CN218055049U - 一种可调节的车载导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及导航仪技术领域，尤其涉及一种可调节的车载导航仪，包括安装壳及设置在安装壳上的卡条及安装耳，所述安装壳内侧设有摆动框，所述摆动框内侧设有导航仪，所述导航仪与摆动框之间设有第一阻尼器，所述摆动框与安装壳之间设有第二阻尼器，所述第二阻尼器包括外环、电磁块及内环，所述外环与内环之间转动连接，所述电磁块设置于外环与内环之间，所述摆动框下侧设有第一拉簧，所述导航仪下侧设有第二拉簧，所述第一拉簧及第二拉簧均与安装壳固定连接。本实用新型通过安装壳安装导航仪，便于固定导航仪，提高驾驶员安全性，同时导航仪可通过摆动框、第一阻尼器及第二阻尼器进行调节位置，并通过电磁块进行锁定限位，提高使用便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航仪技术领域，尤其涉及一种可调节的车载导航仪。
背景技术
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
现有导航仪多数为后期安装，通过支架或固定杆固定，使用不便，且存在安全隐患，易分散驾驶员注意力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节的车载导航仪。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可调节的车载导航仪，包括安装壳及设置在安装壳上的卡条及安装耳，所述安装壳内侧设有摆动框，所述摆动框内侧设有导航仪，所述导航仪与摆动框之间设有第一阻尼器，所述摆动框与安装壳之间设有第二阻尼器，所述第二阻尼器包括外环、电磁块及内环，所述外环与内环之间转动连接，所述电磁块设置于外环与内环之间，所述摆动框下侧设有第一拉簧，所述导航仪下侧设有第二拉簧，所述第一拉簧及第二拉簧均与安装壳固定连接。
优选的，所述摆动框通过第二阻尼器与安装壳之间转动连接，所述导航仪通过第一阻尼器与摆动框转动连接。
优选的，所述第一阻尼器及第二阻尼器相互垂直，所述第一阻尼器及第二阻尼器分别设置于摆动框相邻两侧边。
优选的，所述外环与安装壳固定连接，所述内环与摆动框之间固定连接，所述外环与内环之间设有阻尼块，所述阻尼块与电磁块交替设置。
优选的，所述内环内侧开设有线孔，所述摆动框内侧开设有布线槽，所述线孔与布线槽对应设置。
优选的，所述第一拉簧及第二拉簧均设有两组，分别设置于摆动框及导航仪两侧。
本实用新型的有益效果为：
与现有技术相比，本实用新型通过安装壳安装导航仪，便于固定导航仪，提高驾驶员安全性，同时导航仪可通过摆动框、第一阻尼器及第二阻尼器进行调节位置，并通过电磁块进行锁定限位，提高使用便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可调节的车载导航仪的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可调节的车载导航仪的右视剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种可调节的车载导航仪的第二阻尼器结构示意图。
图中：1、导航仪；11、第二拉簧；2、安装壳；3、安装耳；4、卡条；5、摆动框；51、第一拉簧；6、第一阻尼器；7、第二阻尼器；71、外环；72、电磁块；73、内环；74、阻尼块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种可调节的车载导航仪，包括安装壳2及设置在安装壳2上的卡条4及安装耳3，安装壳2内侧设有摆动框5，摆动框5内侧设有导航仪1，导航仪1与摆动框5之间设有第一阻尼器6，摆动框5与安装壳2之间设有第二阻尼器7，第二阻尼器7包括外环71、电磁块72及内环73，外环71与内环73之间转动连接，电磁块72设置于外环71与内环73之间，摆动框5下侧设有第一拉簧51，导航仪1下侧设有第二拉簧11，第一拉簧51及第二拉簧11均与安装壳2固定连接。
本实施例中，摆动框5通过第二阻尼器7与安装壳2之间转动连接，导航仪1通过第一阻尼器6与摆动框5转动连接，第一阻尼器6及第二阻尼器7相互垂直，第一阻尼器6及第二阻尼器7分别设置于摆动框5相邻两侧边，便于导航仪1调节角度。
具体地，外环71与安装壳2固定连接，内环73与摆动框5之间固定连接，外环71与内环73之间设有阻尼块74，阻尼块74与电磁块72交替设置，内环73为材质采用铁，用于限定转动，通过磁力进行固定，提高设备调节操作便捷性。
具体地，内环73内侧开设有线孔，摆动框5内侧开设有布线槽，线孔与布线槽对应设置，用于布线。
具体地，第一拉簧51及第二拉簧11均设有两组，分别设置于摆动框5及导航仪1两侧，便于将导航仪1进行复位。
本实施例中，通过安装壳2安装导航仪1，便于固定导航仪1，提高驾驶员安全性，同时导航仪1可通过第一阻尼器6与摆动框5转动连接，摆动框5通过第二阻尼器7与安装壳2转动连接，进行调节位置，并通过电磁块72进行锁定限位，提高使用便捷性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调节的车载导航仪，包括安装壳(2)及设置在安装壳(2)上的卡条(4)及安装耳(3)，其特征在于，所述安装壳(2)内侧设有摆动框(5)，所述摆动框(5)内侧设有导航仪(1)，所述导航仪(1)与摆动框(5)之间设有第一阻尼器(6)，所述摆动框(5)与安装壳(2)之间设有第二阻尼器(7)，所述第二阻尼器(7)包括外环(71)、电磁块(72)及内环(73)，所述外环(71)与内环(73)之间转动连接，所述电磁块(72)设置于外环(71)与内环(73)之间，所述摆动框(5)下侧设有第一拉簧(51)，所述导航仪(1)下侧设有第二拉簧(11)，所述第一拉簧(51)及第二拉簧(11)均与安装壳(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的车载导航仪，其特征在于，所述摆动框(5)通过第二阻尼器(7)与安装壳(2)之间转动连接，所述导航仪(1)通过第一阻尼器(6)与摆动框(5)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的车载导航仪，其特征在于，所述第一阻尼器(6)及第二阻尼器(7)相互垂直，所述第一阻尼器(6)及第二阻尼器(7)分别设置于摆动框(5)相邻两侧边。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的车载导航仪，其特征在于，所述外环(71)与安装壳(2)固定连接，所述内环(73)与摆动框(5)之间固定连接，所述外环(71)与内环(73)之间设有阻尼块(74)，所述阻尼块(74)与电磁块(72)交替设置。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的车载导航仪，其特征在于，所述内环(73)内侧开设有线孔，所述摆动框(5)内侧开设有布线槽，所述线孔与布线槽对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的车载导航仪，其特征在于，所述第一拉簧(51)及第二拉簧(11)均设有两组，分别设置于摆动框(5)及导航仪(1)两侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220952856.9U CN218055049U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种可调节的车载导航仪 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=84426851
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-04-24 CN CN202220952856.9U patent/CN218055049U/zh active Active
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