CN218111385U - 一种汽车注塑件废料粉碎回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于注塑件处理领域，尤其是一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，针对现有的汽车注塑件废料粉碎回收装置不便于对像汽车保险杠类型的大块注塑件进行进料和粉碎，粉碎完成的汽车注塑件堆积在出料处，需要人工频繁的回收和清理，工作量大的问题，现提出如下方案，其包括粉碎箱和位于粉碎箱下方的用于对粉碎完成的汽车注塑件进行回收的回收输送带，粉碎箱上固定设有呈矩阵对称设置的多个挡板，本实用新型的汽车注塑件废料粉碎回收装置，能够应用于大汽车注塑件和小汽车注塑件的粉碎作业，适用范围广，细粉碎后的汽车注塑件经接料斗落入回收输送带上进行回收至下一道工序，不需要人工频繁的清理回收粉碎后的汽车注塑件。

Description

一种汽车注塑件废料粉碎回收装置

技术领域

本实用新型涉及注塑件处理技术领域，尤其涉及一种汽车注塑件废料粉碎回收装置。

背景技术

汽车注塑件在生产之后需要对其进行检测，当其为不良品时，如尺寸不合格或表面有缺陷，需要将其放入注塑机重新注塑成型，但是，汽车注塑件的形状不同，直接将其放入到注塑机中会使其难以完全成为熔融状态，故而，需要使用汽车注塑件粉碎装置对其进行粉碎，然后将其放入到注塑机中。

公告号为CN214111079U的授权文件公开了一种汽车注塑件粉碎装置，包括：框体；粉碎框；进料框；导料板；上电机：固定安装于框体上；转动体：位于粉碎框内，与上电机的转轴固定连接；上粉碎齿：固设于转动体的周部；转筒；下粉碎齿：固设于转筒周部；下电机：固定安装于框体上，其输出轴与转筒连接带动其转动；筛网：与框体固定连接；该汽车注塑件粉碎回收装置存在如下问题：1、不便于对像汽车保险杠类型的大块注塑件进行进料和粉碎；2、粉碎完成的汽车注塑件堆积在出料处，需要人工频繁的回收和清理，工作量大；因此需要一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，用以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车注塑件废料粉碎回收装置不便于对像汽车保险杠类型的大块注塑件进行进料和粉碎，粉碎完成的汽车注塑件堆积在出料处，需要人工频繁的回收和清理，工作量大的缺点，而提出的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，包括粉碎箱和位于所述粉碎箱下方的用于对粉碎完成的汽车注塑件进行回收的回收输送带，所述粉碎箱上固定设有呈矩阵对称设置的多个挡板；

所述粉碎箱的内部固定安装有用于将所述粉碎箱分隔成两个进料粉碎区域的传动箱，以及设于所述传动箱上用于对汽车注塑件粗粉碎的粗粉碎组件；

包括固定设于所述粉碎箱的内部用于粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的细粉碎组件。

优选的，所述粗粉碎组件上设有转动安装于所述粉碎箱内壁的两个主动粉碎辊，两个主动粉碎辊的端部均和所述传动箱的外侧转动连接，所述粉碎箱的侧壁上转动安装有分别与两个主动粉碎辊配合使用的两个从动粉碎辊，两个从动粉碎辊和两个主动粉碎辊的外侧均固定安装有用于对大块汽车注塑件进行粉碎的粗粉碎齿。

优选的，所述传动箱的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至所述传动箱的内部并固定安装有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套设有一号锥齿轮，两个主动粉碎辊的外侧均固定套设有和所述一号锥齿轮配合啮合连接的二号锥齿轮，位于同侧的所述主动粉碎辊和从动粉碎辊的外侧分别固定套设有相啮合的驱动齿轮和从动齿轮。

优选的，所述细粉碎组件上设有固定安装于所述粉碎箱的内部呈竖直设置的接料斗，所述接料斗的内部设有用于对粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的重复粉碎辊，所述重复粉碎辊的外侧固定安装有用于对汽车注塑件粉碎的多个细粉碎齿。

优选的，所述重复粉碎辊的顶部和所述驱动轴的底部固定连接，所述回收输送带位于所述接料斗的正下方，所述粉碎箱的底部固定安装有呈矩阵对称设置的多个支撑腿，多个支撑腿的底部均设有刹车轮，所述回收输送带位于多个支撑腿相对的一侧。

