CN218058012U - 一种电梯内电动车识别阻止装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯内电动车识别阻止装置，包括数字摄像机、底板和驱动单元；数字摄像机：其为半球型数字摄像机；底板：其前侧面的四角均开设有安装孔，底板前侧面的右侧设有支撑座，支撑座的中部通过轴承转动连接有支撑轴，支撑轴的右端设有遮光板；驱动单元：设置于底板前侧面的左侧，驱动单元的右端与支撑轴的左端固定连接；其中：还包括控制器，控制器设置于底板前侧面的上方，数字摄像机的输出端电连接控制器的输入端，控制器的输入端电连接外部电源，遮光板为L形遮光板，驱动单元包括电机、主动齿轮和从动齿轮，该电梯内电动车识别阻止装置，结构简单，不用对电梯的结构进行更改，安装简单方便，通用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯内电动车识别阻止装置。
背景技术
目前高层住宅一般都设有电梯，一些住户为了自身方便以及电动车充电方便，将电动车通过电梯运送到高层，方便室内充电或者将电动车放置在楼道内，但是室内电动车充电会引发火灾风险，并且将电动车放置在楼道内，影响消防通道的使用，有时候通过电梯运送电动车会占据电梯轿厢内的空间，影响其他住户使用电梯，进而会在电梯的内部安装电动车识别阻止装置，目前现有的电动车识别阻止装置，在安装的过程中一般需要对电梯的原有结构进行改造，进而存在安装难度较高，通用性较差的确定，为此，我们提出一种电梯内电动车识别阻止装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电梯内电动车识别阻止装置，结构简单，不用对电梯的结构进行更改，安装简单方便，通用性好，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯内电动车识别阻止装置，包括数字摄像机、底板和驱动单元；
数字摄像机：其为半球型数字摄像机；
底板：其前侧面的四角均开设有安装孔，底板前侧面的右侧设有支撑座，支撑座的中部通过轴承转动连接有支撑轴，支撑轴的右端设有遮光板；
驱动单元：设置于底板前侧面的左侧，驱动单元的右端与支撑轴的左端固定连接；
其中：还包括控制器，所述控制器设置于底板前侧面的上方，数字摄像机的输出端电连接控制器的输入端，控制器的输入端电连接外部电源，可以利用数字摄像机对电动车进行检测，然后通过电机带动遮光板旋转对电梯的光幕进行遮挡，限制电梯的正常运行，进而阻止电动车的上楼，结构简单使用方便，并且不用对电梯的结构进行改造，使用通用性好，安装难度低。
进一步的，所述遮光板为L形遮光板，方便遮光板自身的控制。
进一步的，所述驱动单元包括电机、主动齿轮和从动齿轮，所述电机设置于底板前侧面的左侧，电机的输出轴上设有主动齿轮，从动齿轮设置于支撑轴的左端，主动齿轮与从动齿轮啮合连接，电机的输入端电连接控制器的输入端，通过两个齿轮进行传动给电机提供了安装位置，给遮光板的旋转提供了动力。
进一步的，所述遮光板的左侧面设有凸柱，底板前侧面的右侧对称设有微动开关，微动开关均与凸柱配合设置，微动开关的输出端电连接控制器的输入端，方便控制遮光板的旋转角度。
进一步的，所述遮光板右侧面的后上方设有固定座，固定座的内部设有接近开关传感器，接近开关传感器的输出端电连接控制器的输入端，提高遮光板移动时的安全性。
进一步的，所述底板前侧面的上端设有GPRS数据传输器，GPRS数据传输器的输出端电连接控制器的输入端，方便控制器的远程控制。
进一步的，所述底板的前侧面设有保护壳，电机、主动齿轮、从动齿轮、控制器和GPRS数据传输器均位于的内部，对内部的零部件进行保护。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电梯内电动车识别阻止装置，具有以下好处：
