CN218100779U - 一种电动汽车用便携式慢充电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用便携式慢充电缆，涉及车用充电线缆技术领域。本实用新型包括外护套、第一牛筋保护层和不锈钢丝编织层，外护套与第一牛筋保护层之间设有导光条，第一牛筋保护层和不锈钢丝编织层之间设有螺旋加强筋，导光条与螺旋加强筋旋向和螺距相同，且不重合。本实用新型通过导光条经过发光元件的照射利用光学的原理可使自身发光，结构简单、成本低廉且不易损坏，可根据发光元件的颜色进行变化，在实际运用中，可当作氛围灯使用，可以有效地增加使用的乐趣，使本产品在市场中的竞争力，通过螺旋加强筋有效的对内部机构提供强有力的支撑，提升本产品的抗弯曲和抗碾压的能力，可以有效地防止线缆由于受到碾压导致损坏。

Description

一种电动汽车用便携式慢充电缆

技术领域

本实用新型属于车用充电线缆技术领域，特别是涉及一种电动汽车用便携式慢充电缆。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车的需求越来越高，随之而来的汽车尾气的排放成为城市主要污染源之一，节能环保成为重要的话题，环保节能的电动汽车及插电式混合电动汽车应运而生，且应用越来越广泛，新能源电动汽车由于具有低能耗、低碳排放、低噪声等优点，受到了各个国家和地方的支持，电动汽车产业的快速发展，对电动汽车充电桩电缆需求量也随之倍增。

但是现有汽车充电电缆不具备发光的功能，功能单一，缺乏使用乐趣，现有的汽车充电电缆，抗碾压、抗弯曲和抗垃能力弱，在使用中很容易导致使用不当产生损坏，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用便携式慢充电缆，以解决现有的问题：现有汽车充电电缆不具备发光的功能，功能单一，缺乏使用乐趣，现有的汽车充电电缆，抗碾压、抗弯曲和抗垃能力弱，在使用中很容易导致使用不当产生损坏，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电动汽车用便携式慢充电缆，包括外护套、第一牛筋保护层和不锈钢丝编织层，所述外护套与第一牛筋保护层之间设有导光条，所述第一牛筋保护层和不锈钢丝编织层之间设有螺旋加强筋，所述导光条与螺旋加强筋旋向和螺距相同，且不重合；

所述不锈钢丝编织层的内部包裹有两根控制线组、一根通讯线组、两根电源线、一根接地线和多根抗拉加强筋，所述两根电源线和一根接地线之间位于不锈钢丝编织层的中心位置设有加强芯；

所述电源线包括电源线导体，所述电源线导体的外表面包裹有第一绝缘层，所述第一绝缘层的外表面包裹有第一玻璃纤维编织层，所述第一玻璃纤维编织层的外表面包裹有第一铝箔屏蔽层；

所述控制线组包括第二牛筋保护层，所述第二牛筋保护层的内部包裹有两根控制线，所述控制线包括控制线导体，所述控制线导体的外表面包裹有第二绝缘层，所述第二绝缘层的外表面包裹有第二玻璃纤维编织层，所述第二玻璃纤维编织层的外表面包裹有第一镀锡铜屏蔽网。

进一步地，所述通讯线组包括第三牛筋保护层，所述第三牛筋保护层的内部包裹有两根通讯线，所述通讯线包括通讯线导体，所述通讯线导体的外表面包裹有第四绝缘层，所述第四绝缘层的外表面包裹有第四玻璃纤维编织层，所述第四玻璃纤维编织层的外表面包裹有第二镀锡铜屏蔽网。

进一步地，所述接地线包括接地线导体，所述接地线导体的外表面包裹有第三绝缘层，所述第三绝缘层的外表面包裹有第三玻璃纤维编织层，所述第三玻璃纤维编织层的外表面包裹有第二铝箔屏蔽层。

进一步地，所述加强芯包括抗磨保护层，所述抗磨保护层的内部包裹有钢丝。

进一步地，所述外护套的材质为阻燃透明的pvc材质，其表面为磨砂材质，所述抗拉加强筋为四根麻绳绞合而成。

进一步地，所述第一绝缘层、第二绝缘层、第三绝缘层和第四绝缘层的材质为耐高温环保硅胶材质，所述电源线导体、控制线导体、接地线导体和通讯线导体为镀锌铜丝材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过导光条经过发光元件的照射利用光学的原理可使自身发光，结构简单、成本低廉且不易损坏，可根据发光元件的颜色进行变化，在实际运用中，可当作氛围灯使用，可以有效地增加使用的乐趣，使本产品在市场中的竞争力。

