CN218063031U - 一种具有防锈功能的螺母 - Google Patents

Abstract

一种具有防锈功能的螺母，包括螺母本体、设于螺母本体中心的中心孔以及设于中心孔内壁的第一内螺纹，第一内螺纹自身形成呈螺旋状的螺接槽，所述螺母本体外壁设有若干呈圆周均匀分布的储油孔；所述储油孔通过一与其同轴的密封孔与螺接槽中部相贯通，密封孔内端孔口位于螺接槽槽底上；所述储油孔直径大于密封孔直径；所述密封孔内设有与其相匹配的橡胶塞；所述橡胶塞外端外壁向外延伸出一与储油孔孔底相贴合的限位部。本实用新型的具有防锈功能的螺母能够在自身与螺栓连接时将润滑油添加至自身内部，对其内壁的内螺纹进行有效润滑，有效保证润滑效率，同时能够在螺母锈死在螺栓上时，对螺母内部进行润滑，便于螺母的拆卸。

Description

一种具有防锈功能的螺母

技术领域

本实用新型涉及一种螺母，特别是一种具有防锈功能的螺母。

背景技术

螺母是一种与螺栓配合使用的部件，能够将两个独立的零件进行连接固定，当螺栓与螺母对两个零件进行固定时，两个零件上下叠合，螺栓同时穿过两个零件，螺栓上端的头部紧压在上方零件的上表面上，螺母则紧压在下方零件的下表面上，从而完成两个零件的固定。

在螺母实际使用过程中，不可避免会受到空气中水汽的侵蚀，在水汽的长期侵蚀下，螺母内壁的内螺纹极易出现锈化的情况，因此需要经常对螺母内壁的内螺纹涂抹润滑油，起到防锈效果，但螺母螺接于螺栓上时，螺母一侧端面始终与两个被固定的零件的其中一个的表面相贴合，需要涂抹润滑油时，只能通过螺母未与零件贴合的另一端的端口进行涂抹润滑油，而螺母与螺栓之间为螺纹连接，导致润滑油极难通过螺母一侧的端口渗漏至螺母内，导致螺母内部内壁的内螺纹极难被润滑，无法保证防锈效果，若是将螺母旋出再对螺母内壁的内螺纹进行润滑，则会导致润滑过程变得极为麻烦，需要不断重复拆卸与安装螺母，导致润滑效率极低。

与此同时，若是螺母在与螺栓连接时发生锈化的情况，螺母内壁的内螺纹则会与螺栓外壁的外螺纹锈死，螺母根本难以转动，此时如果无法对螺母内的内螺纹进行润滑，单单依靠外力强行转动螺母，极易出现螺栓与螺母互相咬死的情况，只能利用专用工具对螺栓与螺母进行切割，才能完成原本被固定的两个零件之间的拆卸。

发明内容

本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种具有防锈功能的螺母，它能够在自身与螺栓连接时将润滑油添加至自身内部，对其内壁的内螺纹进行有效润滑，有效保证润滑效率，同时能够在螺母锈死在螺栓上时，对螺母内部进行润滑，便于螺母的拆卸。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种具有防锈功能的螺母，包括螺母本体、设于螺母本体中心的中心孔以及设于中心孔内壁的第一内螺纹，第一内螺纹自身形成呈螺旋状的螺接槽，其特征在于：所述螺母本体外壁设有若干呈圆周均匀分布的储油孔；所述储油孔通过一与其同轴的密封孔与螺接槽中部相贯通，密封孔内端孔口位于螺接槽槽底上；所述储油孔直径大于密封孔直径；所述密封孔内设有与其相匹配的橡胶塞；所述橡胶塞外端外壁向外延伸出一与储油孔孔底相贴合的限位部；所述橡胶塞外端面中心设有一启闭孔，启闭孔呈外宽内窄的锥状；所述储油孔外端孔口螺接有横向堵头，横向堵头外端面中心设有第一旋转槽；所述横向堵头内端面中心设有一挤压部；所述挤压部与限位部之间设有一与储油孔相匹配的注油结构；所述注油结构包括启闭锥，启闭锥外壁与启闭孔内壁相贴合；所述启闭锥外壁设有若干均匀分布的导油槽；所述导油槽内端孔口位于启闭锥内端锥头上，导油槽外端孔口位于启闭锥外端面上；所述橡胶塞内端面中心设有一与启闭孔相贯通的切口，橡胶塞通过自身弹性将切口闭合；所述螺母本体下表面设有若干与储油孔位置相对应的加油结构。

