CN218071177U - 一种动感单车磁阻装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种动感单车磁阻装置,涉及健身器材技术领域,包括固定座、磁阻摆臂、电机和驱动件,所述电机通过所述固定座与车体固定,所述磁阻摆臂与所述固定座铰接配置,所述驱动件上设有包胶轴承,经由所述电机驱使以靠近或者远离所述磁阻摆臂的驱动面,在所述驱动件朝靠近所述驱动面的方向移动时,所述包胶轴承抵接所述驱动面以使所述磁阻摆臂向下转动,在所述驱动件朝远离所述驱动面的方向移动时,所述磁阻摆臂在弹性件的作用下向上转动复位。本申请通过包胶轴承抵接驱动面以驱使磁阻摆臂转动,从而避免电机轴直接与磁阻摆臂接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身器材技术领域,具体而言,涉及一种动感单车磁阻装置。
背景技术
现有磁阻装置调节阻力大小时一般采用电机轴驱动磁阻摆臂转动,使得磁阻摆臂上的永磁体位置发生变化,通过控制磁阻摆臂转动角度以调节阻力。但磁阻摆臂与电机轴直接接触受力,容易发出异响,降低电机使用寿命。
实用新型内容
本实用新型公开了一种动感单车磁阻装置,旨在改善现有电机轴直接与磁阻摆臂接触导致噪音大,影响电机寿命的问题。
本实用新型采用了如下方案:
一种动感单车磁阻装置,包括固定座、磁阻摆臂和电机,所述电机通过所述固定座与车体固定,所述磁阻摆臂与所述固定座铰接配置,
还包括设有包胶轴承的驱动件,所述驱动件经由所述电机驱使以靠近或者远离所述磁阻摆臂的驱动面,在所述驱动件朝靠近所述驱动面的方向移动时,所述包胶轴承抵接所述驱动面以使所述磁阻摆臂向下转动,在所述驱动件朝远离所述驱动面的方向移动时,所述磁阻摆臂在弹性件的作用下向上转动复位。
作为进一步改进,所述驱动面为斜面,该斜面朝所述包胶轴承的方向倾斜。
作为进一步改进,所述固定座的侧面贯通设置有第一装配孔,所述磁阻摆臂对应设有第二装配孔,所述第一装配孔和第二装配孔通过转轴连接。
作为进一步改进,所述弹性件为扭簧,所述扭簧套设在所述转轴上,其一引出端与所述固定座抵接,另一引出端与所述磁阻摆臂连接。
作为进一步改进,所述驱动件与所述电机通过浮动接头连接。
作为进一步改进,所述固定座上安装有滑块,所述滑块上的导轨用以与所述驱动件上的导向部适配。
作为进一步改进,所述电机为螺杆电机。
通过采用上述技术方案,本实用新型可以取得以下技术效果:
本申请的动感单车磁阻装置,通过包胶轴承抵接驱动面驱使磁阻摆臂转动,从而避免电机轴直接与磁阻摆臂接触,以减小噪音。此外,采用螺杆电机与浮动接头、滑块等配合,保证了螺杆运行时的浮动,避免憋死,损坏电机。和现有技术相比,本申请的优点是显而易见的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型其中一实施例的结构示意图;
图2是图1隐藏部分固定座后的结构示意图;
图3是图2在另一视角下的结构示意图;
图4是图3沿其中一截面的剖视图;
图5是图2隐藏磁阻摆臂后的结构示意图;
图6是图5在另一视角下的结构示意图。
图标:
1-固定座;
2-磁阻摆臂;21-永磁体;22-斜面;
3-电机;
4-驱动件;41-包胶轴承;
5-浮动接头;
6-转轴;
7-扭簧;
8-滑块;81-导轨。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