(2)本实用新型通过螺旋加强筋有效的对内部机构提供强有力的支撑，提升本产品的抗弯曲和抗碾压的能力，可以有效地防止线缆由于受到碾压导致损坏，提升产品的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体截面结构的示意图；

图2为本实用新型部分的连接结构示意图；

图3为本实用新型控制线组的连接结构示意图；

图4为本实用新型通讯线组的连接结构示意图；

图5为本实用新型加强芯的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、外护套；2、导光条；3、第一牛筋保护层；4、螺旋加强筋；5、不锈钢丝编织层；6、抗拉加强筋；7、第一铝箔屏蔽层；8、第一玻璃纤维编织层；9、第一绝缘层；10、电源线导体；11、钢丝；12、第二牛筋保护层；13、第一镀锡铜屏蔽网；14、第二玻璃纤维编织层；15、第二绝缘层；16、控制线导体；17、抗磨保护层；18、接地线导体；19、第三绝缘层；20、第三玻璃纤维编织层；21、第二铝箔屏蔽层；22、通讯线导体；23、第四绝缘层；24、第四玻璃纤维编织层；25、第二镀锡铜屏蔽网；26、第三牛筋保护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型用于公开一种电动汽车用便携式慢充电缆。

具体的，请参阅图1-2：

包括外护套1、第一牛筋保护层3和不锈钢丝编织层5，外护套1与第一牛筋保护层3之间螺旋环绕有导光条2，外护套1的材质为透明材质，导光条2的一端经过发光元件的照射利用光学的原理可使自身发光，结构简单、成本低廉且不易损坏，由于外护套1自身透明，光线经过外护套1向外发出，导光条2可根据发光元件的颜色进行变化，在实际运用中，可当作氛围灯使用，利用发光元件使导光条2具有各种发光特效，使得本产品在使用当中更加炫酷，也可利用发光元件当作指示灯使用，使得本产品更具实用性，可以有效地增加本产品在市场中的竞争力，吸引消费者的目光，第一牛筋保护层3和不锈钢丝编织层5之间螺旋环绕有螺旋加强筋4，则螺旋加强筋4可以有效的对内部机构提供强有力的支撑，提升本产品的抗弯曲和抗碾压的能力，可以有效地防止线缆由于受到碾压导致损坏，提升产品的使用寿命，导光条2与螺旋加强筋4旋向和螺距相同，且不重合，则可以有效地防止在本产品受到碾压时减小导光条2损坏的概率，有效地提升了产品的使用寿命；

不锈钢丝编织层5的内部包裹有两根控制线组、一根通讯线组、两根电源线、一根接地线和多根抗拉加强筋6，则控制线组用于连接继电器，控制电路的断开和导通，通讯线组用于汽车与充电桩之间的信号传输，电源线用于连接充电桩的电源给汽车进行充电，抗拉加强筋6用于增加本产品的抗拉强度，两根电源线和一根接地线之间位于不锈钢丝编织层5的中心位置设有加强芯，则加强芯用于进一步地增加本产品的抗拉能力和抗弯曲能力；

电源线包括电源线导体10，则电源线导体10用于传输电能，电源线导体10的外表面包裹有第一绝缘层9，则第一绝缘层9用于绝缘，第一绝缘层9的外表面包裹有第一玻璃纤维编织层8，则第一玻璃纤维编织层8用于对内部进行保护，第一玻璃纤维编织层8的外表面包裹有第一铝箔屏蔽层7，则第一铝箔屏蔽层7用于屏蔽外界的电磁干扰。

参阅图1和图3，在一实施例中：

控制线组包括第二牛筋保护层12，则第二牛筋保护层12用于对内部进行保护，第二牛筋保护层12的内部包裹有两根控制线，控制线包括控制线导体16，则控制线导体16用于进行信号的传输，控制线导体16的外表面包裹有第二绝缘层15，则第二绝缘层15用于进行绝缘，第二绝缘层15的外表面包裹有第二玻璃纤维编织层14，则第二玻璃纤维编织层14用于对内部进行保护，第二玻璃纤维编织层14的外表面包裹有第一镀锡铜屏蔽网13，则第一镀锡铜屏蔽网13用于对内部进行保护，且用于屏蔽外界的电磁干扰。

参阅图1和图4，在一实施例中：

通讯线组包括第三牛筋保护层26，则第三牛筋保护层26用于对内部进行保护，第三牛筋保护层26的内部包裹有两根通讯线，通讯线包括通讯线导体22，则通讯线导体22用于进行信号的传输，通讯线导体22的外表面包裹有第四绝缘层23，则第四绝缘层23用于进行绝缘，第四绝缘层23的外表面包裹有第四玻璃纤维编织层24，则第四玻璃纤维编织层24用于对内部进行保护，第四玻璃纤维编织层24的外表面包裹有第二镀锡铜屏蔽网25，则第二镀锡铜屏蔽网25用于对内部进行保护，且用于屏蔽外界的电磁干扰；

