CN218055442U - 一种便于锁定刹车片的摩托车锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于锁定刹车片的摩托车锁，涉及摩托车锁领域，旨在解决现有技术中使用较为不便，同时结构较为复杂的问题，采用的技术方案是，包括锁芯、转轴，锁芯与锁壳相连接，转轴与锁芯相连接，还包括第二锥齿轮、第一锥齿轮，第二锥齿轮与转轴相连接，第一锥齿轮与锁壳转动连接且与第二锥齿轮相啮合，通过钥匙拧动锁芯，锁芯通过转轴带动第二锥齿轮转动，与之相啮合的第一锥齿轮转动，滑动柱右移，第二圆角便于使滑动柱穿过刹车片上的孔穿入限位槽内，进而将刹车片锁定，起到锁车作用，开锁后，滑动柱左移，端部与磁铁吸引，使滑动柱不易晃动，无需寻找外界杆状物锁定而只需锁定刹车片，使用方便，且结构简单小巧。

Description

一种便于锁定刹车片的摩托车锁

技术领域

本实用新型涉及摩托车锁领域，具体为一种便于锁定刹车片的摩托车锁。

背景技术

摩托车的防盗总是任重道远。虽然厂家通过技术手段提高了车辆的防盗性能，但摩托车由于自身结构的原因，通常处于开启状态，因此需要安装防盗装置。摩托车防盗装置主要分为机械装置和电子装置。今天，我们主要讨论机械锁。目前市面上常见的摩托车锁主要有碟刹锁、钢丝锁、链条锁、U型锁等。其中，碟刹锁和链条锁因为携带方便，在摩托车友中很受欢迎。但就两把锁的实际性能而言，碟刹锁的综合性能会更好，虽然使用锁的最终目的是为了防盗，但应该根据情况使用。链条锁的安全性远不如碟刹锁。虽然它的实用性能会更高，可以把摩托车锁在固定的物体上，碟刹锁由于体积小，可以防砸防撬，所以会有效延长破拆时间，所以防盗性能会更强。先来看看碟刹锁的视觉效果和防盗状态。很好地解决了忘记开锁导致车辆损坏的早期现象。只要移动车辆，就能感受到碟刹锁的存在。所以现阶段摩托车使用防盗锁时，碟刹锁会更实用，不仅小巧易携带，而且防撬性能好。

