CN218078585U - 一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，涉及喷漆装置领域，针对现有的汽车零部件腔内喷枪喷漆操作不便的问题，现提出如下方案，其包括喷管，所述喷管的两端设置有旋喷机构，且所述旋喷机构包括导风罩、转轴、转轮和盖帽，所述导风罩和盖帽分布于喷管的两端，所述转轴贯穿喷管，且所述转轮位于导风罩内，所述转轴与转轮固定套接，且所述转轮的周壁设置有扇叶，所述喷管位于盖帽的一端套接有轴承，且所述盖帽与轴承外环套接，所述盖帽的周壁开设有孔喷孔，所述转轮呈锥形，且所述扇叶关于转轮呈环形阵列分布。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的汽车零部件腔内喷枪喷漆操作不便的问题。

Description

一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置
技术领域
本实用新型涉及喷漆装置领域，尤其涉及一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置。
背景技术
汽车生产过程中需要对部分带有内腔的零部件内部进行喷漆，以便于达到防锈或装饰的目的，一般的喷枪难以深入腔内进行喷漆，使用带有弯头的喷枪也需要将汽车零部件旋转才能够均匀喷涂，对操作要求较高，因此为了解决上述问题，我们提出了一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，解决了现有的汽车零部件腔内喷枪喷漆操作不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，包括喷管，所述喷管的两端设置有旋喷机构，且所述旋喷机构包括导风罩、转轴、转轮和盖帽，所述导风罩和盖帽分布于喷管的两端，所述转轴贯穿喷管，且所述转轮位于导风罩内，所述转轴与转轮固定套接，且所述转轮的周壁设置有扇叶，所述喷管位于盖帽的一端套接有轴承，且所述盖帽与轴承外环套接，所述盖帽的周壁开设有孔喷孔。
优选的，所述转轮呈锥形，且所述扇叶关于转轮呈环形阵列分布，所述导风罩形状与转轮、扇叶匹配，所述导风罩远离喷管的一端设置有气接头。
优选的，所述转轮的两端均设置有支架，且所述支架呈星型，所述支架与转轴呈转动连接。
优选的，所述喷孔沿盖帽的径向设置，且所述喷孔关于盖帽呈环形阵列分布，所述喷管位于盖帽的一端内呈锥孔设置。
优选的，所述喷管与导风罩之间连接有旁通管，且所述旁通管串接有节流阀，所述转轮位于旁通管两端之间。
优选的，所述喷管的周壁设置有漆罐，且所述喷管的周壁向远离漆罐的方向设置有把手。
本实用新型的有益效果为：
1、该装置使得压缩气首先通过导风罩内，驱动扇叶带动转轮和转轴旋转，使得转轴带动盖帽在轴承的支撑下进行旋转，使得喷漆时，盖帽边旋转边喷涂，使得该喷枪得以轻易深入汽车零件腔内进行均匀喷涂。
2、该装置通过调节节流阀的开度，控制导风罩内的压缩气流速和压力，实现调节转轮、转轴以及盖帽208转速的目的，结构简单，操作便捷。
综上所述，该装置有效的解决了现有的汽车零部件腔内喷枪喷漆操作不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构剖视图。
图3为本实用新型的图2中A的结构放大图。
图4为本实用新型的图2中B的结构放大图。
图中标号：1、喷管；101、把手；102、漆罐；103、锥孔；2、旋喷机构；201、导风罩；202、支架；203、转轴；204、转轮；205、扇叶；206、气接头；207、轴承；208、盖帽；209、喷孔；3、旁通管；301、节流阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图4，一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，包括喷管1，所述喷管1的两端设置有旋喷机构2，且所述旋喷机构2包括导风罩201、转轴203、转轮204和盖帽208，所述导风罩201和盖帽208分布于喷管1的两端，所述转轴203贯穿喷管1，且所述转轮204位于导风罩201内，所述转轴203与转轮204固定套接，且所述转轮204的周壁设置有扇叶205，所述喷管1位于盖帽208的一端套接有轴承207，且所述盖帽208与轴承207外环套接，所述盖帽208的周壁开设有孔喷孔209，所述转轮204呈锥形，且所述扇叶205关于转轮204呈环形阵列分布，所述导风罩201形状与转轮204、扇叶205匹配，所述导风罩201远离喷管1的一端设置有气接头206。