结合图1至图6,本实施例提供了一种动感单车磁阻装置,包括固定座1、磁阻摆臂2、电机3和驱动件4。其中,固定座1用以与车体固定,磁阻摆臂2的内壁两侧设有永磁体21,电机3通过紧固件(例如螺钉等)安装在固定座1的内侧顶部,驱动件4通过浮动接头5与电机3适配连接。
固定座1的侧面贯通设置有第一装配孔,磁阻摆臂2对应设有第二装配孔,第一装配孔和第二装配孔通过转轴6连接,以使磁阻摆臂2可相对固定座1转动。弹性件优选为扭簧7,扭簧7套设在转轴6上,其一引出端与固定座1抵接,另一引出端与磁阻摆臂2连接。
驱动件4上设有包胶轴承41,包胶轴承41呈圆柱辊状,采用橡胶或者硅胶材质。电机3优选为螺杆电机(在电机中安装内螺纹转子,转子的内螺纹与螺杆啮合以进行直线运动),通过控制电机3驱使驱动件4沿直线移动,以靠近或者远离磁阻摆臂2的驱动面,在驱动件4朝靠近驱动面的方向移动时,包胶轴承41抵接驱动面以使磁阻摆臂2向下转动,在驱动件4朝远离驱动面的方向移动时,磁阻摆臂2在弹性件的作用下向上转动复位。
优选地,驱动面为斜面22,该斜面22朝包胶轴承41的方向倾斜。
较佳地,固定座1内侧的顶部上安装有滑块8,该滑块8上设有导轨81,驱动件4设有与导轨81适配的导向部。通过控制电机3正反转,以使螺杆朝伸长或者回缩,对应驱动件4沿导轨81朝前或向后移动。
本实施例的工作原理为:
磁阻摆臂2的初始状态为水平状态,通过控制电机3上的螺杆移动,以使与螺杆连接的驱动件4沿滑块8上的导轨81移动,在驱使螺杆朝驱动面的方向移动时,驱动件4上的包胶轴承41抵接驱动面,使得磁阻摆臂2向下转动,螺杆伸出的长度越长,磁阻摆臂2向下转动的角度越大,施加于飞轮上的阻力越大;在电机3驱使螺杆回缩时,即驱动件4朝远离驱动面的方向移动时,磁阻摆臂2在扭簧7的作用下向上转动复位。
需要说明的是,本实施例采用包胶轴承41抵接驱动面以驱使磁阻摆臂2转动,从而避免电机3轴直接与磁阻摆臂2接触,以减小噪音。此外,螺杆电机通过浮动接头5和滑块8的配合,保证了螺杆运行时的浮动,避免憋死,损坏电机。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种动感单车磁阻装置,包括固定座、磁阻摆臂和电机,所述电机通过所述固定座与车体固定,所述磁阻摆臂与所述固定座铰接配置,其特征在于,
还包括设有包胶轴承的驱动件,所述驱动件经由所述电机驱使以靠近或者远离所述磁阻摆臂的驱动面,在所述驱动件朝靠近所述驱动面的方向移动时,所述包胶轴承抵接所述驱动面以使所述磁阻摆臂向下转动,在所述驱动件朝远离所述驱动面的方向移动时,所述磁阻摆臂在弹性件的作用下向上转动复位。
2.根据权利要求1所述的动感单车磁阻装置,其特征在于,所述驱动面为斜面,该斜面朝所述包胶轴承的方向倾斜。
3.根据权利要求1所述的动感单车磁阻装置,其特征在于,所述固定座的侧面贯通设置有第一装配孔,所述磁阻摆臂对应设有第二装配孔,所述第一装配孔和第二装配孔通过转轴连接。
4.根据权利要求3所述的动感单车磁阻装置,其特征在于,所述弹性件为扭簧,所述扭簧套设在所述转轴上,其一引出端与所述固定座抵接,另一引出端与所述磁阻摆臂连接。
5.根据权利要求1所述的动感单车磁阻装置,其特征在于,所述驱动件与所述电机通过浮动接头连接。
6.根据权利要求4所述的动感单车磁阻装置,其特征在于,所述固定座上安装有滑块,所述滑块上的导轨用以与所述驱动件上的导向部适配。
7.根据权利要求1-6任一项所述的动感单车磁阻装置,其特征在于,所述电机为螺杆电机。
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