CN218070484U - 一种电动车充电器的外置控制接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电器的外置控制接头。本实用新型包括安装于电动车充电器本体上的上插管和安装于外置控制器上的下插管，上插管的内壁与下插管螺纹连接，上插管的内顶部固定安装有布电盘，布电盘的底面电连接有一组数据端子，上插管的内壁由上至下依次滑动连接有导电盘和密封顶盘，导电盘的底面且对应每一数据端子的位置均电连接有与数据端子配合的金属插片，密封顶盘的内壁与金属插片滑动连接。本实用新型通过上插管、下插管、布电盘等结构的设置，变传统电动车连接端头的暴露式结构为双隐藏式结构，通过双隐藏式结构的实现，从而有效降低连接端子因外力碰撞而发生损伤的概率。

Description

一种电动车充电器的外置控制接头

技术领域

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，具体地说，涉及一种电动车充电器的外置控制接头。

背景技术

电动车既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大、出行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求，在电动车使用过程中，社区环境或电动车保养维修地点多会配备大型多路电动车充电器，该种充电器又多会配备外置控制器，以实现对电动车充电器工作状态的控制。

现有技术中，公开CN214625451U一种电动车充电器插头，该插头通过设置相关结构有效增强了整个插头的强度，但是对于上述插头而言，其连接端子采用了暴露式结构，由于暴露式结构的采用，导致连接端子极易受到外力损伤，且由于其暴露式结构，导致连接端子极易锈蚀和氧化，同时现有充电器的接口在暴露时容易因天气或金属异味的接入，发生漏电和短路现象，基于此，本实用新型提供了一种电动车充电器的外置控制接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车充电器的外置控制接头，本实用新型通过上插管、下插管、布电盘等结构的设置，变传统电动车连接端头的暴露式结构为双隐藏式结构，通过双隐藏式结构的实现，从而有效降低连接端子因外力碰撞而发生损伤的概率。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电动车充电器的外置控制接头所采用的技术方案是：包括安装于电动车充电器本体上的上插管和安装于外置控制器上的下插管，所述上插管的内壁与下插管螺纹连接，所述上插管的内顶部固定安装有布电盘，所述布电盘的底面电连接有一组数据端子，所述上插管的内壁由上至下依次滑动连接有导电盘和密封顶盘，所述导电盘的底面且对应每一数据端子的位置均电连接有与数据端子配合的金属插片，所述密封顶盘的内壁与金属插片滑动连接，所述导电盘与布电盘的相对表面之间及导电盘与密封顶盘的相对表面之间均安装有抗压弹簧a；

所述下插管的内部且对应每一金属插片的位置均开设有导电插槽，所述下插管的内壁且对应导电插槽下方的位置滑动连接有密封底盘，所述密封底盘的顶面且对应每一导电插槽的位置均安装有橡胶插芯，所述密封底盘与下插管的相对表面之间安装有抗压弹簧b。

作为优选方案，所述上插管的周侧面套设有螺纹旋筒，所述上插管的底端固定安装有与螺纹旋筒配合的限位环，所述上插管的周侧面且对应螺纹旋筒内部的位置套设有复位弹簧，所述复位弹簧设置于限位环的上方，所述螺纹旋筒的内部固定开设有螺纹槽，所述下插管的周侧面固定设置有与螺纹槽配合的螺纹部。

作为优选方案，所述螺纹旋筒的底部固定安装有旋环，所述旋环为橡胶材质且所述旋环的表面均布有摩擦纹路。

作为优选方案，所述上插管的内部固定开设有导向孔，所述下插管的周侧面固定安装有与导向孔适配的导向柱。

作为优选方案，每一所述金属插片的尾端均开设有与数据端子形状适配的端子槽，所述端子槽的尾端开口，所述密封顶盘的内部且对应每一金属插片的位置均开设有与金属插片规格适配的密封透孔。

作为优选方案，所述上插管的内壁固定开设有一组呈圆周阵列分布的上导槽，所述密封顶盘和导电盘的周侧面且对应每一上导槽的位置均安装有与上导槽滑动配合的导向块。

作为优选方案，所述密封底盘和密封顶盘均为橡胶材质，所述金属插片的形状与导电插槽的形状适配，所述橡胶插芯的规格与金属插片的规格相同，所述下插管的内壁固定开设有一组与密封底盘配合的下导槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车充电器的外置控制接头，具备以下有益效果