所述转轮204的两端均设置有支架202，且所述支架202呈星型，所述支架202与转轴203呈转动连接，星型的支架202在支撑转轴203旋转的同时可允许气流通过。
所述喷孔209沿盖帽208的径向设置，且所述喷孔209关于盖帽208呈环形阵列分布，所述喷管1位于盖帽208的一端内呈锥孔103设置，喷管1通过锥孔103可提高喷射速度和压力，多组喷孔209可以使得喷涂效果更加均匀。
所述喷管1与导风罩201之间连接有旁通管3，且所述旁通管3串接有节流阀301，所述转轮204位于旁通管3两端之间；完全关闭节流阀301则压缩气完全通过导风罩201、转轮204和扇叶205，部分开启或完全开启节流阀301，则分走一部分气流同时降低了导风罩201内的压力，使得转轮204、转轴203以及盖帽208的转速降低，实现调速的目的，
所述喷管1的周壁设置有漆罐102，且所述喷管1的周壁向远离漆罐102的方向设置有把手101。
工作原理：将调好的漆水装入漆罐102，将压缩气的气管接入气接头206，手持把手101进行操作，以上基于市面上喷枪的基础结构，不同之处在于，压缩气首先通过导风罩201内流经转轮204和扇叶205，通过气流推动扇叶205带动转轮204和转轴203旋转，使得转轴203带动盖帽208在轴承207的支撑下进行旋转，同时气流高速流经漆罐102，形成低压区将漆罐102内漆水抽入喷管1，并最终由盖帽208上开设的喷孔209喷出，盖帽208边旋转边喷涂，使得该喷枪得以轻易深入汽车零件腔内进行均匀喷涂；
该装置还可以调节盖帽208的旋喷速度，通过调节旁通管3上的节流阀301，完全关闭节流阀301则压缩气完全通过导风罩201、转轮204和扇叶205，部分开启或完全开启节流阀301，则分走一部分气流同时降低了导风罩201内的压力，使得转轮204、转轴203以及盖帽208的转速降低，实现调速的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，包括喷管(1)，其特征在于，所述喷管(1)的两端设置有旋喷机构(2)，且所述旋喷机构(2)包括导风罩(201)、转轴(203)、转轮(204)和盖帽(208)，所述导风罩(201)和盖帽(208)分布于喷管(1)的两端，所述转轴(203)贯穿喷管(1)，且所述转轮(204)位于导风罩(201)内，所述转轴(203)与转轮(204)固定套接，且所述转轮(204)的周壁设置有扇叶(205)，所述喷管(1)位于盖帽(208)的一端套接有轴承(207)，且所述盖帽(208)与轴承(207)外环套接，所述盖帽(208)的周壁开设有孔喷孔(209)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述转轮(204)呈锥形，且所述扇叶(205)关于转轮(204)呈环形阵列分布，所述导风罩(201)形状与转轮(204)、扇叶(205)匹配，所述导风罩(201)远离喷管(1)的一端设置有气接头(206)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述转轮(204)的两端均设置有支架(202)，且所述支架(202)呈星型，所述支架(202)与转轴(203)呈转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述喷孔(209)沿盖帽(208)的径向设置，且所述喷孔(209)关于盖帽(208)呈环形阵列分布，所述喷管(1)位于盖帽(208)的一端内呈锥孔(103)设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述喷管(1)与导风罩(201)之间连接有旁通管(3)，且所述旁通管(3)串接有节流阀(301)，所述转轮(204)位于旁通管(3)两端之间。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述喷管(1)的周壁设置有漆罐(102)，且所述喷管(1)的周壁向远离漆罐(102)的方向设置有把手(101)。
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