CN218101687U - 一种gnss天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种GNSS天线，包括：壳体，壳体包括第一部分和第二部分，沿第一方向，第一部分与第二部分能够拼合成壳体；壳体的第一部分设有容纳部，容纳部位于第一部分和第二部分之间，容纳部包括限位部；密封部，密封部能够容纳于容纳部内，密封部包括对应于限位部的定位部；当密封部容纳于容纳部内时，定位部容纳于限位部内，限位部用于限制密封部相对容纳部运动；当第一部分和第二部分拼合成壳体时，密封部和壳体形成封闭空间。本实用新型能够防止密封部发生偏移，提高密封效果，设置定位部后密封部不需和容纳部进行比对确认装配位置，能够提高工作效率。

Description

一种GNSS天线

技术领域

本实用新型涉及卫星导航天线技术领域，特别涉及一种GNSS天线。

背景技术

随着汽车电子技术的飞速发展，车辆的功能复杂性日益提高，用户对车的需求越来越多。由于越来越多的通讯被应用在现代汽车中，为了更好的满足客户对诸如GPS全球定位系统、车载互联网接需求的增长。GNSS定位天线装置得到了广泛应用，但目前GNSS定位天线在密封装配时，对于仿形设计的密封部，装配时需要和槽进行比对以确认装配位置，工作效率低下。而且密封部的位置在实际装配过程中会偏移设定位置，装配不到位，影响密封效果。

发明内容

本实用新型的目的在于解决密封部进行装配时，其位置会发生偏移，装配不到位的问题。本实用新型提供了一种GNSS天线，可通过对GNSS天线内的密封部进行先导限位，保证密封部装配位置不偏移。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，包括：壳体，所述壳体包括第一部分和第二部分，沿第一方向，所述第一部分与所述第二部分能够拼合成所述壳体；所述壳体的所述第一部分设有容纳部，所述容纳部位于所述第一部分和所述第二部分之间，所述容纳部包括限位部；密封部，所述密封部能够容纳于所述容纳部内，所述密封部包括对应于所述限位部的定位部；当所述密封部容纳于所述容纳部内时，所述定位部容纳于所述限位部内，所述限位部用于限制所述密封部相对所述容纳部运动；当所述第一部分和所述第二部分拼合成所述壳体时，所述密封部和所述壳体形成封闭空间。

采用上述技术方案，设置定位部和限位部后GNSS天线可以防止密封部发生偏移，提高密封效果；同时，根据限位部和定位部的特殊方位的标记，装配过程中，用户能够更快、更方便地分辨密封部的方向。密封部不需和容纳部进行方位比对后再装配，定位部可直接确认装配位置，省去比对过程，能够提高GNSS天线的装配工作效率。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述壳体还包括第一通孔，所述第一通孔沿第二方向延伸；所述第一通孔的一部分位于所述第一部分，另一部分位于所述第二部分；所述GNSS天线还包括连接器和天线单元，沿所述第二方向，所述连接器穿过所述第一通孔与所述天线单元连接，所述连接器与所述壳体密封连接，所述第一方向与所述第二方向垂直。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，还包括天线单元，所述天线单元位于所述封闭空间，所述天线单元设于所述第一部分，所述天线单元与连接部连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述容纳部沿所述第一部分的周向延伸；所述容纳部还包括第一自由部分和第二自由部分，所述第一自由部分和所述第二自由部分沿所述第二方向对称设置于所述第一通孔的一部分的两侧。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述密封部沿所述第一部分周向延伸，所述密封部用于使所述第一部分和所述第二部分密封连接；所述密封部还包括弧形段，所述弧形段位于所述容纳部的第一自由部分和第二自由部分之间，所述弧形段与所述容纳部分离，沿所述第一方向，所述弧形段位于所述第一通孔的所述另一部分下方，所述弧形段跨过所述连接器，并与所述连接器卡接，所述弧形段用于使所述连接器与所述第一通孔密封连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述密封部除所述弧形段外的部分设于所述容纳部内，所述定位部设于所述除弧形段外的部分；所述定位部是凸起，所述凸起沿所述第一方向延伸。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述限位部是凹坑，所述凹坑沿所述第一方向延伸，所述凸起插入所述凹坑。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述限位部的数量包括两个，对称设置于所述第一通孔的两侧；所述定位部的数量包括两个，并与两个所述限位部分别对应。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种GNSS天线，所述第一部分与所述第二部分固定连接，所述第一部分包括定位柱，所述定位柱设于所述第二部分靠近所述容纳部的一侧，所述定位柱沿所述第二部分的周向间隔设置。