中国专利CN2123584U公开了一种摩托车锁用于防止或减少摩托车被盗。它由两个锁头联接一根钢链组成。将两个锁头中的一个锁在摩托车的适当位置，另一个锁头带链可方便地锁在车旁的固定物上，使摩托车不易被盗，在锁车时，需要锁住外界的杆状物，使用较为不便，同时结构较为复杂。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种便于锁定刹车片的摩托车锁，采用的技术方案是，包括锁壳，所述锁壳的截面为凹字形，还包括夹紧组件，所述夹紧组件有两组且在所述锁壳上左右对称设置，还包括锁芯、转轴，所述锁芯与所述锁壳相连接，所述转轴与所述锁芯相连接，还包括第二锥齿轮、第一锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述转轴相连接，所述第一锥齿轮与所述锁壳转动连接且与所述第二锥齿轮相啮合，还包括推动组件、滑动柱，所述推动组件与所述第一锥齿轮相连接且与所述滑动柱转动连接，所述锁壳上设有第二圆角，所述锁壳上设有凹槽、拉手，所述拉手通过连接线连接有卡固件，所述滑动柱为铁质，便于与磁铁吸引限位。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡固件包括第一弧形杆、限位件、第二弧形杆，所述第二弧形杆有两个且均与所述第一弧形杆转动连接，转动连接处设有扭簧，所述第一弧形杆上还设有限位件，所述第二弧形杆上设有凹陷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧组件包括限位座、顶片，所述限位座上设有第二滑槽，所述顶片与所述第二滑槽滑动连接，所述顶片与所述限位座之间压装有第二压缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶片上设有弧面，所述锁壳上设有第一圆角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推动组件包括连接杆、连接柱、十字形板，所述连接杆上设有第一滑槽，所述连接柱一端与所述十字形板相连接且另一端与所述第一锥齿轮相连接，所述十字形板与所述连接杆之间压装有第一压缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动柱上设有第二圆角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁壳上设有磁铁，所述磁铁与所述滑动柱活动连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置锁壳、夹紧组件，夹紧组件有两组且在锁壳上左右对称设置，还包括锁芯、转轴，锁芯与锁壳相连接，转轴与锁芯相连接，还包括第二锥齿轮、第一锥齿轮，第二锥齿轮与转轴相连接，第一锥齿轮与锁壳转动连接且与第二锥齿轮相啮合，还包括推动组件、滑动柱，推动组件与第一锥齿轮相连接且与滑动柱转动连接，锁壳上设有第二圆角，锁壳上设有凹槽、拉手，锁车时，手持拉手，使得刹车片从凹槽处穿过，第一圆角便于刹车片穿过凹槽，顶片上的弧面便于顶紧刹车片并使其滑移顶片在限位座上的第二滑槽内移动压缩第二压缩弹簧，双侧的顶片挤压刹车片避免晃动，通过钥匙拧动锁芯，锁芯通过转轴带动第二锥齿轮转动，与之相啮合的第一锥齿轮转动，带动推动组件转动，连接柱带动十字形板在连接杆上的第一滑槽滑动，滑动柱右移，第二圆角便于使滑动柱穿过刹车片上的孔穿入限位槽内，进而将刹车片锁定，起到锁车作用，开锁后，滑动柱左移，端部与磁铁吸引，使滑动柱不易晃动，无需寻找外界杆状物锁定而只需锁定刹车片，使用方便，且结构简单小巧。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型限位座结构示意图；

图3为本实用新型卡固件结构示意图；

图4为本实用新型连接杆结构示意图。

图中：1、锁壳；2、夹紧组件；3、凹槽；4、第一圆角；5、锁芯；6、转轴；7、第一压缩弹簧；8、拉手；9、卡固件；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、推动组件；13、磁铁；14、第一滑槽；15、滑动柱；16、第二圆角；17、限位槽；18、顶片；19、限位座；20、第二压缩弹簧；21、第二滑槽；22、弧面；23、连接线；24、第一弧形杆；25、限位件；26、扭簧；27、第二弧形杆；28、凹陷；29、连接柱；30、十字形板；31、连接杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种便于锁定刹车片的摩托车锁，采用的技术方案是，设置卡固件9，将其连接在摩托车上，摩托车后座通常设置有置物架，手持第一弧形杆24，使第二弧形杆27上的凹陷28对准杆体一推，可使卡固件9被固定，将第二弧形杆27向内推，凹陷28与限位件25起到便于限位的作用，第二弧形杆27转动产生开口，扭簧26提供回转扭力，可将第一弧形杆24通过连接线23挂在摩托车上便于携带，刹车片上通常具有孔洞便于散热，连接线23采用钢丝线，锁车时，手持拉手8，使得刹车片从凹槽3处穿过，第一圆角4便于刹车片穿过凹槽3，顶片18上的弧面22便于顶紧刹车片并使其滑移顶片18在限位座19上的第二滑槽21内移动压缩第二压缩弹簧20，弧面22与刹车片相接触能够避免锁壳1晃动，滑动柱15与限位槽17处于同轴线，设置的夹紧组件2的双侧的顶片18挤压刹车片避免晃动，通过钥匙拧动锁芯5，锁芯5通过转轴6带动第二锥齿轮11转动，与之相啮合的第一锥齿轮10转动，带动推动组件12转动，连接柱29带动十字形板30在连接杆31上的第一滑槽14滑动，第一压缩弹簧7对连接杆31提供推力，使得滑动柱15右移，第二圆角16便于使滑动柱15穿过刹车片上的孔穿入限位槽17内，进而将刹车片锁定，起到锁车作用，第一压缩弹簧7能够提供推力使得连接杆31将滑动柱15顶紧。