1、本实用新型通过上插管、下插管、布电盘等结构的设置，变传统电动车连接端头的暴露式结构为双隐藏式结构，通过双隐藏式结构的实现，从而有效降低连接端子因外力碰撞而发生损伤的概率，同时通过密封底盘、密封顶盘和橡胶插芯的设置，能够在非使用状态下，对本接头的缝隙和间隙进行有效填充，通过上述填充密封效果的实现，一方面能够有效降低本接头中相关金属件的锈蚀和被氧化速率，另一方面能够有效避免接头中异物的进入与堵塞

2、本实用新型通过布电盘与导电盘的弹性分离式结构设置，能够在非使用状态下，进行自动断电，通过自动断电功能的实现，从而有效降低本充电器发生短路现象的几率，继而提高本接头的使用安全性，通过螺纹旋筒的设置，则能够有效避免接头在安装后发生脱落现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型上插管的剖面结构示意图；

图4为本实用新型布电盘、金属插片和螺纹旋筒的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型上插管和导向孔的结构示意图；

图6为本实用新型下插管和导电插槽的爆炸结构示意图。

图中：1、电动车充电器本体；2、上插管；3、外置控制器；4、下插管；5、布电盘；6、数据端子；7、导电盘；8、密封顶盘；9、金属插片；10、抗压弹簧a；11、导电插槽；12、密封底盘；13、橡胶插芯；14、抗压弹簧b；15、螺纹旋筒；16、复位弹簧；17、螺纹部；18、旋环；19、导向孔；20、导向柱；21、端子槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型：一种电动车充电器的外置控制接头所采用的技术方案是：包括安装于电动车充电器本体1上的上插管2和安装于外置控制器3上的下插管4，上插管2的内壁与下插管4螺纹连接；

上插管2的周侧面套设有螺纹旋筒15，螺纹旋筒15的底部固定安装有旋环18，旋环18为橡胶材质且旋环18的表面均布有摩擦纹路；

通过旋环18的设置，从而便于对螺纹旋筒15进行驱动；

螺纹旋筒15的内部固定开设有螺纹槽，下插管4的周侧面固定设置有与螺纹槽配合的螺纹部17；

上插管2的底端固定安装有与螺纹旋筒15配合的限位环，上插管2的周侧面且对应螺纹旋筒15内部的位置套设有复位弹簧16，复位弹簧16设置于限位环的上方，通过复位弹簧16的设置，从而使螺纹旋筒15在无外力作用下能够充分上移，通过螺纹旋筒15静止状态下的充分上移设置，从而使下插管4的底端能够漏出；

上插管2的内部固定开设有导向孔19，下插管4的周侧面固定安装有与导向孔19适配的导向柱20，通过初始状态下，插壳底端的漏出设置，从而使导向孔19与导向柱20能够快速对准，且通过导向孔19和导向柱20的设置，使每一对应的金属插片9均能够与对应位置或对应类型的导电插槽11结合，继而进行数据、工作信号和电源的有效传输作业；

上插管2的内顶部固定安装有布电盘5，布电盘5由电动车充电器本体1进行电源的供应作业，布电盘5的底面电连接有一组数据端子6，上插管2的内壁由上至下依次滑动连接有导电盘7和密封顶盘8，上插管2的内壁固定开设有一组呈圆周阵列分布的上导槽，密封顶盘8和导电盘7的周侧面且对应每一上导槽的位置均安装有与上导槽滑动配合的导向块；

导电盘7的底面且对应每一数据端子6的位置均电连接有与数据端子6配合的金属插片9；

每一金属插片9的尾端均开设有与数据端子6形状适配的端子槽21，端子槽21的尾端开口，当每一数据端子6与对应位置的金属插片9结合时，继而能够进行工作信号或电源的传输作业；

密封顶盘8的内壁与金属插片9滑动连接，密封顶盘8的内部且对应每一金属插片9的位置均开设有与金属插片9规格适配的密封透孔，导电盘7与布电盘5的相对表面之间及导电盘7与密封顶盘8的相对表面之间均安装有抗压弹簧a10；

当上插管2和下插管4处于非结合模式时，在抗压弹簧a10的作用下，导电盘7与布电盘5充分远离，数据端子6与金属插片9脱离结合，金属插片9不导电，同时密封顶盘8充分远离导电盘7，继而对金属插片9进行密封保护，继而有效降低金属插片9的锈蚀或被氧化速率；

下插管4的内部且对应每一金属插片9的位置均开设有导电插槽11，导电插槽11的表面通过导线与外置控制器3电连接；

下插管4的内壁且对应导电插槽11下方的位置滑动连接有密封底盘12，下插管4的内壁固定开设有一组与密封底盘12配合的下导槽，密封底盘12的顶面且对应每一导电插槽11的位置均安装有橡胶插芯13，密封底盘12与下插管4的相对表面之间安装有抗压弹簧b14。

