CN218093672U - 一种双重密封单向组合通油螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双重密封单向组合通油螺栓,包括阀体,所述阀体内设置有贯穿的通油流道,所述通油流道内沿液压油流动方向依次设置有球阀、第一弹簧、阀芯、第二弹簧以及密封堵头;与所述通油流道出油端贯通连接有液压管路;所述通油流道内进油端及出油端之间设置有第一密封台阶部、以及第二密封台阶部,所述球阀通过第一弹簧抵至第一密封台阶部上;所述阀芯通过第二弹簧抵至第二密封台阶部上;本申请阀体直接通过出油端连接液压管路,减少了液压零部件的数量,节约了成本和减少了泄露风险,结构更加简单,体积更紧凑,密封面增加到两道,大大增加了密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运车技术领域,具体为一种双重密封单向组合通油螺栓。
背景技术
目前市场上传统托盘搬运车和堆高车的液压系统大多使用内置插装单向阀,或者是单独的单一功能的一体单向阀来控制液压回路;以上设计存在下述缺点:由于内置插装单向阀和单一功能的一体单向阀不具备直接和液压油管连接的功能,想要实现连接,则必须另外使用液压接头。这样就增加了连接零部件数量,同时由于零部件的增加,也同时增加了使用成本、连接体积和液压油泄露的几率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双重密封单向组合通油螺栓,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种双重密封单向组合通油螺栓,包括阀体,所述阀体内设置有贯穿的通油流道,所述通油流道内沿液压油流动方向依次设置有球阀、第一弹簧、阀芯、第二弹簧以及密封堵头;
与所述通油流道出油端贯通连接有液压管路;
所述通油流道内进油端及出油端之间设置有第一密封台阶部、以及第二密封台阶部,所述球阀通过第一弹簧抵至第一密封台阶部上,使得在没有外力的作用下球阀与第一密封台阶部始终保持接触;
所述阀芯通过第二弹簧抵至第二密封台阶部上,使得在没有外力的作用下阀芯与第二密封台阶部始终保持接触对液压管路进行密封。
优选的,所述第一密封台阶部靠近通油流道的进油端。
优选的,所述第二密封台阶部靠近出油端上。
优选的,所述液压管路垂直于所述通油流道设置。
优选的,密封堵头涂抹螺纹密封胶后与通油流道的末端连接。
本技术方案可以防止第二弹簧、阀芯从阀体的通油流道内部滑出的同时,也防止液压油从阀体通油流道尾部流出。
当有液压油从阀体的通油流道进油口进入后,液压油压力会克服第一弹簧的压力球阀后移,球阀后移推动阀芯,克服第二弹簧的压力,阀芯后移,液压油进入,然后经过阀体的出油端流入到液压管路中。
如果液压油从液压管路流入阀体的出油端,由阀芯与阀体的第二密封台阶部接触密封,球阀与阀体的第一密封台阶部接触密封,从而阻止液压油从阀体的出油端反向流入到阀体的进油端。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种双重密封单向组合通油螺栓,具备以下有益效果:本申请阀体直接通过出油端连接液压管路,减少了液压零部件的数量,节约了成本和减少了泄露风险,结构更加简单,体积更紧凑,密封面增加到两道,大大增加了密封性。
附图说明
图1为本实用新型的拆分结构示意图;
图2为图1的阀芯结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种双重密封单向组合通油螺栓,包括阀体1,所述阀体内设置有贯穿的通油流道2,所述通油流道内沿液压油流动方向依次设置有球阀3、第一弹簧4、阀芯5、第二弹簧6以及密封堵头7;与所述通油流道出油端8贯通连接有液压管路;所述通油流道内进油端及出油端之间设置有第一密封台阶部9、以及第二密封台阶部10,所述球阀通过第一弹簧抵至第一密封台阶部上,使得在没有外力的作用下球阀与第一密封台阶部始终保持接触;所述阀芯通过第二弹簧抵至第二密封台阶部上,使得在没有外力的作用下阀芯与第二密封台阶部始终保持接触对液压管路进行密封,所述第一密封台阶部靠近通油流道的进油端,所述第二密封台阶部靠近出油端上,所述液压管路垂直于所述通油流道设置,密封堵头7涂抹螺纹密封胶后与通油流道的末端连接。
本技术方案可以防止第二弹簧、阀芯从阀体的通油流道内部滑出的同时,也防止液压油从阀体通油流道尾部流出。
本实施例阀芯包括圆台型本体11,所述圆台型本体的前端一体成型有第一弹簧导向柱12,所述圆台型本体的后端设置有延伸密封段13,延伸密封段的后端设置有第二弹簧导向柱14。
本实施例中,第一弹簧套于第一弹簧导向柱上,第二弹簧套于第二弹簧导向柱上。
当有液压油从阀体的通油流道进油口进入后,液压油压力会克服第一弹簧的压力球阀后移,球阀后移推动阀芯,克服第二弹簧的压力,阀芯后移,液压油进入,然后经过阀体的出油端流入到液压管路中。
如果液压油从液压管路流入阀体的出油端,由阀芯与阀体的第二密封台阶部接触密封,球阀与阀体的第一密封台阶部接触密封,从而阻止液压油从阀体的出油端反向流入到阀体的进油端。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种双重密封单向组合通油螺栓,其特征在于:包括阀体,所述阀体内设置有贯穿的通油流道,所述通油流道内沿液压油流动方向依次设置有球阀、第一弹簧、阀芯、第二弹簧以及密封堵头;
与所述通油流道出油端贯通连接有液压管路;
所述通油流道内进油端及出油端之间设置有第一密封台阶部、以及第二密封台阶部,所述球阀通过第一弹簧抵至第一密封台阶部上,使得在没有外力的作用下球阀与第一密封台阶部始终保持接触;
所述阀芯通过第二弹簧抵至第二密封台阶部上,使得在没有外力的作用下阀芯与第二密封台阶部始终保持接触对液压管路进行密封。
2.根据权利要求1所述的一种双重密封单向组合通油螺栓,其特征在于:所述第一密封台阶部靠近通油流道的进油端。
3.根据权利要求1所述的一种双重密封单向组合通油螺栓,其特征在于:所述第二密封台阶部靠近出油端上。
4.根据权利要求1所述的一种双重密封单向组合通油螺栓,其特征在于:所述液压管路垂直于所述通油流道设置。
5.根据权利要求1所述的一种双重密封单向组合通油螺栓,其特征在于:密封堵头涂抹螺纹密封胶后与通油流道的末端连接。
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