当数字摄像机检测到电动车时，数字摄像机对控制器发送电信号，然后控制器控制电机运转，电机的输出轴带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮通过支撑轴带动遮光板绕支撑轴的轴心进行顺时针旋转，进而遮光板的端头将将逐渐移动到电梯的两个门板之间，进而遮光板对电梯门内部的光幕进行遮挡，进而电梯门不会进行闭合，电梯将停止运行，进而敦促推电车人员将电动车推出到轿厢的外部，进而阻止电动车的上楼，可以利用数字摄像机对电动车进行检测，然后通过电机带动遮光板旋转对电梯的光幕进行遮挡，限制电梯的正常运行，进而阻止电动车的上楼，结构简单使用方便，并且不用对电梯的结构进行改造，使用通用性好，安装难度低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型保护壳的剖视结构示意图；
图3为本实用新型从动齿轮的剖视结构示意图。
图中：1数字摄像机、2底板、3安装孔、4控制器、5支撑座、6支撑轴、7遮光板、8驱动单元、81电机、82主动齿轮、83从动齿轮、9凸柱、10微动开关、11固定座、12接近开关传感器、13保护壳、14GPRS数据传输器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种电梯内电动车识别阻止装置，包括数字摄像机1、底板2和驱动单元8；
数字摄像机1：其为半球型数字摄像机，使用时将数字摄像机1安装到电梯轿厢的顶部，使用时数字摄像机1对轿厢的内部环境进行拍摄并利用自身的网络与后台服务器的数据库进行比对，进而数字摄像机1可以检测出轿厢内部的电动车；
底板2：其前侧面的四角均开设有安装孔3，底板2前侧面的右侧设有支撑座5，支撑座5的中部通过轴承转动连接有支撑轴6，支撑轴6的右端设有遮光板7，遮光板7为L形遮光板，方便自身的控制，遮光板7的左侧面设有凸柱9，底板2前侧面的右侧对称设有微动开关10，微动开关10均与凸柱9配合设置，微动开关10的输出端电连接控制器4的输入端，遮光板7会带动凸柱9同步的进行旋转，当遮光板7旋转一百八十度后，凸柱9会下压到下侧微动开关10的摆杆，遮光板7右侧面的后上方设有固定座11，固定座11的内部设有接近开关传感器12，固定座11给接近开关传感器12提供了安装位置，接近开关传感器12的输出端电连接控制器4的输入端，在遮光板7移动的过程中，遮光板7会带动接近开关传感器12进行移动，进而接近开关传感器12可以检测到遮光板7前端的障碍物，底板2前侧面的上端设有GPRS数据传输器14，GPRS数据传输器14的输出端电连接控制器4的输入端；
驱动单元8：设置于底板2前侧面的左侧，驱动单元8的右端与支撑轴6的左端固定连接，驱动单元8包括电机81、主动齿轮82和从动齿轮83，电机81设置于底板2前侧面的左侧，电机81的输出轴上设有主动齿轮82，从动齿轮83设置于支撑轴6的左端，主动齿轮82与从动齿轮83啮合连接，电机81的输入端电连接控制器4的输入端，电机81的输出轴带动主动齿轮82旋转，主动齿轮82带动从动齿轮83旋转，从动齿轮83通过支撑轴6带动遮光板7绕支撑轴6的轴心进行顺时针旋转，进而遮光板7的端头将将逐渐移动到电梯的两个门板之间，进而遮光板7对电梯门内部的光幕进行遮挡，进而电梯门不会进行闭合，电梯将停止运行，进而敦促推电车人员将电动车推出到轿厢的外部，进而阻止电动车的上楼；
其中：还包括控制器4，控制器4设置于底板2前侧面的上方，数字摄像机1的输出端电连接控制器4的输入端，控制器4的输入端电连接外部电源，当数字摄像机1检测到电动车时，数字摄像机1对控制器4发送电信号，然后控制器4控制电机81运转，进而下侧的微动开关10给控制器4发送电信号，然后控制器4控制电机81停止运转，当电动车移出后，数字摄像机1检测不到时，数字摄像机1也会对控制器4发送的电信号消失，然后控制器4控制电机81运转，此时电机81的输出轴将反向旋转带动遮光板7复位，进而电梯将正常运行，接近开关传感器12检测到障碍物时可以将电信号传输给控制器4，进而控制器4可以控制电机81停止运转，避免发生事故，GPRS数据传输器14方便控制器4的远程控制，底板2的前侧面设有保护壳13，电机81、主动齿轮82、从动齿轮83、控制器4和GPRS数据传输器14均位于的内部，保护壳13对内部的零部件进行保护。
