CN218062475U - 工程机械的机械油门自动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为工程机械的机械油门自动控制装置，包括固定架，固定架的前部中侧固定连接有固定块，固定块的内部转动连接有转动柱，转动柱远离固定块的一端固定连接有连接盘，连接盘的顶部中侧固定连接有支撑管，支撑管的顶部固定连接有固定板。本实用新型通过油门控制板的人工踩踏，从而带动转动柱传导连接架、固定管、摆动架对控制连接套管进行不断拉动，以使得转盘转动，且无需使得其工作情况下通过使得油门控制板保持不动即可使得其产生急停，解决了现有的控制装置缺少一种人工控制机械急停的机构，以便在发生危险条件下需要及时停止时对装置进行控制的问题。

Description

工程机械的机械油门自动控制装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为工程机械的机械油门自动控制装置。

背景技术

工程机械中的小型机械，如小型挖掘机、压路机，主要通过控制装置采集挡位开关发出的电阻式电位计模拟信号，再利用控制装置向油门电机输出模拟信号，控制油门电机推拉油门拉线，实现不同挡位下的转速控制；

由于工程机械多采用电力进行驱动传导，使得在一些紧急情况下不能及时的使得机械进行停止工作，现有的控制装置缺少一种人工控制机械急停的机构，以便在发生危险条件下需要及时停止时对装置进行控制，传统的控制方式较为固定，灵活率较低，鉴于此，我们提出工程机械的机械油门自动控制装置。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了工程机械的机械油门自动控制装置。

本实用新型的技术方案是：

工程机械的机械油门自动控制装置，包括固定架，所述固定架的前部中侧固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有转动柱，所述转动柱远离所述固定块的一端固定连接有连接盘，所述连接盘的顶部中侧固定连接有支撑管，所述支撑管的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部设有一组第一十字连接柱，所述第一十字连接柱的表面转动连接有。连接架，所述连接架的表面固定连接有连接管。

作为优选的技术方案，所述连接管远离所述连接架的一端固定连接有万向滚珠，所述万向滚珠的表面转动连接有限位块，所述限位块的内部开设有圆形插孔，所述万向滚珠位于所述圆形插孔的内部。

作为优选的技术方案，所述限位块的表面固定连接有固定管，所述固定管的表面固定连接有摆动架，所述摆动架的内部设有一组第二十字连接柱，所述第二十字连接柱的表面转动连接有控制连接套管。

作为优选的技术方案，所述控制连接套管的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有转轴连接管。

作为优选的技术方案，所述转动柱远离所述连接盘的一端固定连接有组装杆，所述组装杆远离所述转动柱的一端固定连接有油门控制板。

作为优选的技术方案，所述固定架的顶部中侧固定连接有两个支撑架，两个支撑架的顶部固定连接有一组稳固块，所述稳固块的表面转动连接有转盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过油门控制板的人工踩踏，从而带动转动柱传导连接架、固定管、摆动架对控制连接套管进行不断拉动，以使得转盘转动，且无需使得其工作情况下通过使得油门控制板保持不动即可使得其产生急停，解决了现有的控制装置缺少一种人工控制机械急停的机构，以便在发生危险条件下需要及时停止时对装置进行控制的问题。

2、本实用新型通过人工控制油门控制板，使得机械设备可进行急停和重新工作，且内部结构灵活多变，增强了装置的利用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中运动组件的结构示意图；

图3为本实用新型中转轴连接管组件的结构示意图；

图4为本实用新型中控制组件的结构示意图。

图中：1、固定架；10、支撑架；2、固定块；20、转动柱；21、连接盘；22、支撑管；23、固定板；3、第一十字连接柱；30、连接架；4、连接管；40、万向滚珠；5、限位块；50、圆形插孔；51、固定管；52、摆动架；53、第二十字连接柱；61、控制连接套管；60、固定柱；6、转轴连接管；70、组装杆；7、油门控制板；8、稳固块；80、转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

工程机械的机械油门自动控制装置，包括固定架1，固定架1的前部中侧固定连接有固定块2，固定块2的内部转动连接有转动柱20，转动柱20远离固定块2的一端固定连接有连接盘21，连接盘21的顶部中侧固定连接有支撑管22，支撑管22的顶部固定连接有固定板23，固定板23的内部设有一组第一十字连接柱3，第一十字连接柱3的表面转动连接有连接架30，连接架30的表面固定连接有连接管4，当转动柱20进行转动时，此时带动连接盘21进行运动，位于连接盘21顶部的支撑管22进行前后摆动，使得连接的固定板23带动第一十字连接柱3上的连接管4进行平行滑动。

