CN218067339U - 一种公路路面材料强度测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路路面材料强度测试仪，包括弯板，两个所述弯板的内侧均固接有强度测试仪，两个所述弯板的内部均安装有固定机构，所述固定机构包括螺纹杆、握把、套板、齿轮和凸块一，所述螺纹杆的外壁上方与弯板的顶部转动相连。本实用新型通过固定机构握把带动螺纹杆转动，使套板向下移动，进而带动齿轮配合凸块向下转动，转动的齿轮带动凸块一向下转动，使凸块一底部与地面抵紧完成仪器固定，操作简单，节省时间，提高了实用性，进而使直杆带动曲板向外侧移动，进而实现残渣向外侧推动，便于清理，降低了使用难度，两个弧板形成包裹保护，防止了材料受力损坏后发生崩飞，消除了危险，便于推广使用。

Description

一种公路路面材料强度测试仪

技术领域：

本实用新型涉及强度测试仪技术领域，尤其涉及一种公路路面材料强度测试仪。

背景技术：

公路路面材料强度测试仪既可作为普通的压力仪测试，既可以测回弹值，适用于各类建筑工程中公路路面材抗压强度的无损检测。

现有的公路路面材料强度测试仪在使用时底部滚轮没有固定，需要后期人工作采用外界设备进行固定，操作麻烦，浪费时间，降低了实用性，并且仪器测试时顶部容易掉落残渣，堆积在内侧不便于清理，增加了使用难度，同时测试时没有保护，力量过大会造成材料损坏崩飞，发生危险，不符合现代人的使用需求。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种公路路面材料强度测试仪，以解决现有技术现有的公路路面材料强度测试仪在使用时底部滚轮没有固定，需要后期人工作采用外界设备进行固定，操作麻烦，浪费时间，降低了实用性的不足。

本实用新型由如下技术方案实施：一种公路路面材料强度测试仪，包括弯板，两个所述弯板的内侧均固接有强度测试仪，两个所述弯板的内部均安装有固定机构；

所述固定机构包括螺纹杆、握把、套板、齿轮和凸块一；

所述螺纹杆的外壁上方与弯板的顶部转动相连，所述螺纹杆的顶部与握把的底部相固接，所述螺纹杆的外壁下方与套板的正面右侧螺纹连接，所述套板的正面左侧与弯板的外壁下方间隙配合，所述套板的内壁与齿轮转动相连，所述齿轮的后端面底部与凸块一的顶部相固接。

所述强度测试仪的左右两侧底部均固接有竖板，两个所述竖板的外侧等距加工有凸块二，多个所述凸块二的外壁分别与齿轮的内侧啮合相连。

所述强度测试仪的顶部固接有支撑台，所述支撑台的正面上方安装有调节机构；

所述调节机构包括竖杆、粗筒、曲槽、圆板、直杆和曲板；

所述竖杆的顶部与支撑台的正面上方相固接，所述竖杆的底部与粗筒的内壁滑动卡接，所述粗筒的外壁左右两侧分别加工有曲槽，两个所述曲槽的内壁顶部分别与圆板的外壁滑动卡接，两个所述圆板的正面分别与直杆的内侧相固接，两个所述直杆的外侧分别与曲板的内侧上方相固接，两个所述曲板的底部分别与强度测试仪的顶部相贴合。

所述竖杆和粗筒组成转动机构。

所述强度测试仪的顶部左右两侧连接杆外壁均安装有保护机构；

所述保护机构包括凹板、弧板、扭力弹簧和把手；

所述凹板的内壁与强度测试仪的顶部左侧连接杆外壁转动相连，所述凹板的右侧上下两端均与弧板的左侧相固接，所述弧板的左侧与扭力弹簧的右侧相固接，所述扭力弹簧的内壁与强度测试仪的顶部左侧连接杆外壁相套接，所述弧板的正面加工有把手。

