CN218070871U - 一种节能型桥架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能型桥架结构，包括桥架本体，限位侧环的内部固定安装有加强内杆，加强内杆的中部活动套接有翻转套环，翻转套环的一侧固定连接有内检修翻板，内检修翻板的内侧固定设置有多组理线座；本实用新型设置加强内杆可加强桥架的整体强度，从而桥架边侧只用1.2就能达到1.5的要求硬度，通过加强内杆起到整体的一个承重力和硬度，进而节约材料和成本，在加强内杆的中部通过翻转套环活动连接有内检修翻板，内检修翻板内部设置理线座对导线进行固定，在进行检修维护时，不需要从桥架的顶部进行维护，可在定点位置处直接在下部翻转内检修翻板，即可露出桥架内部的导线，进而对导线的导电性和老化程度进行检查，维护更加便捷。

Description

一种节能型桥架结构

技术领域

本实用新型涉及桥架结构，特别涉及一种节能型桥架结构，属于节能桥架技术领域。

背景技术

电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成，建筑物内桥架可以独立架设，也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，应体现结构简单，造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点，槽式电缆桥架是一种全封闭型电缆桥架，它最适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其他高灵敏系统的控制电缆等，它对控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀中环境电缆的防护都有较好的效果。

传统的节能型不锈钢电缆桥架仅以内部空槽盛装电缆，而未对其进行夹持固定，易导致电缆散乱且抗震效果差，传统的节能型不锈钢电缆桥架，固定方式较为繁琐，且拼接处稳定性较差，强度较低，组装较为费力，且在对桥架内部的线缆进行检查维护时，只能升到桥架的顶部进行检修，检修较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型桥架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型桥架结构，包括桥架本体、内检修翻板、导向杆、固定座、限位插板、限位杆、压紧弹簧、加强内杆、限位侧环、导向环体和理线座，所述桥架本体的外壁面开设有两个对称设置的条形槽，两个所述条形槽的一端均固定连接有导向杆，所述桥架本体内的一侧固定设置有固定座，所述固定座的内部开设有插槽，所述固定座的顶端滑动套设有限位杆，且所述限位杆的底部贯穿固定座置于插槽的内部，所述限位杆的顶部套接有压紧弹簧，所述桥架本体内底部的两侧均设置有限位侧环，所述限位侧环的内部固定安装有加强内杆，且所述加强内杆的中部活动套接有翻转套环，所述翻转套环的一侧固定连接有内检修翻板，所述内检修翻板的内侧固定设置有多组理线座，且多组所述理线座均匀设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条形槽内的一端固定设置有导向环体，且所述导向环体与导向杆相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桥架本体内的一端固定设置有限位插板，且所述限位插板与插槽相配合，所述限位插板的一侧开设有导向槽，所述导向槽的深度从左到右逐渐升高，所述导向槽的一端开设有限位孔，所述限位孔与限位杆相互配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位侧环的顶端螺纹连接有第一固定螺杆，且所述第一固定螺杆贯穿限位侧环置于限位侧环的内部，所述第一固定螺杆的顶端固定连接有第一固定旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述理线座的内部开设有内槽，所述内槽的内部固定设置有内支撑垫座，且所述内支撑垫座为柔性棉垫，所述内支撑垫座的内部开设有多组理线槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述理线座的顶端一侧铰链有限位盖板，所述限位盖板的顶端一侧螺纹连接有第二固定螺杆，所述第二固定螺杆的顶端固定连接有第二固定旋钮，所述限位盖板的顶端另一侧开设有与第二固定螺杆配合的固定孔，所述翻转套环的一侧设置有扭簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种节能型桥架结构，在桥架连接处设置导向杆和与导向杆配合的导向环体，同时在桥架的内部设置有固定座和限位插板，在两个桥架连接时，连接处的外侧通过导向杆和导向环体进行固定限位，同时导向杆也进一步增强桥架连接处的连接强度，在桥架内部，限位插板插入到固定座内部的插槽内部，而固定座底部的限位杆顺着导向槽滑动，当滑动至一端时，卡入到限位孔内部，通过压紧弹簧进行压紧，进而从桥架内部对两个桥架的连接处进行固定，方便后续拆卸维护更换。

