CN218085111U - 一种用于新能源船舶充电的充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种用于新能源船舶充电的充电设备，包括充电桩、充电线、充电枪、悬架机构，所述悬架机构包括充电枪座、升降调节机构。本实用新型具有以下优点和效果：新能源船舶停靠后充电时，升降调节机构调节充电枪座下降或上升至新能源船舶充电接口的高度，同时电机一驱动滑轮一转动，对充电线进行传送，将充电枪从充电枪座上取下，连接在新能源船舶充电接口处进行充电；充电过程如碰到水位、波浪等影响位置发生变化，可自动调节悬架机构状态避免充电线缆受力损坏；充电完成后电机一驱动滑轮一转动，实现充电线的自动传送和回收，避免充电线被悬空、拖曳损坏，达到了使用便捷、充电安全、很好地适应在船体充电接口位置不同导致的水平距离、竖直距离不确定的情况下为新能源船舶充电的效果。

Description

一种用于新能源船舶充电的充电设备

技术领域

本实用新型属于新能源技术领域，特别涉及一种用于新能源船舶充电的充电设备。

背景技术

随着环境治理压力的不断增大和石化能源的日益紧缺，新能源船舶的发展受到越来越多的关注和重视。充电设备是新能源船舶能源补给的重要基础措施。目前新能源船舶充电桩设备，主要是以使用新能源汽车充电桩设备为主，但相对于新能源汽车静止状态的充电模式，船舶充电时的停泊位是动态的。在船舶停靠在码头时，由人工抛线的方式将充电枪线传递给船舶上，实际使用过程中拿枪充电这一过程也十分不便。同时，在充电过程中会受到水位高低、不同船舶充电接口位置不同及水平间距不同等因素影响，致充电枪线处于悬空、移动或拖曳等工作等状态，当船舶受到波浪冲击，导致充电枪线处于拖曳状态时，极易对充电设备及线缆造成损坏，直接引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于新能源船舶充电的充电设备，具有根据新能源船舶船体因排水量、水位变化等因素造成停泊位变化时的充电接口位置来调整充电枪连接，从而保证安全可靠的充电，同时实现充电枪线的自动收放。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于新能源船舶充电的充电设备，包括充电桩、连接所述充电桩的充电线、连接所述充电线的充电枪、悬架机构，所述悬架机构包括充电枪座、调节所述充电枪座升降的升降调节机构，所述充电枪安装在所述充电枪座上。

通过采用上述技术方案，新能源船舶的停泊位因排水量、水位高低等环境条件不同时，其船体上的充电接口位置会变化。升降调节机构自动调节充电枪座升降，使充电枪座高度与新能源船舶充电口位置相适应后，再通过悬架机构收放连接所述充电桩的充电线、所述充电线的充电枪到接近停泊的新能源船体上的充电接口位，从而安全方便使用充电枪座上的充电枪与新能源船舶充电接口连接，为新能源船舶进行充电。

本实用新型的进一步设置为：所述悬架机构还包括滑轮一、驱动所述滑轮一旋转的电机一，所述充电线绕过所述滑轮一。

通过采用上述技术方案，电机一可以驱动滑轮一正转和反转，实现对充电线的收放，当新能源船舶受水位、波浪影响时，电机一能够自动实现充电线的传送和回收，避免充电线受到移动、拖曳等损坏。

本实用新型的进一步设置为：所述悬架机构包括立柱、安装在所述立柱的横梁，所述升降调节机构安装在所述横梁上，所述充电枪座可以相对于所述横梁升降。

本实用新型的进一步设置为：所述横梁可以相对于所述立柱转动，所述悬架机构还包括旋转调节机构，所述旋转调节机构用于驱动所述横梁转动。

通过采用上述技术方案，在给新能源船舶充电过程中，被充电的新能源船舶的位置容易受到水位、波浪等的影响发生变化，旋转调节机构能够调节横梁转动，使得充电枪座给船舶的充电空间与角度更加多变，以便减小和适应被充电船舶的位置变化与波动的影响。

本实用新型的进一步设置为：所述横梁安装有雷达限位检测装置一。

通过采用上述技术方案，在横梁旋转、新能源船舶停靠和充电过程中，监视横梁四周的环境，尤其是放置与被充电新能源船舶碰撞，充电设备使用时更为安全。

本实用新型的进一步设置为：所述旋转调节机构包括电机三、安装在所述电机三输出轴的主动齿轮，所述横梁安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，旋转调节机构内的电机三驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动被动齿轮及横梁转动。