所述强度测试仪的底部左右两侧均固接有滚轮。

本实用新型的优点：

1、本实用新型通过固定机构握把带动螺纹杆转动，使套板向下移动，进而带动齿轮配合凸块一向下转动，转动的齿轮带动凸块一向下转动，使凸块一底部与地面抵紧完成仪器固定，操作简单，节省时间，提高了实用性。

2、本实用新型通过调节机构控制粗筒转动，配合曲槽带动圆板向外侧滑动，进而使直杆带动曲板向外侧移动，进而实现残渣向外侧推动，便于清理，降低了使用难度。

3、本实用新型通过保护机构扭力弹簧配合凹板使弧板始终向内侧转动，两个弧板形成包裹保护，防止了材料受力损坏后发生崩飞，消除了危险，便于推广使用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种公路路面材料强度测试仪的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种公路路面材料强度测试仪的图1 中螺纹杆、握把和套板的连接关系结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种公路路面材料强度测试仪的图1 中竖杆、粗筒和曲槽的连接关系结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种公路路面材料强度测试仪的图1 中凹板、弧板和扭力弹簧的连接关系结构示意图。

图中：1、弯板，2、固定机构，201、螺纹杆，202、握把，203、套板，204、齿轮，205、凸块一，3、调节机构，301、竖杆，302、粗筒，303、曲槽，304、圆板，305、直杆，306、曲板，4、保护机构，401、凹板，402、弧板，403、扭力弹簧，404、把手，5、竖板， 6、强度测试仪，7、滚轮，8、支撑台，9、凸块二。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面材料强度测试仪，包括弯板1，两个弯板1的内侧均固接有强度测试仪 6，两个弯板1的内部均安装有固定机构2，固定机构2包括螺纹杆 201、握把202、套板203、齿轮204和凸块一205，螺纹杆201的外壁上方与弯板1的顶部转动相连，螺纹杆201受力通过弯板1顶部轴承进行转动，螺纹杆201的顶部与握把202的底部相固接，握把202 便于转动螺纹杆201，螺纹杆201的外壁下方与套板203的正面右侧螺纹连接，套板203的正面左侧与弯板1的外壁下方间隙配合，套板 203受力通过弯板1的外壁上下移动，套板203的内壁与齿轮204转动相连，齿轮204受力通过套板203内壁销轴进行转动，齿轮204的后端面底部与凸块一205的顶部相固接，强度测试仪6的左右两侧底部均固接有竖板5，强度测试仪6的型号为CH-127A，两个竖板5的外侧等距加工有凸块二9，多个凸块二9的外壁分别与齿轮204的内侧啮合相连。

强度测试仪6的顶部固接有支撑台8，支撑台8的正面上方安装有调节机构3，调节机构3包括竖杆301、粗筒302、曲槽303、圆板 304、直杆305和曲板306，竖杆301的顶部与支撑台8的正面上方相固接，竖杆301的底部与粗筒302的内壁滑动卡接，粗筒302的外壁左右两侧分别加工有曲槽303，两个曲槽303的内壁顶部分别与圆板304的外壁滑动卡接，圆板304受力通过曲槽303的内壁左右滑动，两个圆板304的正面分别与直杆305的内侧相固接，两个直杆305的外侧分别与曲板306的内侧上方相固接，两个曲板306的底部分别与强度测试仪6的顶部相贴合，曲板306受力通过强度测试仪6的顶部左右移动，竖杆301和粗筒302组成转动机构，粗筒302受力通过外壁圆槽配合竖杆301进行转动，强度测试仪6的顶部左右两侧连接杆外壁均安装有保护机构4，保护机构4包括凹板401、弧板402、扭力弹簧403和把手404，凹板401的内壁与强度测试仪6的顶部左侧连接杆外壁转动相连，凹板401受力通过强度测试仪6顶部连接杆外壁轴承进行转动，凹板401的右侧上下两端均与弧板402的左侧相固接，弧板402的左侧与扭力弹簧403的右侧相固接，扭力弹簧403的内壁与强度测试仪6的顶部左侧连接杆外壁相套接，弧板402的正面加工有把手404，把手404便于带动弧板402进行转动，强度测试仪 6的底部左右两侧均固接有滚轮7。

