CN218064537U - 一种便于拆装的高光强航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于拆装的高光强航空障碍灯，包括前侧开口的组合式壳体、盖设在壳体前侧的透明板、设置在组合式壳体左右两侧的支座和设置在所述组合式壳体内的灯板、反光板和电源控制组件；所述组合式壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体由底板、顶板和两个侧板合围而成；所述第二壳体上垂直连接有安装板和导热柱，所述安装板靠近第一壳体的内壁设置，所述电源控制组件安装在所述安装板上；本实用新型通过设置组合式的壳体、以及将电源控制组件通过安装板连接在背板上，使得通过拆下背板能够直接将电源控制组件拆下，便于对电源控制组件进行维修；本实用新型结构简单、便于对灯板、反光板、电源控制组件进行拆装，便于组装以及维修。

Description

一种便于拆装的高光强航空障碍灯

技术领域

本实用新型属于高光强航空障碍灯技术领域，具体涉及一种便于拆装的高光强航空障碍灯。

背景技术

高光强航空障碍灯，包括高光强A和B航空障碍灯，主要采用传统光源或传统光源组合作为障碍灯光源并在一定的角度内进行照射。一般的高光强航空障碍灯包括一个铝合金或铸造的外壳，将光源组件、反光板以及电源控制组件等安装在外壳内后，在外壳的前开口再螺栓密封上前挡板，从而实现对外壳腔体的密封。但是，但是现有的高光强度障碍灯如果出现故障，由于外壳已经通过支座固定安装在了附着面上，且对于反光板后部的电源组件需要将前挡板拆掉后、将反光板和光源拿出后才能检修，因而对于维修人员来说很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种采用组合式壳体的便于拆装的高光强航空障碍灯。

本实用新型的技术方案如下：

一种便于拆装的高光强航空障碍灯，包括前侧开口的组合式壳体、盖设在壳体前侧的透明板、设置在组合式壳体左右两侧的支座和设置在所述组合式壳体内的灯板、反光板和电源控制组件；

所述组合式壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体由底板、顶板和两个侧板合围而成，所述第二壳体通过紧固件安装在第二壳体的后端，两个所述侧板之间设置有支撑条，所述灯板设置在支撑条的上下两端面上；所述反光板设置在第一壳体内且反光板的上下两端抵接在所述第一壳体的前端，在所述反光板和背板之间形成用于安装器件的安装腔；

所述第二壳体包括背板，所述背板上垂直连接有安装板和导热柱，所述安装板靠近第一壳体的内壁设置，所述电源控制组件安装在所述安装板上，所述导热柱的前端面抵接在所述反光板背面的中部，所述支撑条的后端面抵在所述反光板正面的中部。

进一步的，所述第一壳体上设置有与所述安装板配合的导向部件。

进一步的，所述背板上设置有滑槽，所述安装板滑动插接在所述滑槽内。

进一步的，所述导热柱的后端设置有后插片，所述背板中部设置有插座，所述后插片插接在所述插座中。

进一步的，所述后插片的中部向前突出设置有凸台部，所述导热柱焊接或通过螺栓固定在所述凸台部上。

进一步的，所述安装板包括设置在背板上部的第一安装板和设置在背板下部的第二安装板，所述导向部件包括与所述第一安装板适配的L形板组和与所述第二安装板适配的底条组；所述L形板组包括两个相对设置L形板，所述第一安装板在两个所述L形板内滑动，所述底条组包括若干顶面与所述第二安装板滑动接触的底条。

进一步的，所述第二壳体还包括设置在所述背板上下两边沿处的边板，所述边板盖设在所述第一壳体的上下两侧，所述第一壳体与所述背板之间设置有环形槽，所述环形槽内设置有密封圈。

进一步的，所述第一壳体侧板的内壁设置有侧槽，所述支撑条在所述侧槽内滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置组合式的壳体、以及将电源控制组件通过安装板连接在背板上，使得通过拆下背板能够直接将电源控制组件拆下，便于对电源控制组件进行维修；

灯板通过支撑条从反光板的前侧进行安装，同时抵在了反光板上，反光板的后侧被导热柱抵接，实现了反光板的无螺栓固定；且在维修时，通过拆下背板，还能够从后方拆下反光板对反光板以及灯板进行维修，不需要在拆掉透明板；当然，如果仅仅是需要维修灯板，那么直接从前侧拆下透明板即可；

