CN218085597U - 一种包裹转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输技术领域，具体涉及一种包裹转运装置，包括底板、安装在底板上表面一侧的连接杆以及安装在底板底面四角处的滚轮，所述连接杆顶端固定连接有把手，还包括设置在底板上方的升降板，所述连接杆贯穿升降板，且所述连接杆上设有固定机构，所述升降板下表面远离连接杆的一侧转动连接有转杆，所述转杆两侧对称固定连接有支撑杆，所述升降板下表面设有凹槽，所述支撑杆设置在凹槽内部，本实用新型通过设置升降板上移，并通过固定机构对升降板的位置进行固定，使底板上方具有装载的空间，这样升降板以及底板上均能装载货物，提高货物装载量，提高转运效率。

Description

一种包裹转运装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体涉及一种包裹转运装置。

背景技术

随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、资料的快速传递需求，使得快递行业迅速发展；

目前，在包裹运输过程中，对包裹的装卸都需要用到推车进行转运，现有推车的装载平台通常仅设置一层，且装载平台较小，装载的货物有限，转运效率低。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种包裹转运装置，能够有效地解决现有的推车由于装载平台小导致的装载货物有限、转运速率低的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

本实用新型提供一种包裹转运装置，包括底板、安装在底板上表面一侧的连接杆以及安装在底板底面四角处的滚轮，所述连接杆顶端固定连接有把手，还包括设置在底板上方的升降板，所述连接杆贯穿升降板，且所述连接杆上设有固定机构，所述升降板下表面远离连接杆的一侧转动连接有转杆，所述转杆两侧对称固定连接有支撑杆，所述升降板下表面设有凹槽，所述支撑杆设置在凹槽内部。

进一步地，所述固定机构包括L型块与滑块，所述L型块与滑块一体成型，所述滑块滑动安装在连接杆上，所述L型块设置在升降板两侧，所述滑块上插装有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓抵住连接杆外表面。

进一步地，所述凹槽两侧对称固定连接有卡块，且所述卡块具有弹性。

进一步地，所述支撑杆端部滑动安装有伸缩杆，所述支撑杆底部插装有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓抵住伸缩杆。

进一步地，所述底板上表面两侧对称开设有与伸缩杆像适配的限位槽。

进一步地，所述把手两侧对称套装有防滑套。

有益效果

本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过设置升降板上移，并通过固定机构对升降板的位置进行固定，使底板上方具有装载的空间，这样升降板以及底板上均能装载货物，提高货物装载量，提高转运效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型升降板升起时的结构示意图；

图3为本实用新型升降板的局部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的放大图；

图5为本实用新型图3中B处的放大图；

图6为本实用新型限位槽、伸缩杆以及第二固定螺栓的结构示意图。

图中的标号分别代表：1、底板；2、升降板；3、滚轮；4、连接杆；5、把手；6、防滑套；7、L型块；8、滑块；9、第一固定螺栓；10、转杆；11、支撑杆；12、凹槽；13、卡块；14、限位槽；15、第二固定螺栓；16、伸缩杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例：

参照图1-图4，一种包裹转运装置，包括底板1、安装在底板1上表面一侧的连接杆4以及安装在底板1底面四角处的滚轮3，所述连接杆4顶端固定连接有把手5，还包括设置在底板1上方的升降板2，所述连接杆4贯穿升降板2，且所述连接杆4上设有固定机构，所述固定机构包括L型块7与滑块8，所述L型块7与滑块8一体成型，所述滑块8滑动安装在连接杆4上，所述L型块7设置在升降板2两侧，所述滑块8上插装有第一固定螺栓9，所述第一固定螺栓9抵住连接杆4外表面，所述升降板2下表面远离连接杆4的一侧转动连接有转杆10，所述转杆10两侧对称固定连接有支撑杆11，所述升降板2下表面设有凹槽12，所述支撑杆11设置在凹槽12内部。

具体地，当转运的货物较多时，拧松第一固定螺栓9，将滑块8沿着连接杆4上移，从而能够带动L型块7以及在L型块7上的升降板2上移，升降板2移动至连接杆4中部时，拧紧第一固定螺栓9，对滑块8进行固定，从而能够对L型块7以及升降板2的位置进行固定，然后旋转转杆10，使支撑杆11处于竖直状，支撑杆11下端支撑在底板1上，本实用新型通过将升降板2上移，使底板1上方具有装载的空间，这样升降板2以及底板1上均能装载货物，提高货物装载量，提高转运效率。

参照图5，所述凹槽12两侧对称固定连接有卡块13，且所述卡块13具有弹性。

具体地，通过设置卡块13，当支撑杆11收纳在凹槽12内部时，卡块13能够对支撑杆11进行固定，防止支撑杆11从凹槽12中滑出。

参照图6，所述支撑杆11端部滑动安装有伸缩杆16，所述支撑杆11底部插装有第二固定螺栓15，所述第二固定螺栓15抵住伸缩杆16。

具体地，通过设置伸缩杆16，能够调节升降板2上移的距离，并通过设置第二固定螺栓15对伸缩杆16的位置进行固定。

参照图6，所述底板1上表面两侧对称开设有与伸缩杆16像适配的限位槽14。

具体地，通过设置限位槽14，将伸缩杆16下端置于限位槽14内部，能够防止伸缩杆16发生偏移，增加支撑杆11以及伸缩杆16支撑时地稳定性。

参照图1，所述把手5两侧对称套装有防滑套6。

具体地，通过设置防滑套6，方便推动推车，防止手滑。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种包裹转运装置，包括底板(1)、安装在底板(1)上表面一侧的连接杆(4)以及安装在底板(1)底面四角处的滚轮(3)，所述连接杆(4)顶端固定连接有把手(5)，其特征在于，还包括设置在底板(1)上方的升降板(2)，所述连接杆(4)贯穿升降板(2)，且所述连接杆(4)上设有固定机构，所述升降板(2)下表面远离连接杆(4)的一侧转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)两侧对称固定连接有支撑杆(11)，所述升降板(2)下表面设有凹槽(12)，所述支撑杆(11)设置在凹槽(12)内部。

2.根据权利要求1所述的一种包裹转运装置，其特征在于，所述固定机构包括L型块(7)与滑块(8)，所述L型块(7)与滑块(8)一体成型，所述滑块(8)滑动安装在连接杆(4)上，所述L型块(7)设置在升降板(2)两侧，所述滑块(8)上插装有第一固定螺栓(9)，所述第一固定螺栓(9)抵住连接杆(4)外表面。

3.根据权利要求1所述的一种包裹转运装置，其特征在于，所述凹槽(12)两侧对称固定连接有卡块(13)，且所述卡块(13)具有弹性。

4.根据权利要求1所述的一种包裹转运装置，其特征在于，所述支撑杆(11)端部滑动安装有伸缩杆(16)，所述支撑杆(11)底部插装有第二固定螺栓(15)，所述第二固定螺栓(15)抵住伸缩杆(16)。

5.根据权利要求4所述的一种包裹转运装置，其特征在于，所述底板(1)上表面两侧对称开设有与伸缩杆(16)相适配的限位槽(14)。

6.根据权利要求1所述的一种包裹转运装置，其特征在于，所述把手(5)两侧对称套装有防滑套(6)。

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