本实用新型的进一步设置为：所述充电枪座安装有雷达限位检测装置二，所述悬架机构内设有检测所述充电线张力的压力传感器。

通过采用上述技术方案，避免充电枪座下降过程中、新能源船舶停靠和充电过程中，充电枪座与新能源船舶碰撞，充电枪与充电线在充电与收放过程中意外存受压力，并让充电枪座与新能源船舶保持一定安全距离。

本实用新型的进一步设置为：还包括平台，所述立柱、所述充电桩均安装固定在所述平台上，所述平台设有线缆通道一，所述立柱内设有线缆通道二，所述横梁设有线缆通道三，所述横梁安装有滑轮二，所述充电线从所述充电桩出来依次通过所述线缆通道一、所述线缆通道二，并下垂后向上绕过所述滑轮一后再通过线缆通道三后绕过所述滑轮二。

通过采用上述技术方案，充电线通过线缆通道一、线缆通道二、线缆通道三，使充电线走向更为整洁清晰。充电线穿过线缆通道二后下垂后再向上绕过滑轮一，下垂的部分为充电线的传送和回收提供自由度。

本实用新型的进一步设置为：所述悬架机构包括用于将所述充电线压在所述滑轮一上的压紧装置。

通过采用上述技术方案，压紧装置将充电线压紧在滑轮一上，从而使滑轮一旋转时能够传送和回收充电线。

本实用新型的进一步设置为：所述充电枪可拆卸安装在所述充电枪座上。

通过采用上述技术方案，充电枪从充电枪座上取下后，与新能源船舶的充电接口连接，为新能源船舶充电。充电结束后，在将充电枪安装固定在充电枪座上。

本实用新型的有益效果是：

1、新能源船舶停靠后，升降调节机构调节充电枪座下降或升高至新能源船舶充电接口相当的高度，同时电机一驱动滑轮一转动，对充电线进行收放传送。工作人员再将充电枪从充电枪座上取下，连接在新能源船舶充电接口处进行充电，不需要再采用人工抛线的方式，本实用新型更加自动化和方便。

2、悬架机构内的旋转调节机构，能调节横梁旋转，旋转方向可以选水平方向，使得充电空间与角度更加多变，以便减小和适应被充电船舶的位置变化与波动的影响。

3、新能源船舶在充电过程中，水位、波浪等会影响被充电位置发生变化，电机一驱动滑轮一转动自动调节悬架机构状态，实现充电线的自动收放调节，避免充电线被悬空、拖曳损坏。

4、悬架机构上安装有雷达限位检测装置一、雷达限位检测装置二和压力传感器，避免新能源船舶停靠、充电过程中与横梁以及充电枪座碰撞，充电线受压，充电更为便捷、安全。

5、本实用新型使用便捷、充电安全、很好地适应在船体充电接口位置不同导致的水平距离、竖直距离不确定的情况下为新能源船舶充电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、充电桩；2、悬架机构；21、立柱；22、横梁；23、充电枪座；24、升降调节机构；25、旋转调节机构；26、滑轮一；27、滑轮二；28、电机一；3、充电线；4、充电枪； 5、平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种用于新能源船舶充电的充电设备，如图1所示，包括平台5、充电桩1、悬架机构2、充电线3、充电枪4，悬架机构2包括立柱21、安装在立柱21上的横梁22、充电枪座23、升降调节机构24、旋转调节机构25，充电桩1、立柱21均安装固定在平台5上。充电线3 的一端连接在充电桩1上，另一端连接在充电枪4上。充电枪4可拆卸连接在充电枪座23上。

平台5开设有线缆通道一，立柱21中部开设有线缆通道二，线缆通道二上端开口位于所述立柱21上端，线缆通道二竖直设置。横梁22内开设有线缆通道三，线缆通道三水平设置，横梁22的一端设有滑轮一26，另一端设有滑轮二27，横梁22上还安装有电机一28，电机一28可以驱动滑轮一26正转、反转。充电线3从充电桩1出来后，依次穿过线缆通道一、线缆通道二后下垂，再向上绕过滑轮一26后穿过线缆通道三，再绕过后滑轮二27后与充电枪4相连。悬架机构2还包括压紧装置，压紧装置用于将充电线3压紧在滑轮一26上。悬架机构2内设有检测所述充电线3张力的压力传感器。

