CN218057755U - 一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车挡泥板用胶膜技术领域，且公开了一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，通过设置立板、输送辊、活动架、螺纹杆、螺纹滑块、牵引辊、滑块、滑槽柱、活动杆，通过将胶膜的一端固定放置在输送辊上，胶膜的的另一端延伸至牵引辊、毛刷板之间，接着穿过输送槽，然后穿过另一组牵引辊、毛刷板之间，最终固定放置在另一个输送辊上，启动电源(电机未画出)，驱动整个装置，从而对胶膜进行收卷，其中通过旋拧螺纹杆，螺纹杆带动螺纹滑块在调节槽内上下滑动，从而带动牵引辊升降调节高度位置，来以控制张紧度，提高收卷效率，其中使用滑块、滑槽柱，起到了辅助牵引辊升降，毛刷板，起到了对胶膜表面清理的作用，达到了便于使用的效果。

Description

一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板用胶膜技术领域，具体为一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置。

背景技术

众所周知，汽车用挡泥板是一种在汽车行驶过程中，用于阻挡汽车轮胎甩出的泥沙，减少泥沙直接甩到车身的装置，其在汽车配件的领域中得到了广泛的使用。

现有一种汽车挡泥板用胶膜，在胶膜生产过程中，最后需要对加工过后的胶膜进行收卷，一般需要使用收卷装置对其进行收卷，而现有的收卷装置在其收卷的过程中不具有调节的功能，导致胶带在回退过程中折叠导致卡带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，达到便于使用的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，包括底板和使用装置，所述使用装置包括有立板、输送辊、活动架、螺纹杆、螺纹滑块、牵引辊、滑块、滑槽柱、活动杆、连接架、冷却框体、风管、喷风座；

所述底板的顶部与立板的底部固定连接，所述输送辊的一端通过轴承与立板的正面转动连接，所述输送辊的另一端与活动架活动连接，所述活动架的底端与底板的顶部固定连接，所述立板开设有调节槽，所述螺纹杆的一端通过轴承与调节槽的内壁底部转动连接，所述螺纹滑块套设在螺纹杆的外壁，所述牵引辊的一端通过轴承与螺纹滑块的正面转动连接，所述牵引辊的另一端与滑块活动连接，所述滑槽柱的底部与底板的顶部固定连接，所述活动杆活动套设在牵引辊的两端，所述连接架固定安装在立板的中部，所述冷却框体固定安装在连接架上。

优选的，所述螺纹滑块与螺纹杆的外壁螺纹连接，所述螺纹滑块的外壁与调节槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑块的外壁与滑槽柱的内壁滑动连接。

优选的，所述滑槽柱的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与滑块的底部固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与滑槽柱的内壁底部固定连接，通过使用滑块、滑槽柱，起到了辅助牵引辊升降，设置缓冲弹簧，起到了减少在升降过程中的振动。

优选的，所述活动杆之间固定连接有毛刷板，起到了对胶膜表面清理的作用。

优选的，所述冷却框体的顶部固定安装有风箱，提供散热方式。

优选的，所述风管的一端与风箱的一侧连通设置，所述风管的另一端活动贯穿冷却框体的顶部并延伸至内部与喷风座连通设置。

优选的，所述冷却框体的外壁两侧开设有输送槽，所述输送槽的内壁顶部、底部均等距均匀分布有稳定辊，提高收卷的过程稳定性。

本实用新型提供了一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置立板、输送辊、活动架、螺纹杆、螺纹滑块、牵引辊、滑块、滑槽柱、活动杆，通过将胶膜的一端固定放置在输送辊上，胶膜的的另一端延伸至牵引辊、毛刷板之间，接着穿过输送槽，然后穿过另一组牵引辊、毛刷板之间，最终固定放置在另一个输送辊上，启动电源(电机未画出)，驱动整个装置，从而对胶膜进行收卷，其中通过旋拧螺纹杆，螺纹杆带动螺纹滑块在调节槽内上下滑动，从而带动牵引辊升降调节高度位置，来以控制张紧度，提高收卷效率，其中使用滑块、滑槽柱，起到了辅助牵引辊升降，毛刷板，起到了对胶膜表面清理的作用，达到了便于使用的效果。