密封底盘12和密封顶盘8均为橡胶材质，金属插片9的形状与导电插槽11的形状适配，橡胶插芯13的规格与金属插片9的规格相同，

本实用新型的工作原理是；本控制接头主要适用于电动车充电器与其外置控制器3的连接使用，当上插管2和下插管4处于非结合模式时，在抗压弹簧a10的作用下，导电盘7与布电盘5充分远离，数据端子6与金属插片9脱离结合，金属插片9不导电，同时密封顶盘8充分远离导电盘7，继而对金属插片9进行密封保护，继而有效降低金属插片9的锈蚀或被氧化速率，同时在该模式下，密封底盘12中的橡胶插芯13深入各个导电插槽11，继而对各个导电插槽11进行密封保护，当需要使上插管2和下插管4结合时，下插管4对施压，施压后，一方面使各个数据端子6与金属插片9电连接，另一方面使金属插片9深入各个导电插槽11，同时使橡胶插芯13由导电插槽11中脱出，充分结合后，通过对螺纹旋筒15的旋动，继而完成上插管2与下插管4的锁合作业，继而使电动车充电器本体1与外置控制器3之间能够进行数据的传输和电源的供应作业。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种电动车充电器的外置控制接头，包括安装于电动车充电器本体(1)上的上插管(2)和安装于外置控制器(3)上的下插管(4)，其特征在于：所述上插管(2)的内壁与下插管(4)螺纹连接，所述上插管(2)的内顶部固定安装有布电盘(5)，所述布电盘(5)的底面电连接有一组数据端子(6)，所述上插管(2)的内壁由上至下依次滑动连接有导电盘(7)和密封顶盘(8)，所述导电盘(7)的底面且对应每一数据端子(6)的位置均电连接有与数据端子(6)配合的金属插片(9)，所述密封顶盘(8)的内壁与金属插片(9)滑动连接，所述导电盘(7)与布电盘(5)的相对表面之间及导电盘(7)与密封顶盘(8)的相对表面之间均安装有抗压弹簧a(10)；

所述下插管(4)的内部且对应每一金属插片(9)的位置均开设有导电插槽(11)，所述下插管(4)的内壁且对应导电插槽(11)下方的位置滑动连接有密封底盘(12)，所述密封底盘(12)的顶面且对应每一导电插槽(11)的位置均安装有橡胶插芯(13)，所述密封底盘(12)与下插管(4)的相对表面之间安装有抗压弹簧b(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电器的外置控制接头，其特征在于：所述上插管(2)的周侧面套设有螺纹旋筒(15)，所述上插管(2)的底端固定安装有与螺纹旋筒(15)配合的限位环，所述上插管(2)的周侧面且对应螺纹旋筒(15)内部的位置套设有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)设置于限位环的上方，所述螺纹旋筒(15)的内部固定开设有螺纹槽，所述下插管(4)的周侧面固定设置有与螺纹槽配合的螺纹部(17)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车充电器的外置控制接头，其特征在于：所述螺纹旋筒(15)的底部固定安装有旋环(18)，所述旋环(18)为橡胶材质且所述旋环(18)的表面均布有摩擦纹路。

4.根据权利要求1所述的一种电动车充电器的外置控制接头，其特征在于：所述上插管(2)的内部固定开设有导向孔(19)，所述下插管(4)的周侧面固定安装有与导向孔(19)适配的导向柱(20)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车充电器的外置控制接头，其特征在于：每一所述金属插片(9)的尾端均开设有与数据端子(6)形状适配的端子槽(21)，所述端子槽(21)的尾端开口，所述密封顶盘(8)的内部且对应每一金属插片(9)的位置均开设有与金属插片(9)规格适配的密封透孔。

6.根据权利要求1所述的一种电动车充电器的外置控制接头，其特征在于：所述上插管(2)的内壁固定开设有一组呈圆周阵列分布的上导槽，所述密封顶盘(8)和导电盘(7)的周侧面且对应每一上导槽的位置均安装有与上导槽滑动配合的导向块。

7.根据权利要求1所述的一种电动车充电器的外置控制接头，其特征在于：所述密封底盘(12)和密封顶盘(8)均为橡胶材质，所述金属插片(9)的形状与导电插槽(11)的形状适配，所述橡胶插芯(13)的规格与金属插片(9)的规格相同，所述下插管(4)的内壁固定开设有一组与密封底盘(12)配合的下导槽。

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