优选的，所述粉碎箱相对的侧壁上均固定安装有呈倾斜设置的用于将粗粉碎后的汽车注塑件导入所述接料斗内部的导料斜板，两个导料斜板的底部均和接料斗的顶部固定连接。

本实用新型的有益效果：通过两组主动粉碎辊和从动粉碎辊的设置，可以在两组主动粉碎辊和从动粉碎辊的区域同时进行大块汽车注塑件的进料和粉碎作业，通过主动粉碎辊和从动粉碎辊的转动一方面对大块汽车注塑件进行粗粉碎，另一方面，大块汽车注塑件可以被卷入主动粉碎辊和从动粉碎辊粉碎的位置，能够应用于大汽车注塑件和小汽车注塑件的粉碎作业，适用范围广；

通过设置的两个导料斜板和接料斗，被主动粉碎辊和从动粉碎辊粗粉碎后的小块汽车注塑件能够全部进入接料斗的内部，接料斗内的重复粉碎辊和细粉碎齿能够对小块汽车注塑件进行细粉碎，细粉碎后的汽车注塑件经接料斗落入回收输送带上进行回收至下一道工序，不需要人工频繁的清理回收粉碎后的汽车注塑件；

本实用新型较之常规的汽车注塑件废料粉碎回收装置，能够应用于大汽车注塑件和小汽车注塑件的粉碎作业，适用范围广，细粉碎后的汽车注塑件经接料斗落入回收输送带上进行回收至下一道工序，不需要人工频繁的清理回收粉碎后的汽车注塑件。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置的粉碎箱结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置的传动箱结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置的图3中A部分结构放大示意图。

图中：1、粉碎箱；2、回收输送带；3、传动箱；4、主动粉碎辊；5、从动粉碎辊；6、粗粉碎齿；7、挡板；8、驱动电机；9、驱动轴；10、一号锥齿轮；11、二号锥齿轮；12、驱动齿轮；13、从动齿轮；14、重复粉碎辊；15、接料斗；16、细粉碎齿；17、导料斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，包括粉碎箱1和位于粉碎箱1下方的用于对粉碎完成的汽车注塑件进行回收的回收输送带2，粉碎箱1上固定设有呈矩阵对称设置的多个挡板7；

粉碎箱1的内部固定安装有用于将粉碎箱1分隔成两个进料粉碎区域的传动箱3，以及设于传动箱3上用于对汽车注塑件粗粉碎的粗粉碎组件；

包括固定设于粉碎箱1的内部用于粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的细粉碎组件。

实施例二

在实施例一的基础上改进：一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，包括粉碎箱1和位于粉碎箱1下方的用于对粉碎完成的汽车注塑件进行回收的回收输送带2，回收输送带2的作用是将粉碎完成的汽车注塑件自动输送至下一道工序，回收输送带2上传动有主动辊和从动辊，主动辊利用输送电机驱动，粉碎箱1上固定设有呈矩阵对称设置的多个挡板7，挡板7可以避免使汽车注塑件进入非粉碎区域；

粉碎箱1的内部固定安装有用于将粉碎箱1分隔成两个进料粉碎区域的传动箱3，以及设于传动箱3上用于对汽车注塑件粗粉碎的粗粉碎组件，粗粉碎组件上设有转动安装于粉碎箱1内壁的两个主动粉碎辊4，两个主动粉碎辊4呈水平同轴设置，两个主动粉碎辊4的端部均和传动箱3的外侧转动连接，粉碎箱1的侧壁上转动安装有分别与两个主动粉碎辊4配合使用的两个从动粉碎辊5，同侧的从动粉碎辊5和主动粉碎辊4是前后设置的，两个从动粉碎辊5和两个主动粉碎辊4的外侧均固定安装有用于对大块汽车注塑件进行粉碎的粗粉碎齿6，粗粉碎齿6的排布可以参见说明书附图1和2，传动箱3的顶部固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴延伸至传动箱3的内部并固定安装有驱动轴9，驱动轴9是竖直设置的，驱动轴9的外侧固定套设有一号锥齿轮10，两个主动粉碎辊4的外侧均固定套设有和一号锥齿轮10配合啮合连接的二号锥齿轮11，位于同侧的主动粉碎辊4和从动粉碎辊5的外侧分别固定套设有相啮合的驱动齿轮12和从动齿轮13，主动粉碎辊4逆时针转动，从动粉碎辊5顺时针转动；

