CN218080607U - 一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构以及直柄轮槽铣刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，包括拉钉、开设在刀柄的尾端部的安装螺孔、沿轴向贯穿刀排的中心通孔和设置在刀排上背离首端方向的限位面；拉钉包括刀柄尾端安装部、刀排固定部以及连接刀柄尾端安装部和刀排固定部的连接部；刀柄尾端安装部设置有与安装螺孔适配的第一螺纹段；刀排固定部包括限位件，限位件用于抵接限位面；本实用新型涉及的一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，通过第一螺纹段与安装螺孔、限位件与限位面的配合，保证直柄轮槽铣刀在刀排夹紧力失效的情况下，也能够确保铣刀不向外逃脱，增强了利用该铣刀进行工作的安全性。

Description

一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构以及直柄轮槽 铣刀

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，特别是涉及一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构以及直柄轮槽铣刀。

背景技术

汽轮机转子轮槽加工需使用轮槽铣刀，目前轮槽铣刀柄部结构主要有两种型式——锥柄结构和直柄结构。其中，因锥柄轮槽铣刀制造周期及成本均无优势，故直柄轮槽铣刀已逐渐取代锥柄铣刀。直柄轮槽铣刀柄部为圆柱结构，刀具制造方便，且耗材少，刀具制造周期大大缩短，且成本明显更低。同时，直柄轮槽铣刀使用标准的强力刀排即可，使用扭矩扳手拧紧，安装拆卸更为方便。

但是，仅依靠刀排对于直柄轮槽铣刀的刀柄夹紧力，并不能保证该铣刀工作的安全性。特别是，直柄轮槽铣刀在夹紧力失效后会直接向外逃脱，形成直柄轮槽铣刀逃刀事件，导致转子轮槽发生破坏，严重的甚至导致转子报废。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构以及直柄轮槽铣刀。

本实用新型提出一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，包括拉钉、开设在刀柄的尾端部的安装螺孔、沿轴向贯穿刀排的中心通孔和设置在刀排上背离首端方向的限位面；所述拉钉包括刀柄尾端安装部、刀排固定部以及连接所述刀柄尾端安装部和所述刀排固定部的连接部；所述刀柄尾端安装部设置有与安装螺孔适配的第一螺纹段；所述刀排固定部包括限位件，所述限位件用于抵接所述限位面。

优选地，所述中心通孔内设置有刀排螺纹段，所述刀排固定部设置有第二螺纹段，所述第二螺纹段与所述中心通孔的刀排螺纹段适配。

优选地，所述安装螺孔底部设置有朝向首端凸起的球头面。

一种直柄轮槽铣刀，包括刀柄、刀刃以及连接所述刀柄与所述刀刃的过渡部；所述刀柄的尾端开设有开口背离首端方向的安装螺孔。

优选地，所述过渡部上设置有扁身段，便于扳手卡持。

优选地，所述安装螺孔底部设置有朝向首端凸起的球头面。

如上所述，本实用新型涉及的一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，通过第一螺纹段与安装螺孔、限位件与限位面的配合，保证直柄轮槽铣刀在刀排夹紧力失效的情况下，也能够确保铣刀不向外逃脱，增强了利用该铣刀进行工作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型中一种指标轮槽铣刀的结构示意图。

图2为本实用新型中一种拉钉的结构示意图。

图3为本实用新型中直柄轮槽铣刀安装在刀排上的的示意图。

附图标记说明：

1、直柄轮槽铣刀；11、刀柄；111、安装螺孔；112、球头面；12、刀刃；13、过渡部；131、扁身段；2、拉钉；21、刀柄尾端安装部；211、第一螺纹段；22、刀排固定部；221、限位件；222、第二螺纹段；23、连接部；3、刀排；31、中心通孔；32、刀排螺纹段；33、限位面。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”“首”“尾”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。其中，首端指向尾端指的是，直柄轮槽刀安装在刀排上后，由刀排沿着轴向指向刀刃的方向，也就是由刀柄沿轴向指向刀刃方向。