2、本实用新型一种节能型桥架结构，在桥架的内部通过限位侧环固定安装有加强内杆，加强内杆设置在桥架的中心位置，可加强桥架的整体强度，从而桥架边侧只用1.2就能达到1.5的要求硬度，通过加强内杆起到整体的一个承重力和硬度，进而节约材料和成本，在加强内杆的中部通过翻转套环活动连接有内检修翻板，且内检修翻板内部设置理线座对导线进行固定，在进行检修维护时，不需要从桥架的顶部进行维护，可在定点位置处直接在下部翻转内检修翻板，即可露出桥架内部的导线，进而对导线的导电性和老化程度进行检查，维护更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型桥架的内部结构示意图；

图3为本实用新型桥架的安装结构示意图；

图4为本实用新型中限位插板的结构示意图；

图5为本实用新型中固定座的放大结构示意图；

图6为本实用新型中桥架的外部连接放大结构示意图；

图7为本实用新型中内检修翻板的内部结构示意图；

图8为本实用新型中理线座的结构示意图。

图中：1、桥架本体；2、内检修翻板；3、导向杆；4、条形槽；5、固定座；6、限位插板；7、导向槽；8、限位孔；9、插槽；10、限位杆；11、压紧弹簧；12、加强内杆；13、限位侧环；14、第一固定旋钮；15、导向环体；16、翻转套环；17、理线座；18、内支撑垫座；19、限位盖板；20、理线槽；21、第二固定旋钮；22、扭簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供了一种节能型桥架结构的技术方案：一种节能型桥架结构，包括桥架本体1、内检修翻板2、导向杆3、固定座5、限位插板6、限位杆10、压紧弹簧11、加强内杆12、限位侧环13、导向环体15和理线座17，桥架本体1的外壁面开设有两个对称设置的条形槽4，两个条形槽4的一端均固定连接有导向杆3，桥架本体1内的一侧固定设置有固定座5，固定座5的内部开设有插槽9，固定座5的顶端滑动套设有限位杆10，且限位杆10的底部贯穿固定座5置于插槽9的内部，限位杆10的顶部套接有压紧弹簧11，桥架本体1内底部的两侧均设置有限位侧环13，限位侧环13的内部固定安装有加强内杆12，且加强内杆12的中部活动套接有翻转套环16，翻转套环16的一侧固定连接有内检修翻板2，内检修翻板2的内侧固定设置有多组理线座17，且多组理线座17均匀设置。

根据图1、图2、图3、图4和图6所示，具体的，条形槽4内的一端固定设置有导向环体15，且导向环体15与导向杆3相配合，桥架本体1内的一端固定设置有限位插板6，且限位插板6与插槽9相配合，限位插板6的一侧开设有导向槽7，导向槽7的深度从左到右逐渐升高，导向槽7的一端开设有限位孔8，限位孔8与限位杆10相互配合。

根据图1、图2、图3、图4和图5所示，具体的，限位侧环13的顶端螺纹连接有第一固定螺杆，且第一固定螺杆贯穿限位侧环13置于限位侧环13的内部，第一固定螺杆的顶端固定连接有第一固定旋钮14。

根据图1、图2、图7和图8所示，具体的，理线座17的内部开设有内槽，内槽的内部固定设置有内支撑垫座18，且内支撑垫座18为柔性棉垫，内支撑垫座18的内部开设有多组理线槽20。

根据图1、图2、图7和图8所示，具体的，理线座17的顶端一侧铰链有限位盖板19，限位盖板19的顶端一侧螺纹连接有第二固定螺杆，第二固定螺杆的顶端固定连接有第二固定旋钮21，限位盖板19的顶端另一侧开设有与第二固定螺杆配合的固定孔，翻转套环16的一侧设置有扭簧22。