横梁22转动连接在立柱21上，可以相对于立柱21在水平方向上转动。旋转调节机构25 是用于调节横梁22转动的，旋转调节机构25包括电机三、主动齿轮、从动齿轮，电机三安装固定在立柱21上，主动齿轮安装固定在电机三的输出轴上，从动齿轮安装固定在横梁22 上。电机三驱动主动齿轮转动，可以带动从动齿轮及横梁22转动。横梁22上还安装有雷达限位检测装置一，雷达限位检测装置一与充电桩1之间通讯连接。当雷达限位检测装置一检测到横梁22与新能源船舶之间的距离小于设定距离时，充电桩1控制电机三使横梁22三转动以远离新能源船舶。

充电枪座23上安装有滑块，横梁22上安装有竖直的滑轨，滑块滑动连接在滑轨上。升降调节机构24用于调节充电枪座23升降，升降调节机构24包括电机二、齿轮，充电枪座23上安装固定有齿条，齿条竖直设置，齿条与齿轮之间相啮合。电机二驱动齿轮转动，可以调节充电枪座23升降。升降枪座上还安装有雷达限位检测装置二，雷达限位检测装置二与充电桩1通讯连接，当雷达限位检测装置二与新能源船舶之间的距离小于设定距离，充电桩1 控制电机二，调节充电枪座23移动以远离新能源船舶。

工作原理：新能源船舶停靠后充电时，升降调节机构24调节充电枪座23下降或上升至新能源船舶充电接口相当的高度，同时电机一28驱动滑轮一26转动，对充电线3进行传送。工作人员再将充电枪4从充电枪座23上取下，连接在新能源船舶充电接口处进行充电；在充电过程中，如碰到水位、波浪等影响位置发生变化，可自动调节悬架机构状态避免充电线缆受力损坏；充电完成后电机一28驱动滑轮一26转动，实现充电线3的自动传送和回收，避免充电线3被悬空、拖曳损坏。

Claims (10)

1.一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：包括充电桩（1）、连接所述充电桩（1）的充电线（3）、连接所述充电线（3）的充电枪（4）、悬架机构（2），所述悬架机构（2）包括充电枪座（23）、调节所述充电枪座（23）升降的升降调节机构（24），所述充电枪（4）安装在所述充电枪座（23）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述悬架机构（2）还包括滑轮一（26）、驱动所述滑轮一（26）旋转的电机一（28），所述充电线（3）绕过所述滑轮一（26）。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述悬架机构（2）包括立柱（21）、安装在所述立柱（21）的横梁（22），所述升降调节机构（24）安装在所述横梁（22）上，所述充电枪座（23）可以相对于所述横梁（22）升降。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述横梁（22）可以相对于所述立柱（21）转动，所述悬架机构（2）还包括旋转调节机构（ 25），所述旋转调节机构（ 25）用于驱动所述横梁（22）转动。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述横梁（22）安装有雷达限位检测装置一。

6.根据权利要求4所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述旋转调节机构（ 25）包括电机三、安装在所述电机三输出轴的主动齿轮，所述横梁（22）安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述充电枪座（23）安装有雷达限位检测装置二，所述悬架机构（2）内设有检测所述充电线张力的压力传感器。

8.根据权利要求3所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：还包括平台（5），所述立柱（21）、所述充电桩（1）均安装固定在所述平台（5）上，所述平台（5）设有线缆通道一，所述立柱（21）内设有线缆通道二，所述横梁（22）设有线缆通道三，所述横梁（22）安装有滑轮二（27），所述充电线（3）从所述充电桩（1）出来依次通过所述线缆通道一、所述线缆通道二，并下垂后向上绕过所述滑轮一（26）后再通过线缆通道三后绕过所述滑轮二（27）。

9.根据权利要求2所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述悬架机构（2）包括用于将所述充电线（3）压在所述滑轮一（26）上的压紧装置。

10.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源船舶充电的充电设备，其特征在于：所述充电枪（4）可拆卸安装在所述充电枪座（23）上。

Images