(2)、本实用新型通过设置连接架、冷却框体、风管、喷风座，当胶膜通过冷却框体的时候，风箱里的风机转动吸风，通过风管最终从喷风座喷出，对其胶膜进行散热，其中在输送槽中等距设置稳定辊，提高收卷的过程稳定性，达到了便于使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型背视图；

图4为本实用新型图1中A的放大视图。

图中：1底板、2使用装置、201立板、202输送辊、203活动架、204螺纹杆、205螺纹滑块、206牵引辊、207滑块、208滑槽柱、209活动杆、210毛刷板、211连接架、212冷却框体、213风箱、214风管、215喷风座、216稳定辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，包括底板1和使用装置2，使用装置2包括有立板201、输送辊202、活动架203、螺纹杆204、螺纹滑块205、牵引辊206、滑块207、滑槽柱208、活动杆209、连接架211、冷却框体212、风管214、喷风座215；

底板1的顶部与立板201的底部固定连接，输送辊202的一端通过轴承与立板201的正面转动连接，输送辊202的另一端与活动架203活动连接，活动架203的底端与底板1的顶部固定连接，立板201开设有调节槽，螺纹杆204的一端通过轴承与调节槽的内壁底部转动连接，螺纹滑块205套设在螺纹杆204的外壁，螺纹滑块205与螺纹杆204的外壁螺纹连接，螺纹滑块205的外壁与调节槽的内壁滑动连接，牵引辊206的一端通过轴承与螺纹滑块205的正面转动连接，牵引辊206的另一端与滑块207活动连接，滑块207的外壁与滑槽柱208的内壁滑动连接，滑槽柱208的内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与滑块207的底部固定连接，缓冲弹簧的另一端与滑槽柱208的内壁底部固定连接，滑槽柱208的底部与底板1的顶部固定连接，活动杆209活动套设在牵引辊206的两端，通过设置立板201、输送辊202、活动架203、螺纹杆204、螺纹滑块205、牵引辊206、滑块207、滑槽柱208、活动杆209，通过将胶膜的一端固定放置在输送辊202上，胶膜的的另一端延伸至牵引辊206、毛刷板210之间，接着穿过输送槽，然后穿过另一组牵引辊206、毛刷板210之间，最终固定放置在另一个输送辊202上，启动电源(电机未画出)，驱动整个装置，从而对胶膜进行收卷，其中通过旋拧螺纹杆204，螺纹杆204带动螺纹滑块205在调节槽内上下滑动，从而带动牵引辊206升降调节高度位置，来以控制张紧度，提高收卷效率，其中使用滑块207、滑槽柱208，起到了辅助牵引辊206升降，毛刷板210，起到了对胶膜表面清理的作用，达到了便于使用的效果，活动杆209之间固定连接有毛刷板210，连接架211固定安装在立板201的中部，冷却框体212固定安装在连接架211上，冷却框体212的顶部固定安装有风箱213，风管214的一端与风箱213的一侧连通设置，风管214的另一端活动贯穿冷却框体212的顶部并延伸至内部与喷风座215连通设置，冷却框体212的外壁两侧开设有输送槽，输送槽的内壁顶部、底部均等距均匀分布有稳定辊216，通过设置连接架211、冷却框体212、风管214、喷风座215，当胶膜通过冷却框体212的时候，风箱213里的风机转动吸风，通过风管214最终从喷风座215喷出，对其胶膜进行散热，其中在输送槽中等距设置稳定辊216，提高收卷的过程稳定性，达到了便于使用的效果。