具体使用时，本实用新型一种节能型桥架结构，在桥架连接处设置导向杆3和与导向杆3配合的导向环体15，同时在桥架的内部设置有固定座5和限位插板6，在两个桥架连接时，连接处的外侧通过导向杆3和导向环体15进行固定限位，同时导向杆3也进一步增强桥架连接处的连接强度，在桥架内部，限位插板6插入到固定座5内部的插槽9内部，而固定座5底部的限位杆10顺着导向槽7滑动，当滑动至一端时，卡入到限位孔8内部，通过压紧弹簧11进行压紧，进而从桥架内部对两个桥架的连接处进行固定，方便后续拆卸维护和更换，在桥架的内部通过限位侧环13固定安装有加强内杆12，加强内杆12设置在桥架的中心位置，可加强桥架的整体强度，从而桥架边侧只用1.2mm厚度的板体就能达到1.5mm板体的要求硬度，通过加强内杆12起到整体的一个承重力和硬度，进而节约材料和成本，在加强内杆12的中部通过翻转套环16活动连接有内检修翻板2，且内检修翻板2内部设置理线座17对导线进行固定，在进行检修维护时，不需要从桥架的顶部进行维护，可在定点位置处直接在下部翻转内检修翻板2，即可露出桥架内部的导线，进而对导线的导电性和老化程度进行检查，维护更加便捷。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种节能型桥架结构，包括桥架本体(1)、内检修翻板(2)、导向杆(3)、固定座(5)、限位插板(6)、限位杆(10)、压紧弹簧(11)、加强内杆(12)、限位侧环(13)、导向环体(15)和理线座(17)，其特征在于，所述桥架本体(1)的外壁面开设有两个对称设置的条形槽(4)，两个所述条形槽(4)的一端均固定连接有导向杆(3)，所述桥架本体(1)内的一侧固定设置有固定座(5)，所述固定座(5)的内部开设有插槽(9)，所述固定座(5)的顶端滑动套设有限位杆(10)，且所述限位杆(10)的底部贯穿固定座(5)置于插槽(9)的内部，所述限位杆(10)的顶部套接有压紧弹簧(11)，所述桥架本体(1)内底部的两侧均设置有限位侧环(13)，所述限位侧环(13)的内部固定安装有加强内杆(12)，且所述加强内杆(12)的中部活动套接有翻转套环(16)，所述翻转套环(16)的一侧固定连接有内检修翻板(2)，所述内检修翻板(2)的内侧固定设置有多组理线座(17)，且多组所述理线座(17)均匀设置。

2.根据权利要求1所述的一种节能型桥架结构，其特征在于：所述条形槽(4)内的一端固定设置有导向环体(15)，且所述导向环体(15)与导向杆(3)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种节能型桥架结构，其特征在于：所述桥架本体(1)内的一端固定设置有限位插板(6)，且所述限位插板(6)与插槽(9)相配合，所述限位插板(6)的一侧开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)的深度从左到右逐渐升高，所述导向槽(7)的一端开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)与限位杆(10)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种节能型桥架结构，其特征在于：所述限位侧环(13)的顶端螺纹连接有第一固定螺杆，且所述第一固定螺杆贯穿限位侧环(13)置于限位侧环(13)的内部，所述第一固定螺杆的顶端固定连接有第一固定旋钮(14)。

5.根据权利要求1所述的一种节能型桥架结构，其特征在于：所述理线座(17)的内部开设有内槽，所述内槽的内部固定设置有内支撑垫座(18)，且所述内支撑垫座(18)为柔性棉垫，所述内支撑垫座(18)的内部开设有多组理线槽(20)。

6.根据权利要求5所述的一种节能型桥架结构，其特征在于：所述理线座(17)的顶端一侧铰链有限位盖板(19)，所述限位盖板(19)的顶端一侧螺纹连接有第二固定螺杆，所述第二固定螺杆的顶端固定连接有第二固定旋钮(21)，所述限位盖板(19)的顶端另一侧开设有与第二固定螺杆配合的固定孔，所述翻转套环(16)的一侧设置有扭簧(22)。

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