的固定位置要更靠近2#O型支腿4，也即在图1的基础上，需要将0#辅助支腿2朝向2#O型支腿4方向也即向左移动并用定位件与主梁1进行固定，之后根据待架小跨度箱梁13的跨度也即最右端的桥墩14位置调整1#支腿3在主梁1上的纵向位置，并支撑在最右端的桥墩14上且位于0#辅助支腿2的左侧，后续施工过程如上所述，不再赘述。只需根据待架设箱梁的跨度确定0#辅助支腿2的固定位置，将0#辅助支腿2移动到固定位置后用定位件固定，之后根据待架设箱梁的跨度移动调整1#支腿3相对于主梁1的纵向相对位置即可，无需通过改变主梁1的长度或调整2#O型支腿相对于主梁1的纵向位置，大大提高了施工效率。可在保证稳定性的前提下，快速完成变跨，实用性强。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，包括主梁和相对于主梁纵向设于所述主梁上的0#辅助支腿、1#支腿、2#O型支腿、3#支腿，其特征在于，所述0#辅助支腿可沿所述主梁的长度方向移动地设于所述主梁的前端；所述的架桥机还包括：

定位件，其适于在所述0#辅助支腿根据箱梁的跨度移动调整到位后将所述0#辅助支腿固定在所述主梁上。

2.根据权利要求1所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述0#辅助支腿包括支腿本体和设于支腿本体上的移动机构，所述移动机构与所述主梁滑动或滚动连接。

3.根据权利要求2所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述移动机构包括动力件及与动力件电连接的驱动轮，所述驱动轮设于所述主梁的下横梁上。

4.根据权利要求3所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述动力件为驱动电机。

5.根据权利要求2所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述移动机构为电动滑块机构。

6.根据权利要求2所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述的架桥机还包括设于所述主梁的下横梁上并与所述0#辅助支腿的移动方向一致的导向机构，所述移动机构与所述导向机构活动配合。

7.根据权利要求6所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述导向机构为延伸方向与所述主梁的长度方向一致的导轨或滑轨。

8.根据权利要求1所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述定位件为竖向插销装置。

9.根据权利要求1所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述0#辅助支腿、1#支腿、2#O型支腿、3#支腿在竖向方向可伸缩。

10.根据权利要求1所述的快速变跨的单主梁四支腿通用架桥机，其特征在于，所述的架桥机还包括活动设于所述主梁上的前吊梁小车和后吊梁小车。

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