包括固定设于粉碎箱1的内部用于粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的细粉碎组件，细粉碎组件上设有固定安装于粉碎箱1的内部呈竖直设置的接料斗15，接料斗15呈上大下小设置，接料斗15的内部设有用于对粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的重复粉碎辊14，重复粉碎辊14的外侧固定安装有用于对汽车注塑件粉碎的多个细粉碎齿16，重复粉碎辊14的顶部和驱动轴9的底部固定连接，回收输送带2位于接料斗15的正下方，接料斗15的底部延伸至粉碎箱1的下方，粉碎箱1的底部固定安装有呈矩阵对称设置的多个支撑腿，多个支撑腿的底部均设有刹车轮，回收输送带2位于多个支撑腿相对的一侧，粉碎箱1相对的侧壁上均固定安装有呈倾斜设置的用于将粗粉碎后的汽车注塑件导入接料斗15内部的导料斜板17，两个导料斜板17的底部均和接料斗15的顶部固定连接。

然而，如本领域技术人员所熟知的，回收输送带2和驱动电机8的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

本实用新型的工作原理：使用时，按下驱动电机8的开关，经由设置的一号锥齿轮10和二号锥齿轮11的啮合关系，可以实现驱动轴9、两个主动粉碎辊4和重复粉碎辊14的联动，再经由设置的驱动齿轮12和从动齿轮13的啮合关系，可以实现同侧主动粉碎辊4和从动粉碎辊5的联动，通过两组主动粉碎辊4和从动粉碎辊5的设置，可以在两组主动粉碎辊4和从动粉碎辊5的区域同时进行大块汽车注塑件的进料和粉碎作业，通过主动粉碎辊4和从动粉碎辊5的转动一方面对大块汽车注塑件进行粗粉碎，另一方面，大块汽车注塑件可以被卷入主动粉碎辊4和从动粉碎辊5粉碎的位置，能够应用于大汽车注塑件和小汽车注塑件的粉碎作业，适用范围广，粗粉碎后的汽车注塑件经导料斜板17导向后全部进入接料斗15的内部，接料斗15内的重复粉碎辊14和细粉碎齿16能够对小块汽车注塑件进行细粉碎，细粉碎后的汽车注塑件经接料斗15落入回收输送带2上进行回收至下一道工序，不需要人工频繁的清理回收粉碎后的汽车注塑件。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，包括粉碎箱(1)和位于所述粉碎箱(1)下方的用于对粉碎完成的汽车注塑件进行回收的回收输送带(2)，所述粉碎箱(1)上固定设有呈矩阵对称设置的多个挡板(7)，其特征在于：

所述粉碎箱(1)的内部固定安装有用于将所述粉碎箱(1)分隔成两个进料粉碎区域的传动箱(3)，以及设于所述传动箱(3)上用于对汽车注塑件粗粉碎的粗粉碎组件；

包括固定设于所述粉碎箱(1)的内部用于粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的细粉碎组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，其特征在于，所述粗粉碎组件上设有转动安装于所述粉碎箱(1)内壁的两个主动粉碎辊(4)，两个主动粉碎辊(4)的端部均和所述传动箱(3)的外侧转动连接，所述粉碎箱(1)的侧壁上转动安装有分别与两个主动粉碎辊(4)配合使用的两个从动粉碎辊(5)，两个从动粉碎辊(5)和两个主动粉碎辊(4)的外侧均固定安装有用于对大块汽车注塑件进行粉碎的粗粉碎齿(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，其特征在于，所述传动箱(3)的顶部固定安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴延伸至所述传动箱(3)的内部并固定安装有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的外侧固定套设有一号锥齿轮(10)，两个主动粉碎辊(4)的外侧均固定套设有和所述一号锥齿轮(10)配合啮合连接的二号锥齿轮(11)，位于同侧的所述主动粉碎辊(4)和从动粉碎辊(5)的外侧分别固定套设有相啮合的驱动齿轮(12)和从动齿轮(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，其特征在于，所述细粉碎组件上设有固定安装于所述粉碎箱(1)的内部呈竖直设置的接料斗(15)，所述接料斗(15)的内部设有用于对粗粉碎后的汽车注塑件进行细粉碎的重复粉碎辊(14)，所述重复粉碎辊(14)的外侧固定安装有用于对汽车注塑件粉碎的多个细粉碎齿(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，其特征在于，所述重复粉碎辊(14)的顶部和所述驱动轴(9)的底部固定连接，所述回收输送带(2)位于所述接料斗(15)的正下方，所述粉碎箱(1)的底部固定安装有呈矩阵对称设置的多个支撑腿，多个支撑腿的底部均设有刹车轮，所述回收输送带(2)位于多个支撑腿相对的一侧。

6.根据权利要求4或5所述的一种汽车注塑件废料粉碎回收装置，其特征在于，所述粉碎箱(1)相对的侧壁上均固定安装有呈倾斜设置的用于将粗粉碎后的汽车注塑件导入所述接料斗(15)内部的导料斜板(17)，两个导料斜板(17)的底部均和接料斗(15)的顶部固定连接。

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