所述注油结构包括设于储油孔内的滑板，滑板外周面与启闭孔内壁相贴合，滑板外侧侧壁与挤压部内端面相贴合；所述滑板内侧侧壁中心设有一压杆，启闭锥设于压杆内端上，启闭锥外端直径大于压杆内端直径；所述储油孔外端孔口内壁设有第二内螺纹，储油孔外端孔口通过第二内螺纹与横向堵头相螺接；所述储油孔内设有与限位部外侧侧壁相贴合的垫片，垫片呈环形；所述垫片与滑板之间设有一套于压杆外的弹簧。

所述滑板内侧侧壁设有一套于压杆外的外限位管；所述垫片内孔向着滑板方向延伸出一套于压杆外的内限位管；所述弹簧内端套于内限位管外，弹簧外端套于外限位管外。

所述滑板外周面设有一环形槽；所述环形槽内设有与其相匹配的O型圈。

所述挤压部呈柱状；所述挤压部外套有一为橡胶材质的密封圈，密封圈外周面与启闭孔内壁相贴合；所述挤压部外壁设有一呈环形的卡位槽；所述密封圈内壁设有一与卡位槽相匹配的卡位部；所述密封圈内侧设有一呈环形的内缺口，密封圈外侧设有一呈环形的外缺口；所述内缺口宽度从内向外逐渐递减，外缺口宽度从外向内逐渐递减。

所述加油结构包括设于螺母本体下表面的加油孔，加油孔上端孔口与储油孔内端相贯通，加油孔上端孔口位于滑板与垫片之间并邻近垫片；所述加油孔下部内壁设有第三螺纹；所述加油孔下部通过第三螺纹螺接有一纵向堵头，纵向堵头将加油孔下端孔口堵塞密封；所述纵向堵头下端面中心设有第二旋转槽。

所述纵向堵头上端中心设有一凸台；所述凸台上端设有一与其同轴的限位头，限位头直径大于凸台直径；所述纵向堵头上端面与凸台下表面之间设有一套于凸台外的密封套，密封套为橡胶材质；所述密封套外周面与加油孔内壁相贴合。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的具有防锈功能的螺母可通过旋动横向堵头将切口撑开，从而使启闭孔与螺接槽通过切口相贯通，此刻储油孔内的润滑油便能够通过切口进入至螺接槽内，直接对中心孔内的第一内螺纹进行润滑，整个润滑过程无需将螺母从螺栓上旋出，减少了大量麻烦，提高了润滑效率，同时保证了原本被固定的两个零件的稳固性，若是螺母在与螺栓螺纹连接时发生锈化的情况，则能够直接将润滑油添加至螺母内部，在润滑油的润滑下，再加上外力的施加，螺母能够依靠润滑油的润滑效果发生旋转，有效避免螺母发生锈化后无法得到润滑导致自身锈死在螺栓上的情况，起到防锈死效果。

附图说明

图1是本实用新型具有防锈功能的螺母的结构示意图；

图2是图1的A部的放大图；

图3是图1的B部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种具有防锈功能的螺母，包括螺母本体1、设于螺母本体1中心的中心孔2以及设于中心孔2内壁的第一内螺纹3，第一内螺纹3自身形成呈螺旋状的螺接槽4，所述螺母本体1外壁设有若干呈圆周均匀分布的储油孔5；所述储油孔5通过一与其同轴的密封孔6与螺接槽4中部相贯通，密封孔6内端孔口位于螺接槽4槽底上；所述储油孔5直径大于密封孔6直径；所述密封孔6内设有与其相匹配的橡胶塞7；所述橡胶塞7外端外壁向外延伸出一与储油孔5孔底相贴合的限位部8；所述橡胶塞7外端面中心设有一启闭孔9，启闭孔9呈外宽内窄的锥状；所述储油孔5外端孔口螺接有横向堵头10，横向堵头10外端面中心设有第一旋转槽11；所述横向堵头10内端面中心设有一挤压部12；所述挤压部12与限位部8之间设有一与储油孔5相匹配的注油结构；所述注油结构包括启闭锥13，启闭锥13外壁与启闭孔9内壁相贴合；所述启闭锥13外壁设有若干均匀分布的导油槽14；所述导油槽14内端孔口位于启闭锥13内端锥头上，导油槽14外端孔口位于启闭锥13外端面上；所述橡胶塞7内端面中心设有一与启闭孔9相贯通的切口15，橡胶塞7通过自身弹性将切口15闭合；所述螺母本体1下表面设有若干与储油孔5位置相对应的加油结构。