需要补充的是，连接管4远离连接架30的一端固定连接有万向滚珠40，万向滚珠40的表面转动连接有限位块5，限位块5的内部开设有圆形插孔50，万向滚珠40位于圆形插孔50的内部，随着连接管4的运动，此时万向滚珠40带动限位块5进行拉动。

作为本实施例的优选，限位块5的表面固定连接有固定管51，固定管51的表面固定连接有摆动架52，摆动架52的内部设有一组第二十字连接柱53，第二十字连接柱53的表面转动连接有控制连接套管61，随着限位块5的拉动，此时固定管51带动摆动架52使得控制连接套管61绕转轴连接管6的圆心处进行圆周旋转，且随着转轴连接管6的不断旋转，顶部转盘80被带动转动。

作为本实施例的优选，控制连接套管61的顶部固定连接有固定柱60，固定柱60的一端固定连接有转轴连接管6。

作为本实施例的优选，转动柱20远离连接盘21的一端固定连接有组装杆70，组装杆70远离转动柱20的一端固定连接有油门控制板7，当需要对转盘80停止转动时，仅需保持油门控制板7静止即可阻止转盘80进行转动。

值得说明的是，固定架1的顶部中侧固定连接有两个支撑架10，两个支撑架10的顶部固定连接有一组稳固块8，稳固块8的表面转动连接有转盘80。

本实用新型的工程机械的机械油门自动控制装置在使用时，使用人员需要人工使得转盘80进行旋转从而对机械设备进行带动时，此时通过不断踩踏油门控制板7使得转动柱20进行转动，此时带动连接盘21进行运动，位于连接盘21顶部的支撑管22进行前后摆动，使得连接的固定板23带动第一十字连接柱3上的连接管4进行平行滑动，随着连接管4的运动，此时万向滚珠40带动限位块5进行拉动，随着限位块5的拉动，此时固定管51带动摆动架52使得控制连接套管61绕转轴连接管6的圆心处进行圆周旋转，且随着转轴连接管6的不断旋转，顶部转盘80被带动转动；

当需要对转盘80停止转动时，仅需保持油门控制板7静止即可阻止转盘80进行转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.工程机械的机械油门自动控制装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的前部中侧固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部转动连接有转动柱(20)，所述转动柱(20)远离所述固定块(2)的一端固定连接有连接盘(21)，所述连接盘(21)的顶部中侧固定连接有支撑管(22)，所述支撑管(22)的顶部固定连接有固定板(23)，所述固定板(23)的内部设有一组第一十字连接柱(3)，所述第一十字连接柱(3)的表面转动连接有连接架(30)，所述连接架(30)的表面固定连接有连接管(4)。

2.如权利要求1所述的工程机械的机械油门自动控制装置，其特征在于：所述连接管(4)远离所述连接架(30)的一端固定连接有万向滚珠(40)，所述万向滚珠(40)的表面转动连接有限位块(5)，所述限位块(5)的内部开设有圆形插孔(50)，所述万向滚珠(40)位于所述圆形插孔(50)的内部。

3.如权利要求2所述的工程机械的机械油门自动控制装置，其特征在于：所述限位块(5)的表面固定连接有固定管(51)，所述固定管(51)的表面固定连接有摆动架(52)，所述摆动架(52)的内部设有一组第二十字连接柱(53)，所述第二十字连接柱(53)的表面转动连接有控制连接套管(61)。

4.如权利要求3所述的工程机械的机械油门自动控制装置，其特征在于：所述控制连接套管(61)的顶部固定连接有固定柱(60)，所述固定柱(60)的一端固定连接有转轴连接管(6)。

5.如权利要求1所述的工程机械的机械油门自动控制装置，其特征在于：所述转动柱(20)远离所述连接盘(21)的一端固定连接有组装杆(70)，所述组装杆(70)远离所述转动柱(20)的一端固定连接有油门控制板(7)。

6.如权利要求1所述的工程机械的机械油门自动控制装置，其特征在于：所述固定架(1)的顶部中侧固定连接有两个支撑架(10)，两个支撑架(10)的顶部固定连接有一组稳固块(8)，所述稳固块(8)的表面转动连接有转盘(80)。

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