在使用时，通过将胶膜的一端固定放置在输送辊202上，胶膜的的另一端延伸至牵引辊206、毛刷板210之间，接着穿过输送槽，然后穿过另一组牵引辊206、毛刷板210之间，最终固定放置在另一个输送辊202上，启动电源(电机未画出)，驱动整个装置，从而对胶膜进行收卷，其中通过旋拧螺纹杆204，螺纹杆204带动螺纹滑块205在调节槽内上下滑动，从而带动牵引辊206升降调节高度位置，来以控制张紧度，提高收卷效率，其中使用滑块207、滑槽柱208，起到了辅助牵引辊206升降，毛刷板210，起到了对胶膜表面清理的作用，当胶膜通过冷却框体212的时候，风箱213里的风机转动吸风，通过风管214最终从喷风座215喷出，对其胶膜进行散热，其中在输送槽中等距设置稳定辊216，提高收卷的过程稳定性。

综上可得，通过设置立板201、输送辊202、活动架203、螺纹杆204、螺纹滑块205、牵引辊206、滑块207、滑槽柱208、活动杆209，通过将胶膜的一端固定放置在输送辊202上，胶膜的的另一端延伸至牵引辊206、毛刷板210之间，接着穿过输送槽，然后穿过另一组牵引辊206、毛刷板210之间，最终固定放置在另一个输送辊202上，启动电源(电机未画出)，驱动整个装置，从而对胶膜进行收卷，其中通过旋拧螺纹杆204，螺纹杆204带动螺纹滑块205在调节槽内上下滑动，从而带动牵引辊206升降调节高度位置，来以控制张紧度，提高收卷效率，其中使用滑块207、滑槽柱208，起到了辅助牵引辊206升降，毛刷板210，起到了对胶膜表面清理的作用，达到了便于使用的效果。

通过设置连接架211、冷却框体212、风管214、喷风座215，当胶膜通过冷却框体212的时候，风箱213里的风机转动吸风，通过风管214最终从喷风座215喷出，对其胶膜进行散热，其中在输送槽中等距设置稳定辊216，提高收卷的过程稳定性，达到了便于使用的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，包括底板(1)和使用装置(2)，其特征在于：所述使用装置(2)包括有立板(201)、输送辊(202)、活动架(203)、螺纹杆(204)、螺纹滑块(205)、牵引辊(206)、滑块(207)、滑槽柱(208)、活动杆(209)、连接架(211)、冷却框体(212)、风管(214)、喷风座(215)；

所述底板(1)的顶部与立板(201)的底部固定连接，所述输送辊(202)的一端通过轴承与立板(201)的正面转动连接，所述输送辊(202)的另一端与活动架(203)活动连接，所述活动架(203)的底端与底板(1)的顶部固定连接，所述立板(201)开设有调节槽，所述螺纹杆(204)的一端通过轴承与调节槽的内壁底部转动连接，所述螺纹滑块(205)套设在螺纹杆(204)的外壁，所述牵引辊(206)的一端通过轴承与螺纹滑块(205)的正面转动连接，所述牵引辊(206)的另一端与滑块(207)活动连接，所述滑槽柱(208)的底部与底板(1)的顶部固定连接，所述活动杆(209)活动套设在牵引辊(206)的两端，所述连接架(211)固定安装在立板(201)的中部，所述冷却框体(212)固定安装在连接架(211)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述螺纹滑块(205)与螺纹杆(204)的外壁螺纹连接，所述螺纹滑块(205)的外壁与调节槽的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述滑块(207)的外壁与滑槽柱(208)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述滑槽柱(208)的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与滑块(207)的底部固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与滑槽柱(208)的内壁底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述活动杆(209)之间固定连接有毛刷板(210)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述冷却框体(212)的顶部固定安装有风箱(213)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述风管(214)的一端与风箱(213)的一侧连通设置，所述风管(214)的另一端活动贯穿冷却框体(212)的顶部并延伸至内部与喷风座(215)连通设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板用胶膜的收卷装置，其特征在于：所述冷却框体(212)的外壁两侧开设有输送槽，所述输送槽的内壁顶部、底部均等距均匀分布有稳定辊(216)。

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