附图说明

图1示出本实用新型实施例GNSS天线的立体图一。

图2示出本实用新型实施例GNSS天线的立体图二。

图3示出本实用新型实施例GNSS天线的第二部分的立体图。

图4示出本实用新型实施例GNSS天线的密封部的立体图。

图5示出本实用新型实施例GNSS天线的立体图三。

图6示出本实用新型实施例GNSS天线的立体图四。

图7示出本实用新型实施例GNSS天线的剖面图。

图8示出本实用新型实施例GNSS天线的第一部分的立体图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

参考图1和图2，本申请提供一种GNSS天线1，包括：壳体10和密封部20。其中，壳体10包括第一部分11和第二部分12。示例性地，参考图2，第二部分12的四角均设有贯穿的螺丝孔141，第一部分11的相应的四个角分别设有对应的螺丝孔141。沿第一方向(如图2中X方向所示)向下，第一部分11能够通过固定螺丝与第二部分12拼合成壳体10。壳体10两侧还设有便于安装固定的固定件101。示例性地，参考图1，固定件101设于第一部分11的侧壁的底部。固定件101为设有圆形安装孔的板件。在一些实施例中，固定件101还可以通过两个三角形加强件与第一部分11固定连接。

继续参考图2，壳体10的第一部分11设有容纳部111。沿第一方向(如图2中X方向所示)，容纳部111位于螺纹连接的第一部分11和第二部分12之间。示例性地，容纳部111为沿第一部分11的顶部周向延伸的U形凹槽，但不限于此，还可以是其他便于容纳密封部20的凹槽形状。并且，为了便于密封部20的装配，容纳部111为绕第一部分11一圈的圆角方形，但不限于此，还可以是其他形状。

密封部20为与容纳部111形状相对应的密封圈。示例性地，密封部20为圆角方形，但不限于此，还可以是其他形状或仿形设计。经装配，密封部20能够容纳于位于螺纹连接的第一部分11和第二部分12之间的容纳部111内，使第一部分11和第二部分12密封连接。

参考图3和图4，容纳部111包括限位部1110，密封部20包括定位部22。当密封部20容纳于第一部分11和第二部分12之间的容纳部111内时。设于密封部20上的定位部22恰好容纳于设于容纳部111内的限位部1110内。当定位部22容纳于限位部1110内时，限位部1110能够限制定位部22沿容纳部111的延伸方向(如图3中B方向所示)运动。同时，由于容纳部111位于第一部分11和第二部分12之间，当第一部分11和第二部分12拼合成壳体时，密封部20容纳于容纳部111内，密封部20沿第一方向(如图3中X方向所示)的运动受限。而定位部22容纳于限位部1110内，密封部20沿容纳部111的延伸方向(如图3中B方向所示)的运动受限，即限位部1110能够限制密封部20相对容纳部111运动。当第一部分11和第二部分12拼合成壳体10时，密封部20容纳于第一部分11和第二部分12间的容纳部111内，密封部20位于第一部分11和第二部分12之间，且第一部分11和第二部分12通过螺丝固定连接。参考图2，密封部20和第一部分11和第二部分12拼合成的壳体10形成封闭空间13。

当GNSS天线1采用设有定位部22的密封部20装配在设有限位部1110的容纳部111上时，由于对密封部20进行了先导限位，凭借限位部1110对密封部20在第一方向(如图3中X方向所示)和容纳部111的延伸方向(如图3中B方向所示)的运动限制。在GNSS天线1使用过程中，与未采用定位部22和限位部1110的天线装置相比，本申请的GNSS天线1可以防止密封部发生偏移，提高密封效果。同时，根据限位部1110和定位部22的特殊方位的标记，装配过程中，用户能够更快、更方便地分辨密封部20的方向。密封部20不需和容纳部111进行方位比对后再装配，定位部22可直接确认装配位置，省去比对过程，能够提高GNSS天线的装配工作效率。

在一些可能的实施方式中，壳体10还包括第一通孔121。参考图2，第一通孔121沿第二方向(如图2中Y方向所示)延伸。沿第一方向(如图2中X方向所示)，第一通孔121由两部分拼合而成，第一通孔121的一部分1210位于第一部分11，另一部分1211位于第二部分12。