本实用新型结构简单、便于对灯板、反光板、电源控制组件进行拆装，便于组装以及维修。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型实施例的第二壳体的立体结构示意图。

图中，支座1、侧板4、支撑条5、透明板6、前紧固件7、后紧固件8、边板9、背板10、滑槽11、插座12、缺口121、第一安装板13、第二安装板14、板条15、后插片18、凸台部19、导热柱20、反光板21、侧槽22、环形槽23、灯板24、前顶座25、L形板组26、底条组27。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，一种便于拆装的高光强航空障碍灯，包括前侧开口的组合式壳体、盖设在壳体前侧的透明板6、设置在组合式壳体左右两侧的支座1和设置在所述组合式壳体内的灯板24、反光板21和电源控制组件；

所述组合式壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体由底板、顶板和两个侧板4合围而成，所述第二壳体通过后紧固件8安装在第二壳体的后端，两个所述侧板4之间设置有支撑条5，所述灯板24设置在支撑条5的上下两端面上；所述透明板通过前紧固件7安装在所述第一壳体上；所述前紧固件7和后紧固件8均采用现有技术中的紧固螺栓等常规紧固部件即可；

所述反光板21设置在第一壳体内，所述底板和顶板的前端相对设置有前顶座25，所述前顶座25的相对端的后端设置有卡凸，所述反光板21的上下两端边沿处设置有与所述前顶座25适配的卡边，从而反光板21的上下两端的卡边能够抵接在所述第一壳体前端的前顶座25上，在所述反光板21和背板10之间形成用于安装器件的安装腔；

所述第二壳体包括可盖在所述第一壳体后的背板10，所述背板10上垂直连接有安装板和导热柱20，所述安装板靠近第一壳体的内壁设置，所述电源控制组件安装在所述安装板上，所述导热柱20的前端面抵接在所述反光板21背面的中部，所述支撑条5的后端面抵在所述反光板21正面的中部；所述电源控制组件代指所有用于实现航空障碍灯功能的元件，如将外部电力转换为航空灯所用电压的电源模块、用于将所述电源模块的输出电压输送给所述灯板24的驱动模块、以及控制模块等元器件；所述背板10上还设置有用于连接外部电线的防水连接器。

进一步的，如图2至图3所示，所述第一壳体上设置有与所述安装板配合的导向部件，所述导向部件用于在安装板进入第一壳体后对安装板进行支撑和导向，使得安装板尽可能沿着水平的方向推入或抽出所述第一壳体。

进一步的，如图2至图3所示，所述背板10上设置有滑槽11，所述安装板的设置有板条15，所述安装板通过板条15滑动插接在所述滑槽11内。

进一步的，如图2所示，所述导热柱20的后端设置有后插片18，所述背板10中部设置有插座12，所述后插片18插接在所述插座12中，导热柱20为多个，从而在导热柱20之间还有较大的空间，便于电源控制组件中的各个元器件之间走线；与多个导热柱20对应的，所述插座12上设置有二至三个缺口121，从而在安装导热柱20的时候，插片能够直接从缺口121插入到插座12中，不必必须从插座12的左右两端进行导热柱20的拆装，便于导热柱20的拆装操作；导热柱20可以是圆形柱或矩形柱，导热柱20用于将反光板21的热量以及安装腔内的热量传导至第二壳体上，有利于航空障碍灯散热。

进一步的，如图2所示，所述后插片18一体成型，所述后插片18的中部向前突出设置有凸台部19，凸台部19为螺栓的安装腾出了空间，所述导热柱20焊接或通过螺栓固定在所述凸台部19上。

进一步的，如图2至图3所示，为了避免电源控制组件安装拥挤，所述安装板包括设置在背板10上部的第一安装板13和设置在背板10下部的第二安装板14，所述导向部件包括与所述第一安装板13适配的L形板组26和与所述第二安装板14适配的底条组27；所述L形板组26包括两个相对设置L形板，所述第一安装板13在两个所述L形板内滑动从而L形板组26能够对第一安装板13实现导向和托起作用；所述底条组27包括若干顶面与所述第二安装板14滑动接触的底条，底条主要起到对第二安装板14的支撑作用。