本实用新型提供的一种电梯内电动车识别阻止装置的工作原理如下：使用时将数字摄像机1安装到电梯轿厢的顶部，使用螺钉穿过安装孔3将底板2安装到轿厢门框的上方，使用时数字摄像机1对轿厢的内部环境进行拍摄并利用自身的网络与后台服务器的数据库进行比对，进而数字摄像机1可以检测出轿厢内部的电动车，当数字摄像机1检测到电动车时，数字摄像机1对控制器4发送电信号，然后控制器4控制电机81运转，电机81的输出轴带动主动齿轮82旋转，主动齿轮82带动从动齿轮83旋转，从动齿轮83通过支撑轴6带动遮光板7绕支撑轴6的轴心进行顺时针旋转，进而遮光板7的端头将将逐渐移动到电梯的两个门板之间，进而遮光板7对电梯门内部的光幕进行遮挡，进而电梯门不会进行闭合，电梯将停止运行，进而敦促推电车人员将电动车推出到轿厢的外部，进而阻止电动车的上楼，遮光板7会带动凸柱9同步的进行旋转，当遮光板7旋转一百八十度后，凸柱9会下压到下侧微动开关10的摆杆，进而下侧的微动开关10给控制器4发送电信号，然后控制器4控制电机81停止运转，当电动车移出后，数字摄像机1检测不到时，数字摄像机1也会对控制器4发送的电信号消失，然后控制器4控制电机81运转，此时电机81的输出轴将反向旋转带动遮光板7复位，进而电梯将正常运行，在遮光板7移动的过程中，遮光板7会带动接近开关传感器12进行移动，进而接近开关传感器12可以检测到遮光板7前端的障碍物，进而可以及时的进行停止，避免发生事故。
值得注意的是，以上实施例中所公开的数字摄像机1、控制器4、电机81、微动开关10、接近开关传感器12和GPRS数据传输器14均可根据实际应用场景自由配置，数字摄像机1可选用型号为JK-508的数字摄像机，电机81可选用型号为68KTYZ的永磁同步减速电机，接近开关传感器12可选用型号为12P1914/S14的超声波接近开关传感器，控制器4控制数字摄像机1、电机81、微动开关10、接近开关传感器12和GPRS数据传输器14工作采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：包括数字摄像机(1)、底板(2)和驱动单元(8)；
数字摄像机(1)：其为半球型数字摄像机；
底板(2)：其前侧面的四角均开设有安装孔(3)，底板(2)前侧面的右侧设有支撑座(5)，支撑座(5)的中部通过轴承转动连接有支撑轴(6)，支撑轴(6)的右端设有遮光板(7)；
驱动单元(8)：设置于底板(2)前侧面的左侧，驱动单元(8)的右端与支撑轴(6)的左端固定连接；
其中：还包括控制器(4)，所述控制器(4)设置于底板(2)前侧面的上方，数字摄像机(1)的输出端电连接控制器(4)的输入端，控制器(4)的输入端电连接外部电源。
2.根据权利要求1所述的一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：所述遮光板(7)为L形遮光板。
3.根据权利要求1所述的一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：所述驱动单元(8)包括电机(81)、主动齿轮(82)和从动齿轮(83)，所述电机(81)设置于底板(2)前侧面的左侧，电机(81)的输出轴上设有主动齿轮(82)，从动齿轮(83)设置于支撑轴(6)的左端，主动齿轮(82)与从动齿轮(83)啮合连接，电机(81)的输入端电连接控制器(4)的输入端。
4.根据权利要求1所述的一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：所述遮光板(7)的左侧面设有凸柱(9)，底板(2)前侧面的右侧对称设有微动开关(10)，微动开关(10)均与凸柱(9)配合设置，微动开关(10)的输出端电连接控制器(4)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：所述遮光板(7)右侧面的后上方设有固定座(11)，固定座(11)的内部设有接近开关传感器(12)，接近开关传感器(12)的输出端电连接控制器(4)的输入端。
6.根据权利要求3所述的一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：所述底板(2)前侧面的上端设有GPRS数据传输器(14)，GPRS数据传输器(14)的输出端电连接控制器(4)的输入端。
7.根据权利要求6所述的一种电梯内电动车识别阻止装置，其特征在于：所述底板(2)的前侧面设有保护壳(13)，电机(81)、主动齿轮(82)、从动齿轮(83)、控制器(4)和GPRS数据传输器(14)均位于的内部。
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