CN218100780U - 一种抗拉型电子线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗拉型电子线束，包括第一橡胶外圈，所述第一橡胶外圈的前侧设置有第二橡胶外圈，且第一橡胶外圈和第二橡胶外圈的上端两端均固定安装有固定安装件，所述固定安装件的内侧设置有调节栓，且调节栓的外端设置有调节螺母；钢丝条，其设置在第一橡胶外圈和第二橡胶外圈的内侧，所述钢丝条的外侧设置有与第一橡胶外圈和第二橡胶外圈相连接的绝缘夹块，且第一橡胶外圈的内端设置有绝缘垫，所述绝缘垫的内侧设置有辅助抗拉芯，且辅助抗拉芯的内部设置有线芯本体。该抗拉型电子线束，有利于根据需要进行稳定的拆卸安装，能够对线体进行保护抗拉伸，且提高了该装置的实用效果。

Description

一种抗拉型电子线束

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种抗拉型电子线束。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，在实际生产中需要用到一种电子线束，电子线束通常是由导线线芯和绝缘包裹层构成，可以在两个或多个孤立不通的电子电路之间架起沟通的桥梁，从而能够使电流流通，但现有的大部分装置还存在一些缺陷，本实用新型提出一种新的方案用以解决其中的不足之处。

中国专利授权公告号CN205943490U，公开了一种抗拉电子线，包括导体及包覆导体的外绝缘层，所述的外绝缘层由内而外包括交联聚氯乙烯绝缘层、玻璃纤维编织层、低密度聚乙烯丝编织层和尼龙护套层，交联聚氯乙烯绝缘层内设置有抗拉丝，抗拉丝挤包在聚酰亚胺绝缘层内，导体的两端均连接有一个连接柱，每个连接柱的外部均套装有一个锁紧套，锁紧套靠近导体与连接柱连接部的一端设置有楔形套，楔形套插接于导体与外绝缘层之间。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于根据需要进行拆卸安装，不便于对线体进行保护抗拉伸，且实用效果不佳，因此我们提出一种抗拉型电子线束，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗拉型电子线束，以解决上述背景技术中提出的不便于根据需要进行稳定的拆卸安装，不便于对线体进行保护抗拉伸，且实用效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗拉型电子线束，包括第一橡胶外圈，所述第一橡胶外圈的前侧设置有第二橡胶外圈，且第一橡胶外圈和第二橡胶外圈的上端两端均固定安装有固定安装件，所述固定安装件的内侧设置有调节栓，且调节栓的外端设置有调节螺母，并且调节栓和固定安装件之间外侧设置有橡胶环；

钢丝条，其设置在第一橡胶外圈和第二橡胶外圈的内侧，所述钢丝条的外侧设置有与第一橡胶外圈和第二橡胶外圈相连接的绝缘夹块，且第一橡胶外圈的内端设置有绝缘垫，所述绝缘垫的内侧设置有辅助抗拉芯，且辅助抗拉芯的内部设置有线芯本体；

固定安装块，其单体分别设置在第一橡胶外圈的右端上下两侧，所述固定安装块的右端设置有橡胶松紧带，且橡胶松紧带的右端设置有与辅助抗拉芯相连接的限位活动块，所述第一橡胶外圈的左端安装有连接件。

优选的，所述第一橡胶外圈和第二橡胶外圈均与固定安装件构成固定结构，且第一橡胶外圈与第二橡胶外圈之间呈贴合设置。

优选的，所述调节栓与固定安装件和橡胶环之间均采用套接的方式相连接，且调节栓与调节螺母采用螺纹的方式相连接。

优选的，所述钢丝条在第一橡胶外圈的内侧呈环形缠绕设置，且钢丝条和第一橡胶外圈均与绝缘夹块之间采用贴合式包裹设置。

优选的，所述固定安装块和限位活动块均在橡胶松紧带上构成转动结构，且限位活动块在辅助抗拉芯上构成卡合式滑动结构。

优选的，所述连接件与第一橡胶外圈和第二橡胶外圈之间呈固定连接，且连接件的左端设置有预留孔槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该抗拉型电子线束，有利于根据需要进行稳定的拆卸安装，能够对线体进行保护抗拉伸，且提高了该装置的实用效果；

1、设置第一橡胶外圈和第二橡胶外圈均通过焊接与固定安装件构成一体化结构，能够利用调节栓贯穿于固定安装件，使其与橡胶环进行嵌套连接，配合调节栓与调节螺母采用螺纹的方式相连接，有利于使第一橡胶外圈和第二橡胶外圈之间进行稳定的连接安装，也便于后期进行拆卸维护，有效的提高了该装置的可拆性；

2、设置钢丝条在第一橡胶外圈的内侧呈环形缠绕设置，能够保护第一橡胶外圈和第二橡胶外圈避免受到拉扯，配合固定安装块和限位活动块均在橡胶松紧带上构成转动结构，且限位活动块在辅助抗拉芯上构成卡合式滑动结构，能够使线芯本体进行更好的连接，以保证辅助抗拉芯和线芯本体的安全性，有效的提高了该装置的安全性和实用性；