所述注油结构包括设于储油孔5内的滑板16，滑板16外周面与启闭孔9内壁相贴合，滑板16外侧侧壁与挤压部12内端面相贴合；所述滑板16内侧侧壁中心设有一压杆17，启闭锥13设于压杆17内端上，启闭锥13外端直径大于压杆17内端直径；所述储油孔5外端孔口内壁设有第二内螺纹18，储油孔5外端孔口通过第二内螺纹18与横向堵头10相螺接；所述储油孔5内设有与限位部8外侧侧壁相贴合的垫片19，垫片19呈环形；所述垫片19与滑板16之间设有一套于压杆17外的弹簧20。

所述滑板16内侧侧壁设有一套于压杆17外的外限位管21；所述垫片19内孔向着滑板16方向延伸出一套于压杆17外的内限位管22；所述弹簧20内端套于内限位管22外，弹簧20外端套于外限位管21外。

所述滑板16外周面设有一环形槽23；所述环形槽23内设有与其相匹配的O型圈24。

所述挤压部12呈柱状；所述挤压部12外套有一为橡胶材质的密封圈25，密封圈25外周面与启闭孔9内壁相贴合；所述挤压部12外壁设有一呈环形的卡位槽26；所述密封圈25内壁设有一与卡位槽26相匹配的卡位部27；所述密封圈25内侧设有一呈环形的内缺口28，密封圈25外侧设有一呈环形的外缺口29；所述内缺口28宽度从内向外逐渐递减，外缺口29宽度从外向内逐渐递减。

所述加油结构包括设于螺母本体1下表面的加油孔30，加油孔30上端孔口与储油孔5内端相贯通，加油孔30上端孔口位于滑板16与垫片19之间并邻近垫片19；所述加油孔30下部内壁设有第三螺纹31；所述加油孔30下部通过第三螺纹31螺接有一纵向堵头32，纵向堵头32将加油孔30下端孔口堵塞密封；所述纵向堵头32下端面中心设有第二旋转槽33。

所述纵向堵头32上端中心设有一凸台34；所述凸台34上端设有一与其同轴的限位头35，限位头35直径大于凸台34直径；所述纵向堵头32上端面与凸台34下表面之间设有一套于凸台34外的密封套36，密封套36为橡胶材质；所述密封套36外周面与加油孔30内壁相贴合。

本实用新型的使用方法如下；

为了保证螺母本体1的中心孔2在与螺栓连接后还能够直接对中心孔2内的第一内螺纹3进行润滑防锈，首先需往储油孔5内加满润滑油，此时将螺母本体1倒置，使螺母本体1下表面朝上，从而使加油孔30原本的下端孔口朝上，接着便可通过第二旋转槽33对纵向堵头32进行旋转，使纵向堵头32旋出至加油孔30，然后便可通过加油孔30往储油孔5内注入润滑油，最终润滑油充满滑板16与橡胶塞7之间的空间，同时充满启闭锥13表面的各个导油槽14内，由于切口15在橡胶塞7自身材质的弹性作用下闭合，因此在无外力作用的情况下，导油槽14内的润滑油则无法通过切口15流入至螺接槽4内，随着润滑油不断加入至加油孔30内，加油孔最终也充满润滑油，此刻便可再次将纵向堵头32螺接于加油孔30原本的下端孔口内，紧接着将螺母本体1再次倒置复位，在实际使用过程中，第二旋转槽33可设置成一字槽、十字槽或正六边形槽等常见槽型，第一旋转槽11同样可如此设置，便于工作人员通过一字螺丝刀、十字螺丝刀或内六角扳手等专用工具对纵向堵头32与横向堵头10进行旋转。

当螺母本体1完成加油工作后，便可将其与螺栓进行螺纹连接，从而对两个独立的零件进行固定，若是在螺母与螺栓完成螺纹连接后需要对其内部的第一内螺纹3进行润滑从而避免第一内螺纹3被水汽侵蚀锈化，则可通过第一旋转槽11对横向堵头10进行旋转，使横向堵头10顺着第二内螺纹18的轨迹向着中心孔2的方向移动，此时横向堵头10则会通过挤压部12推动滑板16，使滑板16向着中心孔2方向移动，当滑板16发生移动时，滑板16不仅将储油孔5内的润滑油向着中心孔2方向推动，且滑板16通过压杆17推动启闭锥13靠近中心孔2，而启闭锥13表面与启闭孔9相贴合，启闭锥13与启闭孔9皆呈外宽内窄的锥状，在启闭孔9不动的情况下，随着启闭锥13不断深入启闭孔9，启闭锥13则会通过自身表面对启闭孔9内壁进行挤压，使启闭孔9向外扩张。