GNSS天线1还包括连接器30。参考图5，连接器30的一部分沿第二方向(如图5中Y方向所示)穿过第一通孔121，连接器30的另一部分位于壳体10外。密封部20套设于连接器30外。因此，连接器30与壳体10密封连接。示例性地，连接器30采用SMT(表面贴装技术)工艺与壳体10内的天线元件40连接，但不限于此，还可以采用其他不影响天线元件40和GNSS天线1工作状态的连接固定方式。沿第二方向(如图2中Y方向所示)，连接器30穿过第一通孔121与天线单元40连接。示例性地，本申请中，第一方向为第一部分11与第二部分12拼合成壳体10的方向，第二方向为第一通孔121的延伸方向。第一方向(如图2中X方向所示)与第二方向(如图2中Y方向所示)垂直。

在一些可能的实施方式中，继续参考图2，GNSS天线1还包括天线单元40。密封部20容纳于第一部分11和第二部分12间的容纳部111内，密封部20位于第一部分11和第二部分12之间。天线单元40位于封闭空间13内，天线单元40固定设置于第一部分11内部，能够限制天线单元40相对壳体10运动。示例性地，天线单元40与第一部分11固定连接。在GNSS天线1的工作过程中，第一部分11和第二部分12拼合成的壳体10可以起到保护天线单元40不受外界干扰、物理碰撞产生的影响。并且，密封部20与壳体10共同形成了一封闭空间13，满足了GNSS天线1工作时防水防尘的要求。

在一些可能的实施方式中，容纳部111沿第一部分11周向(如图3中B方向所示)延伸。参考图3，容纳部111还包括第一自由部分1111和第二自由部分1112。第一自由部分1111和第二自由部分1112沿第二方向(如图3中Y方向所示)对称设置于第一通孔121的一部分1210的两侧。示例性地，容纳部111的第一自由部分1111和第二自由部分1112的宽度小于容纳部111的非自由端部分。继续参考图5，连接器30沿第二方向(如图5中Y方向所示)从壳体10外穿过第一通孔121进入封闭空间13与天线单元40相连。连接器30与第一通孔卡接，连接器30的一部分31位于壳体10内，另一部分32位于壳体10外，一部分31与第一通孔121处壳体10的内壁相抵，另一部分32与第一通孔121处壳体的外壁相抵。

在一些可能的实施方式中，参考图6，密封部20沿第一部分11周向(如图6中B方向所示)延伸。当第一部分11和第二部分12拼合成壳体时，密封部20容纳于容纳部111内。密封部20沿第一方向(如图6中X方向所示)和沿容纳部111的延伸方向(如图6中B方向所示)的运动受限，密封部20位于第一部分11和第二部分12间，密封部20的顶面与第二部分12的容纳部111区域的相应底面紧密贴合。密封部20使第一部分11和第二部分12密封连接。

密封部20还包括弧形段21，弧形段21位于容纳部111的第一自由部分1111和第二自由部分1112之间。示例性地，弧形段21与第一部分11的容纳部111分离，参考图7中(a)所示，弧形段21向上拱起。当连接器30与第一通孔121卡接时，参考图7中(c)和(d)结合所示，沿第一方向(如图7中X方向所示)，弧形段21的顶面能够与第一通孔121的另一部分1211紧密贴合，且位于第一通孔121的另一部分1211下方。即参考图7中(c)所示，弧形段21的底面跨过连接器30的一部分31与另一部分32之间的限位凹槽33。沿第二方向(如图7中Y方向所示)，弧形段21两侧与限位凹槽33的两侧内壁分别紧密贴合。弧形段21与连接器30卡接，弧形段21位于限位凹槽33内，使连接器30与第一通孔121密封连接。示例性地，密封部20的材料包括硅胶、聚四氟乙烯和EPDM中的任意一种，但不限于此，还可以是其他密封材料。

在一些可能的实施方式中，密封部20除弧形段21外的部分均设于容纳部111内，定位部22设于除弧形段21外的部分。示例性地，参考图7中(b)所示，定位部22是凸起，沿第一方向(如图7中X方向所示)延伸。限位部1110是凹坑，凹坑沿第一方向(如图7中X方向所示)延伸。示例性地，参考图3，凹坑位于容纳部111底部的方向设有弧形端面，有助于定位部22的凸起顺利地进入凹坑。在装配过程中，密封部20容纳于容纳部111内时，凸起插入凹坑，即限位部1110与定位部22卡接。

需要说明的是，密封部20不限于上述结构，能够实现连接器30与第一部分11和第二部分12拼合成的壳体10密封连接的结构都属于本申请的保护范围。

在一些可能的实施方式中，参考图3和图4，限位部1110的数量包括两个。相应地，定位部22的数量包括两个。第一通孔121沿第二方向(如图3中Y方向所示)，且位于两个限位部1110之间。需要说明的是，限位部1110和定位部22不限于上述结构，能够实现定位部22与限位部1110之间的相互限位，以进一步实现对密封部20进行先导限位的结构都属于本申请的保护范围。