3、设置第一橡胶外圈和第二橡胶外圈均与连接件之间呈固定连接，且连接件的左端设置有预留孔槽，能够使该装置与汽车零部件之间进行更好连接安装，有效的提高了该装置的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、第一橡胶外圈；2、第二橡胶外圈；3、固定安装件；4、调节栓；5、调节螺母；6、橡胶环；7、钢丝条；8、绝缘夹块；9、绝缘垫；10、辅助抗拉芯；11、线芯本体；12、固定安装块；13、橡胶松紧带；14、限位活动块；15、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种抗拉型电子线束，包括第一橡胶外圈1的前侧设置有第二橡胶外圈2，且第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2的上端两端均固定安装有固定安装件3，固定安装件3的内侧设置有调节栓4，且调节栓4的外端设置有调节螺母5，并且调节栓4和固定安装件3之间外侧设置有橡胶环6；

钢丝条7设置在第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2的内侧，钢丝条7的外侧设置有与第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2相连接的绝缘夹块8，且第一橡胶外圈1的内端设置有绝缘垫9，绝缘垫9的内侧设置有辅助抗拉芯10，且辅助抗拉芯10的内部设置有线芯本体11；

固定安装块12单体分别设置在第一橡胶外圈1的右端上下两侧，固定安装块12的右端设置有橡胶松紧带13，且橡胶松紧带13的右端设置有与辅助抗拉芯10相连接的限位活动块14，第一橡胶外圈1的左端安装有连接件15。

在使用该抗拉型电子线束时，首先将各个零件组装完成，具体的如图1、图2和图4中，设置第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2均与固定安装件3构成固定结构，能够利用调节栓4贯穿于固定安装件3，使其与橡胶环6进行嵌套连接，配合调节栓4与调节螺母5采用螺纹的方式相连接，有利于使第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2之间进行稳定的连接安装，也便于后期进行拆卸维护，通过固定安装件3关于第一橡胶外圈1的中心线上下对称设置，有效的提高了和第二橡胶外圈2的连接效果。

具体的如图1、图2和图3中，设置钢丝条7在第一橡胶外圈1的内侧呈环形缠绕设置，能够保护第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2避免受到拉扯，配合固定安装块12和限位活动块14均在橡胶松紧带13上构成转动结构，且限位活动块14在辅助抗拉芯10上构成卡合式滑动结构，能够使线芯本体11进行更好的连接，以保证辅助抗拉芯10和线芯本体11的安全性，通过钢丝条7和第一橡胶外圈1均与绝缘夹块8之间采用贴合式包裹设置，能够在绝缘夹块8的作用下提高该装置的抗拉扯效果，配合辅助抗拉芯10的外表面与绝缘垫9的内壁呈贴合设置，有利于对辅助抗拉芯10进行中心限位，避免出现位移或折断，通过第一橡胶外圈1和第二橡胶外圈2的左端固定安装有环形设置的连接件15，便于在预留孔槽的作用下与汽车的零部件进行稳定的连接安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抗拉型电子线束，其特征在于，包括：

第一橡胶外圈，所述第一橡胶外圈的前侧设置有第二橡胶外圈，且第一橡胶外圈和第二橡胶外圈的上端两端均固定安装有固定安装件，所述固定安装件的内侧设置有调节栓，且调节栓的外端设置有调节螺母，并且调节栓和固定安装件之间外侧设置有橡胶环；

钢丝条，其设置在第一橡胶外圈和第二橡胶外圈的内侧，所述钢丝条的外侧设置有与第一橡胶外圈和第二橡胶外圈相连接的绝缘夹块，且第一橡胶外圈的内端设置有绝缘垫，所述绝缘垫的内侧设置有辅助抗拉芯，且辅助抗拉芯的内部设置有线芯本体；

固定安装块，其单体分别设置在第一橡胶外圈的右端上下两侧，所述固定安装块的右端设置有橡胶松紧带，且橡胶松紧带的右端设置有与辅助抗拉芯相连接的限位活动块，所述第一橡胶外圈的左端安装有连接件。

2.根据权利要求1所述的一种抗拉型电子线束，其特征在于：所述第一橡胶外圈和第二橡胶外圈均与固定安装件构成固定结构，且第一橡胶外圈与第二橡胶外圈之间呈贴合设置。

3.根据权利要求1所述的一种抗拉型电子线束，其特征在于：所述调节栓与固定安装件和橡胶环之间均采用套接的方式相连接，且调节栓与调节螺母采用螺纹的方式相连接。

4.根据权利要求1所述的一种抗拉型电子线束，其特征在于：所述钢丝条在第一橡胶外圈的内侧呈环形缠绕设置，且钢丝条和第一橡胶外圈均与绝缘夹块之间采用贴合式包裹设置。

5.根据权利要求1所述的一种抗拉型电子线束，其特征在于：所述固定安装块和限位活动块均在橡胶松紧带上构成转动结构，且限位活动块在辅助抗拉芯上构成卡合式滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种抗拉型电子线束，其特征在于：所述连接件与第一橡胶外圈和第二橡胶外圈之间呈固定连接，且连接件的左端设置有预留孔槽。

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