如图1、图2和图3所示，一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构的实施例，包括拉钉2、开设在刀柄11的尾端部的安装螺孔111、沿轴向贯穿刀排3的中心通孔31和设置在刀排3上背离首端方向的限位面33；拉钉2包括刀柄尾端安装部21、刀排固定部22以及连接刀柄尾端安装部21和刀排固定部22的连接部23；刀柄尾端安装部21设置有与安装螺孔111适配的第一螺纹段211；刀排固定部22包括限位件221，限位件221用于抵接刀排3上背离首端的限位面33。具体的，安装螺孔111开口背离首端方向的。

工作时，直柄轮槽铣刀1装配在刀排3上，第一螺纹段211被旋紧在安装螺孔111内，直柄轮槽铣刀1固定在刀柄尾端安装部21上。此时，刀排固定部22的限位件221抵在刀排3上的限位面33上，使得拉钉2在轴向上被限定在刀排3上；进而使得直柄轮槽铣刀1通过拉钉2进一步被固定在刀排3上。因此，即使直柄轮槽铣刀1在刀排3夹紧力失效的情况下，也能够确保铣刀不向外逃脱，增强了利用该铣刀进行工作的安全性。

在本实施例中，限位面33位于刀排3尾端，也就是说，工作时，限位件221伸出中心通孔31，限位件221朝向首端方向的端面抵住刀排3尾端的限位面33。

刀排固定部22设置有第二螺纹段222，第二螺纹段222与中心通孔31的刀排3螺纹段适配。第二螺纹段222与第二螺纹段222将拉钉2进一步固定在刀排3上，保证限位件221与限位面33的抵接失效，拉钉2仍能够被固定在刀排3上。

优选地，安装螺孔111底部设置为朝向首端凸起的球头面112。本实施例中，刀柄11通过第一螺纹段211和安装螺孔111固定在拉钉2上，通过球头面112的过渡可避免应力的集中，防止刀具在使用过程中局部产生裂纹而失效。

本实用新型还提供一种直柄轮槽铣刀的实施例，刀柄11、刀刃12以及连接刀柄11与刀刃12的过渡部13；刀柄11的尾端开设有开口背离首端方向的安装螺孔111。该实施例与上一实施例中的拉钉2和刀排3形成汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，能够使得直柄轮槽铣刀1通过拉钉2进一步被固定在刀排3上，即使直柄轮槽铣刀1在刀排3夹紧力失效的情况下，也能够确保铣刀不向外逃脱，增强了利用该铣刀进行工作的安全性

优选地，过渡部13上设置有扁身段131，方便扭矩扳手拧紧，提高了安装拆卸的效率。在本实施例中，过渡部13呈圆柱形，因此，可以在靠近刀柄11的部分进行扁身削边，形成扁身段131。

安装螺孔111底部设置有朝向首端凸起的球头面112。通过球头面112的过渡可避免应力的集中，防止固定在拉钉2上的刀具在使用过程中局部产生裂纹而失效。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，其特征在于，包括拉钉(2)、开设在刀柄(11)的尾端部的安装螺孔(111)、沿轴向贯穿刀排(3)的中心通孔(31)和设置在刀排(3)上背离首端方向的限位面(33)；所述拉钉(2)包括刀柄尾端安装部(21)、刀排固定部(22)以及连接所述刀柄尾端安装部(21)和所述刀排固定部(22)的连接部(23)；所述刀柄尾端安装部(21)设置有与安装螺孔(111)适配的第一螺纹段(211)；所述刀排固定部(22)包括限位件(221)，所述限位件(221)用于抵接所述限位面(33)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，其特征在于，所述中心通孔(31)内设置有刀排螺纹段(32)，所述刀排固定部(22)设置有第二螺纹段(222)，所述第二螺纹段(222)与所述中心通孔(31)的刀排螺纹段(32)适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子直柄轮槽铣刀端部锁紧结构，其特征在于，所述安装螺孔(111)底部设置有朝向首端凸起的球头面(112)。

4.一种直柄轮槽铣刀，其特征在于，包括刀柄(11)、刀刃(12)以及连接所述刀柄(11)与所述刀刃(12)的过渡部(13)；所述刀柄(11)的尾端开设有开口背离首端方向的安装螺孔(111)。

5.根据权利要求4所述的一种直柄轮槽铣刀，其特征在于，所述过渡部(13)上设置有扁身段(131)，便于扳手卡持。

6.根据权利要求4所述的一种直柄轮槽铣刀，其特征在于，所述安装螺孔(111)底部设置有朝向首端凸起的球头面(112)。

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