本实用新型的工作原理：首先，将第二弧形杆27向内推，凹陷28与限位件25起到便于限位的作用，第二弧形杆27转动产生开口，扭簧26提供回转扭力，可将第一弧形杆24通过连接线23挂在摩托车上便于携带，锁车时，手持拉手8，使得刹车片从凹槽3处穿过，第一圆角4便于刹车片穿过凹槽3，顶片18上的弧面22便于顶紧刹车片并使其滑移顶片18在限位座19上的第二滑槽21内移动压缩第二压缩弹簧20，双侧的顶片18挤压刹车片避免晃动，通过钥匙拧动锁芯5，锁芯5通过转轴6带动第二锥齿轮11转动，与之相啮合的第一锥齿轮10转动，带动推动组件12转动，连接柱29带动十字形板30在连接杆31上的第一滑槽14滑动，第一压缩弹簧7对连接杆31提供推力，使得滑动柱15右移，第二圆角16便于使滑动柱15穿过刹车片上的孔穿入限位槽17内，进而将刹车片锁定，起到锁车作用，开锁后，滑动柱15左移，端部与磁铁13吸引，使滑动柱15不易晃动。

本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：包括锁壳(1)，所述锁壳(1)的截面为凹字形，还包括夹紧组件(2)，所述夹紧组件(2)有两组且在所述锁壳(1)上左右对称设置，还包括锁芯(5)、转轴(6)，所述锁芯(5)与所述锁壳(1)相连接，所述转轴(6)与所述锁芯(5)相连接，还包括第二锥齿轮(11)、第一锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(11)与所述转轴(6)相连接，所述第一锥齿轮(10)与所述锁壳(1)转动连接且与所述第二锥齿轮(11)相啮合，还包括推动组件(12)、滑动柱(15)，所述推动组件(12)与所述第一锥齿轮(10)相连接且与所述滑动柱(15)转动连接，所述锁壳(1)上设有第二圆角(16)，所述锁壳(1)上设有凹槽(3)、拉手(8)，所述拉手(8)通过连接线(23)连接有卡固件(9)，所述滑动柱(15)为铁质。

2.根据权利要求1所述的一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：所述卡固件(9)包括第一弧形杆(24)、限位件(25)、第二弧形杆(27)，所述第二弧形杆(27)有两个且均与所述第一弧形杆(24)转动连接，转动连接处设有扭簧(26)，所述第一弧形杆(24)上还设有限位件(25)，所述第二弧形杆(27)上设有凹陷(28)。

3.根据权利要求1所述的一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：所述夹紧组件(2)包括限位座(19)、顶片(18)，所述限位座(19)上设有第二滑槽(21)，所述顶片(18)与所述第二滑槽(21)滑动连接，所述顶片(18)与所述限位座(19)之间压装有第二压缩弹簧(20)。

4.根据权利要求3所述的一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：所述顶片(18)上设有弧面(22)，所述锁壳(1)上设有第一圆角(4)。

5.根据权利要求1所述的一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：所述推动组件(12)包括连接杆(31)、连接柱(29)、十字形板(30)，所述连接杆(31)上设有第一滑槽(14)，所述连接柱(29)一端与所述十字形板(30)相连接且另一端与所述第一锥齿轮(10)相连接，所述十字形板(30)与所述连接杆(31)之间压装有第一压缩弹簧(7)。

6.根据权利要求1所述的一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：所述滑动柱(15)上设有第二圆角(16)。

7.根据权利要求1所述的一种便于锁定刹车片的摩托车锁，其特征在于：所述锁壳(1)上设有磁铁(13)，所述磁铁(13)与所述滑动柱(15)活动连接。

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