本实例中，在使用该强度测试仪6时，通过滚轮7带动整个仪器进行移动，位置满足要求后，通过握把202带动螺纹杆201转动，进而使套板203通过弯板1向下移动，移动的套板203带动齿轮204配合凸块一205向下转动进而带动凸块一205向下移动，直到凸板205 的底部与地面抵紧，随后停止转动握把202，使强度测试仪6的位置固定，然后通过把手404带动两个弧板402向前两侧打开，接着将材料放在支撑台8的顶部，随后使强度测试仪6的顶部测量器与材料顶部贴合，松开把手404扭力弹簧403提供弹力使弧板402回弹，进而使两个弧板402将材料包裹，随后使强度测试仪6工作对弧板402内部的材料进行测试即可，转动粗筒302进而配合曲槽303带动圆板 304向两侧移动，从而带动直杆305时曲板306向外侧移动，将强度测试仪6的顶部残渣向外侧推动，便于清理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路路面材料强度测试仪，包括弯板(1)，其特征在于，两个所述弯板(1)的内侧均固接有强度测试仪(6)，两个所述弯板(1)的内部均安装有固定机构(2)；

所述固定机构(2)包括螺纹杆(201)、握把(202)、套板(203)、齿轮(204)和凸块一(205)；

所述螺纹杆(201)的外壁上方与弯板(1)的顶部转动相连，所述螺纹杆(201)的顶部与握把(202)的底部相固接，所述螺纹杆(201)的外壁下方与套板(203)的正面右侧螺纹连接，所述套板(203)的正面左侧与弯板(1)的外壁下方间隙配合，所述套板(203)的内壁与齿轮(204)转动相连，所述齿轮(204)的后端面底部与凸块一(205)的顶部相固接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面材料强度测试仪，其特征在于，所述强度测试仪(6)的左右两侧底部均固接有竖板(5)，两个所述竖板(5)的外侧等距加工有凸块二(9)，多个所述凸块二(9)的外壁分别与齿轮(204)的内侧啮合相连。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面材料强度测试仪，其特征在于，所述强度测试仪(6)的顶部固接有支撑台(8)，所述支撑台(8)的正面上方安装有调节机构(3)；

所述调节机构(3)包括竖杆(301)、粗筒(302)、曲槽(303)、圆板(304)、直杆(305)和曲板(306)；

所述竖杆(301)的顶部与支撑台(8)的正面上方相固接，所述竖杆(301)的底部与粗筒(302)的内壁滑动卡接，所述粗筒(302)的外壁左右两侧分别加工有曲槽(303)，两个所述曲槽(303)的内壁顶部分别与圆板(304)的外壁滑动卡接，两个所述圆板(304)的正面分别与直杆(305)的内侧相固接，两个所述直杆(305)的外侧分别与曲板(306)的内侧上方相固接，两个所述曲板(306)的底部分别与强度测试仪(6)的顶部相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面材料强度测试仪，其特征在于，所述竖杆(301)和粗筒(302)组成转动机构。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面材料强度测试仪，其特征在于，所述强度测试仪(6)的顶部左右两侧连接杆外壁均安装有保护机构(4)；

所述保护机构(4)包括凹板(401)、弧板(402)、扭力弹簧(403)和把手(404)；

所述凹板(401)的内壁与强度测试仪(6)的顶部左侧连接杆外壁转动相连，所述凹板(401)的右侧上下两端均与弧板(402)的左侧相固接，所述弧板(402)的左侧与扭力弹簧(403)的右侧相固接，所述扭力弹簧(403)的内壁与强度测试仪(6)的顶部左侧连接杆外壁相套接，所述弧板(402)的正面加工有把手(404)。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面材料强度测试仪，其特征在于，所述强度测试仪(6)的底部左右两侧均固接有滚轮(7)。

Images