与此同时，启闭锥13的内端锥头则会直接插入至原本闭合的切口15内，将切口15撑开，此刻启闭孔9通过切口15与螺接槽4中部相贯通，而启闭锥13表面均匀分布的各个导油槽14的内端孔口位于启闭锥13内端锥头上，导油槽14外端孔口位于启闭锥13外端面上，在滑板16的推送下，滑板16与橡胶塞7之间的润滑油则会顺着导油槽14的轨迹流入至切口15内，最终流入至螺接槽4中部，随着后续润滑油不断涌入至螺接槽4中部，润滑油则会顺着螺接槽4的轨迹向着自身中部两侧游走，最终布满整个第一内螺纹3，避免在螺母与螺栓螺纹连接时无法在外界对中心孔2内的第一内螺纹3进行润滑的情况。

为了避免启闭锥13强力突破切口进入至螺接槽4内造成螺纹损伤的情况，可在启闭锥13移动至极限位置，不再旋动横向堵头10，而是对纵向堵头32进行旋转，使纵向堵头32向着储油孔5方向移动，此时原本充满于加油孔30内的润滑油则会被挤入至储油孔5内，然后利用油压将储油孔5内的润滑油通过导油槽14推送至切口15内，最终推送至螺接槽4内，实现充分润滑的效果，在无需润滑的情况下，则可将横向堵头10复位，此时原本随着滑板16移动被压缩的弹簧20则会利用自身的弹性使滑板16复位，最终使启闭锥13复位，随着启闭锥13复位，切口15位置失去外力的夹持，切口15则会在橡胶塞7的弹性性能下再次闭合密封，有效避免储油孔5内的润滑油渗漏至螺接槽4内导致润滑油被浪费的情况。

综上所述可知，本实用新型可通过旋动横向堵头10将切口15撑开，从而使启闭孔9与螺接槽4通过切口相贯通，此刻储油孔5内的润滑油便能够通过切口15进入至螺接槽4内，直接对中心孔2内的第一内螺纹3进行润滑，整个润滑过程无需将螺母从螺栓上旋出，减少了大量麻烦，提高了润滑效率，同时保证了原本被固定的两个零件的稳固性，若是螺母在与螺栓螺纹连接时发生锈化的情况，则能够直接将润滑油添加至螺母内部，在润滑油的润滑下，再加上外力的施加，螺母内部的第一内螺纹3能够依靠润滑油的润滑效果发生旋转，有效避免螺母发生锈化后无法得到润滑导致自身锈死在螺栓上的情况，起到防锈死效果。

滑板16内侧侧壁设有一套于压杆17外的外限位管21，垫片19内孔向着滑板16方向延伸出一套于压杆17外的内限位管22，弹簧20内端套于内限位管22外，弹簧20外端套于外限位管21外，内限位管22能够保证弹簧20内端的稳固性，外限位管21能够保证弹簧20外端的稳固性，从而保证弹簧20被压缩与张开时的稳定性，保证弹簧20的复位效果。

滑板16外周面设有一环形槽23，环形槽23内设有与其相匹配的O型圈24，O型圈24的存在能够有效提高滑板16外周面与储油孔5内壁之间的密封性，避免发生润滑油渗漏的情况。

挤压部12呈柱状，挤压部12外套有一为橡胶材质的密封圈25，密封圈25外周面与启闭孔9内壁相贴合，挤压部12外壁设有一呈环形的卡位槽26，密封圈25内壁设有一与卡位槽26相匹配的卡位部27，密封圈25的存在能够有效提高挤压部12与储油孔5内壁之间的密封性，从而避免横向堵头10螺接于储油孔5外端孔口内时密封不足导致润滑油向外渗漏的情况，而密封圈25内侧设有一呈环形的内缺口28，密封圈25外侧设有一呈环形的外缺口29，内缺口28宽度从内向外逐渐递减，外缺口29宽度从外向内逐渐递减，内缺口28与外缺口29皆能够储存一定量的润滑油，在储油孔5内的润滑油向外渗漏时，润滑油必然经过内缺口28与外缺口29，此时内缺口28与外缺口29的储存效果便能够有效延迟润滑油向外渗漏的时间，变相的提高防漏油效果。