接地线包括接地线导体18，则接地线导体18通过接地，可用于防止漏电伤人的情况发生，接地线导体18的外表面包裹有第三绝缘层19，则第三绝缘层19用于绝缘，第三绝缘层19的外表面包裹有第三玻璃纤维编织层20，则第三玻璃纤维编织层20用于对内部进行保护，第三玻璃纤维编织层20的外表面包裹有第二铝箔屏蔽层21，则第二铝箔屏蔽层21用于屏蔽外界的电磁干扰。

参阅图5，在一实施例中：

加强芯包括抗磨保护层17，则抗磨保护层17用于防止钢丝11和第一铝箔屏蔽层7之间产生摩擦导致第一铝箔屏蔽层7损坏，抗磨保护层17的内部包裹有钢丝11，钢丝11用于进一步加强本产品的抗拉能力和抗弯曲能力；

外护套1的材质为阻燃透明的pvc材质，此材质具有透明阻燃，且耐磨抗腐蚀的特性，其表面为磨砂材质，则磨砂的材质可以有效地使导光条2发出的光效更加的柔和；

抗拉加强筋6为四根麻绳绞合而成，此材质具有抗拉能力强，且价格低廉的特性；

第一绝缘层9、第二绝缘层15、第三绝缘层19和第四绝缘层23的材质为耐高温环保硅胶材质，此材质具有柔软耐高温且绝缘性好的特性，可有效地增加本产品使用的安全性；

电源线导体10、控制线导体16、接地线导体18和通讯线导体22为镀锌铜丝材质，此材质具有抗老化能力强、载电量强和电阻低的特性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种电动汽车用便携式慢充电缆，其特征在于，包括外护套(1)、第一牛筋保护层(3)和不锈钢丝编织层(5)，所述外护套(1)与第一牛筋保护层(3)之间设有导光条(2)，所述第一牛筋保护层(3)和不锈钢丝编织层(5)之间设有螺旋加强筋(4)，所述导光条(2)与螺旋加强筋(4)旋向和螺距相同，且不重合；

所述不锈钢丝编织层(5)的内部包裹有两根控制线组、一根通讯线组、两根电源线、一根接地线和多根抗拉加强筋(6)，所述两根电源线和一根接地线之间位于不锈钢丝编织层(5)的中心位置设有加强芯；

所述电源线包括电源线导体(10)，所述电源线导体(10)的外表面包裹有第一绝缘层(9)，所述第一绝缘层(9)的外表面包裹有第一玻璃纤维编织层(8)，所述第一玻璃纤维编织层(8)的外表面包裹有第一铝箔屏蔽层(7)；

所述控制线组包括第二牛筋保护层(12)，所述第二牛筋保护层(12)的内部包裹有两根控制线，所述控制线包括控制线导体(16)，所述控制线导体(16)的外表面包裹有第二绝缘层(15)，所述第二绝缘层(15)的外表面包裹有第二玻璃纤维编织层(14)，所述第二玻璃纤维编织层(14)的外表面包裹有第一镀锡铜屏蔽网(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用便携式慢充电缆，其特征在于，所述通讯线组包括第三牛筋保护层(26)，所述第三牛筋保护层(26)的内部包裹有两根通讯线，所述通讯线包括通讯线导体(22)，所述通讯线导体(22)的外表面包裹有第四绝缘层(23)，所述第四绝缘层(23)的外表面包裹有第四玻璃纤维编织层(24)，所述第四玻璃纤维编织层(24)的外表面包裹有第二镀锡铜屏蔽网(25)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用便携式慢充电缆，其特征在于，所述接地线包括接地线导体(18)，所述接地线导体(18)的外表面包裹有第三绝缘层(19)，所述第三绝缘层(19)的外表面包裹有第三玻璃纤维编织层(20)，所述第三玻璃纤维编织层(20)的外表面包裹有第二铝箔屏蔽层(21)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用便携式慢充电缆，其特征在于，所述加强芯包括抗磨保护层(17)，所述抗磨保护层(17)的内部包裹有钢丝(11)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用便携式慢充电缆，其特征在于，所述外护套(1)的材质为阻燃透明的pvc材质，其表面为磨砂材质，所述抗拉加强筋(6)为四根麻绳绞合而成。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用便携式慢充电缆，其特征在于，所述第一绝缘层(9)、第二绝缘层(15)、第三绝缘层(19)和第四绝缘层(23)的材质为耐高温环保硅胶材质，所述电源线导体(10)、控制线导体(16)、接地线导体(18)和通讯线导体(22)为镀锌铜丝材质。

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