示例性地，参考图8，第二部分11还包括柱状的定位柱131，但不限于此，还可以是其他形状的定位柱131。定位柱131设于第二部分12靠近所述容纳部111的一侧，即容纳部111包括面向第二部分12内部的侧壁，定位柱131设于第二部分12内靠近容纳部111的面向第二部分12内部的侧壁处。示例性地，参考图7中(d)所示，定位柱131与容纳部111的面向第二部分12内部的侧壁相邻。定位柱131沿第二部分的周向(如图8中B方向所示)间隔设置。此外，定位柱131在第一部分11与第二部分12拼合成壳体10时也能起到定位的作用，进一步地提高了装配效率。

同时，由于GNSS天线1均采用标准化的配件规格，在实现客户的标准化配置时，GNSS天线1除了因其采用设有定位部22的密封部20装配在设有限位部1110的容纳部111上时，由于对密封部20进行了先导限位，凭借限位部1110对密封部20在第一方向和容纳部111的延伸方向的运动限制。可以防止密封部发生偏移，提高密封效果。密封部不需和容纳部进行方位比对后再装配，定位部可直接确认装配位置，省去比对过程，能够提高GNSS天线的装配工作效率。其由标准规格的配件组成也能便于实现客户的标准化配置，降低开发成本。

虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (9)

1.一种GNSS天线，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体包括第一部分和第二部分，沿第一方向，所述第一部分与所述第二部分能够拼合成所述壳体；

所述壳体的所述第一部分设有容纳部，所述容纳部位于所述第一部分和所述第二部分之间，所述容纳部包括限位部；

密封部，所述密封部能够容纳于所述容纳部内，所述密封部包括对应于所述限位部的定位部；

当所述密封部容纳于所述容纳部内时，所述定位部容纳于所述限位部内，所述限位部用于限制所述密封部相对所述容纳部运动；

当所述第一部分和所述第二部分拼合成所述壳体时，所述密封部和所述壳体形成封闭空间。

2.根据权利要求1所述的GNSS天线，其特征在于，所述壳体还包括第一通孔，所述第一通孔沿第二方向延伸；所述第一通孔的一部分位于所述第一部分，另一部分位于所述第二部分；

所述GNSS天线还包括连接器和天线单元，沿所述第二方向，所述连接器穿过所述第一通孔与所述天线单元连接，所述连接器与所述壳体密封连接，所述第一方向与所述第二方向垂直。

3.根据权利要求1所述的GNSS天线，其特征在于，还包括天线单元，所述天线单元位于所述封闭空间，所述天线单元设于所述第一部分，所述天线单元与连接器连接。

4.根据权利要求2所述的GNSS天线，其特征在于，所述容纳部沿所述第一部分的周向延伸；所述容纳部还包括第一自由部分和第二自由部分，所述第一自由部分和所述第二自由部分沿所述第二方向对称设置于所述第一通孔的一部分的两侧。

5.根据权利要求4所述的GNSS天线，其特征在于，所述密封部沿所述第一部分周向延伸，所述密封部用于使所述第一部分和所述第二部分密封连接；

所述密封部还包括弧形段，所述弧形段位于所述容纳部的第一自由部分和第二自由部分之间，所述弧形段与所述容纳部分离，沿所述第一方向，所述弧形段位于所述第一通孔的所述另一部分下方，所述弧形段跨过所述连接器，并与所述连接器卡接，所述弧形段用于使所述连接器与所述第一通孔密封连接。

6.根据权利要求5所述的GNSS天线，其特征在于，所述密封部除弧形段外的部分设于所述容纳部内，所述定位部设于所述密封部的所述除弧形段外的部分；所述定位部是凸起，所述凸起沿所述第一方向延伸。

7.根据权利要求6所述的GNSS天线，其特征在于，所述限位部是凹坑，所述凹坑沿所述第一方向延伸，所述凸起插入所述凹坑。

8.根据权利要求2所述的GNSS天线，其特征在于，所述限位部的数量包括两个，对称设置于所述第一通孔的两侧；所述定位部的数量包括两个，并与两个所述限位部分别对应。

9.根据权利要求1所述的GNSS天线，所述第一部分与所述第二部分固定连接，所述第二部分包括定位柱，所述定位柱设于所述第二部分靠近所述容纳部的一侧，所述定位柱沿所述第二部分的周向间隔设置。

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