纵向堵头32上端中心设有一凸台34，凸台34上端设有一与其同轴的限位头35，限位头35直径大于凸台34直径，纵向堵头32上端面与凸台34下表面之间设有一套于凸台34外的密封套36，密封套36为橡胶材质，密封套36外周面与加油孔30内壁相贴合，密封套36的存在能够有效提高凸台34与加油孔30内壁之间的密封性，从而避免纵向堵头32螺接于加油孔30下端孔口内时密封不足导致加油孔30内的润滑油向外渗漏的情况。

Claims (7)

1.一种具有防锈功能的螺母，包括螺母本体、设于螺母本体中心的中心孔以及设于中心孔内壁的第一内螺纹，第一内螺纹自身形成呈螺旋状的螺接槽，其特征在于：所述螺母本体外壁设有若干呈圆周均匀分布的储油孔；所述储油孔通过一与其同轴的密封孔与螺接槽中部相贯通，密封孔内端孔口位于螺接槽槽底上；所述储油孔直径大于密封孔直径；所述密封孔内设有与其相匹配的橡胶塞；所述橡胶塞外端外壁向外延伸出一与储油孔孔底相贴合的限位部；所述橡胶塞外端面中心设有一启闭孔，启闭孔呈外宽内窄的锥状；所述储油孔外端孔口螺接有横向堵头，横向堵头外端面中心设有第一旋转槽；所述横向堵头内端面中心设有一挤压部；所述挤压部与限位部之间设有一与储油孔相匹配的注油结构；所述注油结构包括启闭锥，启闭锥外壁与启闭孔内壁相贴合；所述启闭锥外壁设有若干均匀分布的导油槽；所述导油槽内端孔口位于启闭锥内端锥头上，导油槽外端孔口位于启闭锥外端面上；所述橡胶塞内端面中心设有一与启闭孔相贯通的切口，橡胶塞通过自身弹性将切口闭合；所述螺母本体下表面设有若干与储油孔位置相对应的加油结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有防锈功能的螺母，其特征在于：所述注油结构包括设于储油孔内的滑板，滑板外周面与启闭孔内壁相贴合，滑板外侧侧壁与挤压部内端面相贴合；所述滑板内侧侧壁中心设有一压杆，启闭锥设于压杆内端上，启闭锥外端直径大于压杆内端直径；所述储油孔外端孔口内壁设有第二内螺纹，储油孔外端孔口通过第二内螺纹与横向堵头相螺接；所述储油孔内设有与限位部外侧侧壁相贴合的垫片，垫片呈环形；所述垫片与滑板之间设有一套于压杆外的弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种具有防锈功能的螺母，其特征在于：所述滑板内侧侧壁设有一套于压杆外的外限位管；所述垫片内孔向着滑板方向延伸出一套于压杆外的内限位管；所述弹簧内端套于内限位管外，弹簧外端套于外限位管外。

4.根据权利要求2所述的一种具有防锈功能的螺母，其特征在于：所述滑板外周面设有一环形槽；所述环形槽内设有与其相匹配的O型圈。

5.根据权利要求1所述的一种具有防锈功能的螺母，其特征在于：所述挤压部呈柱状；所述挤压部外套有一为橡胶材质的密封圈，密封圈外周面与启闭孔内壁相贴合；所述挤压部外壁设有一呈环形的卡位槽；所述密封圈内壁设有一与卡位槽相匹配的卡位部；所述密封圈内侧设有一呈环形的内缺口，密封圈外侧设有一呈环形的外缺口；所述内缺口宽度从内向外逐渐递减，外缺口宽度从外向内逐渐递减。

6.根据权利要求1所述的一种具有防锈功能的螺母，其特征在于：所述加油结构包括设于螺母本体下表面的加油孔，加油孔上端孔口与储油孔内端相贯通，加油孔上端孔口位于滑板与垫片之间并邻近垫片；所述加油孔下部内壁设有第三螺纹；所述加油孔下部通过第三螺纹螺接有一纵向堵头，纵向堵头将加油孔下端孔口堵塞密封；所述纵向堵头下端面中心设有第二旋转槽。

7.根据权利要求6所述的一种具有防锈功能的螺母，其特征在于：所述纵向堵头上端中心设有一凸台；所述凸台上端设有一与其同轴的限位头，限位头直径大于凸台直径；所述纵向堵头上端面与凸台下表面之间设有一套于凸台外的密封套，密封套为橡胶材质；所述密封套外周面与加油孔内壁相贴合。

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