进一步的，如图2至图3所示，所述第二壳体还包括设置在所述背板10上下两边沿处的边板9，所述边板9盖设在所述第一壳体的上下两侧，所述第一壳体与所述背板10之间设置有环形槽23，所述环形槽23内设置有密封圈，边板9便于背板10的定位；在边板9与第一壳体的接触面处也可以设置有密封垫，密封圈和密封垫起到密封安装缝、防水防尘的作用。

进一步的，如图2所示，所述第一壳体侧板4的内壁设置有侧槽22，所述侧槽22的前端开口延伸至所述侧板4的前端，且所述侧槽22的前端开口呈前大后小的喇叭口型，所述侧槽22的后端到达反光板21的位置处；所述支撑条5在所述侧槽22内滑动，在进行支撑条5的安装时，从第一壳体的前端将支撑条5塞入侧槽22，之后向后推动侧槽22直至到达侧槽22的后端，支撑条5的后端与所述反光板21的正面中间相抵，所述反光板21的水平中央设置有用于灯板24导线穿过的穿线孔，从而灯板24的导线能够从穿线孔向后穿过实现与电源控制组件连接；支撑条5可采用导热材质，如铝型材、不锈钢等，能够在支撑灯板24外，还能够将灯板24的热量传导至第一壳体的左右两侧，便于航空障碍灯散热。

本实用新型的灯板24通过支撑条5从反光板21的前侧进行安装，同时抵在了反光板21上，反光板21的后侧被导热柱20抵接，实现了反光板21的无螺栓固定；且在维修时，通过拆下背板10，还能够从后方拆下反光板21对反光板21以及灯板24进行维修，不需要在拆掉透明板6；当然，如果仅仅是需要维修灯板24，那么直接从前侧拆下透明板6即可；通过支撑条5和导向柱在协助安装的作用外，还有散热作用，便于灯板24和反光板21热量的散发；总之，本实用新型结构简单、便于对灯板24、反光板21、电源控制组件进行拆装，便于组装以及维修。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：包括前侧开口的组合式壳体、盖设在壳体前侧的透明板(6)、设置在组合式壳体左右两侧的支座(1)和设置在所述组合式壳体内的灯板(24)、反光板(21)和电源控制组件；

所述组合式壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体由底板、顶板和两个侧板(4)合围而成，两个所述侧板(4)之间设置有支撑条(5)，所述灯板(24)设置在支撑条(5)的上下两端面上，所述第二壳体通过后紧固件(8)安装在第二壳体的后端，所述第二壳体包括背板(10)；所述反光板(21)设置在第一壳体内且反光板(21)的上下两端抵接在所述第一壳体的前端，在所述反光板(21)和背板(10)之间形成用于安装器件的安装腔；

所述背板(10)上垂直连接有安装板和导热柱(20)，所述安装板靠近第一壳体的内壁设置，所述电源控制组件安装在所述安装板上，所述导热柱(20)的前端面抵接在所述反光板(21)背面的中部，所述支撑条(5)的后端面抵在所述反光板(21)正面的中部。

2.根据权利要求1所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述第一壳体上设置有与所述安装板配合的导向部件。

3.根据权利要求1所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述背板(10)上设置有滑槽(11)，所述安装板滑动插接在所述滑槽(11)内。

4.根据权利要求1所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述导热柱(20)的后端设置有后插片(18)，所述背板(10)中部设置有插座(12)，所述后插片(18)插接在所述插座(12)中。

5.根据权利要求4所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述后插片(18)的中部向前突出设置有凸台部(19)，所述导热柱(20)焊接或通过螺栓固定在所述凸台部(19)上。

6.根据权利要求2所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述安装板包括设置在背板(10)上部的第一安装板(13)和设置在背板(10)下部的第二安装板(14)，所述导向部件包括与所述第一安装板(13)适配的L形板组(26)和与所述第二安装板(14)适配的底条组(27)；所述L形板组(26)包括两个相对设置L形板，所述第一安装板(13)在两个所述L形板内滑动，所述底条组(27)包括若干顶面与所述第二安装板(14)滑动接触的底条。

7.根据权利要求1所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述第二壳体还包括设置在所述背板(10)上下两边沿处的边板(9)，所述边板(9)盖设在所述第一壳体的上下两侧，所述第一壳体与所述背板(10)之间设置有环形槽(23)，所述环形槽(23)内设置有密封圈。

8.根据权利要求1所述的便于拆装的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述第一壳体侧板(4)的内壁设置有侧槽(22)，所述支撑条(5)在所述侧槽(22)内滑动。

Images